想要入手一個無人機，大疆太貴了，還有哪些品牌可以推薦 ...

希慕阿巴阿巴

（好歹碼了這么多字，點喜歡收藏的拜托同時點個贊，謝謝）
我將逐步的把回答分割為多個鏈接，這樣看起來好看一點。這項工作正在逐步推進。
不過槽點就是復制的時候圖沒了，所以大家想看圖的就翻原文吧，一般沒圖是不影響閱讀的，實在影響就閱讀底下的原文吧。
還有一些鏈接也搞沒了 有時間一點點完善吧
目錄
聲明（建議讀正文之前必讀）
頂級：主要介紹大疆機型（簡略，因為參數測評到處都是用不著再摘一遍），道通evo2
關于道通evo2更多評測可以點開這個鏈接
（覺得這篇文章有用的可以在該文章下點贊，把好的機型推薦給更多的人，順便讓dji改一改擠牙膏的特性，更多讓利于消費者）
這篇文章由于要兼顧陳述自己論點又要反駁水軍杠精的無理論點，因此寫的很長，如果你只想看結論的話，可以戳：
一級（4000-6000）skydio2,飛拍6kair，飛拍6k pro，（目前還沒出）御air2（2020上半年性價比之王，不過槽點太多，測評見上面那個evo2介紹的文章，本來想單獨寫一篇文章的，結果有個大疆小號跟我杠，也不顧事實，那么我就正好用我搜集的air2資料反駁一下。所以就沒單出文章。我記得還單出了一個評價air2的問題下的文章，那個時候還真沒想到這機子槽點這么多，所以不用拿那個參考了。我推薦一向看測評。）
二級（3000-4000）
三級（2000-3000）
四級（1500-2000），傳統(tǒng)高級千元機大類
五級（1000-1500），傳統(tǒng)千元機大類，這部分機型可以看做玩具也可以不看做，主要表現為高端航拍機的功能他們都有，但是他們圖傳，遙控，飛行穩(wěn)定性及像素與高端航拍機型有很大差距，所以，一般人買航拍機都會先從千元機入手，見識一下航拍機功能，并練熟，再上更高端的航拍機
千元機性價比之王推薦：美嘉欣b4w
推薦理由鏈接：
六級（千元以下機型） 這一部分新補充
這一部分品牌真的太繁多了，與千元機區(qū)別也很明顯，就是價格略低一些的把千元機的無刷電機換成有刷電機，一般是空心杯電機，再低點價格的，就給你去掉GPS，再低點的，航拍像素給你低到不忍直視的地步，再低點的，去掉光流定位，再低點的，給你把航拍機必要的解鎖電機什么的操作也都去掉，再低點的，給你去掉氣壓定高（不過，300元機即使有氣壓定高也很晃，千元機氣壓定高基本上能維持在0.1米的精度，但是百元機氣壓定高精度在4-5米）這樣就是純玩具了，淘寶上一堆100-200元的都是這種，操作極其困難，宣傳的有氣壓定高拍攝不虛什么的都是扯淡，沒穩(wěn)定在0.1米懸停和云臺的想拍攝不虛都是扯淡。
特別專題   性價比高的二手無人機機型
一些無人機公司目前已經倒閉或者半死不活了，那些在無人機最火的時候出的機型，在今天依然能感到極高的性價比，比如昊翔typhoon 4k，這個重型金剛一樣的飛機，滿滿的軍工質感，抗風能力，三軸云臺，時至今日，雖然有“數碼電子產品買新不買舊”的說法，但是這在4年前幾乎是頂配的5000元級機型現在卻只要1500元左右，相當于傳統(tǒng)千元機價格，而傳統(tǒng)千元機價格卻只相當于600-700元左右。在二手機市場，你會找到更多好機，花更少的錢就可以買到。在這個專題，我們看看在幾年前的無人機爆發(fā)的風口時代，昊翔，普宙，極飛，零度等等一系列曾經叱咤風云的廠家至今給我們遺留下了那些具有極高性價比的機型，讓一些想我一樣的窮人也可以擁有自己的高端航拍機。
注：二手市場水較深，我這里只負責推薦，具體交易平臺常見騙子伎倆及應對方法請自行移步知乎其他相關問題閱讀，本帖不負責這部分內容或較淺的傳授一些經驗，時間所限，望諒解。二手機雖便宜，但是必須先學防騙第一課，學完后再自行判斷購買。
周邊安全配件
1.manti2無人機降落傘（本人今年正在搞這個無人機降落傘，但是一直因彈出時間過長而無法投入實用，沒想到manti2搞出來了，資本力量真強大，不知道什么時候出開源的降落傘）
目前又有個好想法，氣壓及彈力彈出，可以在0.3s展開，按它那個40克算僅僅再增重10克，就是氣瓶要換，不過反應速度要快于原來的那個降落傘，低空估計也可以用，要是低空可以用，那我那個氣墊就沒用了。
設計圖

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有資本對這個設計感興趣嗎？
2.目前還沒有，本人想象的無人機充氣氣囊，運用碳纖維復合鋁合金鋼瓶充入氦氣，當無人機低空失控時，會自動充氣這個全向無人機充氣氣囊來防止墜機，起到緩沖及增大阻力的作用
3.還有別的兩個想法，目前保密吧，也沒有什么具體的方案，就是純想法
目前設計增重80克，不過考慮到用的硬件不行，資本運作一下，減到40克也不是不可能
按照你心目中理想的價位自行選擇相應價位進行食用
以下文段跟鏈接里的一樣，就是原文有圖和鏈接
注：本人與以下所有公司均無利益關系，所以本文僅作參考，本人不對文章內部內容負責，具體本人無財力將如下所有無人機全部測評，故一部分參考了b站上測評視頻，另一部分參考了官宣參數，據反映，官宣參數有一部分存在夸大宣傳的情況，讀者最好前往相關論壇，咨詢客服等獲取實際情況，本文僅作參考，本人不對本文內容負責。（背景：有人舉報本回答有廣告，和歧視行為被指定修改后再發(fā)，可能是某水軍舉報，現本人已經去掉上面所有所謂歧視性內容，也不對上面內容做出任何評價，因為這個問題導致的評論暫時保留）
此外，因為爆了某公司的實情，觸動了某公司的利益（本文沒有），因此時常會被禁言，不回復不代表有意忽視或是其他，這段禁言時間也在盡可能的尋找資料完善，請耐心等待
此外，關于zino2的問題，本文章目前所有數據全部作廢，正在收集更加客觀的數據對比。更加客觀的數據得到后會補充（具體會改為在原數據后加上一句：注：實際真實數據為：）原文章保留，各位也可以看看工程機的參數。因為實在沒時間把整個文章重改寫一遍，這種文章真的是一個很累人的活，數據都要考證，寫文章往往每1500字就要耗費1個小時，算上數據考證時間估計每1500字12-20個小時都會有。
zinopro的相關參數保留，不受影響。
背景：有飛友提示我說哈博森供給官方宣傳測評視頻，包括b站一些up主，例如飛行夢之家的測評機都是工程機，這里解釋一下所謂工程機是什么，就是例如相較于他們賣的商品機增大了圖傳，像素等等專門換了一些更好的硬件以后所做的機子，專供測評用，更換硬件問題是會造成實際成本提高，但是參數會更好看，例如原來他圖傳是6km，但是我測評機我可以換比實際出售更好一點的射頻模塊，這樣可以使得圖傳更遠，相較于商品機，但是實際上卻不是這樣，這種機子就是工程機。
哈博森這個操作真是惡心死我了。你要是為了發(fā)展，為了競爭你可以在官宣參數上有夸大，（實際上這些也算欺騙，不過鑒于大疆在這個官宣參數上開了一個極為不好的頭，其飛機部分參數虛假宣傳（但是你也不能說人家虛假宣傳，因為人家有一句“本數據在完全理想條件下測得，但是，你圖傳4km，我可以標一個理想條件下8km，給你翻個番，大疆還算好的吧，圖傳參數虛標在25%（御2）～85%（御mini），關鍵是理想條件怎么界定，我拿個大鍋接收機，加上大疆御2 23dbm發(fā)射功率圖傳100km都沒有問題，但你實際上能這么做嗎？），現在整個無人機市場都是這樣虛假宣傳，可能是消費者容忍度太高了，慣壞了這些廠家）但是你拿工程機欺騙消費者這就太過分了。還有就是他們硬件也有問題，看留言，還有一些人私信我說出了這些問題，因此本文本著負責任的態(tài)度，補充這些問題，今后相關數據也會多多從本人飛友群，相關論壇等尋找更加客觀的數據，問題也會多多列出。目前以上問題還在證實中。
之后，官網數據我會著重標出，只要看到諸如“如下內容數據皆來自官網與測評”等字樣，其數據可信性讀者自行認為其不高即可。只有文中出現“飛友測評其實際可達……”時，才代表這些數據來自民間飛友自己測評的數據，才具有較高可信性。
截止目前發(fā)文為止，沒有人留言或者私信我說飛拍等其他3000-5000元機有這種問題，但本人先表示好，沒人反映不代表它不存在工程機的問題。本人也是正在擴大信息來源渠道增大這些數據的可信性。
還有一些人私信我我的實際測評結果，我目前用過的機子只有精靈3機子，再有就是世紀f11，美嘉欣b4w，曉，御mini，御2p這幾款，這些機子的內容部分來源于我自己使用的感受，其他機子讓我推薦我也只能借助于網上測評結果，不過從哈博森事件來看，測評結果也不完全可信，所以我目前也只能說，這些機子網上看是差不多這樣的，實際情況我不敢保證，比如，世紀f11，飛行夢之家測評距離都達到500-600米了，然而我在田野環(huán)境測試最遠只有300米，目前看來，世紀天鴿f11可能也是給飛行夢之家提供了工程測評機。還有御mini，城市圖傳飛行夢之家測過2km，但結合我使用情況，我只拉過200-300米，我一直認為我的機子壞了，或者本來有質量問題，但是鑒于大疆的垃圾售后，我一直都是湊合著用的心態(tài)，也沒想著去退換貨，這個事件提示我，大疆可能也給這些測評機構提供了工程測評機，不過，要是連大疆這種廠家都提供測評機，那就太不要臉了吧！
對于我自己測評結果，目前我也只能提供這幾個的數據，其他數據我在此聲明，都是介于各大測評機構的數據，真實性有待商榷。
并且，目前是大二，等到了大三下半學期更新會慢一些，時間限制。
文章也會不斷完善，現在是15000字，已經顯得很長了，耐心讀就行，希望這篇文章能夠幫讀者選到理想的機型，少花冤枉錢，少走彎路少被坑。
以下為正文

