愛鋒貝

標題: 干貨特輯：二手法系車性價比高到爆炸？但你必須知道這6個 ... [打印本頁]
作者: 論壇管理    時間: 2022-11-16 01:44
標題: 干貨特輯：二手法系車性價比高到爆炸？但你必須知道這6個 ...
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這兩天河南澇災(zāi)的事情讓人揪心，全國人民都非常積極的支持抗汛工作
愿人人平安，共渡難關(guān)！


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又到了我們每周的干貨時間啦~，第一期特輯我們講了日系，第二期講了美系車，也都收獲了各位客官老爺們寶貴的意見和建議，既然大家這么喜歡特輯節(jié)目，所以我決定把特輯做下去~綜合上期各位的留言和私信，本期我們的主題是——

優(yōu)雅浪漫的法系車

在節(jié)目開始之前，我先補充一下上期節(jié)目遺漏的一臺發(fā)動機

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就是通用家做的1.5TLFV發(fā)動機/LYX發(fā)動機（二者主體一樣，調(diào)教有所不同）

在別克威朗、君威、君越、昂科威，雪佛蘭邁銳寶XL、探界者上都有搭載，動力強、燃油經(jīng)濟性好、靜音性好，而且可以吃粗糧加92#汽油

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最好選擇搭配AT箱子的車型如邁銳寶XL、探界者，搭配雙離合車型的機子穩(wěn)定性差一點

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回到我們今天的正題 法系車

現(xiàn)在國內(nèi)主流的法系車主要是個品牌，標致、DS、雪鐵龍、雷諾

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一說到法系車這三個字，各位的第一印象不知道是不是和我一樣


不保值（畢竟我是干二手車的）


我拉了一下數(shù)據(jù)，平均法系車三年的保值率都在50%左右，基本處于墊底的水平

漂亮


法系車不管是從外觀還是內(nèi)飾，它的設(shè)計是沒的說的，很多五六年前的法系車放到今天樣子都不過時

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小毛病多、滲漏問題

就從我之前做的法系車的節(jié)目來看，確實如此


但這三個點就能代表所有法系車了嗎？不！


法系車表面上看起來除了外觀好像沒什么優(yōu)點，但實際上它在看不到的地方下了不少功夫，也許有些客官老爺不知道，今天我就來為它正名！


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我總結(jié)出了以下優(yōu)點，咱們一個一個來講

用料扎實

咱們就拿東風(fēng)標致4008來講，感興趣的朋友可以在網(wǎng)上搜它的拆車視頻，鋁合金材料前后防撞結(jié)構(gòu)和引擎蓋，這樣可以在保證安全的同事減輕車重，成本也要比一般鋼制防撞梁要高

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門板的整體性很強，采用一體沖壓式，內(nèi)部采用弓形防撞梁（比市面上多用的圓形鋼管支撐性更好）除了防撞梁在夾層中還有兩層加強筋，最大程度上保證了車門的堅固，碰撞時讓車門不易變形，好打開車門幫助成員逃生（四個門都如此）

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地臺把毛氈和海面做成一體的，成本高，但最大程度減輕車內(nèi)味道，底盤布局規(guī)整，排氣全段隔熱

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而同級別車型大眾途岳前后防撞梁材料都使用鋼制材料，RAV4近幾年車型把前防撞梁換成了鋁合金材質(zhì)，后面依舊是鋼制的

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RAV4門板防撞梁為圓柱鋼制，門板加強筋為單層

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地板材料RAV4采用的是毛氈墊、防潮層和復(fù)合棉填充

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RAV4底盤排氣隔熱大概覆蓋40%-50%左右

這樣一對比，是不是覺得法系車在用料上還挺厚道的？


底盤調(diào)校好
代表車型：雪鐵龍C5 天逸

2020年在天津舉辦的中國量產(chǎn)車性能大賽麋鹿測試項目，雪鐵龍C5天逸以3.369秒的優(yōu)異成績打破該賽事3年記錄，榮獲2020年CCPC麋鹿測試全場第一

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同為SUV的RAV4、博越Pro、UNI-T等車型在測試中均出現(xiàn)了明顯的輪胎離地，甚至是兩輪離地，但C5天逸只有單輪稍微離地，甚至在濕地情況下的成績都要比一些其他車型的干地成績好

要注意的是C5天逸使用的是扭力梁懸掛，而其他車型都是獨立懸掛

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早在1999年，在麋鹿測試的發(fā)源地瑞典，雪鐵龍Xantia Active V685km/h的成績奪得第一，至今無人打破

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雪鐵龍的車型除了旗艦車型C6外，上到30萬下到幾萬元，基本上全都是扭力梁后懸，對于扭力梁的調(diào)教很有一套，開起來的感受甚至讓你感覺不到這是非獨立懸掛

