比新車便宜100萬(wàn)，這臺(tái)準(zhǔn)新二手蘭博基尼URUS你覺(jué)得買的值 ...

果殼醬

預(yù)算三百萬(wàn)你會(huì)買一臺(tái)什么樣的車？我們的客戶選擇了一臺(tái)蘭博基尼URUS。出于對(duì)我們的信任，客戶把買車的任務(wù)全權(quán)委托給了我們，沒(méi)錯(cuò)，就是我們所說(shuō)的淘車~

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分享開始之前先來(lái)簡(jiǎn)單介紹下URUS這款車：提起這個(gè)名字很多人都會(huì)想到地表最快SUV，或許幾年前這樣的稱呼對(duì)它來(lái)說(shuō)當(dāng)之無(wú)愧，但現(xiàn)如今···似乎就有些心有余而力不足了。另外就是在很多人看來(lái)，蘭博基尼出的SUV必然是貴的離譜，甚至可以直接和庫(kù)里南掰掰手腕，但現(xiàn)實(shí)是什么情況呢？URUS在蘭博基尼家族里只不過(guò)是最便宜的車型，普通版的落地也才四百萬(wàn)左右，比起庫(kù)里南，這個(gè)數(shù)字可就要差遠(yuǎn)了~

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好了，該說(shuō)說(shuō)本次的淘車了，客戶預(yù)算就是三百萬(wàn)左右，車輛本身，客戶并沒(méi)有太多的要求，只要是車況精品就OK了。

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URUS在二手車市場(chǎng)的車源還算比較多，隨便打開一個(gè)平臺(tái)就可以看到有上百個(gè)在售車源，當(dāng)然這里有一部分掛的是未上牌的新車。而針對(duì)本次的淘車，客戶預(yù)算300W左右，我們首先要把18款的車源排除掉，因?yàn)槟壳?8款的二手售價(jià)已經(jīng)很難滿足客戶的購(gòu)車條件。所以我們需要把限制條件更改一下↓

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去掉18款之后車源一下就少了一半，然后再去掉那種未上牌的之后可選的車源就更沒(méi)有多少了，最后經(jīng)過(guò)多方渠道篩選，我們找到了一臺(tái)23年上牌，并且只跑了兩千公里的車源，報(bào)價(jià)三百出頭，談下來(lái)成交價(jià)初步估計(jì)應(yīng)該和客戶預(yù)算不會(huì)相差太多。本著先到先得的觀念，逸哥決定盡快去看看臺(tái)車，買二手車和買其它東西不一樣，并不是拖的時(shí)間越久就能碰到車況好的車子，而且有些特殊車型拖的久了漲價(jià)都有可能~

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和車商那邊溝通好之后逸哥趕一大早的航班就過(guò)去了。飛機(jī)坐的多了自然就成了VIP，這該死的腿部空間，太充裕了·····

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就是它了，21款的蘭博基尼URUS，黑色的車，乍一看有一種黑武士的既視感。23寸的大輪圈是個(gè)加分項(xiàng)，選配下來(lái)也不少錢。

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車門打開，內(nèi)飾是黑黃拼接的配色風(fēng)格，比較符合蘭博基尼的調(diào)性。

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欣賞車子外觀的工夫賣家把車子的手續(xù)提了過(guò)來(lái)，檢查了一遍未發(fā)現(xiàn)異常。而且車子還是一手戶的狀態(tài)，并沒(méi)有過(guò)戶到商家名下。

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手續(xù)還給賣家，開始檢查車子的漆面，這種價(jià)位的車子，外觀都會(huì)有車衣存在，這就像我們買貴的手機(jī)都要貼鋼化膜戴保護(hù)套一個(gè)道理。仔細(xì)檢測(cè)了一圈，有車衣得到部位數(shù)值均在260左右，屬于正常的數(shù)值范圍。

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檢查外觀的同時(shí)順便發(fā)現(xiàn)了一些車身的外觀的瑕疵，紅色標(biāo)記位置是天窗邊緣，有一個(gè)一厘米左右的小裂紋，嗯···也可能是那種比較深的劃痕，總之手摸上去是有明顯感覺(jué)的。

