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愛(ài)鋒貝

標(biāo)題: 2021款特斯拉Model3能買嗎? [打印本頁(yè)]

作者: 數(shù)碼桃桃 時(shí)間: 2022-1-12 14:53
標(biāo)題: 2021款特斯拉Model3能買嗎?
特斯拉直營(yíng)店
2021款特斯拉model 3 展車現(xiàn)場(chǎng)黑屏
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特斯拉店model3展車現(xiàn)場(chǎng)黑屏
https://www.zhihu.com/video/1365884220489949184
挺尷尬的。

我建議把那1000塊扔了吧，知道什么叫“及時(shí)止損”嗎？
等你買了model3，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，原廠充電樁8k，車漆6k，輪轂6k，EAP 3.2萬(wàn)，F(xiàn)SD 6.4萬(wàn)，選裝內(nèi)容多的很。
無(wú)奈，為了省錢，充電樁只能用非原廠的2k塊慢充，車漆選黑色等出廠貼改色膜4k，輪轂18寸湊合用，EAP和FSD直接不選，一切看似挺開(kāi)心……
但買回來(lái)之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，單踏板模式的頓挫感異常嚴(yán)重，你為了舒適性不得不向單踏板妥協(xié)，單腳控制油門，時(shí)間長(zhǎng)了你會(huì)發(fā)現(xiàn)開(kāi)這個(gè)車會(huì)很累，集中精力對(duì)付單踏板模式以提高舒適性會(huì)消耗大量精力，解放精力隨心開(kāi)又會(huì)被頓挫感折磨，你咬了咬牙，心里暗想：“一切會(huì)好起來(lái)的”。
1個(gè)月后，你終于練就了“賽車手級(jí)黃金右腳”，能夠非常熟練的利用動(dòng)能回收來(lái)控制車速，但你又發(fā)現(xiàn)了新的苦惱……
天幕不能開(kāi)啟，沒(méi)關(guān)系，你不抽煙；天幕被太陽(yáng)曬的很熱，你在車?yán)镩_(kāi)空調(diào)，雖然溫度已經(jīng)調(diào)到最低了，但還是被陽(yáng)光直射帶來(lái)的熱感所困擾，那種“又冷又熱”的不爽，讓你下定決心去某寶給天幕買個(gè)特斯拉專用遮陽(yáng)簾。
車載導(dǎo)航難用的一批，簡(jiǎn)直反人類，于是你又去某寶買了個(gè)特斯拉專用手機(jī)支架，心想不用車機(jī)平板不就完了么？結(jié)果發(fā)現(xiàn)一切車輛設(shè)置都在車機(jī)平板當(dāng)中，不想用還不行，而且車機(jī)平板每個(gè)月還要收9.9元服務(wù)費(fèi)。
緊接著，你遇到了頻繁的車機(jī)平板死機(jī)黑屏問(wèn)題，致電特斯拉售后，得知重啟治一切，你開(kāi)始反思并后悔，將近30萬(wàn)塊錢，你究竟買了個(gè)什么東西？
在接下來(lái)的半年中，你因?yàn)殚L(zhǎng)期使用單踏板模式，而在某一次駕駛中，誤把油門當(dāng)剎車了，好在你的油車駕駛習(xí)慣還在，及時(shí)踩了真正的剎車，你開(kāi)始重視安全問(wèn)題，開(kāi)始懷疑單踏板模式是否真的安全且合理。
再然后，你身邊的人買了小鵬P7后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航智尊版，到處吹噓NGP的自動(dòng)駕駛有多么“黑科技”，你不服想上去理論，說(shuō)FSD才是全球第一，結(jié)果小鵬P7的車主問(wèn)：“那你買FSD了嗎？”你啞口無(wú)言，只能繼續(xù)聽(tīng)著小鵬P7的車主在炫耀他周末帶他女朋友去哪里哪里自駕游了，夏天一次性跑400km高速直奔酒店，酒店停車場(chǎng)有快充充電樁，一切都是那么稱心如意……
緊接著，買了比亞迪漢EV四驅(qū)高性能版的朋友也在炫耀他的“直線傻大快”究竟有多愉快，還說(shuō)前后排都有座椅通風(fēng)和加熱。這時(shí)，你突然意識(shí)到你的model3也有后排座椅加熱功能，但回家找了半天也沒(méi)有找到后排座椅加熱開(kāi)關(guān)，致電售后得知，開(kāi)通此功能要2700塊，你陷入了沉思，后排座椅明明有加熱器，為什么我使用它還要另收費(fèi)呢？
漸漸的你就發(fā)現(xiàn)，特斯拉又降價(jià)了，還出了長(zhǎng)續(xù)航版，加配置還減價(jià)，你又被身邊的小伙伴們嘲笑是韭菜。
2年后，你終于受不了了，你覺(jué)得你自從買了特斯拉以后，生活質(zhì)量反而下降了，太糟心了，你決定把車賣掉，換其他品牌，殊不知你的“單踏板右腳”已經(jīng)沒(méi)有辦法再開(kāi)其他普通車了……
于是你后悔了，你哭著求上天給你一次重新選車的機(jī)會(huì)，結(jié)果天空一閃，上天真的給了你這個(gè)機(jī)會(huì)，只不過(guò)連同你的記憶也重新來(lái)過(guò)了。
那么你是選擇浪費(fèi)上天給的機(jī)會(huì)，繼續(xù)選擇特斯拉，還是選擇珍惜機(jī)會(huì)，放棄特斯拉呢？

