跑外賣真的是拿命在大馬路上“搶錢”

¤科技獸¤

昨天差點命都丟了
哎，掙錢確實能掙，但就不知到你有沒有命存起來花了。說說我這些年跑外賣的經(jīng)歷吧，寫這篇文章是因為昨天發(fā)生的一些事情有感而發(fā)，也想為和我有一樣想法的年輕人做一個參考。寫完這篇文章以后餓死我都不會再去跑外賣。年親人剛出社會確實會萌生出想更努力多賺錢的想法，什么都可以，唯獨不要碰外賣：

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我大學(xué)還沒畢業(yè)的時候在外面兼職，因為想多掙點錢萌生了下班再多跑個外賣的想法，當(dāng)時也剛好聽說了團團眾包這個東西。于是我就在某魚上花1000塊錢買了一輛二手踏板摩托車，體驗了幾次發(fā)現(xiàn)送餐確實挺簡單的，當(dāng)時從下午六點多下班跑到晚上9點多能掙個四五十塊錢。畢竟是新手，一次也不敢送太多，對我來說我已經(jīng)很滿意了。后來因為摩托車沒有手續(xù)，在路上跑擔(dān)驚受怕的，更重要的是我怕被抓住影響我以后考小車駕駛證，所以當(dāng)時沒多久就退坑了，把摩托車掛網(wǎng)上賣掉了。（20年4月的武漢 某些原因停課 我在順豐兼職)
騎無牌無證的車每次上線之前心里就像是在做一場博弈，有一絲絲慌張，但又硬著頭皮點了上線。手機刷新出一單閉著眼睛先搶了再說，緊張與刺激就開始了...

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忙碌并愉快著
https://www.zhihu.com/video/1623697245634875392
21年初我還拿幾千塊錢的公路車跑過，不過那都是是鬧眼子，不談了。速度慢，倒也不是慢，公路車騎起來比電動車快多了，就是一次只能送兩單，就當(dāng)鍛煉身體了。在東西湖臨空港那些黑燈瞎火剛建起來的小區(qū)里，小區(qū)里還有一米多深的大水坑你敢信，送到顧客定位的地方了，打電話顧客有要求送到哪個哪個門，然后邊騎邊東張西望的找，忽然就騎進(jìn)了一個水潭，公路車700cc的前輪全都淹沒了，好在車沒倒我不會游泳，當(dāng)時直接冷汗出來了，恨不得直接委屈的哭一鼻子。大半夜燈一照水的顏色和路的顏色根本沒差別，車沒倒可能是因為那就是一條下坡路積了很深的水。還有取餐的路上在非機動車倒壓倒鐵的減速帶直接飛出去...好在皮實啥事沒有，取消訂單還被扣10塊錢...

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還是騎自行車愉快
https://www.zhihu.com/video/1623691033614626816