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打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙開始檢測(cè)，4.0T的大V8，這是蘭博基尼首款，也是目前唯一一款的渦輪機(jī)器。動(dòng)力數(shù)據(jù)幾乎和6.5L的大牛平起平坐，只不過(guò)一個(gè)是注重馬力，一個(gè)是注重扭矩。

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豪車的慣例，機(jī)艙內(nèi)都會(huì)有一些塑料蓋板，雖然車輛本身美觀了，但也苦了我們這些干檢測(cè)的。

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拆掉之后大多數(shù)覆蓋件的螺絲都可以清晰的看到。

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前杠位置檢查未發(fā)現(xiàn)異常，因?yàn)檫@里已經(jīng)是車子最靠前的部位，如果這里檢查都未發(fā)現(xiàn)異常，那基本也就證明車子前部是沒(méi)有事故存在的，不過(guò)為了檢測(cè)結(jié)果更為嚴(yán)謹(jǐn)，其它位置我們依然要檢查一遍。

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機(jī)蓋、翼子板、大燈等位置檢查均未發(fā)現(xiàn)異常。

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結(jié)構(gòu)件位置的檢查結(jié)果也是一樣，沒(méi)有任何事故修復(fù)痕跡，固定螺絲也沒(méi)有過(guò)拆裝。
這一系列檢查下來(lái)基本就可以確定，車子前部是沒(méi)有發(fā)生過(guò)事故的。

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空濾蓋子掀開看一眼，空濾盒內(nèi)部?jī)H是有淡淡的灰塵，和全新的區(qū)別不大，畢竟也開了兩千多公里了。

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最后是發(fā)動(dòng)機(jī)本體，太新了，我也不知道該怎么去描述，總而言之就是一句話，沒(méi)得問(wèn)題~

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來(lái)到車輛后部，urus的后備箱空間還是比較可觀的，畢竟車身長(zhǎng)度在這兒擺著，五米多可不是白長(zhǎng)的。

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后尾門檢查未發(fā)現(xiàn)拆裝。

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隨車工具檢查有部分缺失，這個(gè)算不上什么問(wèn)題，叫賣家給補(bǔ)上就好了，或者價(jià)格優(yōu)惠。
后備箱的檢測(cè)不比機(jī)艙，能看的東西不多，只要確定沒(méi)有事故就好了。

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現(xiàn)在是內(nèi)飾檢測(cè)，看到這內(nèi)飾后很多人第一時(shí)間就想到了奧迪Q8，沒(méi)錯(cuò)這兩款車確實(shí)很像，尤其是那幾塊屏幕，畢竟同一個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)物。

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后排也看一眼，很多人可能會(huì)以為這臺(tái)車的后排空間一定非常的小，畢竟蘭博基尼向來(lái)都是出兩座車的，但實(shí)際URUS的后排空間還是相當(dāng)可觀的，而且乘坐舒適性也很不錯(cuò)，無(wú)論是座椅的包裹性還是軟硬程度都是不輸普通家用車。
好了，廢話不多說(shuō)，繼續(xù)驗(yàn)車↓

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主駕駛和座椅下部檢查未發(fā)現(xiàn)異常，沒(méi)有拆裝、生銹以及其它異常痕跡。

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安全帶也是一個(gè)必查的項(xiàng)目，有些時(shí)候我們通過(guò)安全帶就可以直接判斷出車子是否存在事故或水淹。

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中控側(cè)蓋扣開，內(nèi)部非常干凈，同時(shí)也沒(méi)有拆裝痕跡，里邊為數(shù)不多的保險(xiǎn)也未發(fā)現(xiàn)異常。

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上車，可能是坐姿的原因，導(dǎo)致這臺(tái)的感覺(jué)并沒(méi)有像大、小牛那么戰(zhàn)斗，畢竟是SUV，還是要考慮到一定的實(shí)用性和舒適性的。點(diǎn)火啟動(dòng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)未發(fā)現(xiàn)異常。內(nèi)飾功能在目前條件和情況下檢查未發(fā)現(xiàn)異常。

