911行情下滑明顯，原本計劃入手Carrera，最后153萬提了 ...

果殼醬

隨著去年下半年911整體行情走低，尤其是到了年底，成交開始活躍起來了。不僅是入門版的Carrera S，高功率的Carrera S最近也走了幾臺，新車、二手車都有。今天就來分享一位車主的提車故事：

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這臺2023款的Carrera S是我們1月6號交付的。車主是來自湖南邵陽的王先生，這臺車也是他送給老婆的新年禮物。車輛含選裝配置總額156.25W，選了波爾多內(nèi)飾、SC組件、倒車影像。選配不多，但都是經(jīng)典選裝項目。而且這臺車還有個“大殺器”，那就是可以做到無豪車S，所以總額控制的非常好。最后這臺Carrera S經(jīng)過我們爭取，又減了3W，153.25W交付。

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911 Carrera各個車型看前臉沒啥區(qū)別，只有選配上差異。這臺Carrera S外觀件是沒做任何選裝的，不過依舊很好看，因為它是911。前杠包圍是三段式結(jié)構(gòu)，中間呈現(xiàn)梯形，兩側(cè)帶進氣口，里面有主動冷卻空氣蓋罩和空氣葉片。燈光配置中規(guī)中矩，遠光燈、近光燈、日間行車燈都是LED。

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車身是普通白色油漆，在911里也是比較常見的顏色，也容易配內(nèi)飾。都說911現(xiàn)在是越做越大，的確如此。這臺992.1的Carrera S尺寸來到4519mm*1852mm*1300mm，空載質(zhì)量1545公斤。輪轂是原廠標配的20/21英寸Carrera S車輪，采用開放式十輻設計，合金材質(zhì)。這個規(guī)格已經(jīng)不錯，如果是Carrera，選裝這套輪轂還得加20000。

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車尾可以看到很明顯的“上窄下寬”，都說992是自帶寬體效果了，此言不虛。從后輪拱處有明顯的外拋式設計,圓潤飽滿，百看不厭。車尾帶有可自動展開的后擾流板、黑色 (高光) 垂直板條的后蓋格柵、底部側(cè)裙板上帶黑色飾件，貫穿式條形尾燈集成了“PORSCHE”品牌字樣。底部排氣是亮點，原廠就是四出圓管，氣勢上不輸選裝的運動排氣（雙出尾喉）。

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內(nèi)飾還是隨大流選裝了“波爾多紅真皮”，花費32000，是整車最貴的選裝，搭配白外車身非常協(xié)調(diào)。車內(nèi)配置在跑車里算是正常水準，配置了10.9英寸的觸控液晶屏（支持CarPlay手機互聯(lián)），雙7英寸液晶儀表盤（中間轉(zhuǎn)速表是機械式）、倒車影像、導航、定速巡航、自動分區(qū)空調(diào)、車內(nèi)氛圍燈。

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Carrera S原廠標配了14向電動調(diào)節(jié)的運動型座椅，帶加熱、記憶功能。座椅舒適性在跑車里算不錯的，日常上班開也不會覺得累。后排座椅可以分段式折疊，帶有ISOFIX兒童座椅接口。

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Carrera S看命名知道，動力比Carrera要強一截。搭載的是3.0高功率水平對置六缸雙渦輪發(fā)動機，最大馬力提升到450匹，最大扭矩530牛米。8速PDK雙離合器變速箱+后驅(qū)，這臺車選裝Sport Chrono組件后，0-100km/h加速時間提升到3.5秒。這個成績跟一些入門級超跑差不多了，譬如法拉利Portofino。

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王先生幾年前就知道我們，一直默默的關(guān)注。元旦的時候跟我們首次交流，目標就是一臺911，配置不用太高。原本做的預算是安排Carrera的，但看到這臺911 Carrera S后非常感興趣，因為JG很給力，跟部分選配稍多的Carrera差距很小，所以就想升級到Carrera S了。

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對于這臺Carrera S的內(nèi)外顏色、配置，王先生都可以接受，而且還是現(xiàn)車，元旦當天下午D了車，約定6號去提車。由于王先生個人有其他事務要處理，就委托我們代勞。6號當天我們?nèi)缂s到4S，對這臺Carrera S內(nèi)外都做了全面細致的檢測，并拍攝照片、視頻給王先生過目，確認無誤后安排物流板車發(fā)往湖南邵陽。最后，恭喜王先生收獲了這臺性價比非常高的Carrera S，祝您及愛人用車愉快！

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