另外補(bǔ)充一句：特斯拉的優(yōu)點(diǎn)是純電汽車所共有的，但特斯拉的缺點(diǎn)是特斯拉所獨(dú)有的。
遇事不決，下不了狠心放棄那1000塊錢，就去試駕一下小鵬P7，一試解決所有問(wèn)題。
打腫了臉撐嘴硬說(shuō)出來(lái)的“真香”，和發(fā)自內(nèi)心香出來(lái)的“真香！”是不一樣的。
“特斯拉真快，太爽了，真香！”和“純電車真快，太爽了，真香！”，這兩句話有什么區(qū)別嗎？

反正話都給你說(shuō)到這了，不是我逼著你買小鵬p7，你要非買特斯拉跟我又有什么關(guān)系呢？
我只是覺(jué)得，你在買特斯拉之前，尤其是model3標(biāo)續(xù)之前，有必要去試駕一次小鵬P7罷了。

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作者: 冰糖水 時(shí)間: 2022-1-12 15:57
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挺尷尬的。

我建議把那1000塊扔了吧，知道什么叫“及時(shí)止損”嗎？
等你買了model3，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，原廠充電樁8k，車漆6k，輪轂6k，EAP 3.2萬(wàn)，F(xiàn)SD 6.4萬(wàn)，選裝內(nèi)容多的很。
無(wú)奈，為了省錢，充電樁只能用非原廠的2k塊慢充，車漆選黑色等出廠貼改色膜4k，輪轂18寸湊合用，EAP和FSD直接不選，一切看似挺開(kāi)心……
但買回來(lái)之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，單踏板模式的頓挫感異常嚴(yán)重，你為了舒適性不得不向單踏板妥協(xié)，單腳控制油門，時(shí)間長(zhǎng)了你會(huì)發(fā)現(xiàn)開(kāi)這個(gè)車會(huì)很累，集中精力對(duì)付單踏板模式以提高舒適性會(huì)消耗大量精力，解放精力隨心開(kāi)又會(huì)被頓挫感折磨，你咬了咬牙，心里暗想：“一切會(huì)好起來(lái)的”。
1個(gè)月后，你終于練就了“賽車手級(jí)黃金右腳”，能夠非常熟練的利用動(dòng)能回收來(lái)控制車速，但你又發(fā)現(xiàn)了新的苦惱……
天幕不能開(kāi)啟，沒(méi)關(guān)系，你不抽煙；天幕被太陽(yáng)曬的很熱，你在車?yán)镩_(kāi)空調(diào)，雖然溫度已經(jīng)調(diào)到最低了，但還是被陽(yáng)光直射帶來(lái)的熱感所困擾，那種“又冷又熱”的不爽，讓你下定決心去某寶給天幕買個(gè)特斯拉專用遮陽(yáng)簾。
車載導(dǎo)航難用的一批，簡(jiǎn)直反人類，于是你又去某寶買了個(gè)特斯拉專用手機(jī)支架，心想不用車機(jī)平板不就完了么？結(jié)果發(fā)現(xiàn)一切車輛設(shè)置都在車機(jī)平板當(dāng)中，不想用還不行，而且車機(jī)平板每個(gè)月還要收9.9元服務(wù)費(fèi)。