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OBD檢查發(fā)現(xiàn)有一些被動(dòng)偶發(fā)的故障，基本都是因?yàn)殡妷簡(jiǎn)栴}所導(dǎo)致，初步分析車子電瓶虧電所致，現(xiàn)場(chǎng)將故障清除之后重新啟動(dòng)車輛且再次讀取故障信息未發(fā)現(xiàn)有異常故障碼，如此一來(lái)這個(gè)問(wèn)題就算是解決了。

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去檢查底盤的路上給車子進(jìn)行了簡(jiǎn)短的路試，路上車不多，銷售開的比較猛，估計(jì)是想讓逸哥好好感受一下這車的動(dòng)力，怎么說(shuō)呢，是很快，但是沒(méi)有那種夸張的快，只要沒(méi)有嚴(yán)重的心臟病，體感上應(yīng)該是都可以接受的。

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和超跑車型一樣，車輛底盤鑲嵌了大面積的底護(hù)板，起保護(hù)作用的同時(shí)又起到了一定空氣動(dòng)力學(xué)的作用，會(huì)讓車子在高速行駛當(dāng)中的阻力更小。

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知道一共有多少顆螺絲嗎？純手動(dòng)拆下來(lái)還是有些累人的。

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車輛懸架沒(méi)有很臟，視線比較通透檢查起來(lái)比較容易。仔細(xì)看了一遍，四個(gè)方向的懸架都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)拆裝維修的痕跡，和新車狀態(tài)保持相同。

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最后我們來(lái)看車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的下部，現(xiàn)在是沒(méi)有護(hù)板的狀態(tài)，基本上所有的角落都可以看得到。經(jīng)過(guò)一番檢測(cè)，逸哥未發(fā)現(xiàn)底部存在滲漏油以及拆裝維修的痕跡，還是那句話，新車啥樣它啥樣。

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OK，那么到現(xiàn)在，這臺(tái)車的車況我們就算都了解清楚了，怎么說(shuō)呢，雖然是二手車，但用它來(lái)充個(gè)新戳戳有余，車上唯一發(fā)現(xiàn)能算做問(wèn)題的就是天窗上有個(gè)小裂紋，其它的一時(shí)半會(huì)兒還真挑不出什么毛病。

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確定好車況之后現(xiàn)場(chǎng)直接和客戶聯(lián)系，問(wèn)客戶對(duì)車況是否滿意？其實(shí)結(jié)果都在預(yù)料之中，面對(duì)這樣的車況逸哥我實(shí)在想不出客戶能有什么理由拒絕，所以接下來(lái)就是和賣家搞價(jià)的環(huán)節(jié)~
因?yàn)榭蛻裟沁呌刑厥獾囊?，不便去透露具體成交價(jià)格，總之就是300W+，至于+了多少就看你們的想象力了。

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合同簽好之后，客戶遠(yuǎn)程付車款，然后逸哥則是在當(dāng)?shù)卣伊藗€(gè)板車，準(zhǔn)備用板車給客戶拖回去~

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也是難為這小板車了，車子的半個(gè)屁股都在外邊露著，挺尷尬~
從板車過(guò)來(lái)一直到板車離開，車子一直沒(méi)有離開過(guò)逸哥的視線，并且全程還有照片和視頻記錄，畢竟幾百萬(wàn)的一個(gè)大家伙，萬(wàn)一出了點(diǎn)兒什么岔子，就算把逸哥賣了也是承擔(dān)不起的~

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OK，以上就是這一期的分享，總得來(lái)說(shuō)過(guò)程還是比較順利的，客戶對(duì)車子也比較滿意，最主要的這一次淘車的效率也比較高，沒(méi)有三番五次的到處找車驗(yàn)車。
如果你想了解更多關(guān)于車輛檢測(cè)或是淘車的內(nèi)容可以關(guān)注我們的官方微信公眾號(hào)：逸車道。我是逸哥，請(qǐng)多指教~

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