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標題: 左右好車“破局2023”二手車經(jīng)銷商拓盟會圓滿收官 [打印本頁]

作者: 美曼科技    時間: 2023-4-7 07:10
標題: 左右好車“破局2023”二手車經(jīng)銷商拓盟會圓滿收官
日前,左右好車“破局2023”二手車經(jīng)銷商拓盟會在上海圓滿收官,大會吸引了包括中國汽車流通協(xié)會、主流二手車經(jīng)銷商品牌、二手車頭部平臺、汽車后市場供應鏈企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)及各大媒體的積極響應和參與,業(yè)界對大會抱以廣泛關注,對大會成果進行了一致肯定。在會上,左右好車創(chuàng)始人黃盛、中國汽車流通協(xié)會互聯(lián)新出行分會秘書長兼CADA衛(wèi)藍e站新能源汽車智慧服務平臺總經(jīng)理常亮、知車捷CEO石瑞分別進行了精彩的演講,獲得了在場經(jīng)銷商的廣泛熱議。


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左右好車創(chuàng)始人黃盛首先就行業(yè)現(xiàn)狀、破局之術(shù)、平臺本身、超級服務中心方面進行了演講。在黃盛看來,眾多二手車電商和平臺經(jīng)歷了行業(yè)黃金期的野蠻生長之后,隨著時間的推移在業(yè)務或發(fā)展上均出現(xiàn)了不同的瓶頸、問題,這對二手車行業(yè)而言既是挑戰(zhàn)也是機遇,目前C、B兩端的痛點依舊存在,汽車流通領域商機依然存在。他認為,未來行業(yè)的發(fā)展趨勢交易更加高效、二手車車商經(jīng)營更加標準化、平臺服務更加透明化。

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黃盛也對當前二手車經(jīng)銷商經(jīng)營困局提出了看法,總結(jié)為C端消費力、B端高度去庫存化、車行經(jīng)營半徑及同行內(nèi)卷等若干原因。黃盛表示,行業(yè)的賽道很寬很長,蛋糕還很龐大。美國二手車交易與新車交易占比4:1,中國僅為0.8:1所以上升空間很大,2022年全年二手車市場1-12月二手車累計交易量1602.78萬輛,今年有望更多。他認為通過搭建一流的專業(yè)團隊,讓平臺商業(yè)模式盡快成熟,首創(chuàng)上海車源會員制,以此為抓手建立商業(yè)壁壘,促進二手車行業(yè)的標準化建立,是當前左右好車面對當前競爭格局的有效經(jīng)驗。

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黃盛把這一經(jīng)驗也總結(jié)為“破局之術(shù)”。在企業(yè)文化上堅持誠信、利他、激情、樂觀、創(chuàng)新的價值觀,以推動汽車流通標準化為使命,以放心車、簡單購為企業(yè)愿景。在團隊的選用上,選擇科班出身和常年摸爬滾打于二手車領域的專業(yè)人士,這些人在二手車交易、評估、檢測、客服、市場、管理等領域都頗有建樹。在幫助加盟店破局上,黃盛給出了一些實際利益點:組建聯(lián)盟、車源推廣、車源批發(fā)和流轉(zhuǎn)支持、機構(gòu)車最底價供應、最優(yōu)三方金融服務與延保服務全覆蓋、新車全渠道最底價供應。

對于2023年的發(fā)展規(guī)劃,黃盛稱為四個階段。由交易切入,從2B開始,為2C布局,著眼于交易后市場份額,長遠目標加速中國汽車文化的形成。第一階段加盟店框架搭建,實現(xiàn)112家加盟店高度合作 ;第二階段車源上架落地,擁有5000家密切合作車商;第三階段運作模式逐步成熟,達到30000臺車源成交;第四階段擴展規(guī)模,聯(lián)系資本開始融資。在長期目標上,左右好車追求四個“億”。即員工樂意、車上如意、客戶滿意、經(jīng)營得益,致力于成為最受信賴的二手車平臺。

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黃盛還分享了超級服務中心項目的草案。據(jù)了解,項目占地30畝,交通便利,驅(qū)車直達,第一期投資額5000萬+,不僅包含遠近聞名的上海直播基地,還包含左右好車平臺浦東交付中心、汽車品類直播速成培訓學校、二類+洗美快修廠、衛(wèi)藍E站上海旗艦店、檸檬查第三方檢測站,以及容納數(shù)百人的茶餐廳和商務酒店加盟華住會。值得一提的是,衛(wèi)藍e站是中國汽車流通協(xié)會官第一批團體標準項目計劃的牽頭單位。