目前無人機分級：
頂級消費的 dji mavic2 phantom4 inspire 但inspire1坑，建議入二手的2。介紹就不了，大疆的機子滿天介紹測評。大疆的低于6000機子不推薦，wifi圖傳加上目前已沒有優(yōu)勢的攝像頭還有砍到劣質的避障（甚至沒有）就是再收智商稅。頂級消費的大疆系列機就是高價低配，但是性能不錯，就是暴利，認清即可。
此處聲明：關于大疆利潤問題，不再討論，原文不改了，杠精遠離。再評論或私信我討論大疆利潤問題的，如果提供真實可信的數據跟我討論的歡迎，其他沒數據的再跟我杠，第一次提醒此處聲明，第二次直接拉黑，在評論區(qū)做的留言也一并刪除。預先聲明。
另附：autel evo2（道通智能伊娃2）無人機據說是8k攝像頭，1inch sensor（8k版的是1/2寸），9km圖傳，抗風8級（這個牛皮），最高起飛高度7000米（這個也牛皮，電機或機身設計應該有黑科技），續(xù)航里程25km（御2p是18km），全向雙目感知避障（這個牛的很，御2p是4向，而且左右紅外避障基本就是智障避障，個人感覺很不靈），40min續(xù)航，最大飛行速度72km/h，無禁飛限制（因為主要在美國銷售），內置8gb存儲，所有參數全部等同或超越御2p，不過目前沒有可靠點的測評，
補：今天在閑魚上看到道通evo2有上架，售價9999元，但是看描述是少量到貨，而且沒評測。道通一代我看過評測，性能還是不錯的，穩(wěn)定性超過dji mavic2zoom，但是比mavic pro差一點，注意只是網上評測，并且飛友群里找到2個在美國買的道通的，據二人反映，這個機子性能還是非常好的！估計ev2也不會很差，性價比上依然秒殺大疆mavic2pro的。
拼多多上也發(fā)現了，渠道拿貨的，售價10266但是店鋪有個300元卷實際是9966元差不多都是1萬左右和大疆御2差不多。
不過，目前關于evo2評測沒有，所以我也只能說觀望且謹慎入手。未來再進行補充。
補：國內也有這款機型的補充測評了，阿婆主測評：這款機子有如下幾個槽點：
1.云臺還需要設置一下才能上仰30度。
2.遙控器不是觸屏的，雖然能當圖傳顯示屏但是沒法操控交互，這讓這塊屏失去了意義，不過，這塊屏也不是一點意義也沒有，我個人覺得它適用于如下情況：
1.沒帶手機興沖沖屁顛顛就跑野外航拍去了。
2.手機出現bug突然閃退或者丟失圖傳，我大疆精靈3配蘋果iPhone6s發(fā)生過4次閃退，中間有2分鐘的空白期，可是嚇死我了，不知道是哪的bug。
3.箱子太重了，那個箱子讓我夢回昊翔，那個typhoonh 4k大鋁合金箱子非常有質感，軍工品質，道通這個箱子也是很重而且似乎是工程塑料的，這是個槽點。
4.飛行可能沒有大疆御2Pro穩(wěn)定，我看它起飛后沒有御2Pro穩(wěn)定，有點晃。但是那個阿婆主也說，結合他的圍帶被風吹的掛起來老高，這個不穩(wěn)定可能是風大的問題，大疆御2p在3級風以上飛也會很不穩(wěn)。后期有更可靠的視頻后補充。
補：新測評表明，evo2飛行還是非常穩(wěn)的，沒有明顯掉高或漂移現象，和大疆御2zoom有的一比。
最后總結：這四點都是槽點，但是都不是硬傷，就是不影響飛行體驗，不影響飛行性能和安全，后期都可以通過優(yōu)化設計來改善情況。參數測評方面，道通這個圖傳飛出7km沒有卡頓，比旁邊的大疆御2p多了660m，道通這個圖傳略勝一籌，極限拉鋸有12.7km低電落地，來回里程25.4km，飛行時間37分鐘，剩電4%，所以還是符合它的宣傳的。不過，目前這個僅供參考，因為沒有更多up主測評，我也怕有工程機出現，所以，到目前為止，還是不建議購買先觀望。
視頻方面，8k視頻只有低幀率也是個小槽點，不過考慮到那個小小的機身，這個成績也不錯了，畢竟都是妥協(xié)的產物。視頻質量看起來很好，但是細節(jié)不好說，能不能剛一剛哈蘇也是不知道，視頻上傳網上都要壓縮。
之后評測避障和自主飛行方面，視頻中明顯看到，道通的避障比大疆御2p明顯在避障方面有優(yōu)勢，首先是它的全向12個攝像頭可以繪制周圍360度全向球形地形，且探測距離達到40米！比dji遠了10米，并且他們還有個dynamic track 專利，可以智能追蹤目標與規(guī)劃路線飛行，這個技術看起來要比大疆御2pro的人工智障飛行要強很多，真的看的出來它是真正的平滑過度與避障，所以智能飛行方面，加上下面介紹的skydio2，排名為：
skydio2＞evo2＞mavic2pro＞phantom4pro
不過還是暫時觀望一下，謹防哈博森那樣惡心的工程機，畢竟道通被大疆追殺六年，唯一一次在美國的反擊還被國內媒體一邊倒的罵，不過誰是誰非都看得清楚。
大疆一部分靠著這種操作在國內壟斷了，道通要想回到國內估計可能會用工程機，不過鑒于道通一代的表現，我還是很相信道通2代的表現應該和測評上的不出二致的，不過本著負責任的態(tài)度我還是建議各位讀者先行觀望。
不過我還是很高興看到無人機市場有硬剛大疆的產品出現，這對無人機市場的發(fā)展和進步是一件莫大的好事。一直壟斷對市場發(fā)展沒好處。昨天我看見這樣評論

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并聲明這幾個人跟我都沒關系，我覺得他們說的很對。
更：今天看到一個視頻，感覺evo2真的非常穩(wěn)，穩(wěn)定性可以應該不輸御2。
更：一個視頻里up主進行如下測評，放結論
穩(wěn)定性：evo2能和大疆御2剛一剛
畫質：4k放大，evo2比大疆御2zoom明顯要好，evo2更加清晰，但是大疆御2zoom和之相比有明顯涂抹感。8k600%放大，依然有極為清晰的解析能力，清晰度要超過大疆mavic2pro哈蘇相機。它的8k相機分辨率很高，意味著你可以自行在畫面中裁切，相當于一個3-4倍變焦都有很好的解析度。不過8k對電腦的要求，，，有點高，，
Log：很好，亮暗細節(jié)都可以很好保存下來
去霧霾效果：這個是無人機界首創(chuàng)，在霧霾遍地的城市里這個功能很有用，去霧霾效果也很好，能極大程度改善遠處景物無法看到或辨識的情況。
夜景：evo2有大光圈和imx586,夜景效果明顯好于御2zoom，和哈蘇相機能剛一剛。
還有一些無人機通病的問題就不列了，總體來說，看這款機子如果如其所測，那性價比還真是非常高，畢竟一個部分御3配置的機子能給你做到御2的價格真的很不錯。道通也不是PPT公司或者山寨汕頭小玩具廠，它也是一個很強的公司，在美國有很大的市場占比，在國內因為大疆各種打擊攻擊而導致其推出國內市場，現在主攻歐美市場，在歐美市場搞得有聲有色，其evo1代我見過性能不輸御pro，它也有自己不少創(chuàng)新專利，道通的機子性價比很高性能也很強悍，也沒有性能虛標的問題。總體來說，這個機子還是值得入手的。我也參考一下視頻里的意見，道通這個機子目前還有一些不夠人性化的地方，建議還是等等再入手，等廠商優(yōu)化固件后再入手也不遲晚。
一級4000-6000價位：新補的，
更新一下，dji性價比機子終于發(fā)布了，由于原來只是有耳聞，沒有實際的消息，本來認為大疆肯定又會閹割割韭菜，沒想到這次竟然真的搞性價比了，估計學的蘋果發(fā)布iPhonese
那么這個價位性價比之王就有了，djimavicair2
關于介紹和測評（后續(xù)更）見這個回答
air2除了避障不如skydio2的話，其他的幾乎都可以完爆同價位的所有機子，這個機子實際上我也是很意外的，以前只是小道消息，聽說大疆要搞這么一個性價比機子，沒想到，大疆在割了3年韭菜，地位撼動的時候，真格拼了老命玩了一回，甚至不惜犧牲利潤去爭奪市場
這便宜的都是我們消費者啊。
各位在4000-5000元價位持幣觀望的，現在可以入手這款air2了，不過，疑惑的還是可以等測評和618降價，還有就是閑魚二手機，2020年上半年性價比最高的機子就是它了，我一直認為，只要大疆肯讓利，搞性價比，總是可以收回市場的，現在看來大疆真這么搞了，那就好，便宜的都是我們
也可以考慮預計今年下半年（注：此消息無官方說明及證實）登陸中國大陸的skydio2，本機強烈推薦，一個近乎完美的避障吊打一眾廠商，并且999美元的價格（中國區(qū)售價預計在5500元左右）也是極其良心，僅相當于mavic pro價格，這個機子攝像方面沒有特人之處，不過個人感覺非電影級別的拍攝個人玩家完全沒必要上6k，畢竟蘋果iPhone也不過一直都是4k攝像頭，這架機子的全自主飛行對于新手極其友好，并且它對于樹枝，電線，漁網，紗布等細絲狀的但卻對飛行有著致命影響的障礙物識別率100%，這是一個傲人的成績。個人極其推薦這架機子，續(xù)航短可以改裝電池，圖傳近可以去買zino2（目前作廢），這款機子適合在城市內，風景區(qū)內做完全的旅拍飛行，最主要的還是價格，以大疆的尿性，這種避障與智能路線規(guī)劃的配置的機子不賣你20000（御3據內部不多的消息避障能力極可能不如skydio，但是售價據說定在14000-18000這一檔，并且由于skydio2推出，大疆可能推遲御3發(fā)布改進避障，這一過程估計又會提升售價）都覺得不好意思，5500元左右的價格真的幾乎就是物料加研發(fā)的成本了，著實良心，從拆機內部線路圖也可以看出，拆機內部圖主板密密麻麻全是芯片與散熱硅脂，這些芯片初步算了下成本只上邊那一層就超過1000，所以這定價著實良心，但不排除后期漲價可能性，所以想買的飛友可以根據形勢決定是否盡早入手（如果進入大陸銷量慘淡的話可能還要降價，所以根據形勢）。
這里附一些官網參數解讀

