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標(biāo)題: 凌寶汽車銷量增長(zhǎng)顯著,但鹿守光可能開心不起來 [打印本頁]

作者: 毛屌屌    時(shí)間: 2023-4-8 22:18
標(biāo)題: 凌寶汽車銷量增長(zhǎng)顯著,但鹿守光可能開心不起來
這個(gè)世界未必需要多一個(gè)汽車品牌,但多一款微型車真的無妨。鹿守光在創(chuàng)立凌寶汽車時(shí),也是這么想的。
和其他友商不同的是,鹿守光只想在微型車市場(chǎng)一條道走到黑,別人都是“農(nóng)村包圍城市”,而凌寶汽車則梭哈“中國(guó)城鎮(zhèn)市場(chǎng)”,誓要當(dāng)小鎮(zhèn)青年的第一輛車。
正因此,凌寶汽車的產(chǎn)品普遍是以“同價(jià)高配”、“低價(jià)同配”的形象示人:以“凌寶uni 2022款 微甜版”和“五菱宏光MINIEV 2022款 輕松款 三元鋰”為例,雖然后者在售價(jià)方面有優(yōu)勢(shì),但前者在尺寸、續(xù)航、內(nèi)部配置、輔助配置、多媒體配置、燈光配置等方面更有誠(chéng)意。

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值得一提的是,由于存在“碰瓷”長(zhǎng)安UNI的嫌疑,凌寶uni自推出起便備受爭(zhēng)議,當(dāng)初長(zhǎng)安曾用一封公函向全世界宣告凌寶的投機(jī)取巧。后來,凌寶用“凌寶uni寓意是凌寶有你,和長(zhǎng)安UNI用意差別顯著”的理由自圓其說。
此情此景,眾泰看了也得直呼內(nèi)行。
這不是凌寶第一次“翻車”,此前主銷車型凌寶BOX就曾被不少車主投訴“續(xù)航虛標(biāo)嚴(yán)重”,最終凌寶方面以各種理由搪塞了過去。

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有趣的是,哪怕品牌本身存在“不足”,但消費(fèi)者依舊前赴后繼。在凌寶BOX量產(chǎn)下線的2020年,凌寶汽車的年銷量不過851臺(tái),但到了2022年,這個(gè)數(shù)字一躍飛升到34237臺(tái),同比增長(zhǎng)顯著。
之所以出現(xiàn)品質(zhì)與銷量“倒掛”的現(xiàn)象,除了政策的原因,還得益于凌寶確實(shí)夠便宜。
從2020年7月開始,“新能源汽車下鄉(xiāng)”活動(dòng)在10?。ㄊ校┺Z轟烈烈開展,至今帶動(dòng)的累計(jì)銷量超過410萬臺(tái),這其中下沉市場(chǎng)的增速尤為顯著。根據(jù)統(tǒng)計(jì),2019年國(guó)內(nèi)下沉市場(chǎng)的新能源汽車上險(xiǎn)量?jī)H有17.5萬輛左右,到2022年這個(gè)數(shù)字已經(jīng)達(dá)到171.4萬臺(tái)。
市場(chǎng)方面,凌寶汽車號(hào)稱“造車界拼多多”,旗下三款產(chǎn)品的平均售價(jià)在4萬左右,不久前做了些許“增配”的2023款凌寶uni甚至把價(jià)格壓到了2.98萬元,比宏光MINIEV的起售價(jià)還要便宜3000元。經(jīng)此一役,凌寶uni不僅順利成為宏光MINIEV的平替,更直接斬獲“最便宜微型電動(dòng)車”的稱號(hào)。

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天時(shí)、地利、人和兼具,凌寶汽車自然能吃到紅利。
這里有一個(gè)問題:造“老頭樂”的那么多,憑什么只有凌寶汽車能做到“價(jià)更廉”?關(guān)鍵在于凌寶汽車的定位——誓要當(dāng)小鎮(zhèn)青年的第一輛車。這句話翻譯一下,就是“我們要把性價(jià)比做到極致”,這也決定了凌寶汽車走的是低成本路線。
凌寶汽車的大本營(yíng)在徐州,當(dāng)?shù)夭粌H有海倫哲、徐州重工這樣的工程車生產(chǎn)大戶,也有云意電器、恒迅中鋰等零部件企業(yè),上下游配套資源豐富。另外,凌寶汽車一直堅(jiān)持自建工廠,且背后“金主”金彭集團(tuán)在電動(dòng)三輪車領(lǐng)域有多年的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn),這些都為凌寶汽車的低成本路線打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
產(chǎn)品上的“錙銖必較”也不可忽視,凌寶汽車普遍采用單位成本比三元鋰低20%的碳酸鐵鋰電池,零部件方面也大量配備了成本更低的國(guó)產(chǎn)普通商用級(jí)......

