愛(ài)鋒貝

標(biāo)題: 二手車商被二手車商套路，你敢信？ [打印本頁(yè)]

作者: 科技Party 時(shí)間: 2022-9-30 17:58
標(biāo)題: 二手車商被二手車商套路，你敢信？
最近，聽(tīng)到有位二手車同行朋友L分享的一件奇葩事--收了一臺(tái)寶馬MINI重大事故車，新車落地價(jià)格28萬(wàn)多，光保險(xiǎn)記錄上就賠付了18萬(wàn)，而作為一個(gè)浸淫二手車行業(yè)多年，擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的從業(yè)者，也會(huì)因?yàn)樘茁范袭?dāng)，你敢相信嗎？事情的經(jīng)過(guò)如下：
首先，車商收車的來(lái)源大致分為兩種：一是收售私家車；二是收售同行的車源，行業(yè)俗稱”敲車”，而這個(gè)同行朋友遇到的就是第二種資源來(lái)源，也就是收售同行的車源，事情經(jīng)過(guò)大致如下：
   由于這位L朋友做的車型很垂直細(xì)分，基本只做寶馬MINI，所以幾乎在全國(guó)各地網(wǎng)羅不同款型的MINI，而這臺(tái)重大事故車是這位L朋友的合伙人通過(guò)中間朋友介紹了這臺(tái)來(lái)自山東青島的同行朋友G的這臺(tái)寶馬MINI，當(dāng)L與G通過(guò)微信聯(lián)系上時(shí)，考慮到距離太遠(yuǎn)，加上一來(lái)一回的成本太高，又是車商同行的車源，加之三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)點(diǎn)遍布全國(guó)所有的二手車市場(chǎng)，所以所有看車流程基本很簡(jiǎn)化也是行業(yè)內(nèi)的基操，只要遠(yuǎn)程下單三方檢測(cè)能確認(rèn)車況無(wú)差，價(jià)格談好，發(fā)物流板車即可，而L在微信上給G付了1W的定金的同時(shí)也備注了保證此車無(wú)任何重大事故水泡車否則退車退款，而G姓同行也作出相對(duì)應(yīng)的承諾，這時(shí)，L已經(jīng)付完定金準(zhǔn)備查下此車的4S店的保養(yǎng)出險(xiǎn)記錄并遠(yuǎn)程下單三方檢測(cè)，確認(rèn)無(wú)誤后就轉(zhuǎn)給G全款，并讓G安排發(fā)物流板車運(yùn)回當(dāng)?shù)?，這時(shí)恰巧，當(dāng)L在查詢4S店記錄時(shí)，恰逢查詢系統(tǒng)正在升級(jí)無(wú)法調(diào)出詳細(xì)數(shù)據(jù)，因此無(wú)法查證，L索性就向G詢問(wèn)當(dāng)時(shí)他收車時(shí)是否查過(guò)記錄，如果查過(guò)就發(fā)一份給L看看，這時(shí)G說(shuō)我們買車很少查記錄，30萬(wàn)以下的車基本不查，因?yàn)槎际窃诙周囆袠I(yè)浸淫了這么多年，看車早已經(jīng)練就火眼金睛，因此車況絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題，反而還反激L是不是不信任自己的看車技能，況且覺(jué)得大家都溝通的這么順暢，沒(méi)有任何理由騙L，幾番話后，L覺(jué)得既然G都這樣說(shuō)了，抱著做生意的誠(chéng)信為基石，也就相信了況且覺(jué)得還有三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)驗(yàn)車，確認(rèn)車況，出具報(bào)告。
   接下來(lái)，L遠(yuǎn)程在某三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)下單檢測(cè)后，讓G配合幫忙安排開(kāi)車去檢測(cè)，L等著檢測(cè)報(bào)告出來(lái)后確認(rèn)車況沒(méi)問(wèn)題就準(zhǔn)備轉(zhuǎn)全款，就這樣時(shí)間飛逝，誰(shuí)知本來(lái)只需要兩個(gè)小時(shí)的檢測(cè)時(shí)間，等了4個(gè)小時(shí)還未完成檢測(cè)，這時(shí)L急忙聯(lián)系詢問(wèn)G什么情況，這時(shí)G說(shuō)在排隊(duì)等，當(dāng)天檢測(cè)的人太多，需要再等，當(dāng)?shù)攘?小時(shí)后，還是未能完成檢測(cè)，這時(shí)L再次聯(lián)系G，G說(shuō)三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題，現(xiàn)在還在修復(fù)中，所有的待檢測(cè)的客戶都在等待，估計(jì)當(dāng)天肯定檢測(cè)不完，由于次日是放國(guó)慶大假，所有檢測(cè)人員會(huì)調(diào)休，上班的人也少，所以具體多久能檢測(cè)完也不清楚。