緊接著，你遇到了頻繁的車機(jī)平板死機(jī)黑屏問(wèn)題，致電特斯拉售后，得知重啟治一切，你開(kāi)始反思并后悔，將近30萬(wàn)塊錢，你究竟買了個(gè)什么東西？
在接下來(lái)的半年中，你因?yàn)殚L(zhǎng)期使用單踏板模式，而在某一次駕駛中，誤把油門當(dāng)剎車了，好在你的油車駕駛習(xí)慣還在，及時(shí)踩了真正的剎車，你開(kāi)始重視安全問(wèn)題，開(kāi)始懷疑單踏板模式是否真的安全且合理。
再然后，你身邊的人買了小鵬P7后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航智尊版，到處吹噓NGP的自動(dòng)駕駛有多么“黑科技”，你不服想上去理論，說(shuō)FSD才是全球第一，結(jié)果小鵬P7的車主問(wèn)：“那你買FSD了嗎？”你啞口無(wú)言，只能繼續(xù)聽(tīng)著小鵬P7的車主在炫耀他周末帶他女朋友去哪里哪里自駕游了，夏天一次性跑400km高速直奔酒店，酒店停車場(chǎng)有快充充電樁，一切都是那么稱心如意……
緊接著，買了比亞迪漢EV四驅(qū)高性能版的朋友也在炫耀他的“直線傻大快”究竟有多快樂(lè)，還說(shuō)前后排都有座椅通風(fēng)和加熱。這時(shí)，你突然意識(shí)到你的model3也有后排座椅加熱功能，但回家找了半天也沒(méi)有找到后排座椅加熱開(kāi)關(guān)，致電售后得知，開(kāi)通此功能要2700塊，你陷入了沉思，后排座椅明明有加熱器，為什么我使用它還要另收費(fèi)呢？
漸漸的你就發(fā)現(xiàn)，特斯拉又降價(jià)了，還出了長(zhǎng)續(xù)航版，加配置還減價(jià)，你又被身邊的小伙伴們嘲笑是韭菜。
2年后，你終于受不了了，你覺(jué)得你自從買了特斯拉以后，生活質(zhì)量反而下降了，太糟心了，你決定把車賣掉，換其他品牌，殊不知你的“單踏板右腳”已經(jīng)沒(méi)有辦法再開(kāi)其他普通車了……
于是你后悔了，你哭著求上天給你一次重新選車的機(jī)會(huì)，結(jié)果天空一閃，上天真的給了你這個(gè)機(jī)會(huì)，只不過(guò)連同你的記憶也重新來(lái)過(guò)了。
那么你是選擇浪費(fèi)上天給的機(jī)會(huì)，繼續(xù)選擇特斯拉，還是選擇珍惜機(jī)會(huì)，放棄特斯拉呢？

另外補(bǔ)充一句：特斯拉的優(yōu)點(diǎn)是純電汽車所共有的，但特斯拉的缺點(diǎn)是特斯拉所獨(dú)有的。
遇事不決，下不了狠心放棄那1000塊錢，就去試駕一下小鵬P7，一試解決所有問(wèn)題。
打腫了臉撐嘴硬說(shuō)出來(lái)的“真香”，和發(fā)自內(nèi)心香出來(lái)的“真香！”是不一樣的。
“特斯拉真快，太爽了，真香！”和“純電車真快，太爽了，真香！”，這兩句話有什么區(qū)別嗎？