法系黑科技多

法系車對于汽車市場的發(fā)展做的貢獻非常大，1934年世界上第一臺前驅(qū)車Traction Avant老爺車，就是由雪鐵龍創(chuàng)造

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主動液壓懸架，號稱魔毯懸掛，也是雪鐵龍第一個使用，1989年，雪鐵龍XM車型獲得歐洲年度車型稱號，這是世界上首款采用主動液壓懸掛技術(shù)的汽車（自適應(yīng)懸架）

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后輪隨動技術(shù)，你們可能想不到，小時候經(jīng)常見到的富康，就帶有這項技術(shù)，這主要是歸功于懸架結(jié)構(gòu)，后來很多車企按照同樣的原理增加了電子控制模塊，這才有了現(xiàn)在的主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

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正因為這樣的懸架和先進的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，當(dāng)時雪鐵龍戰(zhàn)隊在WRC世界汽車拉力錦標賽上屢創(chuàng)佳績，在20年內(nèi)拿到了100個冠軍的驕傲成績。

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性價比高
綜上所述，法系車用料實在，在底盤調(diào)校上造詣頗深，但無奈法系車的三年平均保值率就跌倒一半了，（雷諾54.5%，標致52.82%，雪鐵龍50.08%，DS47.94%），所以在購買二手法系時，花更少的錢能買到配置更高，車齡更新，公里數(shù)更少的車，再加上優(yōu)秀的調(diào)校和放心的用料，二手性價比絕對沒的說

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法系車由于設(shè)計原因，和市面上大多數(shù)日系德系的機艙布局不同

零配件價格比起德系日系并不貴，甚至比兩者都還便宜，最主要是工時長很多，比如說你想換空濾，德系車日系車直奔主題一分鐘換完了，但法系車不同

它的設(shè)計邏輯比較復(fù)雜，你想換個A，但你必須要把BCD拆下來才能換A，換完之后再把BCD裝回去，但有些零件的設(shè)計好裝不好拆，在你拆卸的過程中可能就導(dǎo)致?lián)p壞，這也是導(dǎo)致法系車越修越壞的原因

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還有就是法系車的發(fā)動機位置相對于日系德系車來說普遍更靠近駕駛艙，在維修過程中修理師傅需要探的很深，也是比較麻煩的一點

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（上圖為思域，下圖為雪鐵龍C4L）
需要吐槽一下法系車上面一些反人類的設(shè)計
雪鐵龍C5：方向盤內(nèi)圈不動外圈動，車輪我總是不知道有沒有回正（但實際上是保證安全氣囊從正常位置打開）

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雷諾科雷嘉 ：定速巡航在電子手剎下面，非常容易誤觸（誤觸了并不會抱死，但心里還是害怕）

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早期的雪鐵龍車型喇叭設(shè)計在左側(cè)撥桿的尾端，非常浪漫，治愈路怒法國人還是有一套

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說了這么多，接下來就說說各個價位哪些法系二手車值得買


雪鐵龍C2、標致206


先從千元車說起，雪鐵龍C2和標致206絕對是剛考完C1駕照的練手好車，1.6L發(fā)動機搭配5MT手波，車長比較短非常好開，但上了年限的法系車油耗普遍較高，哪怕是手動擋車型

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而且如果哪出了小問題，千萬記住，如果不影響正常駕駛就不要去修，一是不值當(dāng)，第二個原因上面我已經(jīng)講過了



等你手動擋足夠熟練了，想挑戰(zhàn)自己，改裝C2,、206的案例數(shù)不勝數(shù)，再體驗一把賽道的愉快

標致307三廂

2萬左右就能買到標致307的三廂版本，空間非常大，非常耐用，油耗反而沒有比1.6的206高多少，最重要的是這車還有操控的感覺


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唯一的毛病就是這輛車燒冷卻液，但其它方面307的表現(xiàn)還是非常不錯的

雪鐵龍愛麗舍

愛麗舍以前可是被用來當(dāng)過出租車的車型，所以在耐用性方面絕對杠杠的

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同級別里顏值也不差，開起來視野還很好，注意買14年往后的車型，14年那一批車有燒機油的毛病，但后來改善了很多，所以說法系車如果你想追求省心耐用，就買自吸車型，用車成本不比日系高多少

在往上5-8萬就能買到市面上大部分的法系二手車了，標致308S是我非常喜歡的一輛小車，好看好開，底盤調(diào)校好，活脫脫一個小鋼炮車型

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外觀設(shè)計沒的說，哪怕是放在今天，它的顏值也不輸主流車型，1.6T+6AT，零百跑8秒，加上法系車底盤的調(diào)教，絕了



它有1.2T、1.6L和1.6T的車型，1.2T是一個三缸機，抖動是肯定有的，而且需要注意這款發(fā)動機的正時皮帶在發(fā)動機內(nèi)部，也就是在機油潤滑系統(tǒng)內(nèi)，皮帶老化后掉毛，容易堵塞機油泵系統(tǒng)造成高溫

