動力電池回收二十大龍頭企業(yè)分析

慧聰師太

作為全球最大的新能源汽車市場，中國勢必成為最大的動力電池回收市場。據(jù)動力電池應(yīng)用分會預(yù)測，考慮到未來退役電池量指數(shù)級的增長，到2030年，動力電池回收市場規(guī)模將超千億元。在潛力無限的藍海市場面前，電池回收領(lǐng)域參與者越來越多，主導企業(yè)可分為兩類：第三方的資源回收企業(yè)，以及整車、材料、電池等新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)。

比亞迪

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比亞迪股份有限公司（股票代碼：http://1211.HK），創(chuàng)立于1995年，2002年7月31日在香港主板發(fā)行上市，公司總部位于中國廣東深圳，是一家擁有IT，汽車及新能源三大產(chǎn)業(yè)群的新技術(shù)民營企業(yè)。比亞迪在廣東、北京、陜西、上海、天津 等地共建有九大生產(chǎn)基地，總面積將近700萬平方米，并在美國、歐洲、日本、韓國、印度等國和中國臺灣、香港地區(qū)設(shè)有分公司或辦事處，現(xiàn)員工總數(shù)將近20萬人。

在電池拆解回收領(lǐng)域，比亞迪采取精細化拆解、材料回收、活化再生綜合三步走策略。其中精細化拆解獲得正極材料粉末、負極石墨、銅箔集流體、銅箔集流體、外殼、蓋板及塑料附件等原料。對比動力電池回收精細化拆解和破碎分選兩種不同處理方式，精細化分選回收純度更佳，獲取的正極粉末及正極集流體、負極粉末及負極集流體、外殼、蓋板及附件等純度更高，性能更好。
目前比亞迪已經(jīng)在全國設(shè)立了40余個動力電池回收網(wǎng)點，在回收利用中心建成后將采取集中回收的模式。

格林美

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格林美（002340.SZ）從2003年開始啟動廢舊電池回收業(yè)務(wù)，歷時17年投資建設(shè)廢舊電池與鈷鎳鎢鍺銦等稀有金屬廢物完整回收，到目前已經(jīng)建成中國最大超細鈷鎳粉末制造基地，中國核心鋰離子動力電池鈷鎳原料制造基地。同時格林美自主研發(fā)攻克了小型電池與充電電池完整資源化與循環(huán)再造三元動力材料的關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)電池的經(jīng)濟化、規(guī)?；厥占疤幚?。成為動力電池回收領(lǐng)域最大的上市公司之一。

格林美全面布局了京津冀、長三角、珠三角、中部等新能源汽車活躍地帶，以湖北荊門、武漢為華中中心，建立了一個動力電池綜合利用處置中心，一個動力電池回收、拆解、梯級利用中心，輻射華中地區(qū)；以江蘇無錫、泰興、余姚為華東中心，建立一個動力電池回收、拆解、梯級利用中心，輻射長三角地區(qū)；以河南蘭考、江西豐城、天津靜海、廣東深圳為區(qū)域中心，建設(shè)四個廢舊動力電池回收與梯級利用中心，分別輻射中原地區(qū)、華東地區(qū)、京津冀地區(qū)和珠三角地區(qū)。設(shè)計總拆解處理能力45萬套/年。目前已經(jīng)建設(shè)了荊門、武漢、無錫基地，現(xiàn)有總拆解處理能力達25萬套/年。

光華科技

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廣東光華科技股份有限公司創(chuàng)建于1980年，是一家行業(yè)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的國家高新技術(shù)企業(yè)，國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)、國家創(chuàng)新型企業(yè)、國家企業(yè)技術(shù)中心 、廣東省優(yōu)秀民營科技企業(yè)。公司以高性能電子化學品、高品質(zhì)化學試劑及新能源材料、動力電池綜合利用為主導產(chǎn)業(yè) 。

光華科技從2017年開始切入鋰電池生產(chǎn)領(lǐng)域，2018年光華科技以自有資金5000萬元人民幣在珠海市設(shè)立珠海中力新能源科技有限公司。該公司擬申請經(jīng)營范圍為：二次資源循環(huán)利用技術(shù)的研究、開發(fā)、高新技術(shù)咨詢與服務(wù)；鋰離子電池的回收、拆解、綜合利用與拆解物的處置、銷售；新能源汽車動力電池的收集、儲存、處置；新能源汽車動力電池回收、梯級利用、拆解、綜合利用與銷售等。

