1963 年 8 月 8 日，一列皇家郵政列車被劫，車上裝有 260 萬英鎊的現(xiàn)金。劫匪很業(yè)余，但卻狠狠打了英國警察的臉。 英國一名叫做約翰的人，是個普通得不能再普通的農(nóng)場工人，他三十出頭，和妻子住在白金漢郡鄉(xiāng)下。
約翰聽到其中一個信息「犯罪團伙藏匿在距離案發(fā)現(xiàn)場 50 公里內(nèi)」后，笑著跟妻子說：「我們這距離曼特莫橋正好 50 公里，說不定這些人就在咱家旁邊哈哈哈哈?！?br />
約翰的嘴可能是開過光。
他家旁邊的農(nóng)舍里，現(xiàn)在正住著 15 個陌生的大漢。
（一）
和約翰的云淡風輕不同，英國警察已經(jīng)集體焦頭爛額了。
因為他們的皇家郵政列車被打劫了。
盡管帶著「皇家」二字，可它其實是一輛實打?qū)嵉倪\輸郵件的列車。
這么一輛「送快遞」列車被打劫，英國警察為何如此大驚小怪？
那要從這趟特殊的列車說起。
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這趟皇家郵政列車每次都會從格拉斯哥中央車站出發(fā)，開往倫敦。
列車共十二節(jié)車廂，72 名郵局工作人員，列車每到一個站點，工作人員負責分揀收發(fā)郵件。
當?shù)剜]局工作人員正在將需要送往下一站的郵包懸掛在高架軌道側(cè)鉤上，之后，車上的工作人員只需要用車上的鉤子將郵包直接勾到車內(nèi)就可以。
這樣每到一站不必占用過多的時間，大大提高了分發(fā)的效率。
所以每次到站就無需 72 人全員出動，大家也獲得了充足的休息時間。
因此在晚上不進站的時候，列車上除了列車司機和必要的值班人員，其他工作人員基本都會沉浸在夢鄉(xiāng)中。
盡管是運送郵包的列車，但這列火車緊靠車頭的第一節(jié)車廂，常年作為運送 HVP（高價值包裹）所使用，里面時常有大量銀行現(xiàn)鈔和珠寶等貴重物品。
按規(guī)定運輸這種貴重包裹的 HVP 車廂各種安保設施都要配齊配全，而且早在兩年前，在英國郵局調(diào)查處的建議下，HVP 車廂都已配備了警報器并加固了門窗。
而這趟列車恰巧就還沒來得及按照規(guī)定加固，而且沒有任何安保人員。
那郵政公司要怎么處理這趟處于危險的列車呢？
他們?yōu)榱吮Ｗo這些貴重包裹的安全，想了兩個絕佳的辦法。
第一，每次 HVP 車廂貨物的價值不可超過 30 萬英鎊，第二，向全國人民宣傳不用以郵寄的方式寄送貴重物品。
郵政公司成功地告訴大家，我這有錢，第一車廂，歡迎來搶。
然后，一次日常運輸前夕，趕上了英國的一個小長假。
（二）
小長假期間，英國銀行也要放假，所以很多客戶都趕在假期前把錢款存入了銀行。
這么一來，銀行需要運輸?shù)默F(xiàn)鈔數(shù)量暴漲，經(jīng)過清點，這次運輸?shù)默F(xiàn)金總額竟然超過了 260 萬英鎊，破天荒地接近了平常的十倍。
郵政公司見運輸這么多次也沒出現(xiàn)過任何問題，放了膽子接了這次運鈔工作，忘記了 30 萬的上限規(guī)定。
260 萬英鎊什么概念？
放到現(xiàn)在，相當于大約 6000 萬美元。
不僅可以買下泰勒·斯威夫特那個位于羅德島那個含私人海灘的大別墅，還能再買一個她在比佛利山莊的豪宅。
如此巨大的誘惑，讓一個在暗處覬覦著這趟列車許久、而且熟悉郵政內(nèi)部運作系統(tǒng)的神秘人起了歹心。
他通過一個人脈復雜的房產(chǎn)中介，將這趟列車即將運送巨額現(xiàn)鈔的內(nèi)幕，賣給了倫敦某個幫派的罪犯，并附上了列車時刻表、車廂人員、貨運現(xiàn)金存放位置等重要消息。
幫派分子盡管對打架斗毆信手拈來，但是他們意識到自己并沒有能力謀劃如此周密的搶劫，因此找到了一個智囊人物——擅長策劃團伙作案的布魯斯。
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略帥的布魯斯
經(jīng)過幾個月的踩點、調(diào)研、測試，布魯斯最終把本次搶劫的團隊擴充到 15 人，給每個人做了明確的分工。
（三）
首先，他們會選擇在凌晨三四點鐘動手，因為此時大家睡得最熟。
彼時，這趟運送巨額現(xiàn)鈔的皇家郵政列車將經(jīng)過列德伯恩鎮(zhèn)的十字路口，其中一組人會負責將前方的信號燈綠燈改成紅燈，逼停列車。
然后，列車司機會照例下車用電話聯(lián)絡信號員詢問情況，此時，一組人會控制住列車司機。
