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百度愛采購是個什么東東?
相信時刻關(guān)注百度搜索引擎動態(tài)的一些小伙伴對它的印象非常的深刻。百度愛采購是2018年8月左右百度推出的一款產(chǎn)品,它是百度旗下B2B垂直搜索引擎,可以幫助用戶直達查閱全網(wǎng)商品信息,觸達海量各種商家。
這么做的目的當然是提供用戶體驗度了,讓用戶可以快速便捷的找到優(yōu)質(zhì)貨源,為商家提供海量匹配的詢價信息。同時也是為了讓搜索用戶更加的依賴搜索引擎。
百度愛采購是機遇還是下一個坑?-1.jpg (31 KB, 下載次數(shù): 26)
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2022-3-26 16:35 上傳
百度愛采購
說白了就是百度自己想搞個類似于阿里巴巴之類的商城,為什么今天百度搜索引擎會邁出這么一步呢?我相信百度等今天這一天應(yīng)該等了很久,也策劃很久了,恭喜你你成功了,但是你這么一個小小的舉動讓多少平臺難受了?
筆者更傷心的是你把愛采購這個產(chǎn)品推出來以后那些千辛萬苦做SEO自然排名還有那些瘋狂砸錢去做SEM競價的站長們,你有理解過他們此時此刻的心情嗎?
筆者在這里也想問一下各位站長,你們還好嗎?如果你的承受能力還可以的話那么接著往下看。
國內(nèi)比較知名的一些BTB平臺有阿里巴巴,慧聰網(wǎng),B2B商務(wù)網(wǎng),馬可波羅,企匯網(wǎng)等等。這些平臺在你百度還沒有推出愛采購之前日均的流量是非常的龐大的,但是,愛采購?fù)瞥鰜砗蠊戏至薆TB很大一部分流量,BTB平臺流量一天天下滑,日子一天不如一天,小伙伴們不信的話我給你們做一個模擬測試,請往下看。
首先我在百度搜索引擎搜索框內(nèi)輸入“服飾”二字,然后按照日常慣例一個回車進行搜索結(jié)果,結(jié)果中顯示排名第一和第二的分別是競價位淘寶跟京東商城,請看下圖
百度愛采購是機遇還是下一個坑?-2.jpg (147.86 KB, 下載次數(shù): 25)
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2022-3-26 16:35 上傳
“服飾”百度愛采購搜索結(jié)果
排名第三的是百度自家的產(chǎn)品“百度百科”。排在第七名的是“百度愛采購”。
在搜索結(jié)果的第七名我們清楚的看到愛采購入駐商家的商品,給筆者第一印象非常的直觀。當然了,百度這么做的目的就是為了提高用戶體驗度,同時拿更加直觀的東西吸引搜索用戶的眼球,誘導(dǎo)搜索用戶進入“愛采購”,同時也讓搜索用戶忘記自己上搜索引擎是打算進阿里巴巴或京東商城購買服飾來的,瓜分某些平臺的流量。
雖然現(xiàn)在愛采購還沒有完全的普及到搜索用戶的心中,目前而言用戶還是一直在依賴著阿里巴巴或者慧聰網(wǎng)這類的電商平臺,可是,未來呢?
畢竟未來是一個未之數(shù),也許未來“愛采購”會成為國內(nèi)第二個“阿里巴巴”。百度你這么做雖然有點我行我素,不過我們也拿你沒辦法誰叫你是國內(nèi)第一大搜索引擎呢。
接下來筆者再講講它又是怎么讓各位站長難受的。
據(jù)筆者統(tǒng)計,百度愛采購這個“供應(yīng)網(wǎng)”已經(jīng)吞噬了SEO跟SEM站點很大一部分的流量了,這個數(shù)據(jù)是一個入駐愛采購的小伙伴發(fā)給我的真實數(shù)據(jù),絕無故意刷瀏覽量造假行為。
百度愛采購是機遇還是下一個坑?-3.jpg (194.54 KB, 下載次數(shù): 24)
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2022-3-26 16:35 上傳
“二手裝載機”百度愛采購手機端搜索結(jié)果
我們可以看到關(guān)鍵詞是“二手裝載機”排名第一的商鋪瀏覽量有3.8萬,看到這條數(shù)據(jù)時其實筆者當時也驚呆了。我們且不按照3.8萬的瀏覽量計算IP,我們縮小百分之五十,按照3.8萬一半的數(shù)據(jù)來計算,這個商鋪就有1.6萬個IP,1.6萬個IP等于多少流量小伙伴們你們自己算吧。
這個時候如果我們的網(wǎng)站也是做二手裝載機的,無論是做SEO自然排名還是做SEM競網(wǎng)站里核心關(guān)鍵詞“二手裝載機”排在搜索引擎首頁前五(一般很難,因為幾乎都是百度自家的產(chǎn)品)。
這個時候搜索結(jié)果中出現(xiàn)了“百度愛采購”,那么“百度愛采購”就會對你的網(wǎng)站流量產(chǎn)生影響。瓜分所有站長們很大一部分的流量。
為什么這么說呢?
1 百度愛采購里面的東西更加的直觀
2 搜索用戶更愿意相信搜索引擎自家的東西而不是一些所謂的“垃圾網(wǎng)站”,因為百度搜索引擎自己的產(chǎn)品對于用戶來說更加的權(quán)威。 站長們千辛萬苦吧一個個關(guān)鍵詞做到搜索引擎前五名之后出現(xiàn)了“愛采購”而愛采購肆無忌禪瘋狂的瓜分“網(wǎng)站”的流量,寫到這里,筆者的內(nèi)心已經(jīng)流淚了。
來自:頭條號盧松松
原標題:SEO未來的路也許會越來越窄
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