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售價999美元（約合人民幣￥6900元）

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參數：視頻：4k 60fps
三軸云臺
續(xù)航23min
相較上一代skydio R1噪音小了50%（即降噪3-4dBm）
飛行速度36mph(約合57km/h），飛行速度這么低的原因后來問了一下，是設計的妥協(xié)，速度再快飛行姿態(tài)角會過大，擋住兩個后視避障攝像頭，導致飛機變傻。而如果改設計的話，飛機的芯片不夠集成。最后妥協(xié)成這個樣子。
遙控范圍3.5km，這里要說一下，skydio2并沒有定位在航拍攝影機上，因此，遙控距離并不是為了遠航設計的，也因此skydio2的遙控是分開賣的，遙控價格

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Beacon和controller都是149美元，和人民幣1050元，beacon控制距離是1.5km但十分便攜，本來就是為運動者設計的，也更靈敏靈活，像個電視遙控器；controller遙控距離3.5km，是中規(guī)中矩的遙控器。
說實話，skydio2的beacon遙控器確實更好操控，早年間還有億航這么搞過，但是億航想法雖好但是真正粗制濫造，beacon采用加速度控制法，更加靈敏與便于操控，這對于一些反應遲鈍的人，即同時無法反應兩個搖桿的人來說十分友好。
當然不買遙控器也是可以直接用手機操控飛機的，要不然我不會標價給999美元，定位就在跟拍和運動操控避障，更強的避障能力注定它不會是遠航的首選，因為這種避障能力可以讓它具有探索縫隙等的能力，更適合在社區(qū)間活動。所以我在后面評論加5g網絡操控會更好。從skydio2上已經可以看到未來無人機的曙光。我們正在搞一個項目，就跟這有關。設想一下，未來無人機幫你出去買個東西，全自動路徑規(guī)劃避障返回家里，等等的應用場景，現在避障和智能路徑規(guī)劃已經成功了，就等著電池技術爆發(fā)了，燃料電池已經顯出了一些端倪。一但成功，那就是一次不亞于智能手機的變革。
扯遠了，下面是

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一個對比，skydio全向避障攝像頭總像素與dji攝像像素對比。御2的估計值據說還略偏高一點，據說御2前向攝像頭單目30萬像素還是黑白的。注意，skydio2避障攝像頭是全彩的，不像dji是黑白的，這樣可以帶來更多細節(jié)，但是需要處理數據量也會飆升。

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主處理器也是很強的256核的，作為集成系統(tǒng)還是很強的（經一位知友友情提醒修改）
最后，據說好像skydio2的避障攝像頭是帶紅外的，晚上也可以自由避障，這點牛得很，要知道現在dji全系機型都沒有上紅外，就是因為避障能力不強，剎不住，究其根本，還是GPU頻率不夠，反應不過來，紅外分辨率是白天的1/5，距離只有6-8m，一般dji機子根本剎不住車，而這在反應極快且具有自主路徑規(guī)劃能力的skydio2身上不是什么問題，因為skydio2自主路徑規(guī)劃可以讓他繞過障礙，根本無需剎車，也就沒有什么撞上去的問題了。
順便說一句，如果skydio2再配上5g遠程操控就更好了，解決圖傳距離難題，  ，無人機探秘叢林，全自主飛行路徑規(guī)劃運輸物資，探秘城市，近距離觀察鳥巢，爬蟲等等樹上的東西，等等等等新奇玩法借助避障加全智能路徑規(guī)劃加持就可以全部解鎖，憑改裝電池約40分鐘續(xù)航即30km飛行續(xù)航里程，足不出戶游遍名山大川就可以實現了，比什么街景都好使，  。望skydio團隊后期改進。
注：看好skydio的定位，它是一個跟拍機，不是給你們拉鋸用的，這點用不著再杠了。skydio的圖傳絕對夠用，一般人不會閑的沒事干拉鋸，容易丟機，skydio的定位麻煩看清楚。
之后，該價位下又要發(fā)布的飛拍6k升級版，后面有詳細介紹，后翻閱讀。還是那句話如果期盼更好性能不妨等等飛拍6k升級版。
該價位下哈博森還又要出zino2pro和zino3（目前沒有得到明確命名方式），zino2pro預計今年年中到年底（2020年9-12月左右）出，售價在4500左右，據說相機會升級為6k，圖傳升級為8km（實際會達到10km），可能會加上前視避障，并且會增加一系列固件改善飛行性能，飛控也會進一步改善，電機會增大效率。zino3目前知道的太少不談。可以預測一下（個人意見），估計圖傳會10km-12km，相機估計還是6k，估計可能會加三向視覺避障，而且到2021年電池技術大革新（2020年國家能源部表示電池要在2019年末的能量密度220whkg-1上提升40%到300whkg-1以上）估計續(xù)航可能會有40-45分鐘。
二級3000-4000價位：
更新：zino2問題很多，歸納一下有一鍵放生，飛行不走直線，云臺時不時還抽風，做工差勁以及嚴重虛標參數等問題。
終于找到一個自己買飛機測評的up主了，在他的視頻里，zino2不走直線問題很嚴重，飛控技術并不成熟，有人吐槽道通evo2垃圾，但是那款機子我沒看見它偏移嚴重，還有就是圖傳質量太差勁估計只有200-300p，那個up主拉鋸拉到3km卡頓5公里雙丟，雙丟最危險，這時候一鍵返航跟一鍵放生差不多而且你無法判斷機子位置，而且野外拉鋸5km這虛標有些嚴重啊，飛拍6ka都能達到這個數。
并且返航時頻繁雙丟，到2000m還卡頓，要是這么說我還以為在城市呢，要說在野外我還真不信，可是這是事實。
還有電池質量太次，電池虛電，這就是質量次的電池的最明顯表現，我的16一節(jié)的拆機特斯拉21700都沒出過這種情況，電池看來也是虛假宣傳了，看來工程機傳聞應該不假，不建議入手二代。
以下為參考視頻：
還有各種說我水軍打臉的，我在這統(tǒng)一回復，本人不是做無人機測評的自媒體，我沒錢買這么貴的無人機，這些東西都是參考網站的測評視頻的，哈博森工程機事件我也不知道，對那些一開始買了zino2的小伙伴說聲抱歉，但是，我沒收他們錢也沒收你們錢，我做這個完全是自愿，你愿意看就看不愿意看拉到，寫這篇文章很費時費力，到現在我沒在這篇文章上得到一分錢，我沒有義務去一定給你做好所有信息，我也說了我沒錢，所以這篇文章就是參考，也拜托那些私信我就拉黑的那些冷嘲熱諷的都消停消停，再這樣我還懶得更新這篇文章了，你們愛買什么買什么愛上當就上當與我無關，好嗎？
可以考慮hubsan zino2,飛拍6kair，其他的現在幾乎沒有了。過去這個價格還有昊翔，零度等等都可以用?？紤]性價比就zino2，這玩意實測圖傳距離有7.5km，像素水平等都與mavic2相近，是哈博森推出的標榜御2的產品，事實上這玩意和御2很像，最大飛行速度都是72km/h,像素一樣，拍攝質量一樣，續(xù)航比御2有測評多了5分鐘（御2 31分鐘實測只有27分鐘），但是有三點不足，第一個這玩意電機動力略有不足，抗風能力比御2稍差，另一個就是沒避障。不過目前大疆避障距離也只有30米，有無也罷。三就是只有下視光流定位，相對于大疆御2的雙目視覺定位系統(tǒng)有強烈的代差，不適合在室內飛行，但在室外還是極其穩(wěn)定的?？紤]像片質量就飛拍6kair，1英寸大底，5倍變焦，色彩保真度堪比哈蘇相機，但是，在5imx的評測中，這款的相機在降噪，色彩鮮艷度，銳度和保真度比御2哈蘇還要好，并且夜景方面比精靈4pro2.0也要好的多。并且其像素高大底的優(yōu)勢，拍夜景，拍電影級視頻都有極大的后期空間。4km圖傳（看了一個評測，在無干擾情況下圖傳距離可以達到6.2公里），但是有兩點不足，第一個續(xù)航能力真不咋滴，用的特斯拉的電芯也沒發(fā)揮出來能量密度高的優(yōu)勢，反而是zino2的電池能量密度220wh/kg，據說用的是三洋電芯，續(xù)航33分鐘基本可以達到官宣。第二個設計的不太好看，但因人而異吧。設計問題就是軸距太小，槳的力效接近大疆曉的力效了，費電。官方可以考慮增大軸距與槳葉增大力效來增加續(xù)航。第二個是飛機的受風面太大，阻力大導致實際飛不快，不過可以考慮把邊緣設計成固定翼曲面的產生一個升力，同時做扁電池，大量提升續(xù)航且減小
注：飛拍新的6kair設計圖還是很合理的，去掉了容易射槳的自緊槳，并且增大了槳葉增大了力效，最主要的是安全的折疊槳的應用。這樣特斯拉21700電芯的高能量密度優(yōu)勢就體現出來了，官方續(xù)航可達40分鐘，這個在國內幾乎沒有對手了，并且也宣稱6km 1080p圖傳，估計實際可以到8km。目前這個設計還在概念機階段，注重航拍照片質量的朋友不妨等一等，等這個上市后再買。上圖：

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最有意思的是官網放了一張目前頂級無人機大疆和概念機的對比圖

