愛鋒貝

標(biāo)題: 揭開那些黑科技的神秘面紗 [打印本頁]
作者: 邢義數(shù)碼君    時(shí)間: 2023-3-15 16:09
標(biāo)題: 揭開那些黑科技的神秘面紗
隨著過去十余年華為、蘋果等智能手機(jī)廠商的崛起，以及各種新產(chǎn)品的不斷出現(xiàn)，消費(fèi)電子成為市場寵兒，各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈公司大幅受益。同時(shí)，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、VR、AR、5G等層出不窮的黑科技也加速了消費(fèi)電子智能時(shí)代的到來。本期我們將帶大家解鎖消費(fèi)電子背后的黑科技，跟上節(jié)奏 Let's go !
揭開老牌消費(fèi)電子的秘密

手機(jī)200W有線充電技術(shù)揭秘

受限于電池技術(shù)的發(fā)展，快充技術(shù)是手機(jī)續(xù)航的重要補(bǔ)充，它能夠短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)電池電量，是消費(fèi)者非常重視的手機(jī)性能之一。小米不滿足于目前的快充技術(shù)，頂配機(jī)型更是支持了120W有線快充。

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不過小米方面認(rèn)為120W還不夠快，最近發(fā)布了200W有線快充+120W無線快充技術(shù)，這兩項(xiàng)重磅技術(shù)的升級，將會大幅度提高手機(jī)充電、續(xù)航體驗(yàn)，甚至小編還沒準(zhǔn)備好，‘它’就已經(jīng)結(jié)束了。
200W有線充電，44秒充10%，3分鐘充50%，8分鐘充100%！這是手機(jī)有線充電首次進(jìn)入十分鐘時(shí)代！

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當(dāng)前手機(jī)充電受限于3大瓶頸：
1：電池本身的充電性能，受材料和電池結(jié)構(gòu)影響；
2：溫度，受電流和電芯內(nèi)阻和通路電阻影響；
3：效率，受充電線路和充電架構(gòu)方案影響
下面就來一起看下200W有線充電背后的技術(shù)。
首先，通過官方發(fā)布的消息，我們可以知道小米使用的是3顆轉(zhuǎn)換效率高達(dá)98.6%的電荷泵并聯(lián)充電。
單顆2:1電荷泵的工作特點(diǎn)是輸出電壓減半、電流加倍，這樣可以降低充電線路上的電流，進(jìn)而降低線路損耗，有助于提高充電效率，減小發(fā)熱。比如電荷泵輸入功率是9V&3A，則輸出到電池可以達(dá)到4.5V&6A。

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3顆電荷泵可以大幅提升充電速度，與單顆電荷泵相比，3顆電荷泵并聯(lián)，既可以提供更大的充電電流，又可以分散熱的壓力，發(fā)熱量與普通充電接近。

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其次，官方消息中小米11 Pro魔改版電池是4000 mAh，雖然低于5000mAh，但200W的充電速度依然是業(yè)界極致……

華為手機(jī)通過ADB禁止系統(tǒng)更新和卸載自帶軟件

剛買華為手機(jī)最煩的是每天都提示系統(tǒng)更新，就算設(shè)置不提醒，過兩天又開始提醒，不死不休，最后還是一次手誤最終還是讓它得逞了，自動更新了，下面就說說怎么通過ADB操作不更新系統(tǒng)和卸載系統(tǒng)自帶的軟件，來延長電池使用時(shí)間和不提示更新
方法一
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準(zhǔn)備工作：電腦、手機(jī)、數(shù)據(jù)線。
第一步：下載安裝 [ 華為手機(jī)助手 ] 到電腦上，然后升級到最新版本。

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第二步：打開手機(jī)的設(shè)置，點(diǎn)擊最下方的“關(guān)于手機(jī)”連續(xù)點(diǎn)擊7次版本號，會出現(xiàn)提示“您正處于開發(fā)者模式”返回設(shè)置界面點(diǎn)擊“開發(fā)者選項(xiàng)”

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關(guān)閉“自動系統(tǒng)更新”打開“USB調(diào)試”允許ADB調(diào)試。然后再用數(shù)據(jù)線把手機(jī)連接到電腦上，等待驅(qū)動安裝完成。

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第三步：點(diǎn)擊鏈接在網(wǎng)盤下載ABD工具包
https://pan.baidu.com/s/1qLVHr_wrgiCKebsDX0AdeA 提取碼bdwp，解壓縮放在任一分區(qū)。