2021年5月25日召開了第四屆董事會第十五次會議，審議通過了《關(guān)于廢舊鋰電池高效綜合利用暨高性能電池材料擴建項目的議案》。根據(jù)議案內(nèi)容，同意公司在現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)建設(shè)廢舊鋰電池高效綜合利用暨高性能電池材料擴建項目，項目總投資為人民幣4.54億元，其中建設(shè)投資為3.29億元，鋪底流動資金為1.25億元。

天奇股份

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天奇股份在全國范圍內(nèi)設(shè)立多家子公司，產(chǎn)品與服務(wù)主要涉及汽車制造、智能倉儲、循環(huán)裝備、報廢汽車回收拆解、鋰電回收處理、新能源工程、重工制造等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。逐步形成擁有自動化物流裝備、智能倉儲與分揀、信息技術(shù)開發(fā)與服務(wù)、設(shè)備遠程故障診斷分析與云服務(wù)、固體廢棄物處理智能裝備、報廢汽車回收與利用、大型精密鑄造件加工、新能源工程、鋰電池回收與利用等綜合業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)集團。

其子公司金泰閣及天奇鋰致專注于廢舊鋰電池回收資源化利用。2020年，金泰閣回收廢舊電池（含粉料）合計約10,000噸，回收鈷約1400金噸，回收鎳約592金噸，回收錳約403金噸。2020年，公司研發(fā)投入費用共17,656.99萬元，占營業(yè)收入的4.92%，研發(fā)費用較2019年同比增長16.69%，主要由子公司金泰閣加大研發(fā)費用，成功研發(fā)生產(chǎn)出具有市場競爭力的氧化亞鎳產(chǎn)品。同時，金泰閣已于報告期內(nèi)正式投入使用動力電池自動化拆解生產(chǎn)線，該生產(chǎn)線能夠?qū)崿F(xiàn)廢舊動力電池自動精細化分解，實現(xiàn)動力電池的無害化處理和資源的循環(huán)利用，進一步提升電池無害化處理。2021年上半年，金泰閣及天奇鋰致的盈利水平大幅提升，合計新簽訂單5.45億元。

寧德時代

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寧德時代早在2015年就收購了邦普循環(huán)，通過回收廢舊電池中的金屬元素來生產(chǎn)三元正極前驅(qū)體。其全資子公司寧德蕉城的經(jīng)營業(yè)務(wù)也包括了電池回收系統(tǒng)；

邦普已形成“電池循環(huán)、載體循環(huán)和循環(huán)服務(wù)”三大產(chǎn)業(yè)板塊，專業(yè)從事數(shù)碼電池和動力電池回收處理、梯度儲能利用；傳統(tǒng)報廢汽車回收拆解、關(guān)鍵零部件再制造；以及高端電池材料和汽車功能瓶頸材料的工業(yè)生產(chǎn)、商業(yè)化循環(huán)服務(wù)解決方案的提供。

其中，邦普年處理廢舊電池總量超過6000噸、年生產(chǎn)鎳鈷錳氫氧化物4500噸，總收率超過98.58%，回收處理規(guī)模和資源循環(huán)產(chǎn)能已躍居亞洲首位。邦普年回收拆解報廢汽車設(shè)計總量為20000輛、回收和再生產(chǎn)鋼爐精料18000噸、有色金屬900噸、非金屬及其他材料5000噸，邦普是湖南寧鄉(xiāng)報廢汽車回收拆解定點企業(yè)。邦普也是國內(nèi)同時擁有電池回收和汽車回收雙料資質(zhì)的資源綜合利用企業(yè)。

駱駝股份

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湖北襄陽的駱駝股份一直著力打造傳統(tǒng)鉛酸蓄電池的循環(huán)產(chǎn)業(yè)，公司廢鉛蓄電池回收處理能力可達86萬噸／年，規(guī)范回收率達到90％以上，遠超過國家政策要求水平。

駱駝股份已在國內(nèi)各大區(qū)域與海外分別擁有多個電池生產(chǎn)與回收基地，在生產(chǎn)、銷售、回收等方面，規(guī)模優(yōu)勢與協(xié)同優(yōu)勢顯著，同時建立銷售與回收共用渠道，“銷一收一”，將替換市場和回收市場結(jié)合，可以大幅降低物流成本，節(jié)約渠道費用，提升經(jīng)營效率。駱駝股份已經(jīng)實現(xiàn)了“電池制造-銷售-同步回收-資源再生-電池再制造”全過程無污染的綠色循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈模式。目前，駱駝股份在全球共建立40余家子公司, 涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、物流、回收全產(chǎn)業(yè)鏈。