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要是真出了看來我得再細分一個4000-6000元級的。不過zino2目前看來除了像素略差外即使飛拍新機出來依舊非常有性價比，畢竟才3600，大疆御2p的1/3價格。
這個價位也可以考慮自組機（文末附配置），想體驗DIY的可以考慮自組，自組機優(yōu)劣都在文中介紹，鏈接如下：
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評論里某小米無腦吹非要跟我杠飛米這個垃圾牌子，那在這里特別開一個欄目，比較一下飛米x8se到底好不好。
結論先不放免得被眾多小米無腦吹噴。
首先，先不說實際飛行感受，就從參數上比較飛米x8se值不值得買。
圖傳：二哈（zino2宣稱6km，實測7.5不卡，8.2卡頓8.5斷聯(lián)）大約7.5，飛拍6ka宣稱4km實測6.2，只有這款機子宣稱5km實測只有條件非常極端的好的時候勉強能撐到4.8斷聯(lián)，在這種條件下哈博森zinopro都可以輕松超過5公里。
照片：同價位的二哈是4k，但采用大底和安霸處理器使得拍出的色彩十分鮮艷與飽和，但這款機子拍照卻只和zinopro差不多，性價比根本不存在。更不要說同價位的飛拍6ka是6k的相機，還是一英寸大底，拍照質量要超過御2哈蘇，與悟2的禪思x5s有的一拼。
飛行速度與抗風能力：zino2是20m/s，實際上測評看到也確實達到了，所以之前說的電機不行后來又修改了，不過電機不如大疆的是肯定的。飛拍6ka我一直不喜歡他們的小軸距設計，飛行動力效率都不足，這點肯定不如飛米機子。不過，在實測中，飛米機子的最大速度只有16米每秒，與官宣18有較大差距。
抗風能力：二哈可以達到6級，這個經過測試，略低于大疆御2的7級；飛米的風力僅僅4級就已經明顯漂移不穩(wěn)定了（這不是電機問題是飛控問題后講）
續(xù)航，這個飛拍因設計問題出局，那么兩個同價位的，二哈可以達到32-33分鐘基本官宣，飛米的官宣也是33分鐘，但在實際測評視頻中，只保持了28分鐘，最危險的是它剛才還顯示還有15%電量突然變0降落，所幸飛行高度并不高，不然就是炸機。電池電壓在電流變化情況下發(fā)生突變這個是有的現象，顯然飛米x8se沒有智能電量管理系統(tǒng)。
最后說下實際上手感受，這個b站有大量視頻評測，自行對比。飛米x8se相對上一代產品的飛控系統(tǒng)沒有任何改進，依然用的開源apm飛控，眾所周知開源飛控最好的是pix其次是apm這種比較廉價的飛控，而哈博森和飛拍都是自己研制改進的飛控，在pix上改進了三代，所以飛行起來穩(wěn)定性，靈活性，等等都高下立判。
圖傳方面飛米不知道是什么圖傳，有可能是某些開源數傳項目，這比哈博森的自行研制的leas2.0與飛拍的自研圖傳系統(tǒng)要差出去十萬里去，穩(wěn)定性等實在不好恭維。
最后附上兩個鏈接https://www.zhihu.com/question/46752693
https://www.zhihu.com/question/66581194
看看這里面的人對飛米產品什么態(tài)度（請自行過濾小米無腦吹，找找理性分析的答案）
最后分析一下，實際上自組一架zino2完全可能的，但是相同性能配置下花費絕對比買一架全新商品機zino2要貴，原因在于沒有集成化來降低成本。大疆在這方面做的最好，但是由于下文要述的原因，其機子反而更貴，就像蘋果手機成本不到1500卻可以買5899一樣，哈博森和飛拍算是控制成本也沒漫天要價的典范了。這就是性價比高。雷布斯旗下的飛米公司沒有自己的研究班子只想靠堆料創(chuàng)造所謂的性價比，雷布斯這回要失算了。
再加一句就像在評論里說的那樣拜托小米公司不要再像億航那樣干擾國內無人機生態(tài)了，現在好不容易培育出了一個世界領先的無人機公司，可能最終被這些公司毀掉聲譽搞死（不過看DJ現在倒也沒這個趨勢了）
最終結論：我非常不建議買小米的無人機。
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三級2000-3000價位：那就是hubsan zino pro以及飛拍4kair，zinopro是4km圖傳及4k像素但相機不行。動力系統(tǒng)弱，最大飛行速度只有11m/s（與官方宣傳有較大差距。）飛拍4kair稍好一點，拍照能力大致相當于精靈3。圖傳2km，這個區(qū)段的性價比最高的就是hubsan，據說哈博森機子一直性價比比較高。
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這里回答一下同為這個價位選大疆御mini（簡稱御弟）好還是zinopro（簡稱哈皮）好。有一些人無腦大疆粉，沒有實際使用過這兩款機子就不加思考的選御弟，實際上這個真的需要好好對比再出結論。
首先，是飛行穩(wěn)定性，御弟坐擁大疆飛控，理論上是比哈皮穩(wěn)定性高的，但考慮御弟的機型實在太輕，實際飛行過程中，御弟飛行比哈皮要差一點。
圖傳，御弟是wifi圖傳，而哈皮是數字圖傳，理論上御弟可以達到2km而哈皮可以達到4km，實際測量中，野外御弟的拉距僅僅達到了0.9km，哈皮可以達到4.5km，市區(qū)拉距御弟僅僅達到0.4km，哈皮可達2km。御弟圖傳有較大卡頓。哈皮延時大概在0.2秒以下。
最大飛行速度，二者宣傳都是14m/s，但測評中，御弟只能達到12m/s，哈皮只能達到11m/s，都與宣傳有較大差距。
攝像，御弟只有2.7k，哈皮4k。但是坐擁大疆較強的圖像處理能力，御弟明顯比哈皮的照相效果好，并且app功能強大，后期空間大。
抗風能力，實測御弟有3級，超過會被吹跑；哈皮有5級。
最后是續(xù)航，御弟續(xù)航實測有26分鐘，與官方有較大差距。哈皮本來在續(xù)航上沒優(yōu)勢，但哈博森后來又推出了一款大容量電池，官宣續(xù)航可達35分鐘，實測視頻表明其徐航在32分鐘左右，不過這個電池需要額外購買。
App上，哈皮的操控界面更加專業(yè)化，有更多的參數選擇與調整，而御弟的操控界面感覺與千元機類似。
所以，我個人認為這個價位的還是哈皮更勝一籌，并非大疆的御弟更好。性能是最好的證據。
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四級1500-2000價位：四級和五級就都是wifi圖傳而不是數字圖傳了，圖傳卡頓嚴重。搖桿 ?也不是線性搖桿而是普通兩檔搖桿，打桿質感稍微差點。這一段區(qū)可選暢天游誠，1km圖傳及差不多1080p拍攝效果的4k相機，性價比還可以。
五級1000-1500價位：這一段屬于傳統(tǒng)千元機級別，但是要知道，千元機飛控和大疆差遠了，千元機多半是直接刷的apm飛控，并且沒有做什么優(yōu)化，所以當轉彎，側飛，加減速時掉高嚴重，一次低空側飛差點蹭地。這一段的機子有獸sg906pro,f11,暢天游靜（仿的大疆曉的設計），美嘉欣b4w，值得一提的是美嘉欣b4w并沒有掉高，可能跟它有超聲波定位有關。其他的飛機雖然定價都是這么多但幾乎全是玩具。這些機子中只有sg906pro和暢天游靜帶2軸云臺，其他的都不帶云臺。1500以上的我推薦的機型都是三軸云臺。
看來絕大多數人都是千元機主打的，有好幾個人讓我推薦性價比最高的千元機，那么我的回答就是美嘉欣b4w，
1000元以下的都是玩具，不能叫無人機，只是能飛起來，但是飛不快，飛不高，飛不遠，攝像頭也相當于擺設。
既然有這么多人好奇千元以下機的機型，那看來還是很多人跟我一樣窮，那我再補一下：
傳統(tǒng)千元以下機型有很多公司都在做，一般是一些玩具廠，原來汕頭的一些玩具廠，在后來四軸飛行器火了以后，這些玩具廠分分轉型做四軸，好一點的百元機給你用apm飛控，差一點的刷f4-f8飛控，在差一點的估計代碼是qq飛控這類的。這些廠家有些已經做的很好，有自己一條產線，像汕頭眾力智能科技公司（實際原來是眾力玩具廠），有些還可以，像新鎧陽玩具廠（有一些低端800元機型，但是實際上已經可以和千元機對比了），還有一些在深耕300元以下的機型，這部分最常見，百元以下機型也是一個大市場，買這些小玩具的還是很常見的，這些廠家像global drone（廠家就叫這名），形成了一個市場的劃分。百元機也有一些垃圾一點的牌子，比如寶貝星，垃圾主要指性價比奇低，我一會給大家指出一下
一般選百元機的一般還都是沒錢的新手或小白，這里科普幾個航拍機的基本概念，注意不是航?；靖拍睿榻B內容不會很豐富，也不會介紹不必要的技術概念，只在于基本理解。杠精遠離。全部原創(chuàng)，轉載聲明。
1.電機
電機在航拍機里主要分兩種，一種是無刷電機，另一種是有刷電機。這兩種電機區(qū)別在于有無碳刷。故此，無刷電機比有刷電機貴。
無刷電機一般是能看到里面線圈的，有刷電機一般是長長的空心杯電機，區(qū)分也很簡單，看電機里是不是扁的，如果是扁的且能看到電機里面的線圈，且發(fā)動后線圈不轉，那就是無刷，否則是有刷。圖請自行查詢。
這兩種電機區(qū)別也很明顯，有無碳刷，有刷電機因為有碳刷，碳刷會在接觸點造成一個較大的接觸電阻，這導致相同重量的電機有刷電機功率一般小于無刷電機。并且，有刷電機因為是靠碳刷和銅定子之間摩擦來保持時刻接觸導電的，所以有刷電機會磨損，壽命一般只有600小時，相反無刷電機因為沒碳刷，磨損的只是軸承，這個壽命在10萬小時以上，不過一般在8000小時左右。
無刷電機最好的自然是大疆，全世界只有大疆的電機采用單股銅線精密整齊繞線，效率奇高，一般在110-130w/kg；之后是一些千元機，繞線雜亂，效率略低，在140w/kg左右，最后是一些垃圾無刷電機，力效低達200w/kg，當然，電機效率還和重量有關，這里的參考數值只是普通值僅供參考。
有刷電機因為有摩擦力和碳刷接觸電阻的關系，效率都高達200w/kg。低端空心杯更是只有300w/kg。
這種效率差別反應在續(xù)航能力上，無刷電機的續(xù)航在30分鐘左右，有刷好點的可以做到20分鐘封頂，再差點的15分鐘，一般都是只有8-10分鐘。（有時間接著補充內容）
百元機廠家主要有：
1.汕頭小鹿智能
2.汕頭眾力智能
3.汕頭山貓科技
4.新鎧陽玩具廠
還有一系列玩具廠，主要生產一些極其低端的玩具，在100-300元間的機型。