反正話都給你說(shuō)到這了，不是我逼著你買小鵬p7，你要非買特斯拉跟我又有什么關(guān)系呢？
我只是覺(jué)得，你在買特斯拉之前，尤其是model3標(biāo)續(xù)之前，有必要去試駕一次小鵬P7罷了。

作者: 追夢(mèng)人 時(shí)間: 2022-1-12 17:26
調(diào)查結(jié)果沒(méi)出來(lái)，不建議買。你這輩子會(huì)擁有很多車，但生命只有一次，不要覺(jué)得毛豆3女車主遭遇只是個(gè)例，只要你遇到了就是百分百。
PS：我是毛豆X車主，19年1月份買的，韭菜王，懂的都懂。
經(jīng)歷過(guò)中控卡，死機(jī)，南屏，主動(dòng)剎車誤觸（頻率高，幾個(gè)月來(lái)一次）檢查又沒(méi)毛病，售后也說(shuō)不出為啥，鷹翼門一邊打得開(kāi)一邊打不開(kāi)（一次，電機(jī)壞了），還有別太相信FSD，匝道差點(diǎn)出事（一次），現(xiàn)在續(xù)航450左右（城市）高速7折吧。
匿了，家里是做汽車配件的，圈子小，還有有錢還是買進(jìn)口車吧，所有的汽車廠商國(guó)產(chǎn)后都會(huì)降價(jià)，為啥？都是壓配件商價(jià)格，最夸張直接壓價(jià)50%，你敢信？在這種情況下，配件商還得保持利潤(rùn)，你猜猜他們從哪里入手？
二鬼子比洋鬼子還要可恨?。?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 小眼睛 時(shí)間: 2022-1-12 18:47
特斯拉已經(jīng)是個(gè)笑話了，各種的騙，推，耍，黑。就像馬斯克忽悠散戶炒虛擬幣一樣無(wú)德。
買了特斯拉就意味著要和輿論抗?fàn)?，且助長(zhǎng)他國(guó)國(guó)運(yùn)而消減自我。
電池，比亞迪的刀片好很多，安全，充電快，低溫穩(wěn)定，續(xù)航長(zhǎng)。
買純電三元電池，你還可以選擇小鵬，蔚來(lái)，極狐，嵐圖，都超級(jí)棒。安全性全都超過(guò)特斯拉的三元。
還可以考慮混動(dòng)，沒(méi)有續(xù)航焦慮，油耗也很低。你可以選擇比亞迪宋plus dmi，唐dmi，唐dm，嵐圖混動(dòng)。dmi注重舒適和省油，dm和嵐圖混動(dòng)，注重性能。尤其嵐圖混動(dòng)，做工配置底盤和科技屬性，均非常強(qiáng)悍。

作者: 零度 時(shí)間: 2022-1-12 20:20
很多回答都說(shuō)沒(méi)有證據(jù)證明特斯拉的剎車系統(tǒng)有問(wèn)題，但反過(guò)來(lái)，也沒(méi)有證據(jù)證明它完全沒(méi)有問(wèn)題。剎車是汽車最最最基本的安全保障。雖然現(xiàn)在有疑似剎車問(wèn)題的model3案例還不多，但只要發(fā)生在你身上，對(duì)你造成的損害的概率就是百分百。市面上又不是沒(méi)有其他選擇，為什么非要冒著生命危險(xiǎn)去買這樣一輛車呢？如果你真的很喜歡特斯拉，建議等這個(gè)事情水落石出之后再做決定。

作者: 管家廚具-13900 時(shí)間: 2022-1-12 22:19
再等等吧，車子其實(shí)還不錯(cuò)的，就是現(xiàn)在大家對(duì)這個(gè)的印象一時(shí)半會(huì)還扭轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)。如果這段時(shí)間沒(méi)有繼續(xù)騷操作的話，我估計(jì)三四個(gè)月以后觀念會(huì)慢慢淡化，等那時(shí)候再買吧