駱駝集團作為動力電池回收與梯次利用聯(lián)盟理事長單位，堅持以行業(yè)綠色發(fā)展為己任，以提供綠色動力，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，不斷創(chuàng)造人類美好生活為信念。

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贛鋒鋰業(yè)

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贛鋒鋰業(yè)業(yè)務(wù)貫穿上游鋰資源開發(fā)、中游鋰鹽深加工及金屬鋰冶煉、下游鋰電池制造及廢舊電池綜合回收利用等價值鏈的各重要環(huán)節(jié)，產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于電動汽車、儲能、3C產(chǎn)品、化學品及制藥等領(lǐng)域。企業(yè)鋰礦資源遍布全球多個國家及地區(qū)，同時擁有“鹵水提鋰”、“礦石提鋰”和“回收提鋰”產(chǎn)業(yè)化技術(shù)；鋰化合物、金屬鋰產(chǎn)能居全球前列；具備電池制造及回收能力，為電動車、電池、電子設(shè)備等廠商提供完整的原材料供應(yīng)、電池定制、廢舊電池循環(huán)利用方案。

鋰電池回收方面，贛鋒鋰業(yè)半年報則提及“計劃未來規(guī)劃中，公司將建立每年可回收10萬噸退 役鋰電池的大型綜合設(shè)施。公司通過擴充鋰電池回收業(yè)務(wù)產(chǎn)能及在回收及再利用退役電池方面的專長繼續(xù)向下游拓展業(yè)務(wù)?！?br />
國軒高科

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國軒高科擁有中國合肥、中國上海、美國硅谷、美國克利夫蘭、日本筑波以及新加坡全球六大研發(fā)中心。上述第三方平臺數(shù)據(jù)檢索同時顯示，國軒高科的專利主要集中在國內(nèi)，但在歐、美、日、韓等多個國家也均有布局，專利技術(shù)主要涵蓋電芯四大主材、電芯結(jié)構(gòu)設(shè)計、電芯加工工藝及設(shè)備、BMS、PACK、檢測評價、拆解回收以及儲能等。

3月22日，國軒高科與合肥肥東縣簽署投資合作協(xié)議，擬投資120億元在合肥循環(huán)經(jīng)濟示范園建設(shè)動力電池產(chǎn)業(yè)鏈系列項目，此次簽約項目聚焦鋰電池前端原材料及后端電池回收及梯次利用，預(yù)計建成投產(chǎn)后，將保障國軒2025年動力電池產(chǎn)能達到100GWh的原材料供應(yīng)，同時解決鋰電池回收和梯次利用問題。

據(jù)不完全統(tǒng)計，國軒高科已先后投資了正極、負極、銅箔、隔膜、電解液等上游原材料及電池循環(huán)回收，形成較為完整的四大材料及電池循環(huán)生態(tài)體系，并逐步建立“材料端-電池端-產(chǎn)品端”的全產(chǎn)業(yè)鏈的垂直布局。

天能集團

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天能結(jié)合自身的技術(shù)路線儲備情況，已經(jīng)深度布局五大應(yīng)用場景來滿足不同客戶的不同需求。

據(jù)天能股份（688819.SH）發(fā)布2021年半年度業(yè)績報告。介紹，該公司實現(xiàn)營收為162.55億元，同比增長9.34%；由于受到主要產(chǎn)品原材料（含金屬鉛及鉛合金、PE塑料，以及鋰電正負極材料、隔膜、電解液等）價格較上年同期上漲因素影響，實現(xiàn)歸母凈利潤6.72億元，同比下降14.89%；基本每股收益為0.71元/股，同比減少22.83%。

其子公司天能新材料專注動廢舊鋰離子電池、電池生產(chǎn)廢料及含有鎳、鈷、銅、錳、鋰、鋁的有色金屬的回收、梯級利用；三元前驅(qū)體及鋰離子電池材料的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售；廢舊鋰離子電池回收處置設(shè)備的研發(fā)與銷售；循環(huán)技術(shù)的研究等。年處理2.3萬噸廢舊動力鋰電池 。