特別專題
性價比較高的倒閉公司的機子
（時間限制先稍微更一點）
這部分機子都在2000元內，性價比極高，畢竟在幾年前都是四五千好幾的機子，一些現在更是幾乎1折大甩賣，所以，窮人們可以考慮到二手網上買二手機。
性價比較高的二手機型有：
1.大疆精靈2v+
精靈2v+，是一款很老的機型了，原價2000多的機子我在網上看到只有400甩賣。
2..昊翔臺風4k
這款機子是性價比最高的機子了，原價曾經也是5000多，現在也只要1000-1500甩賣了，這架機子絕對的重型機，航拍也比較穩(wěn)，也具有前向超聲波避障，遙控器集成圖傳顯示屏，這樣可以避免手機再一次轉碼解碼造成的圖傳延時，手機WiFi與遙控器連接時，遙控器要先轉一次碼，之后WiFi傳到手機再解碼，如果手機是安卓系統(tǒng)的還要再渲染一次之后又有一個延時，這樣會極大程度上增大圖傳延時。昊翔集成屏幕是一個重大創(chuàng)新，但是當時硬件所限制，使得昊翔的遙控器很大很重，大疆看到這個也沒有搞帶屏遙控器，直到19年技術成熟后，才發(fā)布了第一款御2的帶屏遙控版，此時遙控器已經很小了。這里應該為第一個吃螃蟹的昊翔致敬一下。
3.零度探索者，機型很酷
零度這款機型了解較少，但是其四角楊桃的形狀真的很酷，性能上來說，也是很不錯的，流線型機身極大成都上減小了阻力。
4.斯凱智能orbit
這款機子可以說是一個比較失敗的產品，因為它主打的運動追蹤功能并不是無人機使用者的必須，笨重且無法折疊的機身也使得其沒有辦法隨身攜帶，所以說，這款orbit也是一個很失敗的產品，但是，它看起來卻十分的高大尚，機臂碳纖材質，電調槳葉等都是那個時代較頂級的材料，高端機特征很明顯。這使得其原售價在4500多，也因為我說的這些原因倒閉，app消失，機子價格被處理到了350元幾乎一折出售。目前有app了，所以本條也在更新，并且現在淘寶上正在瘋搶，好幾家都下架了這款產品，預購從速。
參數：不帶遙控
圖傳：50m
帶遙控圖傳200m 飛行高度100m高
Wifi圖傳
最大飛行速度15m/s
上升速度3m/s
下降速度2m/s
續(xù)航時間20min（但是由于其電池已經屯了3年了，續(xù)航時間已經大大減弱，還有10分鐘左右的吧）
順便說句，我沒買，因為帶遙控的早被搶光了，不帶遙控的性能太雞肋了，單性能來說連300元機都不如，所以我沒買，但是喜歡高大尚的感覺的想花很少的錢體驗高端機的，可以考慮入手，反正我是個實用派，我不考慮入手。
5.曼塔穿越機
其他想到再補充
買二手機必做四事
1.問機子成色。
7成新：機子較舊，機身劃痕明顯，換過槳葉等，為全新二手行情價格的50%-65%合適
8成新：機子比較舊，機身僅有幾處劃痕，沒更換過配件，為全新二手行情價格65%-70%合適
9成新：機身很新，沒有明顯劃痕，看起來跟新的無異，但是使用過，無更換配件，為全新二手行情價格的70%-90%合適
95成新：買來飛了幾次，發(fā)現自己不會用，就擱置了，為90%-95%合適
全新未拆封：買來就覺得不喜歡，沒動過，行情價出售。
以上價格僅供參考，具體收二手機，還是看運氣與努力的結合，為了一個二手機等上幾個月每天找一找都是正常的，我第一架精靈3就是等了3個月才淘到的，以市場行情價的70%淘到了一架9成新的機子。所以你要是不想花時間的話，那就只能以較高的價格收一些機子，但是那也比淘寶上省不少錢。
2.問轉手原因與細節(jié)。無合理原因的，不要買。具體看其他知乎文章，此略。
另外，碰到發(fā)一條消息幾天不回或者很不耐煩的回消息的，或者消息總是回幾個字的，謹慎購買，寧愿花高價也不買這種人的，并且以咸魚平臺為例，芝麻信用未授權的，或信用良好一下的，都通通篩掉，寧愿不買，電子產品，有暗病等的買了上當，維權是一個很耗費精力的事情。
3.試飛。問細節(jié)以后，覺得細節(jié)是自己想要的，一定要求試飛。發(fā)試飛視頻。不肯試飛的，一律不要。還是那句話，寧愿花高價，不差那幾十。
4.到貨后不要急著確認收貨，幾即使賣家一天三遍催也不要急著確認收貨，還是以咸魚平臺為例，你一定要到貨后試飛一下，確認完好后再確認收貨。否則一但你確認收貨，后續(xù)沒有辦法申請退款，萬一商品有問題，也是沒有辦法維權的。當然這也不是說買家可以一直拖著不確認收貨，我先試上10天再說，這也不行，這對賣家是極為不道德的，也是很招人嫌的，一般對于無人機這種東西來說，到貨后1-2天內確認無誤后確認收貨就可以了。
其他有時間再更新吧今天更新也是連夜的，因為白天很忙，沒有時間。希望本文對你們有幫助！

附2：垃圾牌子大匯總（以上文章及本表都沒提到的連垃圾牌子都不如，其產品不能算無人機，本來水平可以算玩具，但考慮定價與成本比例就是垃圾中的垃圾，重點點一下卓優(yōu)這個牌子，其玩具參數嚴重（500%以上）虛假宣傳，還有斯巴達，云科等等牌子其參數略虛假宣傳但是竟然把玩具定價標榜到2000塊，真是不可不謂之垃圾）：飛米，億航，追云，飛云，其他你們看到的不確定好不好的可以私信我，本垃圾牌子表會持續(xù)更新
相關問題：
附：寫這個推薦文章真的是個很累人的活，數據都只能去網上找，或者一遍遍不厭其煩的問飛友，如果不是因為熱愛這個東西是很難堅持下去的，正好有人要我的測評，我也突然想出來一個想法，目前等級還不夠，等到達到5級以后，我就開放贊賞功能，贊賞與否全部自愿，依據這里面的收入，購買所有人都翹首以盼的機子進行一個客觀測評，這一過程全程錄像，這樣也不用被那些工程機騙了，我為大家提供一些個人測評數據，這些機子的數據僅僅依靠我個人的財力是不夠的，我個人只擁有一架精靈3，御mini和f11這三架機子，更貴的我也買不起，其他的機子都是借的土豪同學的機子玩的，（還有一部分機子因為是借的，沒有做過高升，拉鋸等，這些數據我也無法提供）所以，大家可以通過打賞的方式來支持我，我也會為大家提供一些不為人知的內幕順便可以緩解一下我的財政壓力。
補充：今天突然發(fā)現已經達到5級了，贊賞功能已開啟，感謝各位支持！您的贊賞將會使本文更加完善！我會優(yōu)先考慮咨詢最多的機型，也會利用它對本文進一步的完善！感謝各位支持！

另附大禮
既然這個問題下知乎官方總是要求我改的客觀， 不能帶主觀情緒，那我就在這個回答里爆一點你們一直奉若天神的dji公司的內幕吧，詳情請戳（因某公司跟某公司的關系，該回答極大程度上的觸動了某公司的利益，所以不知什么時候被刪，感覺我回答好的能看的就盡快看吧）

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紙飛機

（好歹碼了這么多字，點喜歡收藏的拜托同時點個贊，謝謝）
我將逐步的把回答分割為多個鏈接，這樣看起來好看一點。這項工作正在逐步推進。
不過槽點就是復制的時候圖沒了，所以大家想看圖的就翻原文吧，一般沒圖是不影響閱讀的，實在影響就閱讀底下的原文吧。
還有一些鏈接也搞沒了 有時間一點點完善吧
目錄
聲明（建議讀正文之前必讀）
問即人生：聲明頂級：主要介紹大疆機型（簡略，因為參數測評到處都是用不著再摘一遍），道通evo2
問即人生：頂級機型推薦關于道通evo2更多評測可以點開這個鏈接
（覺得這篇文章有用的可以在該文章下點贊，把好的機型推薦給更多的人，順便讓dji改一改擠牙膏的特性，更多讓利于消費者）
如何評價道通智能在CES2020發(fā)布的Autel EVO 2系列無人機 ？這篇文章由于要兼顧陳述自己論點又要反駁水軍杠精的無理論點，因此寫的很長，如果你只想看結論的話，可以戳：
如何評價 4.28大疆上架的這款御 Mavic Air 2？ 我想聽到多角度 多維度的回答？一級（4000-6000）skydio2,飛拍6kair，飛拍6k pro，（目前還沒出）御air2（2020上半年性價比之王，不過槽點太多，測評見上面那個evo2介紹的文章，本來想單獨寫一篇文章的，結果有個大疆小號跟我杠，也不顧事實，那么我就正好用我搜集的air2資料反駁一下。所以就沒單出文章。我記得還單出了一個評價air2的問題下的文章，那個時候還真沒想到這機子槽點這么多，所以不用拿那個參考了。我推薦一向看測評。）
問即人生：一級4000-6000機型推薦二級（3000-4000）
問即人生：二級3000-4000價位機型推薦三級（2000-3000）
問即人生：三級2000-3000價位四級（1500-2000），傳統(tǒng)高級千元機大類
五級（1000-1500），傳統(tǒng)千元機大類，這部分機型可以看做玩具也可以不看做，主要表現為高端航拍機的功能他們都有，但是他們圖傳，遙控，飛行穩(wěn)定性及像素與高端航拍機型有很大差距，所以，一般人買航拍機都會先從千元機入手，見識一下航拍機功能，并練熟，再上更高端的航拍機
千元機性價比之王推薦：美嘉欣b4w
問即人生：四級五級1000-2000價位機子推薦推薦理由鏈接：
學生黨入手無人機（或者說玩具吧），求推薦。?六級（千元以下機型） 這一部分新補充
這一部分品牌真的太繁多了，與千元機區(qū)別也很明顯，就是價格略低一些的把千元機的無刷電機換成有刷電機，一般是空心杯電機，再低點價格的，就給你去掉GPS，再低點的，航拍像素給你低到不忍直視的地步，再低點的，去掉光流定位，再低點的，給你把航拍機必要的解鎖電機什么的操作也都去掉，再低點的，給你去掉氣壓定高（不過，300元機即使有氣壓定高也很晃，千元機氣壓定高基本上能維持在0.1米的精度，但是百元機氣壓定高精度在4-5米）這樣就是純玩具了，淘寶上一堆100-200元的都是這種，操作極其困難，宣傳的有氣壓定高拍攝不虛什么的都是扯淡，沒穩(wěn)定在0.1米懸停和云臺的想拍攝不虛都是扯淡。
問即人生：千元以下機型推薦（玩具居多）特別專題   性價比高的二手無人機機型
一些無人機公司目前已經倒閉或者半死不活了，那些在無人機最火的時候出的機型，在今天依然能感到極高的性價比，比如昊翔typhoon 4k，這個重型金剛一樣的飛機，滿滿的軍工質感，抗風能力，三軸云臺，時至今日，雖然有“數碼電子產品買新不買舊”的說法，但是這在4年前幾乎是頂配的5000元級機型現在卻只要1500元左右，相當于傳統(tǒng)千元機價格，而傳統(tǒng)千元機價格卻只相當于600-700元左右。在二手機市場，你會找到更多好機，花更少的錢就可以買到。在這個專題，我們看看在幾年前的無人機爆發(fā)的風口時代，昊翔，普宙，極飛，零度等等一系列曾經叱咤風云的廠家至今給我們遺留下了那些具有極高性價比的機型，讓一些想我一樣的窮人也可以擁有自己的高端航拍機。
注：二手市場水較深，我這里只負責推薦，具體交易平臺常見騙子伎倆及應對方法請自行移步知乎其他相關問題閱讀，本帖不負責這部分內容或較淺的傳授一些經驗，時間所限，望諒解。二手機雖便宜，但是必須先學防騙第一課，學完后再自行判斷購買。
問即人生：特別專題 性價比高的倒閉二手無人機周邊安全配件
1.manti2無人機降落傘（本人今年正在搞這個無人機降落傘，但是一直因彈出時間過長而無法投入實用，沒想到manti2搞出來了，資本力量真強大，不知道什么時候出開源的降落傘）
目前又有個好想法，氣壓及彈力彈出，可以在0.3s展開，按它那個40克算僅僅再增重10克，就是氣瓶要換，不過反應速度要快于原來的那個降落傘，低空估計也可以用，要是低空可以用，那我那個氣墊就沒用了。
設計圖