同時，另一組人負責將車頭和裝著巨款的 HVP 車廂與后面車廂分離。
然后其中招募到的經(jīng)驗豐富的老司機，會將已經(jīng)分離的車廂開到事先踩好點的目的地。
在那個地點，將車里的鈔票和珠寶搬運到停到路邊的汽車里。
最后，駛離案發(fā)地點，分贓、拿錢、走上人生巔峰。
但是當晚的實際執(zhí)行時，卻出現(xiàn)了紕漏。
（四）
3 點剛過，58 歲的列車司機米爾斯與 26 歲的助手惠特比正操作著這輛新式列車在鐵軌上破空而行。
列車有節(jié)奏地咔咔聲和摩擦空氣凌厲的嘯聲夾雜其中。
就在這時，惠特比指著遠方一個隱約的紅點。
「是不是紅燈？」
疾馳的列車很快證實了惠特比的判斷，米爾斯也確認那就是紅燈亮起了。
前面只是一個道口，并不是車站，平時一直都是綠燈啊。
難道是鐵路信號員提示出現(xiàn)了什么緊急情況？
雖然米爾斯心生疑竇，但他也不想讓這列風馳電掣般疾駛的龐然大物被前方可能趴在鐵軌上的巨石，或是一截斷軌弄得脫軌傾覆。
他不敢有任何懈怠，勻速拉下了緊急制動，夜晚的列車在鐵軌與車輪摩擦閃出格外醒目的火花和尖厲刺耳的呲呲聲中緩緩停下。
此時，車上絕大部分的郵政工作人員依然處于熟睡之中。
惠特比跳下列車，打算用路旁的鐵路專用線呼叫信號員，卻怎么也撥不通。
他四處查看，發(fā)現(xiàn)電話線竟然被切斷了。
他立刻察覺到一絲不尋常，急忙向列車奔回去。
但沒跑幾步，就被人從背后襲擊了，緊接著頭部受到重擊后就什么也不知道了。
留在列車內(nèi)的米爾斯正焦急等待著惠特比回來。
而看到從列車門外爬進來的并不是惠特比，而是一個陌生人時，米爾斯先是一愣。
隨后反應過來，只身在狹窄的駕駛室內(nèi)與闖進來的兩三個歹徒搏斗起來，此時，另外一個劫匪從背后用木棍襲擊了他。
米爾斯的頭部遭到了一記重擊，無力抵抗。
列車就這樣被劫持了！
而劫匪的招數(shù)簡單，只是用塊黑布把綠燈遮住，再給紅燈外接了一個電池供電，就成功逼停了這列疾馳的車。
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改裝信號燈
（五）
劫匪順利地將車廂連接處分離了。
就這技術，還是現(xiàn)學的。
在數(shù)月前，該團伙就派出了一名成員與鐵路系統(tǒng)的工作人員交上了朋友，就為了學習車廂連接分離等操作。
按照計劃，在逼停列車、離斷 HVP 車廂與后面的 11 節(jié)車廂后，列車還要帶著 HVP 車廂向前開行幾百米，到達一個叫做曼特莫的公鐵立交橋處「卸貨」。
此時，問題出現(xiàn)了。
事先由團伙成員畢格斯（此人重點，后面會著重講）找到的列車司機雖然曾駕駛列車多年，但當時已經(jīng)退休，對這種新型的列車絲毫不了解。
不得已，他們只能強迫已經(jīng)被制服的米爾斯把列車開到指定位置，米爾斯為了保命只能照辦。
雖然出了退休司機的小意外，但列車還是如期在曼特莫橋停了下來。
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曼特莫橋
（曼特莫橋）此時，車上五名郵局工作人員發(fā)現(xiàn)了劫匪的動作，上前制止，可這些秀才怎么打得過黑幫的人，沒幾下就被制服了。
他們被勒令頭朝下趴在車廂一角的地板上，和已經(jīng)被打傷的米爾斯和助手惠特比一起被塞到了車廂里。
劫匪解決了所有阻力后，當務之急就是要迅速搬運車廂里「目標」。
（六）
之所以叫來這么多人一起搶劫，其中一個重要的原因是：錢太多，人少了搬不完。
作案預先設定的 30 分鐘為最長時間，絕對不能超過這個時間。
因此他們 15 人迅速按照此前模擬的位置站定，組成了一條人形傳送帶，這樣搬運最有效率。
他們用了 20 多分鐘，將 120 個麻袋，兩噸半的錢，搬到了已經(jīng)等候于橋下的舊軍用卡車里。
時間到了，還剩下的 8 個包裹，紀律嚴明的劫匪當機立斷并沒有戀戰(zhàn)，立即撤走。
為了迷惑附近可能會出現(xiàn)的目擊證人，他們除了安排這輛載有贓款的卡車外，還有兩輛一模一樣的路虎車空車行駛，車牌都偽造成了 BMG757A。
三輛車分別向著不同的方向行駛，兩輛路虎大搖大擺地沿著曼特莫橋的兩條主路狂奔。
載著贓款和大部分團伙成員的那輛舊軍用卡車走了一條僻靜的小路。
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