浙江新時代中能循環(huán)科技有限公司

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浙江新時代中能循環(huán)科技有限公司成立于2015年，注冊資金2194 萬元，位于交通便利、配套完善的"長三角"南翼浙江紹興杭州灣上虞經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（國家級），占地102畝，現(xiàn)有職工150名，專注于退役動力鋰電池梯次回收及循環(huán)利用業(yè)務(wù)，已建成年產(chǎn)1800金噸鈷、鎳、鋰等金屬化合物濕法回收生產(chǎn)線，產(chǎn)出的鈷鹽、鎳鹽、鋰鹽類產(chǎn)品循環(huán)再用于動力鋰電池生產(chǎn)。公司"年利用10萬噸退役鋰電池及鈷鎳資源循環(huán)項目"于2018年獲準在開發(fā)區(qū)備案并取得環(huán)評批復(fù)，正在實施建設(shè)，預(yù)計于2019年上半年完工，總投資3.8億元，達產(chǎn)后有望實現(xiàn)年營業(yè)收入30億元、利潤總額2.2億元，成為國內(nèi)一流的鋰電池循環(huán)再利用示范企業(yè)。

新能源產(chǎn)業(yè)的加速布局已為公司提供巨大的發(fā)展機遇，公司將堅持立足資源循環(huán)主業(yè)，引資引智，不斷深化與上下游的戰(zhàn)略合作，全力提升鋰電池循環(huán)利用技術(shù)，倡導"超越、創(chuàng)新、誠信、共贏"的企業(yè)文化，努力將公司打造成為世界一流的資源循環(huán)利用企業(yè)。

廣東佳納能源科技有限公司

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廣東佳納能源科技有限公司，由上市公司道氏技術(shù)（股票代碼：300409）全資控股。成立于2003年，主要從事鋰電池材料三元前驅(qū)體及高端鈷鹽等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。現(xiàn)已形成年產(chǎn)三元前驅(qū)體22000噸、鈷鹽10000金屬噸的生產(chǎn)能力，公司注冊資本1.55億元，現(xiàn)有國內(nèi)外員工1200余人。

公司專注于有色金屬資源提取及新材料的生產(chǎn)和銷售，具有從金屬礦產(chǎn)、新材料產(chǎn)品到回收循環(huán)利用的閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，是本行業(yè)中少數(shù)具有完整產(chǎn)業(yè)鏈的高新技術(shù)企業(yè)之一。公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于高端智能設(shè)備、新能源汽車、磁性材料、航空航天、軍工等領(lǐng)域；經(jīng)十余年發(fā)展，高端鈷鹽及三元前驅(qū)體出口處于行業(yè)前列水平。集團在全球擁有四大生產(chǎn)基地及六個全資子公司，目前建設(shè)有國家級企業(yè)技術(shù)中心、省級工程技術(shù)研發(fā)中心、省級院士工作站、博士后創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐基地等創(chuàng)新平臺。

華友鈷業(yè)

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華友鈷業(yè)打造材料體系一體化服務(wù)，從鋰礦到前驅(qū)體或正極材料，梯次利用與再生利用，實現(xiàn)“材料價格、降低彼此成本、保障資源供應(yīng)、收益共享，促進行業(yè)健康發(fā)展”。

華友循環(huán)主要承擔廢舊動力電池再生利用職責，廢舊動力電池經(jīng)過檢測、分選，分為梯次利用跟再生利用環(huán)節(jié)。其中，廢舊電池梯次利用后再循環(huán)回收進行再生處理，再生利用是把電池包自動化拆解后，進行電芯單體無害化處理拆解破碎，利用濕法冶金技術(shù)，提取其中鎳、鈷、鋰資源，再循環(huán)利用回體系中。華友循環(huán)已具備六大核心競爭力：提供規(guī)范的標準制定、綠色智能、領(lǐng)先的核心技術(shù)、完善的回收體系、開發(fā)精準的溯源系統(tǒng)和完成高等級安全防護體系。

四川長虹潤天能源科技有限公司

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四川長虹潤天能源科技有限公司系四川長虹格潤環(huán)?？萍加邢薰酒煜鹿?。公司專業(yè)從事鋰電池研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售;廢舊鋰電池無害化環(huán)保處置、資源化綜合再生利用;節(jié)能環(huán)保技術(shù)及產(chǎn)品的研發(fā)、咨詢、轉(zhuǎn)讓、服務(wù)，危險廢物收集、運輸、儲存、處置及綜合利用的高科技企業(yè)，目前擁有年生產(chǎn)鋰電池200MWh及環(huán)保處置廢舊鋰電池10000T的能力。