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有資本對這個設計感興趣嗎？
2.目前還沒有，本人想象的無人機充氣氣囊，運用碳纖維復合鋁合金鋼瓶充入氦氣，當無人機低空失控時，會自動充氣這個全向無人機充氣氣囊來防止墜機，起到緩沖及增大阻力的作用
3.還有別的兩個想法，目前保密吧，也沒有什么具體的方案，就是純想法
目前設計增重80克，不過考慮到用的硬件不行，資本運作一下，減到40克也不是不可能
按照你心目中理想的價位自行選擇相應價位進行食用
以下文段跟鏈接里的一樣，就是原文有圖和鏈接
注：本人與以下所有公司均無利益關系，所以本文僅作參考，本人不對文章內部內容負責，具體本人無財力將如下所有無人機全部測評，故一部分參考了b站上測評視頻，另一部分參考了官宣參數，據反映，官宣參數有一部分存在夸大宣傳的情況，讀者最好前往相關論壇，咨詢客服等獲取實際情況，本文僅作參考，本人不對本文內容負責。（背景：有人舉報本回答有廣告，和歧視行為被指定修改后再發(fā)，可能是某水軍舉報，現本人已經去掉上面所有所謂歧視性內容，也不對上面內容做出任何評價，因為這個問題導致的評論暫時保留）
此外，因為爆了某公司的實情，觸動了某公司的利益（本文沒有），因此時常會被禁言，不回復不代表有意忽視或是其他，這段禁言時間也在盡可能的尋找資料完善，請耐心等待
此外，關于zino2的問題，本文章目前所有數據全部作廢，正在收集更加客觀的數據對比。更加客觀的數據得到后會補充（具體會改為在原數據后加上一句：注：實際真實數據為：）原文章保留，各位也可以看看工程機的參數。因為實在沒時間把整個文章重改寫一遍，這種文章真的是一個很累人的活，數據都要考證，寫文章往往每1500字就要耗費1個小時，算上數據考證時間估計每1500字12-20個小時都會有。
zinopro的相關參數保留，不受影響。
背景：有飛友提示我說哈博森供給官方宣傳測評視頻，包括b站一些up主，例如飛行夢之家的測評機都是工程機，這里解釋一下所謂工程機是什么，就是例如相較于他們賣的商品機增大了圖傳，像素等等專門換了一些更好的硬件以后所做的機子，專供測評用，更換硬件問題是會造成實際成本提高，但是參數會更好看，例如原來他圖傳是6km，但是我測評機我可以換比實際出售更好一點的射頻模塊，這樣可以使得圖傳更遠，相較于商品機，但是實際上卻不是這樣，這種機子就是工程機。
哈博森這個操作真是惡心死我了。你要是為了發(fā)展，為了競爭你可以在官宣參數上有夸大，（實際上這些也算欺騙，不過鑒于大疆在這個官宣參數上開了一個極為不好的頭，其飛機部分參數虛假宣傳（但是你也不能說人家虛假宣傳，因為人家有一句“本數據在完全理想條件下測得，但是，你圖傳4km，我可以標一個理想條件下8km，給你翻個番，大疆還算好的吧，圖傳參數虛標在25%（御2）～85%（御mini），關鍵是理想條件怎么界定，我拿個大鍋接收機，加上大疆御2 23dbm發(fā)射功率圖傳100km都沒有問題，但你實際上能這么做嗎？），現在整個無人機市場都是這樣虛假宣傳，可能是消費者容忍度太高了，慣壞了這些廠家）但是你拿工程機欺騙消費者這就太過分了。還有就是他們硬件也有問題，看留言，還有一些人私信我說出了這些問題，因此本文本著負責任的態(tài)度，補充這些問題，今后相關數據也會多多從本人飛友群，相關論壇等尋找更加客觀的數據，問題也會多多列出。目前以上問題還在證實中。
之后，官網數據我會著重標出，只要看到諸如“如下內容數據皆來自官網與測評”等字樣，其數據可信性讀者自行認為其不高即可。只有文中出現“飛友測評其實際可達……”時，才代表這些數據來自民間飛友自己測評的數據，才具有較高可信性。
截止目前發(fā)文為止，沒有人留言或者私信我說飛拍等其他3000-5000元機有這種問題，但本人先表示好，沒人反映不代表它不存在工程機的問題。本人也是正在擴大信息來源渠道增大這些數據的可信性。
還有一些人私信我我的實際測評結果，我目前用過的機子只有精靈3機子，再有就是世紀f11，美嘉欣b4w，曉，御mini，御2p這幾款，這些機子的內容部分來源于我自己使用的感受，其他機子讓我推薦我也只能借助于網上測評結果，不過從哈博森事件來看，測評結果也不完全可信，所以我目前也只能說，這些機子網上看是差不多這樣的，實際情況我不敢保證，比如，世紀f11，飛行夢之家測評距離都達到500-600米了，然而我在田野環(huán)境測試最遠只有300米，目前看來，世紀天鴿f11可能也是給飛行夢之家提供了工程測評機。還有御mini，城市圖傳飛行夢之家測過2km，但結合我使用情況，我只拉過200-300米，我一直認為我的機子壞了，或者本來有質量問題，但是鑒于大疆的垃圾售后，我一直都是湊合著用的心態(tài)，也沒想著去退換貨，這個事件提示我，大疆可能也給這些測評機構提供了工程測評機，不過，要是連大疆這種廠家都提供測評機，那就太不要臉了吧！
對于我自己測評結果，目前我也只能提供這幾個的數據，其他數據我在此聲明，都是介于各大測評機構的數據，真實性有待商榷。
并且，目前是大二，等到了大三下半學期更新會慢一些，時間限制。
文章也會不斷完善，現在是15000字，已經顯得很長了，耐心讀就行，希望這篇文章能夠幫讀者選到理想的機型，少花冤枉錢，少走彎路少被坑。
以下為正文