然后再次不斷跟L說(shuō)你放心，車況絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題，并打包票說(shuō)如果有問(wèn)題直接找他就是，這時(shí)L提出和合伙人商議再作回復(fù)，而后，L合議后便向G提出，如果實(shí)在檢測(cè)不了，就直接發(fā)物流板車不耽誤時(shí)間，當(dāng)車輛運(yùn)回后，在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行檢測(cè)，并尾款一并轉(zhuǎn)給G并備注清楚保證無(wú)重大事故火燒水泡，否則退車退款，就這樣雙方達(dá)成一致后，L將尾款轉(zhuǎn)給G，G安排物流發(fā)車。
   最后，當(dāng)車順利運(yùn)到L當(dāng)?shù)睾?，L隨即安排了三方接車去檢測(cè)驗(yàn)車，這不驗(yàn)不知道，一驗(yàn)嚇一大跳，當(dāng)通知L趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，驗(yàn)車師傅直接當(dāng)場(chǎng)判定此車為重大事故車，L當(dāng)即同時(shí)又查詢到了4S店的保養(yǎng)和出險(xiǎn)記錄，一看記錄當(dāng)場(chǎng)懵了，保險(xiǎn)賠付了18W，而此時(shí)L立即聯(lián)系G，對(duì)方顯示已關(guān)機(jī)，直到第二天才聯(lián)系上G ，這時(shí)G 的態(tài)度和之前完全不同，并立即予以否認(rèn)說(shuō)：“車況絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，還說(shuō)車已離店，如果車況如L所說(shuō)，那都已經(jīng)交付好幾天，還有可能是L自己造成的，反過(guò)來(lái)找他負(fù)責(zé)，還有他們之間未曾簽訂過(guò)正式的買賣合同，沒(méi)有白紙黑字和按手印畫押，所以所有的交易均是口頭協(xié)議，哪怕備注了相關(guān)條例，但車已經(jīng)交付，在車離店時(shí)，一切車況都正常，所以自己并沒(méi)有責(zé)任”。這時(shí)L才反應(yīng)過(guò)來(lái)當(dāng)前的種種套路，欲哭無(wú)淚，最后無(wú)法自證的L只能走法律途徑欲求解決問(wèn)題。
   說(shuō)到最后，這場(chǎng)官司打到至今已持續(xù)2年，這場(chǎng)曠日持久的案子現(xiàn)在才到二審階段，已耗費(fèi)經(jīng)濟(jì)成本10W+，未來(lái)不知道還會(huì)持續(xù)多久.................
總結(jié)以上，我們得出結(jié)論：作為消費(fèi)者而言，當(dāng)在購(gòu)買類似二手車及大宗商品時(shí)，切莫聽(tīng)信他人言，首先一是當(dāng)面點(diǎn)清購(gòu)買車輛的所有相關(guān)手續(xù)，并確認(rèn)手續(xù)是否如商家所言那樣舉個(gè)例子：經(jīng)常遇到客戶購(gòu)買車時(shí)，只在意價(jià)格，當(dāng)拿出手續(xù)讓他先看時(shí)基本直接選擇忽略細(xì)節(jié)不看，先說(shuō)價(jià)格，所以最后吃虧的也是這類客戶，例如明明過(guò)了3次戶，車商由于不會(huì)提及，客戶也不看，導(dǎo)致自己購(gòu)買車輛到自己手上已是4手車，這對(duì)未來(lái)在出售時(shí)的折價(jià)影響極大）；二是付定金前一定要簽訂正式的購(gòu)車合同并同時(shí)再次檢查車子確認(rèn)車型無(wú)誤，并且讓商家備注清楚所有的風(fēng)險(xiǎn)條款確認(rèn)無(wú)誤簽字按手印畫押，三是車輛購(gòu)買時(shí)盡量要求商家出具三方檢測(cè)報(bào)告或者自行下單進(jìn)行三方檢測(cè)并現(xiàn)場(chǎng)親自看著檢測(cè)直至完成并出具完整的檢測(cè)報(bào)告，以免背后有貓膩。
世上套路千千萬(wàn)，行事需謹(jǐn)慎，同行業(yè)的都難免，更何況不懂的外行人，所以當(dāng)遇到不懂的行業(yè)，盡量先做好了解，抓重點(diǎn)和主要方面，切莫撿芝麻丟西瓜。
ps：保險(xiǎn)出險(xiǎn)賠付總金額如下圖所示：

(, 下載次數(shù): 5)

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