作者: 奮斗vivo 時(shí)間: 2022-1-12 23:23
單踏板模式對(duì)于新手司機(jī)確實(shí)很友好，但是緊急情況下很容易踩錯(cuò)，另外提車不看說(shuō)明書的人太多了，可能近一半車主那根懷擋都沒(méi)摸透。任何情況下人工操作優(yōu)先級(jí)都大于系統(tǒng)，油門到底任何輔助安全系統(tǒng)都不會(huì)生效。特斯拉做的最錯(cuò)的就是取消了動(dòng)能回收選項(xiàng)，導(dǎo)致大多數(shù)新手司機(jī)和部分老手都被迫選擇單踏板模式開(kāi)?？赡苓@車不夠完美，但是現(xiàn)在可以選擇的電車?yán)锼_實(shí)是最好的之一

作者: A阿9364 時(shí)間: 2022-1-13 00:42
6月提車的標(biāo)續(xù)25萬(wàn)車主回答，總的來(lái)說(shuō)值得
開(kāi)了一段時(shí)間了，總的來(lái)說(shuō)，優(yōu)缺點(diǎn)明顯，說(shuō)幾個(gè)重點(diǎn)的
優(yōu)點(diǎn)
1、加速快。別小瞧這個(gè)優(yōu)點(diǎn)，這個(gè)是車最基礎(chǔ)的屬性，100萬(wàn)以內(nèi)的車加速比它快的汽油車應(yīng)該都不便宜。我開(kāi)汽油車（便宜的）缺點(diǎn)就是一腳下去光聽(tīng)響沒(méi)勁。
2、“花里胡哨”的功能。反正20多萬(wàn)的車，它的功能很全，比較省心，別拿汽油車的高配版本和它比，沒(méi)意義，再加錢出門左拐買高級(jí)的汽油車。
3、好看。反正身邊的女孩子（就是不太玩車普通人，別提那些夜店姐）都說(shuō)挺好看的，畢竟和保時(shí)捷有點(diǎn)像。當(dāng)然，你想靠她釣妹那還是別了。
缺點(diǎn)
1、底盤硬。大部分人還是代步吧，這車底盤真的略硬，有點(diǎn)顛。本人可以接受
2、做工。內(nèi)飾細(xì)節(jié)不太行，但我個(gè)人不在乎這個(gè)，至少功能正常，夠用，啥車看多了都習(xí)慣了，暫時(shí)沒(méi)遇到毛病，也許沒(méi)人買不趕工了
3、動(dòng)力回收。我個(gè)人很反感不給選取消動(dòng)力回收，我覺(jué)得單腳操控真的很危險(xiǎn)，想說(shuō)臟話。適應(yīng)幾天可以好點(diǎn)。
4、剎車門。眾說(shuō)紛紜，我也不想站隊(duì)，個(gè)人看法，介意的不買即可。
5、續(xù)航。充電等幾十分鐘是有點(diǎn)熬人，看你用途了，經(jīng)常去外地買啥電動(dòng)，老老實(shí)實(shí)汽油車。家庭第一輛，建議汽油車。我學(xué)校旁邊就有超充，家里也有充電，出遠(yuǎn)門有汽油車，所以無(wú)所謂
我個(gè)人不建議買國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車，蔚來(lái)略貴，其他的又沒(méi)有配套的超充什么的，而且我擔(dān)心他們倒閉變成ofo一樣的情況。
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作者: Linda 時(shí)間: 2022-1-13 01:53
1，目前沒(méi)有任何明確證據(jù)表明是車的問(wèn)題導(dǎo)致的失控，大部分要么是單踏板不習(xí)慣緊急情況下油門當(dāng)剎車或者一不小心撥到了檔桿開(kāi)了acc。對(duì)特斯拉自動(dòng)駕駛唯一成立的指控是對(duì)橫置貨車識(shí)別不出來(lái)；反倒是特斯拉的自動(dòng)剎車（前后）、自動(dòng)避險(xiǎn)（左右）實(shí)實(shí)在在的幫我免了幾次維修?！笆Э亍蔽覜](méi)聽(tīng)熟人提過(guò)，反倒是幽靈剎車有所耳聞，但我自己沒(méi)遇到過(guò)。
2，8個(gè)月，1.3w公里，目前僅有一個(gè)毛病，右后門開(kāi)門不太靈敏，說(shuō)到這里老車主們應(yīng)該都知道，但這個(gè)問(wèn)題似乎一直沒(méi)有解決方法，是個(gè)通病。其他問(wèn)題沒(méi)有，哪怕中控黑屏都沒(méi)有遇到過(guò)（即使中控黑屏車輛可以正常行駛轉(zhuǎn)向燈也正常亮但是車內(nèi)沒(méi)有提示音了）。
3，同上。
4，出問(wèn)題打400售后，車能開(kāi)就開(kāi)走，不能開(kāi)找拖車，各家品牌都差不多一個(gè)邏輯。
最后吹兩句，與其他回答說(shuō)的相反，電子的可靠性往往高于機(jī)械的。機(jī)械設(shè)計(jì)領(lǐng)域，達(dá)成同樣的目的，機(jī)械部件越簡(jiǎn)單，則系統(tǒng)的可靠性就越高，平時(shí)的養(yǎng)護(hù)和維護(hù)成本也越低。
而燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)是由非常繁復(fù)的機(jī)械組成的，機(jī)械的可能會(huì)因?yàn)樵O(shè)計(jì)缺陷、使用環(huán)境、使用習(xí)慣、年限等各種原因使得可靠性水平不太穩(wěn)定，應(yīng)急車道上打雙閃拋錨的車各位想必沒(méi)少見(jiàn)吧，但是新能源車？除了早些年北汽（再鞭尸一次）常見(jiàn)跑著跑著沒(méi)電了，這些年的因?yàn)檐囕v自身故障路邊拋錨的純電的車，很少了吧？
另外關(guān)于車機(jī)軟件，我一直覺(jué)得拿安卓做車機(jī)是非常不負(fù)責(zé)任的做法，這點(diǎn)特斯拉至少?zèng)]這么做，以及特斯拉至少在“車機(jī)系統(tǒng)沒(méi)有惡性bug”這點(diǎn)上是有保障的，也沒(méi)什么可以通過(guò)簡(jiǎn)單操作就復(fù)現(xiàn)的bug，ota也挺勤快。