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種種利好因素的累積,讓凌寶汽車的價(jià)格比友商更有優(yōu)勢(shì)。不過有利就有弊,凌寶汽車吃到碩果的同時(shí)也為自己的未來發(fā)展埋下了隱患。
近幾年,各大車企瘋狂在A00級(jí)市場(chǎng)跑馬圈地,以至于如今微型電動(dòng)汽車的銷量增速和市場(chǎng)占比已經(jīng)愈發(fā)接近瓶頸,今年1月份,A00級(jí)市場(chǎng)甚至成為唯一負(fù)增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)。某種程度上,A00級(jí)市場(chǎng)已經(jīng)從增量轉(zhuǎn)入存量,且行業(yè)集中度越來越高,這也就意味著接下來凌寶汽車很難再靠一招“價(jià)格戰(zhàn)”吃遍天。
前有外患,后還有內(nèi)憂。剛剛我們提到,凌寶大量配備了國(guó)產(chǎn)普通商用級(jí)零部件,相比車規(guī)級(jí),國(guó)產(chǎn)普通商用級(jí)零部件的壽命更短、故障率更高,這勢(shì)必導(dǎo)致凌寶汽車的綜合使用體驗(yàn)大打折扣。事實(shí)同樣如此,翻看某第三方權(quán)威網(wǎng)站的數(shù)據(jù),可以發(fā)現(xiàn)關(guān)于凌寶汽車的投訴大多集中在“元器件故障”層面。

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大量配備國(guó)產(chǎn)普通商用級(jí)零部件的不止凌寶一家,隔壁的宏光MINIEV亦是如此,但五菱財(cái)大氣粗,還有完善的供應(yīng)鏈體系加持,可以通過快速更換相關(guān)零部件以確保品質(zhì)的穩(wěn)定,凌寶暫時(shí)不具備這樣的能力。
這里延伸去談一點(diǎn)——安全性。之前查閱資料的時(shí)候,我們發(fā)現(xiàn)凌寶BOX雖然和宏光MINIEV一樣都采用高強(qiáng)度籠式車體結(jié)構(gòu),但在車身高強(qiáng)度鋼比例上卻有著小小區(qū)別,凌寶BOX的車身高強(qiáng)度鋼比例在53.3%以上,宏光MINIEV則達(dá)到了57%。嚴(yán)格意義上,車身高強(qiáng)度鋼比例并不是汽車安全性表現(xiàn)的絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn),但也具備一定的參考價(jià)值,就單一維度來判斷,凌寶BOX的“抗壓能力”是不如宏光MINIEV的。
懂車帝在2021年5月做過一場(chǎng)宏光MINIEV與低速電動(dòng)車的高速對(duì)撞測(cè)試,測(cè)試的結(jié)果是:宏光MINIEV存在A柱明顯變形、縱梁脫焊、車體損壞嚴(yán)重等情況,其安全性僅僅≥低速電動(dòng)車。
也就是說,在安全性方面凌寶BOX很可能跟“老頭樂”是一個(gè)級(jí)別。當(dāng)然,這里還是要手動(dòng)狗頭一下,以上僅僅是我們的推測(cè),畢竟官方至今都沒有披露過任何安全測(cè)試方面的成績(jī)。至于是“太忙”還是“心虛”,這事兒只有鹿守光心里清楚。

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除此之外,凌寶目前還面臨著一個(gè)關(guān)乎生死存亡的硬傷——毛利率低。
其實(shí)毛利率過低是整個(gè)行業(yè)的通病,大家最熟悉的莫過于五菱宏光MINIEV的故事,按照最廣為流傳的版本,宏光MINIEV的單車?yán)麧?rùn)只有2%-3%左右,賣一臺(tái)車賺到的錢可能只夠買一個(gè)肯德基全家桶。凌寶沒有公開過單車?yán)麧?rùn),但參考五菱、雷丁、零跑這些“前車之鑒”,估計(jì)凌寶的情況也好不到哪里去。最糟糕的情況,就是凌寶處在和長(zhǎng)安新能源(奔奔E-Star國(guó)民版)、歐拉(黑貓/白貓)一樣的境地,賣一輛虧一輛。
往前倒退三年,“毛利率低”理論上也沒什么問題,起碼還能靠“雙積分”交易度日。但眼下“國(guó)補(bǔ)”退場(chǎng)、“雙積分”交易營(yíng)收也出現(xiàn)了下滑,曾經(jīng)的未來不再光明,像凌寶這樣的“孤勇者”,很容易在左右夾擊里陷入性價(jià)比的牢籠無法自拔。

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困境之下,友商相繼補(bǔ)刀。從今年開始,A00級(jí)市場(chǎng)的“智能化”風(fēng)潮愈演愈烈,QQ冰淇淋配有12種遠(yuǎn)程控制、熊貓mini具備無鑰匙進(jìn)入功能、北汽家寶提供多種駕駛模式、零跑T03自帶激光雷達(dá)......當(dāng)競(jìng)品們陸陸續(xù)續(xù)用“智能化”打開市場(chǎng)突破口時(shí),在新能源領(lǐng)域技術(shù)儲(chǔ)備幾乎為零的凌寶只剩下望洋興嘆的份。
不過退一步來說,凌寶本身也很難讓“智能化”充分下放到產(chǎn)品層面,畢竟這會(huì)引發(fā)一連串的價(jià)格上漲反應(yīng),屆時(shí)凌寶引以為傲的“性價(jià)比”標(biāo)簽也將優(yōu)勢(shì)不再。
跟進(jìn),品牌差異化賣點(diǎn)消失;原地等待,則很有可能被友商甩在身后。對(duì)鹿守光來說,眼下的凌寶汽車到了一個(gè)進(jìn)退維谷的時(shí)刻。

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寫于最后:
認(rèn)真是件好事,但過于認(rèn)真就未必了。把全副身家壓在一個(gè)籃子里,是極其冒險(xiǎn)的做法,隨著A00級(jí)市場(chǎng)的紅利逐步消失,凌寶汽車的“運(yùn)氣”也會(huì)逐步見頂,能否持續(xù)高歌下去,關(guān)鍵就看凌寶汽車能否找到“價(jià)格戰(zhàn)”以外的出路,否則,接下來等待鹿守光和凌寶汽車的,只會(huì)是慢性死亡。

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