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2021款特斯拉Model3能買嗎?

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發(fā)表于 2022-1-13 04:48:57 | 只看該作者
27w建議買小鵬p7超長續(xù)航+NGP+輪轂版
第一,續(xù)航 model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版我絕對不推薦
第二 自動駕駛 買特斯拉是為了科技感,但是要加6w才有
如果可以加錢,推薦model 3p 不然標(biāo)準(zhǔn)版不推薦
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發(fā)表于 2022-1-13 06:37:14 | 只看該作者
工業(yè)品,銷量=可靠性,全世界都有市場,且單品類銷量第一的產(chǎn)品,能差到哪兒去?
另外,別信其他那些“小而美”的宣傳,東西行了銷量自然會上去,不用急著在品牌創(chuàng)建期當(dāng)小白鼠。
利益相關(guān):2021 model 3車主
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發(fā)表于 2022-1-13 08:02:25 | 只看該作者
你買我推薦,我買等 L5 。
[狗頭]……逃……[狗頭]
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發(fā)表于 2022-1-13 09:12:12 | 只看該作者
特斯拉仍然是最好的電動車,再怎么黑也沒用
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發(fā)表于 2022-1-13 10:16:13 | 只看該作者
這個應(yīng)該車主來回答,不要聽鍵盤俠的。2021款內(nèi)飾做工還好,開起來特別好,像在鏡面上滑行一般,讓人上癮。大屏設(shè)置汽車,稍微用幾天就習(xí)慣了,習(xí)慣后反而發(fā)現(xiàn)比燃油車機械設(shè)置好多了。車機很穩(wěn)定。家里有裝充電樁條件的,都建議購買。
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發(fā)表于 2022-1-13 11:39:31 | 只看該作者
剛提了一輛,沖著馬斯克改變?nèi)祟惗I  體念不錯都是缺陷也挺多
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發(fā)表于 2022-1-13 13:01:55 | 只看該作者
  特斯拉Model  3買了半年了。我應(yīng)該算是比較重的用戶。這半年我跑了13000公里。除了日常旅游,還去過周邊城市;平時用自己的充電樁,外面用第三方充電樁;我每天都用AP,最近經(jīng)歷了NOA。所以,我想和大家分享一下我對特斯拉的一些看法,給想買特斯拉的準(zhǔn)用戶一些建議。
  首先,購買標(biāo)準(zhǔn)電池壽命或長電池壽命
  就目前而言,我還是建議你買長壽版,也就是高性能版。不是說它的表現(xiàn)有多強,而是從收費焦慮的角度。以我自己為例。我是NEDC  668km的長壽命后驅(qū)版。最后10%不用于日常使用。充滿電的時候能跑400公里左右。好像電池壽命不短,但出門在外還是有充電焦慮。
  特斯拉用了半年的總結(jié),真心給了一些買特斯拉的建議
  不要被一線城市充電樁的繁榮所迷惑。但是如果開電動車長途旅行,比如周末去周邊二三線城市郊游,你會發(fā)現(xiàn)在這些城市找充電樁并不是特別方便,很多充電樁的狀態(tài)在你到達之前都是未知的。周邊城市只收50公里的尷尬局面我也試過幾次。你可以想象焦慮。
  當(dāng)然,如果你家里有一輛以上的車,只為非常固定的使用場景(比如上下班)買一輛電動車,那么買一個標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航時間的也沒問題。
  第二,省錢就是省錢,但沒那么省事
  特斯拉用了半年的總結(jié),真心給了一些買特斯拉的建議
  電動車確實比燃油車省錢。主要節(jié)省在以下幾個方面:一是有限城市的許可費。比如廣州可以節(jié)省2萬元左右的許可費;其次是使用成本,也就是電費。以我自己為例,半年開13000公里。如果買更省油的車,每100公里6L油大概要5000元左右。對于電動車,我每個月的電費基本比150塊錢里的少(多收很貴),900塊錢才半年;第三個是后續(xù)維護費用。電動車不需要太多保養(yǎng)。特斯拉每2萬公里去檢查一次,每年都需要換空調(diào)過濾器,但是我的里程還沒到。燃油車,大部分是萬公里保養(yǎng)一次,保養(yǎng)一次價格在1000元左右。
  綜合來看,如果按每年2萬公里計算,電動車每年可以節(jié)省1萬元左右。所以電動車便宜,但是買電動車省下一大筆錢是不現(xiàn)實的,即使你能像我一樣一年跑2萬多公里。
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發(fā)表于 2022-1-13 14:21:12 | 只看該作者
能買,今天剛提回來的3p


外觀做工個人來看沒有任何問題,內(nèi)飾的話a柱的板子跟后面的對不齊,門板的裝飾跟中控那邊也沒對齊,更新完上車黑屏了一次,感覺問題也不是太大。
要我說真的香這輛車加速快,操控好,側(cè)傾抑制除了椅子是偏舒適的側(cè)向支撐基本沒有以外,完美的車。
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