公司是目前四川省具備專業(yè)資質(zhì)的廢舊鋰電池環(huán)保處置+資源化綜合利用企業(yè)。2020年12月30日，公司正式被工信部列入 《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單，成為西部唯一取得梯次白名單的企業(yè)。在廢舊電池綜合回收利用領(lǐng)域，擁有行業(yè)領(lǐng)先的物理法+濕法回收技術(shù)，獨特失活技術(shù)、無氧(貧氧)低溫熱解技術(shù)、氣流超聲離散粉體回收技術(shù)、濕法定向回收技術(shù)和生產(chǎn)過程中的“三廢”處理技術(shù)等均屬國內(nèi)先進技術(shù)，綜合回收率達98%-99%，比其他同類技術(shù)的回收率高3%-5%，申請并獲批了2項發(fā)明專利和5項實用新型專利。

福建常青新能源科技有限公司

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福建常青新能源科技有限公司（簡稱常青新能源）成立于2018年10月，注冊資本2億元。

常青新能源由中國民營汽車第一品牌吉利集團、連續(xù)5年位列中國鋰電正極材料競爭力品牌榜第一的杉杉能源和世界超大型國際礦業(yè)集團紫金礦業(yè)共同投資組建，主營廢舊鋰電池資源化利用和鋰電三元前驅(qū)體的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及進出口貿(mào)易等業(yè)務(wù)，將充分利用各股東方優(yōu)勢，打造鋰電資源生態(tài)閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。規(guī)劃通過五年時間，打造智能化綠色工廠。

常青新能源五年計劃總投資65.89億元，規(guī)劃用地1150畝，建設(shè)15萬噸/年廢舊鋰電池資源化利用和10萬噸/年三元前驅(qū)體生產(chǎn)線，共分三期建設(shè)。其中一期工程投資11.8億元，用地200畝，建設(shè)1萬噸/年廢舊鋰電池資源化利用生產(chǎn)線和2萬噸/年三元前驅(qū)體生產(chǎn)線，將于2019年12建成投產(chǎn)。

中偉新材料股份有限公司

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成立于2014年，是湖南中偉控股集團有限公司旗下控股子公司、上市主體，是國家高新技術(shù)企業(yè)，國家智能制造、綠色制造工廠等示范項目。公司是專業(yè)的鋰電池正極材料前驅(qū)體與新能源循環(huán)材料綜合服務(wù)商，屬于國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中的新材料、新能源領(lǐng)域。中偉股份在深圳證券交易所正式掛牌上市，股票代碼300919
中偉新材料已與國內(nèi)外數(shù)十家知名企業(yè)達成戰(zhàn)略合作，公司自主開發(fā)的4.47V高電壓四氧化三鈷、NCM811等核心產(chǎn)品成功躋身中國、歐美、日韓地區(qū)世界500強企業(yè)高端供應(yīng)鏈，未來，中偉新材料將始終致力于新能源發(fā)展，依托技術(shù)、立足品質(zhì)，源源不斷為社會輸送綠色能源、肩負起能源循環(huán)的社會責任，矢志成為全球非常有價值的新能源材料綜合服務(wù)商。

贛州市豪鵬科技有限公司

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成立于2010年9月21日，位于江西省贛州市章貢高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園水西園區(qū)。主要從事廢舊新能源汽車動力電池回收及梯次利用，廢舊電池無害化和資源循環(huán)利用。目前，贛州豪鵬通過股權(quán)紐帶，既整合產(chǎn)業(yè)資源，形成了“材料-電池-新能源整車制造-動力鋰電池回收的”上下游企業(yè)聯(lián)動的產(chǎn)業(yè)體系，又走出了一條鋰電行業(yè)優(yōu)勢互補、資源相互對接、企業(yè)共同發(fā)展的新路；也已發(fā)展成為國內(nèi)外多家知名整車和電池生產(chǎn)企業(yè)信賴的配套服務(wù)商2018年7月，工信部公告的首批五家符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》（再生利用）企業(yè)之一，2021年1月工信部公告的第二批符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》（梯次利用）企業(yè)之一。

銀隆新能源股份有限公司

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成立于2008年，是一家集鈦酸鋰核心材料、電池、電機電控、充電設(shè)備、智能儲能系統(tǒng)、純電動整車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售以及動力電池回收梯次利用為一體的全球綜合性新能源產(chǎn)業(yè)集團。

