知道這些知識，買二手車，再也不怕被車販子坑了?。?！

搬磚他大哥

我是一名90后二手車行業(yè)從業(yè)者，有些人叫我車販子，我們自己稱自己是車商，我是汽車維修專業(yè)畢業(yè)，從事過汽車維修，汽車美容，抵押車，二手車鑒定評估。取得了汽車高級維修工國家職業(yè)資格證書，中級二手車鑒定評估師國家職業(yè)資格證書。今天來說下最新版的二手車鑒定對事故車，泡水車，火燒車的定義！讓你買車不上當。

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       去年二手車流通協(xié)會對技術(shù)規(guī)范進行了修訂，我們一起來看看兩者存在哪些不同的地方。

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我們以前應(yīng)用的都是GB/T 30323--2013這版的《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》，這個版本是中國汽車流通協(xié)會于2013年12月31日發(fā)布的，并于2014年6月1日開始實施的。
我們所依據(jù)的車輛事故車定義都是來自這個技術(shù)規(guī)范，但這個規(guī)范里并沒有明確對水泡車和火燒車進行明確的規(guī)定。所以有些不良黑心二手車販子鉆了漏洞，讓消費者買到了泡水車，火燒車，打官司也不一定能完全勝訴！所以就有了新的團體標準，由中國汽車流通協(xié)會牽頭編定。如下圖

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        團體標準T/CADA 18-2021命名為《乘用車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》發(fā)布于2021年9月13日并于2021年10月1日實施的。
     團體標準《乘用車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》對事故車的定義進行了重新的解讀，并增添了一些新的項目鑒定，同時對水泡車和火燒車進行了明確的規(guī)定，這部團體標準的實施將會替代國標13年的那個版本，如果二手車從業(yè)者不知道這個新的標準，那么對于收回來的車有問題自己卻不知道，賣給了消費者，那以后客戶來扯皮對自己也是有很大的麻煩。
新舊事故車鑒定差異

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簡而言之就是，以前我在某電商汽車上班的時候，對于ABC柱的判斷就是，只有abc柱外側(cè)有變形，鈑金，褶皺，切割，都認定為事故車，現(xiàn)在區(qū)分就是abc柱內(nèi)側(cè)跟外側(cè)區(qū)別開來了，而且對范圍也區(qū)分開了。

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國家標準老版的《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》中對事故車的檢測項目就是上圖的13項，還有一個左右對稱的檢查。不過左右對稱這個檢查也是模棱兩可，
只要這13項中出現(xiàn)變形、扭曲、更換、燒焊、褶皺，那就可以認定為事故車，具體變形、損傷多嚴重沒有詳細的規(guī)定，所以就是有些不太好定義。

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那么新版的出現(xiàn)就解決了這個問題。

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上3圖是新的團體標準：《乘用車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》對事故車的29項檢測項目，增加了左右d柱，左右底邊梁，右后后翼子板，左后后翼子板內(nèi)骨架（有些加翼子板內(nèi)襯）左后后縱梁，后圍板，左前右前翼子板內(nèi)骨價（翼子板內(nèi)襯）不可拆卸式水箱框架（就是焊接式）還有車頂，跟車底板。16個項目的檢測，現(xiàn)在規(guī)定就是并不是這29個項目對應(yīng)中變形、鈑金、褶皺、燒焊、切割、扭曲就單一的認為判定為事故車，它的檢測項目應(yīng)具體對應(yīng)相應(yīng)的損傷才可以認定。

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只有以上29項其中有變形，鈑金，褶皺，燒焊，切割，扭曲，就可以判定為事故車，而且面積大于30mm或者＝30mm就直接認定！
這個跟我之前對事故車的判定有很大區(qū)別，新版的更詳細，就拿邊梁來說，以前我們就是說有些車底邊梁有變形，因為不小心磕了底大邊，變形了，就是事故車，這個不合理，因為有些車像好一點的車，底邊梁外側(cè)還有一層塑料件包覆，那變形了可以更換等等?，F(xiàn)在得認定就是零部件位置劃分了，最開始我們就說過新版對零件位置進行了詳細的劃分，說白了就是一個外部跟內(nèi)部的區(qū)別。
然后新的團體標準對泡水車跟火燒車也重新定義了。

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水泡車以上我看水泡車，第一查記錄，第二就是看車座椅滑軌，底板，方向柱，點煙器，保險盒有沒有繡跡泥沙，底板有沒有霉點等等，需要評估師的經(jīng)驗來判斷?，F(xiàn)在新的定義泡水車有3個或3個以上的地方有泡水銹蝕、泡水泥沙、泡水水漬、泡水霉斑、那就可以判定為水泡車了。如果只有車內(nèi)地毯、座椅滑軌、行李箱底板存在泡水銹蝕、泡水泥沙、泡水水漬、泡水霉斑、正常得浮繡就不會判定為水泡車，因為有些車在洗車的時候腳墊還沒有干就放車里了。有些水不小心弄在方向柱上面。有繡跡了。還有些車座椅底部年限長了，正常得繡跡不是因為泡水導致的要在評估報告中備注清楚！

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像我收的這臺車14年的JEEP進口指南者。2.4四驅(qū)。因為我們收的車現(xiàn)在都做第三方檢測報告，第一個檢測師過來說這車泡水車。但是按照我的經(jīng)驗我覺得沒有泡水。后來第三方檢測公司又派了兩個檢測師過來重新驗，得到結(jié)果這臺車不是泡水車。是正常得繡跡。

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所以后來結(jié)論是非泡水車！
火燒車的檢測，如果任何一個位置滿足火燒熏黑碳化、火燒炙烤融化的缺陷即可判定為火燒車?；馃嚾毕轄顟B(tài)認定標準：單點火燒熏黑碳化痕跡或火燒炙烤融化面積達到0.3-0.5平方米以上或多點火燒痕跡累計面積達到0.8平方米為火燒車?；馃囋谑忻嫔铣鲭U的很少很少，這里基本不討論。
通過新版的團體標準詳細說明，想要消費者對新版的事故車、水泡車、火燒車有了一個全新的認識，這跟舊版的國家標準有很大的差異，如果你是買車的消費者。你知道了以上這些。買到了事故車，泡水車，火燒車，要找車商索賠或者退車，如果車商不退車。不解決你的問題直接法院起訴。如果你不知道新版的標準，國家法律一定還是以老板的國家標準來執(zhí)行定案，對消費者來說是不合理的，必然敗訴。所以為了自己的消費權(quán)益，不管是買車的消費者還是賣車的車商都要對這個新版的團體標準有一定的了解，避免發(fā)生交易糾紛扯皮，自己利益受損失，一旦發(fā)生交易糾紛，法院會依據(jù)新版的行業(yè)標準作為判定依據(jù)，如果你只知道舊版，那必然會敗訴！以上希望能幫助到大家。

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