作者: 王司令 時(shí)間: 2022-1-13 03:07
有自充可以標(biāo)準(zhǔn)版，不建議19輪轂，除了好看都是負(fù)體驗(yàn)。
其他都是偶發(fā)，概率問(wèn)題。一般不太影響駕駛。

作者: 神舟3120 時(shí)間: 2022-1-13 04:48
27w建議買小鵬p7超長(zhǎng)續(xù)航+NGP+輪轂版
第一，續(xù)航 model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版我絕對(duì)不推薦
第二自動(dòng)駕駛買特斯拉是為了科技感，但是要加6w才有
如果可以加錢，推薦model 3p 不然標(biāo)準(zhǔn)版不推薦

作者: 德安dean點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn) 時(shí)間: 2022-1-13 06:37
工業(yè)品，銷量=可靠性，全世界都有市場(chǎng)，且單品類銷量第一的產(chǎn)品，能差到哪兒去？
另外，別信其他那些“小而美”的宣傳，東西行了銷量自然會(huì)上去，不用急著在品牌創(chuàng)建期當(dāng)小白鼠。
利益相關(guān):2021 model 3車主

作者: 楊子 時(shí)間: 2022-1-13 08:02
你買我推薦，我買等 L5 。
[狗頭]……逃……[狗頭]

作者: 娟子 時(shí)間: 2022-1-13 09:12
特斯拉仍然是最好的電動(dòng)車，再怎么黑也沒(méi)用

作者: 蝸牛vbn 時(shí)間: 2022-1-13 10:16
這個(gè)應(yīng)該車主來(lái)回答，不要聽(tīng)鍵盤俠的。2021款內(nèi)飾做工還好，開(kāi)起來(lái)特別好，像在鏡面上滑行一般，讓人上癮。大屏設(shè)置汽車，稍微用幾天就習(xí)慣了，習(xí)慣后反而發(fā)現(xiàn)比燃油車機(jī)械設(shè)置好多了。車機(jī)很穩(wěn)定。家里有裝充電樁條件的，都建議購(gòu)買。