公司研發(fā)的鈦酸鋰電池產(chǎn)品，具有6分鐘快充放、-50℃～60℃耐寬溫、30年循環(huán)使用壽命、不起火不爆炸高安全、高效率等特性，深受AES電網(wǎng)、INE、BOMBARDIER、Vestas、Ford、PROTERRA、Amberjac Projects、BAE SYSTEMS、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中國中車、神華集團、中國鐵塔等全球知名合作伙伴的青睞，被廣泛應(yīng)用于新能源汽車以及通訊基站、電網(wǎng)調(diào)頻、軌道交通、家庭、工業(yè)、軍事等儲能領(lǐng)域，具有廣闊的市場前景和應(yīng)用價值。

安徽南都華鉑新材料科技有限公司

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成立于2017年，是由國家高新技術(shù)企業(yè)、上市公司浙江南都電源動力股份有限公司全資控股公司。公司占地100畝，固定資產(chǎn)投資5.2億元，建有標準鋼構(gòu)廠房3萬多平方米、技術(shù)研發(fā)大樓1幢。

公司主要從事廢舊鋰電子電池回收利用、新能源材料的研發(fā)、生產(chǎn)、加工、銷售為主。公司積極開展對外合作，與國內(nèi)重要的科研單位及高校建立合作，包括中南大學、合肥工業(yè)大學、中國科技大學、浙江大學等知名院校開展深度產(chǎn)學研合作，目前已申報國家發(fā)明專利30項，授權(quán)發(fā)明專利10項。首期年處理2.5萬噸廢舊鋰離子電池回收項目目前已經(jīng)投入試生產(chǎn)。

北京賽德美資源再利用研究院有限公司

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是一家專注于新能源汽車動力電池梯級利用和再生利用的技術(shù)研究和全面開展的動力電池綜合利用及產(chǎn)業(yè)化實施的科技創(chuàng)新型企業(yè)。公司于2016年1月在北京中關(guān)村成立，被2018年認定為國家級高新技術(shù)企業(yè)；是目前國內(nèi)“物理法”回收技術(shù)（物理拆解+材料修復(fù)）的倡導者與先行者；核心承擔國家重點研發(fā)計劃“固廢資源化”重點專項2018年度項目《退役動力電池異構(gòu)兼容利用與智能拆解技術(shù)》、國家重點研發(fā)計劃固廢資源化”重點專項2019年度項目《退役三元鋰電精準拆解材料的物理修復(fù)再生技術(shù)》，是“動力電池梯次利用產(chǎn)業(yè)推進工作組” 組長單位；被工信部評定為“京津冀地區(qū)新能源汽車動力蓄電池回收利用試點示范單位”。2016年，賽德美與中南大學、湖南省正源儲能材料與器件研究所合作，在長沙建立動力電池再生利用中試基地。近期，賽德美正在天津建設(shè)萬噸級動力電池梯級利用和再生利用產(chǎn)業(yè)基地，業(yè)務(wù)覆蓋京津冀地區(qū)，后續(xù)還將在長三角、珠三角以及中部等地區(qū)建立動力電池梯級利用和再生利用產(chǎn)業(yè)基地。

深圳恒創(chuàng)睿能環(huán)?？萍加邢薰?/font>

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深圳恒創(chuàng)睿能環(huán)保科技有限公司是郵UCSD與芝加哥大學等海歸研究生在深圳創(chuàng)立的一家針對鋰電綜合利用科技公司。在國內(nèi)鋰電池應(yīng)用普及以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展之際，恒創(chuàng)睿能針對新能源產(chǎn)業(yè)末端，從環(huán)保角度出發(fā)，以鋰電池梯次利用、材料再生、電子極材料再造核心技術(shù)為基礎(chǔ)，堅持“科技開創(chuàng)綠色未來”。實現(xiàn)對鋰電池全自動化無污染回收、利用、處理，積極響應(yīng)國家低碳循環(huán)發(fā)展戰(zhàn)略。

惠州市恒創(chuàng)睿能新能源環(huán)保產(chǎn)業(yè)園廠房占地40000平方米。退役電池檢測車間、梯次利用車間、鋰電池自動化處理車間滿產(chǎn)處理產(chǎn)能達可到 5 萬噸/年。2019年共回收鋰電池及其相關(guān)廢料超10000噸。

江門恒創(chuàng)睿能新能源材料再生利用基地項目占地約 108 畝（ 7.2 萬平方米），其中鋰電池梯次利用與智能化拆解 5 萬噸/年，占地 40畝；鋰電池材料提純 5 萬噸/年，占地 48 畝。是廣東省江門市重大項目，服務(wù)粵港澳大灣區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)。

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