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第四步：手機(jī)上斷開wifi和移動網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)用管理里找到軟件更新-存儲-刪除數(shù)據(jù)（系統(tǒng)有更新小紅點(diǎn)的清除方法）……

淺談lcd日常調(diào)試

目前市場上關(guān)于手機(jī)屏幕的要求越來越高，而對于一名開發(fā)者來說，lcd分別對于相關(guān)調(diào)試者與終端使用而言差別還是很大的。
當(dāng)我們拿到一塊lcd的時(shí)候，對lcd規(guī)格書首先進(jìn)行閱讀，了解手上的這塊顯示屏的基本信息與寄存器的設(shè)置，對各個(gè)pin腳的作用進(jìn)行了解，加入相關(guān)驅(qū)動代碼使其在終端點(diǎn)亮，當(dāng)這塊lcd在機(jī)器上能夠顯示出正常的圖案后進(jìn)行的效果調(diào)試。
LCD能夠正常亮起之后，我們首先要對其硬件參數(shù)進(jìn)行測量，如色溫/色坐標(biāo)/亮度等。當(dāng)一個(gè)用戶拿到機(jī)器之后，首先體驗(yàn)到的就是一塊屏的色溫，過于冷色調(diào)或者過于暖色調(diào)都會影響到顧客的感受。目前的市場上我們能清晰地分辨出各個(gè)手機(jī)的"風(fēng)格"，也是因?yàn)楦鱾€(gè)廠家對于自己的lcd色溫管控有所差異，如果手機(jī)的色溫不符合自己公司的標(biāo)準(zhǔn)，則可要求供應(yīng)商重新打樣。當(dāng)色溫/色坐標(biāo)/亮度等硬性參數(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)之后我們才開始正式的效果調(diào)試。
我們常見的lcd效果不良場景有以下幾種：
切屏，當(dāng)快速切換屏顯時(shí)，如進(jìn)入camera進(jìn)行快速晃動，或者進(jìn)入快速切換應(yīng)用，屏幕上會有切線存在，因bb的刷新速率與lcd的刷新速度不同導(dǎo)致的，解決方案一般有修改bb寄存器的數(shù)值與打開te。如果切線的位置固定，可通過修改相應(yīng)寄存器嘗試將切線"移走"。
閃屏，此處描寫的閃屏為fliker，因vcom電壓的值沒有調(diào)好導(dǎo)致亮暗問題出現(xiàn)，如果效果極差，會給人一種"閃瞎眼"的感覺，可以通過調(diào)整vcom電壓來進(jìn)行解決……

鴻蒙-南向輕內(nèi)核開發(fā)實(shí)戰(zhàn)系列（一）基于小熊派鴻蒙季開發(fā)板環(huán)境搭建

一、前言
前一段時(shí)間，我寫過一篇關(guān)于LiteOS-A開發(fā)環(huán)境搭建的文章（實(shí)際上是將其作為獨(dú)立的RTOS來開發(fā)的），今天正式講一講LiteOS作為鴻蒙內(nèi)核子系統(tǒng)該如何開發(fā)。
對于HarmonyOS，開發(fā)工作大致可以分為南向開發(fā)（內(nèi)核、驅(qū)動）和北向開發(fā)（App應(yīng)用）。我們主講南向開發(fā)。在目前的鴻蒙2.0版本下，南向輕內(nèi)核開發(fā)的資料相對更加完善，主要是針對LiteOS內(nèi)核。講到這里，能完整編譯到手機(jī)上運(yùn)行的鴻蒙鏡像，可能大家還要再等一等了（筆者也很期待）。
二、概述
為了幫大家理清楚鴻蒙開發(fā)的套路，我們從頭再梳理一遍相關(guān)的脈絡(luò)。并為大家總結(jié)一些重點(diǎn)性的內(nèi)容。在介紹OpenHarmony特性前，需要大家先明確以下兩個(gè)基本概念：
子系統(tǒng)
OpenHarmony整體遵從分層設(shè)計(jì)，從下向上依次為：內(nèi)核層、系統(tǒng)服務(wù)層、框架層和應(yīng)用層。系統(tǒng)功能按照“系統(tǒng) > 子系統(tǒng) > 組件”逐級展開。子系統(tǒng)是一個(gè)邏輯概念，它具體由對應(yīng)的組件構(gòu)成。我們這一系列文章主講的南向輕內(nèi)核開發(fā)，就屬于內(nèi)核子系統(tǒng)的開發(fā)。
組件
對子系統(tǒng)的進(jìn)一步拆分，可復(fù)用的軟件單元，它包含源碼、配置文件、資源文件和編譯腳本；能獨(dú)立構(gòu)建，以二進(jìn)制方式集成，具備獨(dú)立驗(yàn)證能力的二進(jìn)制單元。
1. 整體介紹
OpenHarmony是由開放原子開源基金會（OpenAtom Foundation）孵化及運(yùn)營的開源項(xiàng)目，目標(biāo)是面向全場景、全連接、全智能時(shí)代，基于開源的方式，搭建一個(gè)智能終端設(shè)備操作系統(tǒng)的框架和平臺，促進(jìn)萬物互聯(lián)產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展。
重點(diǎn)一：開放原子開源基金會是由國家主導(dǎo)的。
2. 技術(shù)架構(gòu)
OpenHarmony整體遵從分層設(shè)計(jì)，從下向上依次為：內(nèi)核層、系統(tǒng)服務(wù)層、框架層和應(yīng)用層。系統(tǒng)功能按照“系統(tǒng) > 子系統(tǒng) > 組件”逐級展開，在多設(shè)備部署場景下，支持根據(jù)實(shí)際需求裁剪某些非必要的組件。OpenHarmony技術(shù)架構(gòu)如下所示……