作者: Simple， 時(shí)間: 2022-1-13 11:39
剛提了一輛，沖著馬斯克改變?nèi)祟惗I 體念不錯(cuò)都是缺陷也挺多

作者: 冷顏° 時(shí)間: 2022-1-13 13:01
　　特斯拉Model 3買了半年了。我應(yīng)該算是比較重的用戶。這半年我跑了13000公里。除了日常旅游，還去過(guò)周邊城市；平時(shí)用自己的充電樁，外面用第三方充電樁；我每天都用AP，最近經(jīng)歷了NOA。所以，我想和大家分享一下我對(duì)特斯拉的一些看法，給想買特斯拉的準(zhǔn)用戶一些建議。
　　首先，購(gòu)買標(biāo)準(zhǔn)電池壽命或長(zhǎng)電池壽命
　　就目前而言，我還是建議你買長(zhǎng)壽版，也就是高性能版。不是說(shuō)它的表現(xiàn)有多強(qiáng)，而是從收費(fèi)焦慮的角度。以我自己為例。我是NEDC 668km的長(zhǎng)壽命后驅(qū)版。最后10%不用于日常使用。充滿電的時(shí)候能跑400公里左右。好像電池壽命不短，但出門在外還是有充電焦慮。
　　特斯拉用了半年的總結(jié)，真心給了一些買特斯拉的建議
　　不要被一線城市充電樁的繁榮所迷惑。但是如果開(kāi)電動(dòng)車長(zhǎng)途旅行，比如周末去周邊二三線城市郊游，你會(huì)發(fā)現(xiàn)在這些城市找充電樁并不是特別方便，很多充電樁的狀態(tài)在你到達(dá)之前都是未知的。周邊城市只收50公里的尷尬局面我也試過(guò)幾次。你可以想象焦慮。
　　當(dāng)然，如果你家里有一輛以上的車，只為非常固定的使用場(chǎng)景(比如上下班)買一輛電動(dòng)車，那么買一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航時(shí)間的也沒(méi)問(wèn)題。
　　第二，省錢就是省錢，但沒(méi)那么省事
　　特斯拉用了半年的總結(jié)，真心給了一些買特斯拉的建議
　　電動(dòng)車確實(shí)比燃油車省錢。主要節(jié)省在以下幾個(gè)方面：一是有限城市的許可費(fèi)。比如廣州可以節(jié)省2萬(wàn)元左右的許可費(fèi)；其次是使用成本，也就是電費(fèi)。以我自己為例，半年開(kāi)13000公里。如果買更省油的車，每100公里6L油大概要5000元左右。對(duì)于電動(dòng)車，我每個(gè)月的電費(fèi)基本比150塊錢里的少(多收很貴)，900塊錢才半年；第三個(gè)是后續(xù)維護(hù)費(fèi)用。電動(dòng)車不需要太多保養(yǎng)。特斯拉每2萬(wàn)公里去檢查一次，每年都需要換空調(diào)過(guò)濾器，但是我的里程還沒(méi)到。燃油車，大部分是萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，保養(yǎng)一次價(jià)格在1000元左右。
　　綜合來(lái)看，如果按每年2萬(wàn)公里計(jì)算，電動(dòng)車每年可以節(jié)省1萬(wàn)元左右。所以電動(dòng)車便宜，但是買電動(dòng)車省下一大筆錢是不現(xiàn)實(shí)的，即使你能像我一樣一年跑2萬(wàn)多公里。

作者: 我是你爸爸 時(shí)間: 2022-1-13 14:21
能買，今天剛提回來(lái)的3p

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外觀做工個(gè)人來(lái)看沒(méi)有任何問(wèn)題，內(nèi)飾的話a柱的板子跟后面的對(duì)不齊，門板的裝飾跟中控那邊也沒(méi)對(duì)齊，更新完上車黑屏了一次，感覺(jué)問(wèn)題也不是太大。
要我說(shuō)真的香這輛車加速快，操控好，側(cè)傾抑制除了椅子是偏舒適的側(cè)向支撐基本沒(méi)有以外，完美的車。

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