目前無人機分級：
頂級消費的 dji mavic2 phantom4 inspire 但inspire1坑，建議入二手的2。介紹就不了，大疆的機子滿天介紹測評。大疆的低于6000機子不推薦，wifi圖傳加上目前已沒有優(yōu)勢的攝像頭還有砍到劣質的避障（甚至沒有）就是再收智商稅。頂級消費的大疆系列機就是高價低配，但是性能不錯，就是暴利，認清即可。
此處聲明：關于大疆利潤問題，不再討論，原文不改了，杠精遠離。再評論或私信我討論大疆利潤問題的，如果提供真實可信的數據跟我討論的歡迎，其他沒數據的再跟我杠，第一次提醒此處聲明，第二次直接拉黑，在評論區(qū)做的留言也一并刪除。預先聲明。
另附：autel evo2（道通智能伊娃2）無人機據說是8k攝像頭，1inch sensor（8k版的是1/2寸），9km圖傳，抗風8級（這個牛皮），最高起飛高度7000米（這個也牛皮，電機或機身設計應該有黑科技），續(xù)航里程25km（御2p是18km），全向雙目感知避障（這個牛的很，御2p是4向，而且左右紅外避障基本就是智障避障，個人感覺很不靈），40min續(xù)航，最大飛行速度72km/h，無禁飛限制（因為主要在美國銷售），內置8gb存儲，所有參數全部等同或超越御2p，不過目前沒有可靠點的測評，
補：今天在閑魚上看到道通evo2有上架，售價9999元，但是看描述是少量到貨，而且沒評測。道通一代我看過評測，性能還是不錯的，穩(wěn)定性超過dji mavic2zoom，但是比mavic pro差一點，注意只是網上評測，并且飛友群里找到2個在美國買的道通的，據二人反映，這個機子性能還是非常好的！估計ev2也不會很差，性價比上依然秒殺大疆mavic2pro的。
拼多多上也發(fā)現了，渠道拿貨的，售價10266但是店鋪有個300元卷實際是9966元差不多都是1萬左右和大疆御2差不多。
不過，目前關于evo2評測沒有，所以我也只能說觀望且謹慎入手。未來再進行補充。
補：國內也有這款機型的補充測評了，阿婆主測評：這款機子有如下幾個槽點：
1.云臺還需要設置一下才能上仰30度。
2.遙控器不是觸屏的，雖然能當圖傳顯示屏但是沒法操控交互，這讓這塊屏失去了意義，不過，這塊屏也不是一點意義也沒有，我個人覺得它適用于如下情況：
1.沒帶手機興沖沖屁顛顛就跑野外航拍去了。
2.手機出現bug突然閃退或者丟失圖傳，我大疆精靈3配蘋果iPhone6s發(fā)生過4次閃退，中間有2分鐘的空白期，可是嚇死我了，不知道是哪的bug。
3.箱子太重了，那個箱子讓我夢回昊翔，那個typhoonh 4k大鋁合金箱子非常有質感，軍工品質，道通這個箱子也是很重而且似乎是工程塑料的，這是個槽點。
4.飛行可能沒有大疆御2Pro穩(wěn)定，我看它起飛后沒有御2Pro穩(wěn)定，有點晃。但是那個阿婆主也說，結合他的圍帶被風吹的掛起來老高，這個不穩(wěn)定可能是風大的問題，大疆御2p在3級風以上飛也會很不穩(wěn)。后期有更可靠的視頻后補充。
補：新測評表明，evo2飛行還是非常穩(wěn)的，沒有明顯掉高或漂移現象，和大疆御2zoom有的一比。
最后總結：這四點都是槽點，但是都不是硬傷，就是不影響飛行體驗，不影響飛行性能和安全，后期都可以通過優(yōu)化設計來改善情況。參數測評方面，道通這個圖傳飛出7km沒有卡頓，比旁邊的大疆御2p多了660m，道通這個圖傳略勝一籌，極限拉鋸有12.7km低電落地，來回里程25.4km，飛行時間37分鐘，剩電4%，所以還是符合它的宣傳的。不過，目前這個僅供參考，因為沒有更多up主測評，我也怕有工程機出現，所以，到目前為止，還是不建議購買先觀望。
視頻方面，8k視頻只有低幀率也是個小槽點，不過考慮到那個小小的機身，這個成績也不錯了，畢竟都是妥協(xié)的產物。視頻質量看起來很好，但是細節(jié)不好說，能不能剛一剛哈蘇也是不知道，視頻上傳網上都要壓縮。
之后評測避障和自主飛行方面，視頻中明顯看到，道通的避障比大疆御2p明顯在避障方面有優(yōu)勢，首先是它的全向12個攝像頭可以繪制周圍360度全向球形地形，且探測距離達到40米！比dji遠了10米，并且他們還有個dynamic track 專利，可以智能追蹤目標與規(guī)劃路線飛行，這個技術看起來要比大疆御2pro的人工智障飛行要強很多，真的看的出來它是真正的平滑過度與避障，所以智能飛行方面，加上下面介紹的skydio2，排名為：
skydio2＞evo2＞mavic2pro＞phantom4pro
不過還是暫時觀望一下，謹防哈博森那樣惡心的工程機，畢竟道通被大疆追殺六年，唯一一次在美國的反擊還被國內媒體一邊倒的罵，不過誰是誰非都看得清楚。
大疆一部分靠著這種操作在國內壟斷了，道通要想回到國內估計可能會用工程機，不過鑒于道通一代的表現，我還是很相信道通2代的表現應該和測評上的不出二致的，不過本著負責任的態(tài)度我還是建議各位讀者先行觀望。
不過我還是很高興看到無人機市場有硬剛大疆的產品出現，這對無人機市場的發(fā)展和進步是一件莫大的好事。一直壟斷對市場發(fā)展沒好處。昨天我看見這樣評論

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并聲明這幾個人跟我都沒關系，我覺得他們說的很對。
更：今天看到一個視頻，感覺evo2真的非常穩(wěn)，穩(wěn)定性可以應該不輸御2。
更：一個視頻里up主進行如下測評，放結論
穩(wěn)定性：evo2能和大疆御2剛一剛
畫質：4k放大，evo2比大疆御2zoom明顯要好，evo2更加清晰，但是大疆御2zoom和之相比有明顯涂抹感。8k600%放大，依然有極為清晰的解析能力，清晰度要超過大疆mavic2pro哈蘇相機。它的8k相機分辨率很高，意味著你可以自行在畫面中裁切，相當于一個3-4倍變焦都有很好的解析度。不過8k對電腦的要求，，，有點高，，
Log：很好，亮暗細節(jié)都可以很好保存下來
去霧霾效果：這個是無人機界首創(chuàng)，在霧霾遍地的城市里這個功能很有用，去霧霾效果也很好，能極大程度改善遠處景物無法看到或辨識的情況。
夜景：evo2有大光圈和imx586,夜景效果明顯好于御2zoom，和哈蘇相機能剛一剛。
還有一些無人機通病的問題就不列了，總體來說，看這款機子如果如其所測，那性價比還真是非常高，畢竟一個部分御3配置的機子能給你做到御2的價格真的很不錯。道通也不是PPT公司或者山寨汕頭小玩具廠，它也是一個很強的公司，在美國有很大的市場占比，在國內因為大疆各種打擊攻擊而導致其推出國內市場，現在主攻歐美市場，在歐美市場搞得有聲有色，其evo1代我見過性能不輸御pro，它也有自己不少創(chuàng)新專利，道通的機子性價比很高性能也很強悍，也沒有性能虛標的問題?？傮w來說，這個機子還是值得入手的。我也參考一下視頻里的意見，道通這個機子目前還有一些不夠人性化的地方，建議還是等等再入手，等廠商優(yōu)化固件后再入手也不遲晚。
一級4000-6000價位：新補的，
更新一下，dji性價比機子終于發(fā)布了，由于原來只是有耳聞，沒有實際的消息，本來認為大疆肯定又會閹割割韭菜，沒想到這次竟然真的搞性價比了，估計學的蘋果發(fā)布iPhonese
那么這個價位性價比之王就有了，djimavicair2
關于介紹和測評（后續(xù)更）見這個回答
如何看待大疆新品御Air2?air2除了避障不如skydio2的話，其他的幾乎都可以完爆同價位的所有機子，這個機子實際上我也是很意外的，以前只是小道消息，聽說大疆要搞這么一個性價比機子，沒想到，大疆在割了3年韭菜，地位撼動的時候，真格拼了老命玩了一回，甚至不惜犧牲利潤去爭奪市場
這便宜的都是我們消費者啊。
各位在4000-5000元價位持幣觀望的，現在可以入手這款air2了，不過，疑惑的還是可以等測評和618降價，還有就是閑魚二手機，2020年上半年性價比最高的機子就是它了，我一直認為，只要大疆肯讓利，搞性價比，總是可以收回市場的，現在看來大疆真這么搞了，那就好，便宜的都是我們
也可以考慮預計今年下半年（注：此消息無官方說明及證實）登陸中國大陸的skydio2，本機強烈推薦，一個近乎完美的避障吊打一眾廠商，并且999美元的價格（中國區(qū)售價預計在5500元左右）也是極其良心，僅相當于mavic pro價格，這個機子攝像方面沒有特人之處，不過個人感覺非電影級別的拍攝個人玩家完全沒必要上6k，畢竟蘋果iPhone也不過一直都是4k攝像頭，這架機子的全自主飛行對于新手極其友好，并且它對于樹枝，電線，漁網，紗布等細絲狀的但卻對飛行有著致命影響的障礙物識別率100%，這是一個傲人的成績。個人極其推薦這架機子，續(xù)航短可以改裝電池，圖傳近可以去買zino2（目前作廢），這款機子適合在城市內，風景區(qū)內做完全的旅拍飛行，最主要的還是價格，以大疆的尿性，這種避障與智能路線規(guī)劃的配置的機子不賣你20000（御3據內部不多的消息避障能力極可能不如skydio，但是售價據說定在14000-18000這一檔，并且由于skydio2推出，大疆可能推遲御3發(fā)布改進避障，這一過程估計又會提升售價）都覺得不好意思，5500元左右的價格真的幾乎就是物料加研發(fā)的成本了，著實良心，從拆機內部線路圖也可以看出，拆機內部圖主板密密麻麻全是芯片與散熱硅脂，這些芯片初步算了下成本只上邊那一層就超過1000，所以這定價著實良心，但不排除后期漲價可能性，所以想買的飛友可以根據形勢決定是否盡早入手（如果進入大陸銷量慘淡的話可能還要降價，所以根據形勢）。
這里附一些官網參數解讀

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售價999美元（約合人民幣￥6900元）

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參數：視頻：4k 60fps
三軸云臺
續(xù)航23min
相較上一代skydio R1噪音小了50%（即降噪3-4dBm）
飛行速度36mph(約合57km/h），飛行速度這么低的原因后來問了一下，是設計的妥協(xié)，速度再快飛行姿態(tài)角會過大，擋住兩個后視避障攝像頭，導致飛機變傻。而如果改設計的話，飛機的芯片不夠集成。最后妥協(xié)成這個樣子。
遙控范圍3.5km，這里要說一下，skydio2并沒有定位在航拍攝影機上，因此，遙控距離并不是為了遠航設計的，也因此skydio2的遙控是分開賣的，遙控價格

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Beacon和controller都是149美元，和人民幣1050元，beacon控制距離是1.5km但十分便攜，本來就是為運動者設計的，也更靈敏靈活，像個電視遙控器；controller遙控距離3.5km，是中規(guī)中矩的遙控器。
說實話，skydio2的beacon遙控器確實更好操控，早年間還有億航這么搞過，但是億航想法雖好但是真正粗制濫造，beacon采用加速度控制法，更加靈敏與便于操控，這對于一些反應遲鈍的人，即同時無法反應兩個搖桿的人來說十分友好。
當然不買遙控器也是可以直接用手機操控飛機的，要不然我不會標價給999美元，定位就在跟拍和運動操控避障，更強的避障能力注定它不會是遠航的首選，因為這種避障能力可以讓它具有探索縫隙等的能力，更適合在社區(qū)間活動。所以我在后面評論加5g網絡操控會更好。從skydio2上已經可以看到未來無人機的曙光。我們正在搞一個項目，就跟這有關。設想一下，未來無人機幫你出去買個東西，全自動路徑規(guī)劃避障返回家里，等等的應用場景，現在避障和智能路徑規(guī)劃已經成功了，就等著電池技術爆發(fā)了，燃料電池已經顯出了一些端倪。一但成功，那就是一次不亞于智能手機的變革。
扯遠了，下面是