解析新興消費(fèi)電子的技術(shù)
智能家居軟硬件開發(fā)從入門到速成（三）快速開發(fā)篇
這一篇開始我們的實(shí)戰(zhàn)階段，先總結(jié)一下需要做的工作，登錄云端平臺創(chuàng)建工程和項(xiàng)目，申請測試設(shè)備激活碼，燒錄測試設(shè)備激活碼，發(fā)布項(xiàng)目工程，測試天貓精靈功能及手機(jī)APP功能，完成demo開發(fā)。
首先我們要登錄平臺：
這里應(yīng)用的平臺是阿里的飛燕平臺，對外也叫智能生活物聯(lián)平臺，阿里云本身所承載的服務(wù)非常的龐大，飛燕平臺是針對智能家居品類開發(fā)的，當(dāng)然也有飛象平臺等等很多平臺，有的針對工業(yè) ，有的針對農(nóng)業(yè)，有興趣的筒子們可以詳細(xì)研究，飛燕登錄網(wǎng)址：
https://living.aliyun.com/home
主界面如下：

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點(diǎn)擊“立即開通”進(jìn)入登錄界面，沒有賬號的同學(xué)可以注冊下，支持釘釘、支付寶、淘寶等等賬號登錄，畢竟是阿里系，但是有一點(diǎn)要注意，第一次登錄，會要求你實(shí)名認(rèn)證。這里分為企業(yè)和個(gè)人認(rèn)證，如果是要做公司的項(xiàng)目一定要選擇企業(yè)認(rèn)證， 盡量以企業(yè)的名義申請登錄賬號，不要用個(gè)人的淘寶賬號注冊為企業(yè)認(rèn)證，一是以后購買激活設(shè)備碼開發(fā)票需要開企業(yè)發(fā)票，二是如果你用個(gè)人的做，以后你要離職了 ，這個(gè)項(xiàng)目還在你的個(gè)人賬戶下，這到底怎么弄，都是一些麻煩的事情，所以為了簡單，個(gè)人開發(fā)者隨便玩，公司項(xiàng)目要以公司名義注冊并申請企業(yè)認(rèn)證，有點(diǎn)啰嗦，但是趟過的坑，后面的筒子們盡量還是避開（不要覺得企業(yè)申請賬號和注冊企業(yè)認(rèn)證很麻煩，現(xiàn)在麻煩一點(diǎn)以后就簡單了），注冊登錄界面如下：

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注：開發(fā)階段我用個(gè)人賬號登錄，等講到量產(chǎn)階段時(shí)候在切換到公司賬戶講解，有些東西需要規(guī)避下，請筒子們見諒……

實(shí)例分析智能車用凈化器控制系統(tǒng)