1.6T車型搭載的是標致和寶馬合作的1.6THP發(fā)動機，這款發(fā)動機廣泛運用在標致雪鐵龍車系上，這款發(fā)動機有幾個非常典型的故障

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13-18年份區(qū)間的1.6T發(fā)動機出現(xiàn)以上故障的概率大概能達到50%，這都是我之前賣法系車的血和淚的教訓(xùn)

但在18年后的1.6T發(fā)動機廠家進行了升級改良，出現(xiàn)上述情況的概率變小了很多，所以如果想要購買1.6T的法系車的客官老爺們要注意買18年后的車能避免很多麻煩


標致408

外觀好看，底盤扎實，408作為家用車，在同級別車型里空間絕對排的上名次，2730mm的軸距已經(jīng)趕得上B級車的水平了，我舅舅就有一輛，不過他是1.8自吸的機子，所以不會出現(xiàn)1.6T發(fā)動機的那些毛病

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保有量也大價格也低，買回來家用確實美滋滋~

標致4008/雪鐵龍C5天逸

這兩輛車屬于同平臺產(chǎn)品所以咱們就放一起說，兩輛車雖然都是SUV，但可謂是法系扭力梁完美的體現(xiàn)

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上期我說福特的車子都非常好開，包括SUV，這兩輛車的操控完全可以和福特的SUV媲美，絕對超出你的預(yù)期，說真的，如果沒做功課，你開這兩輛車你根本感覺不出它后懸掛使用的是扭力梁，畢竟是麋鹿測試冠軍


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最重要的是這兩輛車10萬左右你就能買到年限比較近的車了，比如天逸，這個價格就能買到18年往后的車了，性價比你自己品

給各位留個問題：法系車里有一個日系間諜（三大件完全一樣），你們知道是什么車嗎？

好啦，咱們本期的法系車講到這里也差不多了（主要是因為法系車本來就沒多少）

我們下期再見~



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作者: 米尼    時間: 2022-11-16 03:10
老鼠哥?。“硞儐T工福利，13，15年的C5每月2500不包其他費用或者2800費用全包，算是劃算嗎？
作者: 仲秋    時間: 2022-11-16 04:31
下一期是不是講德系了
作者: 青春至上    時間: 2022-11-16 05:44
雷諾表示不背鍋
作者: 筱筱    時間: 2022-11-16 07:43
v6 85的那塊沒空格，一眼以為是685km/s……
作者: 麗穎    時間: 2022-11-16 09:18
日產(chǎn)：你直接念雷諾名字唄~[滑稽]
作者: 一生有你    時間: 2022-11-16 11:15
雷諾：Nisson是我安排在日本的間諜！
作者: 太陽42    時間: 2022-11-16 12:53
雷諾呀！就是個日產(chǎn)。
作者: 滑頭    時間: 2022-11-16 14:00
307居然有人推薦特供三箱
作者: 秋73    時間: 2022-11-16 15:45
標致的4008和5008有多少異同，一直沒搞清
作者: 露露    時間: 2022-11-16 17:19
關(guān)注過4008，自然知道，進口4008，三菱出品
作者: 紅梅rr    時間: 2022-11-16 19:01
間諜，三菱勁炫？
作者: 孤鷹飛    時間: 2022-11-16 20:24
關(guān)于1.6T發(fā)動機總結(jié)的五個典型故障有沒有數(shù)據(jù)？如果沒有就不要臆測，尤其是關(guān)于動力不足，具體有沒有對比數(shù)據(jù)，如果只看商家紙上數(shù)據(jù)漂亮說明不了問題。請問4000米以上高原六缸自吸3.0和法系1.6T比上坡那個動力足[思考]
作者: 貴人鳥    時間: 2022-11-16 21:31
還不保值呢我看保值的要命，不信去搜一下看能不能按照他的貶值率買得到車唄。
作者: A承接軟件定制    時間: 2022-11-16 22:52
我想用我13年的2.3c5加價換ds9或ds5，不知有沒有可能？[doge]
作者: 影魅    時間: 2022-11-17 00:52
標致2012、2013年的4008，就是三菱ASK 換臉，三大件完全一樣
作者: 曼曼    時間: 2022-11-17 02:13
雷諾，科雷嘉，和奇駿同硬件
作者: JTrFh1    時間: 2022-11-17 03:27
起初法系車喇叭設(shè)計在方向燈桿處是因為法國基本都是山區(qū)道路，為了讓駕駛員雙手不離方向盤特意設(shè)計的。最為一個曾經(jīng)的富康車主，認為這個設(shè)計很nb
作者: 張偉6453    時間: 2022-11-17 05:13
奇駿是和科雷傲換殼，科雷嘉是逍客換殼
作者: 神舟3120    時間: 2022-11-17 06:34
所以，請問4008買哪個發(fā)動機、年限的合理呀
作者: 熊貓寶貝    時間: 2022-11-17 07:35
18年以后的都沒啥問題了。



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