隨后,中國汽車流通協(xié)會互聯(lián)新出行分會秘書長兼CADA衛(wèi)藍e站新能源汽車智慧服務平臺總經(jīng)理常亮,針對二手車發(fā)展的“惑”與“解”發(fā)表演講。他指出2022年制約二手車行業(yè)發(fā)展的政策性瓶頸被全面破除,但行業(yè)信息不透明,車商和消費者的利益依然無法有效得到保障,因此誠信透明的二手車消費環(huán)境是二手車行業(yè)發(fā)展的必由之路。他表示,CADA檸檬查用權(quán)威數(shù)據(jù)幫助企業(yè)和消費者減少損失。

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常亮指出,CADA檸檬查研發(fā)建設了覆蓋二手車交易全周期的信息服務體系,多維產(chǎn)品布局,智能化服務體系,貫穿交易流通各環(huán)節(jié),持續(xù)助力二手車行業(yè)發(fā)展。從單一事故報告升級為覆蓋二手車交易全鏈條的產(chǎn)品矩陣,為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務。此外,全面的車況歷史信息,有助于降低收售車輛經(jīng)營風險。

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常亮表示,2022年新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長,產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛,同比分別增長96.9%和93.4%。我國新能源汽車近兩年來高速發(fā)展,連續(xù)8年位居全球第一。在政策和市場的雙重作用下,2022年新能源汽車市場占有率達到25.6%,高于上年12.1個百分點。2023年預測銷量可達800萬臺以上。新能源二手車市場地位呈“顛覆性”變化,二手車流通已初具規(guī)模,當前動力電池檢測、殘值評估仍是制約新能源發(fā)展的核心難題。

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而“衛(wèi)藍e站”可以解決這個問題,匯聚頭部資源,打造權(quán)威公信力的新能源汽車后市場智慧服務體系。旨在成為新能源企業(yè)客戶的價值管理助手。通過動力電池檢測可以解決收車時掌握動力電池的健康度和衰減度,結(jié)合電池殘值合理計算車輛價值,體現(xiàn)新能源車的真實價值。同時,衛(wèi)藍e站也能免費為授權(quán)商提供:品牌建設、流量導入、資源引入、建店指導、專業(yè)培訓等32項管家式服務。

據(jù)介紹,目前衛(wèi)藍e站已與首汽集團GOFUN平臺建立深度合作,衛(wèi)藍e站的授權(quán)店可申請成為GOFUN平臺運營商,運營自有商品車輛,讓車輛租售同步,增加待售閑置期間的收入,并在租賃的同時擴大銷售機會。

對于汽車行業(yè)解決方案,知車捷CEO石瑞也有自己的觀點。他認為行業(yè)現(xiàn)狀是銷售過程難管控、運營手段匱乏、企業(yè)數(shù)據(jù)難保護。知車捷可以從獲客到成交完成全業(yè)務流程的有效管理,通過對語音、文字、行為的大數(shù)據(jù)分析,有效維護企業(yè)數(shù)據(jù)安全。

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針對銷售賦能,石瑞表示知車捷可以優(yōu)化客服對客戶的管理、話術(shù)庫、群發(fā)能力、朋友圈分享、私域流量運營、大大提升了客服端的效率,有助于提升交易轉(zhuǎn)化率。

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同時,手機管理平臺對企業(yè)數(shù)據(jù)安全進行了全面保障,有效避免各個環(huán)節(jié)可能發(fā)生的問題,并支持對接企業(yè)系統(tǒng),數(shù)據(jù)打通,提升了數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)及信息整合能力。

本次大會成果顯著,左右好車獲得了大量加盟店簽約、線索合作經(jīng)銷商、上海會員經(jīng)銷商;衛(wèi)藍e站、知車捷也都獲得許多現(xiàn)場簽約、業(yè)務合作的機會。業(yè)內(nèi)分析人士稱,左右好車“破局2023”二手車經(jīng)銷商拓盟會已經(jīng)成為行業(yè)積極向好的風向標,擁抱平臺的運營方式,將成為經(jīng)銷商和各機構(gòu)未來的主要趨勢。

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