大家有車的朋友也許用過車載凈化器，今天分享這個(gè)是飛叉智能的一個(gè)車用凈化器控制系統(tǒng)
基本功能如下：單片機(jī)通過相應(yīng)的傳感器采集車內(nèi)空氣質(zhì)量、溫度數(shù)據(jù)，通過負(fù)離子發(fā)生器將空氣電離，采用PWM技術(shù)實(shí)時(shí)控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，可以去除車內(nèi)甲醛、苯、細(xì)菌、異味以及過敏原等。人們可以通過按鍵控制凈化器工作狀態(tài)，同時(shí)也可以通過遙控器或無線控制器控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速及負(fù)離子工作狀態(tài)。
電路圖如下

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原理框圖如下

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模塊分析如下

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電源電路：通過12V直流電輸入，串接保險(xiǎn)絲、防反接二極管，經(jīng)過78M05芯片穩(wěn)壓濾波得到供系統(tǒng)使用的5V電壓。

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主控芯片：STM32F105RBT6，該芯片包含3個(gè)USART和2個(gè)UART，18路PWM，1路CAN，21×12bit A/D，2×12bit D/A，ROM為512KB，RAM為64KB，主頻最大支持72MHz，總的I/O口數(shù)量為112個(gè)……

50kW快速直流充電樁的設(shè)計(jì)考量

針對大功率充電樁（HPC）的工作運(yùn)行范圍和充電時(shí)序乃至通信和接口等一切要素，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織中的工作組都已制定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。在歐美，相關(guān)方面已經(jīng)同CharIN（電動汽車充電接口倡議組織）及其提出的“聯(lián)合充電系統(tǒng)”（CCS）展開合作。其它國家也已制定類似的標(biāo)準(zhǔn)，其中包括日本的CHAdeMO和中國的國標(biāo)GB/T。某些汽車制造商也對開發(fā)專有充電解決方案給予了重視。對于希望參與這一市場的制造商而言，選擇模塊化的方案顯然是必經(jīng)之路。本文要講述的就是如何采用模塊化的方案來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
幾十年來，車主已在不知不覺地被無所不在的加油站網(wǎng)絡(luò)慣壞。必須圍繞加油站點(diǎn)來計(jì)劃最優(yōu)行程的想法，根本不會出現(xiàn)在他們的腦海中。然而，對于考慮購買或租賃純電動汽車（BEV）的用戶而言，這大概是他們首先想到的問題之一。雖然很多人使用電動汽車主要是進(jìn)行續(xù)航里程范圍內(nèi)的短途旅行，但遇到周末外出或年假這樣的例外情況就需要考慮充電問題了。
停在家中時(shí)，我們的BEV可以慢慢地充上一夜電。許多大都市大城鎮(zhèn)也已開始部署公共充電樁，讓我們在購物時(shí)也能給汽車充電。現(xiàn)實(shí)是，至少就長途旅行而言，電動車的充電時(shí)間需要能接近內(nèi)燃機(jī)車加油所需的時(shí)間。一個(gè)22kW的家用交流充電樁，充電120分鐘可以提供200公里左右的續(xù)航里程。如果想將這個(gè)時(shí)間縮短到7分鐘，則需要采用350kW的快速直流充電樁。
對于希望參與這一市場的制造商而言，選擇模塊化的解決方案顯然是必經(jīng)之路。模塊化方案有助于重新利用終端產(chǎn)品的某些部件，比如通用的外殼和冷卻方案，同時(shí)可以根據(jù)目標(biāo)市場的需求來選擇接口、電纜和電子部件等等。
快速直流充電樁的電力電子設(shè)計(jì)方法
在裝有快速充電大功率充電樁（HPC）的充電站，需要有專門的低壓或中壓（LV/MV）電氣基礎(chǔ)設(shè)施來為它們供電。預(yù)計(jì)這將主要安裝在城際交通干道沿線的高速公路服務(wù)站等地方。輸入的交流電源將電能輸送到隔離變壓器，再由二次側(cè)轉(zhuǎn)換為直流電。采用雙二次繞組?/Y變壓器是常用的解決方案。

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圖1：整流單元可以通過使用一個(gè)1200V CoolSiC? MOSFET模塊來輕松實(shí)現(xiàn)

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圖2：Easy 2B封裝的半橋模塊（如F3L15MR12W2M1_B69）是Vienna整流的理想選擇

這些移相變壓器與多脈沖整流器相結(jié)合，以串聯(lián)或并聯(lián)的方式運(yùn)行，以減少輸入端的諧波含量。在這種設(shè)計(jì)中，雖然可以通過選擇合適的DC/DC拓?fù)鋪韺?shí)現(xiàn)隔離，也需要使用能改善諧波含量的變壓器……

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