IBISWorld預(yù)測(cè),2023年全球汽車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到3.8萬億美元,相比2022年增長1.7%。S&P Global Mobility預(yù)測(cè),今年全球新輕型汽車的銷量將達(dá)到8360萬臺(tái),同比增長5.6%。在2018-2022年5年間收縮1.1%后,這些預(yù)測(cè)對(duì)于汽車行業(yè)而言,是一個(gè)好消息。美國汽車市場(chǎng)也將遵循類似的軌跡。2022年汽車銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到1370萬臺(tái),比2020年的1460萬臺(tái)少了90萬臺(tái)。2022年的一個(gè)重要里程碑要數(shù)電動(dòng)汽車的采用曲線開始進(jìn)入陡峭化。2022年的新車銷量預(yù)計(jì)將與2017-2020年持平。另外,在特斯拉Model 3的推動(dòng)下,電動(dòng)汽車二手市場(chǎng)已經(jīng)建立,交易量達(dá)30萬筆。
中國電動(dòng)車市場(chǎng),隨著全面復(fù)工復(fù)產(chǎn),以及部分簡(jiǎn)單車規(guī)級(jí)芯片的國產(chǎn)替代,似乎緊缺情況相較前兩年有所緩解,但由于諸多因素影響,對(duì)于汽車芯片的價(jià)格和庫存預(yù)測(cè)依舊趨于保守。
關(guān)于Supplyframe 四方維:
Supplyframe 四方維是面向全球電子產(chǎn)業(yè)鏈,從設(shè)計(jì)到采購智能交互平臺(tái),其供應(yīng)鏈智能信息和解決方案可解釋數(shù)十億的行為意圖、用戶需求和隱藏的風(fēng)險(xiǎn)信號(hào),從而在整個(gè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)到問世生命周期中提供基于大數(shù)據(jù)的決策建議。超過1000萬的開發(fā)和供應(yīng)鏈專業(yè)人士使用我們展現(xiàn)庫存的電商平臺(tái)、精準(zhǔn)定位的媒體服務(wù)和設(shè)計(jì),采購供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型云軟件解決方案,以優(yōu)化每年超過1200億美元的直接材料支出。
2021年并入西門子數(shù)字化工業(yè)軟件部門,通過人工智能產(chǎn)生供應(yīng)鏈相關(guān)的市場(chǎng)洞察,成為西門子部署Xcelerator as a Service (XaaS) 解決方案的重要一環(huán),以幫助公司強(qiáng)化電子和半導(dǎo)體行業(yè)戰(zhàn)略。
了解詳情,請(qǐng)查看公司官方網(wǎng)站 cn.supplyframe.com