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22年沒有送過外賣，因為在不停的面試和適應(yīng)新工作。
新的工作空閑時間很多，我又開始胡思亂想想掙錢了，可是我有想不到比送外賣更方便，門檻更低的兼職了。于是今年二月份花650在某魚上買了一臺正規(guī)有牌照，有行駛證的二手電動車。我每天要騎半個小時到光谷送，因為我那個地方?jīng)]有團團眾包的單子。我心想我現(xiàn)在是合法的了，再也不用像以前一樣上線前擔(dān)驚受怕了每天一下班就信心滿滿的出發(fā)...但是送餐的壓力還是在，因為不熟悉店鋪總是浪費時間導(dǎo)致超時，這會給心理造成很大的壓力。一次系統(tǒng)給我推了兩家老街燒烤的單，我心想真好順路單啊，但是我到點取餐的時候店員卻告訴我另一單不是我這個店的，但我看定位就是在這里，我還在問店員是不是搞錯了，我的定位就是在這里，然后我打電話問商家在哪里，商家說是什么什么光谷店，我直接在高德導(dǎo)航了一個兩公里外的店去問，也不是。我心態(tài)崩了，我把手上的單送完之后，又去了最開始的那家店，我倒要看看這還有第二家老街燒烤？于是我邊打電話邊圍著那條街轉(zhuǎn)，電話那頭商家把我嘲諷了一邊然后把訂單取消了，于此同時我轉(zhuǎn)到了那條街的背后，看到了那家店，一張 用A4紙手寫的老街燒烤的招牌...我直接委屈的眼淚流出來了，fine能怎么樣呢，我在那店門口楞了好久，看著里面的人忙活著...然后收拾回家睡覺了，那天回家路上格外的冷我現(xiàn)在都難忘。
于是我下決心準(zhǔn)備去辦健康證轉(zhuǎn)戰(zhàn)藍(lán)帽子在我上班的周邊跑，不去那么遠(yuǎn)不熟悉的地方了（因為團團不需要健康證就可以接單雖然有限制），我在某寶上找人P了一張健康證就通過了審核。然后我就像如魚得水變得超級順暢，所有地方我都能輕而易舉的找到，每天下班能多掙100多。雖然開心，但是事后回想起送餐時的心態(tài)真的會覺得害怕。我本來很冷靜的人因為時間真的很緊在路上會莫名變得很暴躁像是有路怒癥，我會很煩那種影響我速度的司機甚至?xí)挚?。只要有單在手上油門就必須擰到底，這樣其實也夠了，也不至于超時...但是他會在你開始送別的單的時候再給你派一單，本來手上的單因為等餐，40分鐘的配送時間已經(jīng)只剩30分鐘了，這個時候再來一單，也就是說那30分鐘還要分出一部分來給這一單等餐，取餐...那這個時候去哪里擠時間防止超時？這么大的壓力紅燈你還有心思等嗎，什么交通規(guī)則逆行...都不如速度重要，壓力太大了。補充一句，團團超時對半扣，5塊錢運費扣兩塊五，藍(lán)帽子只扣幾毛但是他會降低你的接單權(quán)限。
有人會說那那一單不接不就行了？可是跑外賣就是為了錢呀，收入就是靠單量堆出來的，一單4塊錢，平均時長30分鐘，算一下那些全職跑外賣的要是一次只送一單兩單他一天得多久才能掙到200塊？
我舉得例子就是我昨天發(fā)生的，3月26號，我休息一天，本來計劃是下午跟女朋友約會，想著上午也沒啥事干不如出去趕個午高峰掙一點。不過昨天確實好多單，前面都很順，我十點半出的門不到十二點就搞了5單30塊錢。出事之前我搶了一個3公里的8塊錢的訂單，然后系統(tǒng)又給我派了一單也很順路也有8塊多的單價，這兩單我都很順利的取到餐準(zhǔn)備開始送了，這時又進(jìn)來一個單子，我腦子的第一反應(yīng)是把它轉(zhuǎn)出去，可是點進(jìn)去看是我經(jīng)常送的商家，小區(qū)也是我經(jīng)常送到，也很順路，而且也是8塊多，心里又想一趟掙30多爽啊那就拼一把...于是就像上一段那樣開始趕路...

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有句話叫做運氣并不總是站你這邊，取完餐送餐是要往反方向走的，很正常的逆行...結(jié)果沒走到100米，我急剎沒剎住和一個從路口要拐出來的小車相撞了...

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還有，每天第一單扣的三塊錢保險我真呵呵了，你猜在你用的時候報案的時候說什么？讓你上傳現(xiàn)場照片，結(jié)果提交的時候說照片大小不能超過500k？現(xiàn)在哪個手機拍個照片沒有幾M?或者哪個手機有照片壓縮功能？當(dāng)時的那種無助感...還好我知道下載個壓縮軟件勉強算傳上去了，然后下一步還是需要其他什么材料...每天的3塊錢在關(guān)鍵時刻連個保單號碼，保險公司電話都看不到...搞了半天我也不指望什么保險了，還好對方車主好說話，我直接跟他一起到4S店修，我付錢就行了。最后花了2096，還是別人車主有熟人，說好話少了我100工時費...唉，F(xiàn)INE,現(xiàn)在想想真是無話可說。（有沒有兄弟了解報保險程序的歡迎補充一下）

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到現(xiàn)在回想一下我這兩個月送外賣的心態(tài)，不說以前了，就這兩個月，我每天都跟自己說只是弄y著玩，掙個100塊錢就回去睡覺?？墒菍嶋H上我每一趟每一單都有急剎車甩尾漂移，虧的我技術(shù)好，昨天撞車我電動車倒都沒倒，我有無數(shù)次搶時間做危險的鉆車縫動作，每天騎車在路上心態(tài)都是怒的，仿佛一個呆一點的司機就會把我脾氣點炸我會噴死他...有兩三次跟昨天一樣的情形，急剎車剎到甩尾然后頭也不回的騎走...現(xiàn)在想真是蠢，才幾個錢，我昨天還好我人沒事，還好也只是把別個小車中網(wǎng)撞斷了一點，換了個中網(wǎng)，我要是受點傷，或者攔腰撞到別人車身...真的不敢想我是不是還有心態(tài)坐在這碼字。。。萬幸中的萬幸。

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年輕人不要碰外賣，不光是外賣，就連參與交通安全都是有運氣成分的，更何況跑外賣的是在大馬路上搶錢的呢?運氣不會一直在，世界第一徒手攀巖選手馬克不是死在攀登途中，而是死在登頂后的雪崩。。。不要去拿命去掙幾個小錢，擺攤都強，最起碼也算創(chuàng)業(yè)，就這。
（個人觀點，可以發(fā)表觀點，但不接受反駁）

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