|
其實(shí)從傳播的角度來說,這是一個(gè)非常正常的現(xiàn)象。
首先,之前我覺得汽車行業(yè)其實(shí)并不是特別需要代言人,代言人對(duì)于汽車產(chǎn)品的帶動(dòng)效果可能并沒有像代言其他快消品或者服裝品那么有效。畢竟那些產(chǎn)品的單價(jià)是比較低的,所以大家消費(fèi)起來沒有太多的顧慮的,沖動(dòng)消費(fèi)一下也沒什么,反正也承擔(dān)得起嘛。但是汽車動(dòng)輒都是幾萬幾十萬,這可不是人人都能承擔(dān)的起的,可能除了房子以外,汽車就是普通大眾支出最多的產(chǎn)品了吧
很多車企現(xiàn)在不找真人代言反而熱衷于虛擬偶像了,會(huì)成為 ...-1.jpg (72.32 KB, 下載次數(shù): 19)
下載附件
2021-12-28 11:01 上傳
由于汽車的這個(gè)特性,消費(fèi)者的購買周期都是比較長的,畢竟做決策時(shí)需要綜合考慮非常多的因素,比如車本身的外觀、性能、空間、配置,還有自己親人和朋友的一些喜好和看法,所以說比較復(fù)雜,代言人在其中的作用可能沒那么明顯。
現(xiàn)在來看,整個(gè)汽車的消費(fèi)模式是有著很大的轉(zhuǎn)變的,尤其是在電動(dòng)車還有智能化風(fēng)潮的帶動(dòng),讓購車的消費(fèi)模式越來越向普通消費(fèi)品靠近,也就是說購車的決策期變短了,考慮的因素也會(huì)更加集中了,因此代言人的影響力就變大了,就能夠體現(xiàn)出代言人的帶貨能力。
在這種情況下,這些虛擬的IP和明星或者作為隊(duì)長的運(yùn)動(dòng)員是一個(gè)作用,類似于作為領(lǐng)袖做恰當(dāng)決策的作用吧。試想一下作為一個(gè)漫畫的忠實(shí)粉絲,當(dāng)自己正好是在需要購車的年齡段,或者處于糾結(jié)選擇那個(gè)車的猶豫期,知道自己心水的車正好和自己喜歡的IP有了深度合作,比如冉冰代言了合創(chuàng)汽車,還有斗羅大陸代言了雪佛蘭等等。當(dāng)你在了解后對(duì)車本身的性能是比較認(rèn)可的情況下,那么你就會(huì)偏向于你喜歡的偶像代言的產(chǎn)品,因此購買這款車的幾率就更大了。
很多車企現(xiàn)在不找真人代言反而熱衷于虛擬偶像了,會(huì)成為 ...-2.jpg (68.17 KB, 下載次數(shù): 19)
下載附件
2021-12-28 11:01 上傳
所以說不要小看這些虛擬IP的帶貨能力,他們的粉絲號(hào)召力是很強(qiáng)大的,而且在粉絲經(jīng)濟(jì)之下這種影響力會(huì)越來越大。
目前,我所感覺到的是這些跨界的合作,每一次都在圈子里有著不錯(cuò)的反響,贏得了相當(dāng)不錯(cuò)的關(guān)注度和口碑,因此我覺得這會(huì)成為一種趨勢(shì)吧,就是不管是真實(shí)偶像,還是虛擬IP,其實(shí)只要他是具備傳播價(jià)值的,就會(huì)有品牌有意愿和他們進(jìn)行合作,這是一個(gè)挺好的現(xiàn)象。 |
|