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一個對比，skydio全向避障攝像頭總像素與dji攝像像素對比。御2的估計值據說還略偏高一點，據說御2前向攝像頭單目30萬像素還是黑白的。注意，skydio2避障攝像頭是全彩的，不像dji是黑白的，這樣可以帶來更多細節(jié)，但是需要處理數據量也會飆升。

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主處理器也是很強的256核的，作為集成系統(tǒng)還是很強的（經一位知友友情提醒修改）
最后，據說好像skydio2的避障攝像頭是帶紅外的，晚上也可以自由避障，這點牛得很，要知道現在dji全系機型都沒有上紅外，就是因為避障能力不強，剎不住，究其根本，還是GPU頻率不夠，反應不過來，紅外分辨率是白天的1/5，距離只有6-8m，一般dji機子根本剎不住車，而這在反應極快且具有自主路徑規(guī)劃能力的skydio2身上不是什么問題，因為skydio2自主路徑規(guī)劃可以讓他繞過障礙，根本無需剎車，也就沒有什么撞上去的問題了。
順便說一句，如果skydio2再配上5g遠程操控就更好了，解決圖傳距離難題，  ，無人機探秘叢林，全自主飛行路徑規(guī)劃運輸物資，探秘城市，近距離觀察鳥巢，爬蟲等等樹上的東西，等等等等新奇玩法借助避障加全智能路徑規(guī)劃加持就可以全部解鎖，憑改裝電池約40分鐘續(xù)航即30km飛行續(xù)航里程，足不出戶游遍名山大川就可以實現了，比什么街景都好使，  。望skydio團隊后期改進。
注：看好skydio的定位，它是一個跟拍機，不是給你們拉鋸用的，這點用不著再杠了。skydio的圖傳絕對夠用，一般人不會閑的沒事干拉鋸，容易丟機，skydio的定位麻煩看清楚。
之后，該價位下又要發(fā)布的飛拍6k升級版，后面有詳細介紹，后翻閱讀。還是那句話如果期盼更好性能不妨等等飛拍6k升級版。
該價位下哈博森還又要出zino2pro和zino3（目前沒有得到明確命名方式），zino2pro預計今年年中到年底（2020年9-12月左右）出，售價在4500左右，據說相機會升級為6k，圖傳升級為8km（實際會達到10km），可能會加上前視避障，并且會增加一系列固件改善飛行性能，飛控也會進一步改善，電機會增大效率。zino3目前知道的太少不談。可以預測一下（個人意見），估計圖傳會10km-12km，相機估計還是6k，估計可能會加三向視覺避障，而且到2021年電池技術大革新（2020年國家能源部表示電池要在2019年末的能量密度220whkg-1上提升40%到300whkg-1以上）估計續(xù)航可能會有40-45分鐘。
二級3000-4000價位：
更新：zino2問題很多，歸納一下有一鍵放生，飛行不走直線，云臺時不時還抽風，做工差勁以及嚴重虛標參數等問題。
終于找到一個自己買飛機測評的up主了，在他的視頻里，zino2不走直線問題很嚴重，飛控技術并不成熟，有人吐槽道通evo2垃圾，但是那款機子我沒看見它偏移嚴重，還有就是圖傳質量太差勁估計只有200-300p，那個up主拉鋸拉到3km卡頓5公里雙丟，雙丟最危險，這時候一鍵返航跟一鍵放生差不多而且你無法判斷機子位置，而且野外拉鋸5km這虛標有些嚴重啊，飛拍6ka都能達到這個數。
并且返航時頻繁雙丟，到2000m還卡頓，要是這么說我還以為在城市呢，要說在野外我還真不信，可是這是事實。
還有電池質量太次，電池虛電，這就是質量次的電池的最明顯表現，我的16一節(jié)的拆機特斯拉21700都沒出過這種情況，電池看來也是虛假宣傳了，看來工程機傳聞應該不假，不建議入手二代。
以下為參考視頻：
https://b23.tv/BV1kK411L7wJ還有各種說我水軍打臉的，我在這統(tǒng)一回復，本人不是做無人機測評的自媒體，我沒錢買這么貴的無人機，這些東西都是參考網站的測評視頻的，哈博森工程機事件我也不知道，對那些一開始買了zino2的小伙伴說聲抱歉，但是，我沒收他們錢也沒收你們錢，我做這個完全是自愿，你愿意看就看不愿意看拉到，寫這篇文章很費時費力，到現在我沒在這篇文章上得到一分錢，我沒有義務去一定給你做好所有信息，我也說了我沒錢，所以這篇文章就是參考，也拜托那些私信我就拉黑的那些冷嘲熱諷的都消停消停，再這樣我還懶得更新這篇文章了，你們愛買什么買什么愛上當就上當與我無關，好嗎？
可以考慮hubsan zino2,飛拍6kair，其他的現在幾乎沒有了。過去這個價格還有昊翔，零度等等都可以用。考慮性價比就zino2，這玩意實測圖傳距離有7.5km，像素水平等都與mavic2相近，是哈博森推出的標榜御2的產品，事實上這玩意和御2很像，最大飛行速度都是72km/h,像素一樣，拍攝質量一樣，續(xù)航比御2有測評多了5分鐘（御2 31分鐘實測只有27分鐘），但是有三點不足，第一個這玩意電機動力略有不足，抗風能力比御2稍差，另一個就是沒避障。不過目前大疆避障距離也只有30米，有無也罷。三就是只有下視光流定位，相對于大疆御2的雙目視覺定位系統(tǒng)有強烈的代差，不適合在室內飛行，但在室外還是極其穩(wěn)定的。考慮像片質量就飛拍6kair，1英寸大底，5倍變焦，色彩保真度堪比哈蘇相機，但是，在5imx的評測中，這款的相機在降噪，色彩鮮艷度，銳度和保真度比御2哈蘇還要好，并且夜景方面比精靈4pro2.0也要好的多。并且其像素高大底的優(yōu)勢，拍夜景，拍電影級視頻都有極大的后期空間。4km圖傳（看了一個評測，在無干擾情況下圖傳距離可以達到6.2公里），但是有兩點不足，第一個續(xù)航能力真不咋滴，用的特斯拉的電芯也沒發(fā)揮出來能量密度高的優(yōu)勢，反而是zino2的電池能量密度220wh/kg，據說用的是三洋電芯，續(xù)航33分鐘基本可以達到官宣。第二個設計的不太好看，但因人而異吧。設計問題就是軸距太小，槳的力效接近大疆曉的力效了，費電。官方可以考慮增大軸距與槳葉增大力效來增加續(xù)航。第二個是飛機的受風面太大，阻力大導致實際飛不快，不過可以考慮把邊緣設計成固定翼曲面的產生一個升力，同時做扁電池，大量提升續(xù)航且減小
注：飛拍新的6kair設計圖還是很合理的，去掉了容易射槳的自緊槳，并且增大了槳葉增大了力效，最主要的是安全的折疊槳的應用。這樣特斯拉21700電芯的高能量密度優(yōu)勢就體現出來了，官方續(xù)航可達40分鐘，這個在國內幾乎沒有對手了，并且也宣稱6km 1080p圖傳，估計實際可以到8km。目前這個設計還在概念機階段，注重航拍照片質量的朋友不妨等一等，等這個上市后再買。上圖：

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最有意思的是官網放了一張目前頂級無人機大疆和概念機的對比圖

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要是真出了看來我得再細分一個4000-6000元級的。不過zino2目前看來除了像素略差外即使飛拍新機出來仍然非常有性價比，畢竟才3600，大疆御2p的1/3價格。
這個價位也可以考慮自組機（文末附配置），想體驗DIY的可以考慮自組，自組機優(yōu)劣都在文中介紹，鏈接如下：
自己組裝無人機性價比更高還是直接買大疆御2？——————分割線——————
評論里某小米無腦吹非要跟我杠飛米這個垃圾牌子，那在這里特別開一個欄目，比較一下飛米x8se到底好不好。
結論先不放免得被眾多小米無腦吹噴。
首先，先不說實際飛行感受，就從參數上比較飛米x8se值不值得買。
圖傳：二哈（zino2宣稱6km，實測7.5不卡，8.2卡頓8.5斷聯(lián)）大約7.5，飛拍6ka宣稱4km實測6.2，只有這款機子宣稱5km實測只有條件非常極端的好的時候勉強能撐到4.8斷聯(lián)，在這種條件下哈博森zinopro都可以輕松超過5公里。
照片：同價位的二哈是4k，但采用大底和安霸處理器使得拍出的色彩十分鮮艷與飽和，但這款機子拍照卻只和zinopro差不多，性價比根本不存在。更不要說同價位的飛拍6ka是6k的相機，還是一英寸大底，拍照質量要超過御2哈蘇，與悟2的禪思x5s有的一拼。
飛行速度與抗風能力：zino2是20m/s，實際上測評看到也確實達到了，所以之前說的電機不行后來又修改了，不過電機不如大疆的是肯定的。飛拍6ka我一直不喜歡他們的小軸距設計，飛行動力效率都不足，這點肯定不如飛米機子。不過，在實測中，飛米機子的最大速度只有16米每秒，與官宣18有較大差距。
抗風能力：二哈可以達到6級，這個經過測試，略低于大疆御2的7級；飛米的風力僅僅4級就已經明顯漂移不穩(wěn)定了（這不是電機問題是飛控問題后講）
續(xù)航，這個飛拍因設計問題出局，那么兩個同價位的，二哈可以達到32-33分鐘基本官宣，飛米的官宣也是33分鐘，但在實際測評視頻中，只保持了28分鐘，最危險的是它剛才還顯示還有15%電量突然變0降落，所幸飛行高度并不高，不然就是炸機。電池電壓在電流變化情況下發(fā)生突變這個是有的現象，顯然飛米x8se沒有智能電量管理系統(tǒng)。
最后說下實際上手感受，這個b站有大量視頻評測，自行對比。飛米x8se相對上一代產品的飛控系統(tǒng)沒有任何改進，依然用的開源apm飛控，眾所周知開源飛控最好的是pix其次是apm這種比較廉價的飛控，而哈博森和飛拍都是自己研制改進的飛控，在pix上改進了三代，所以飛行起來穩(wěn)定性，靈活性，等等都高下立判。
圖傳方面飛米不知道是什么圖傳，有可能是某些開源數傳項目，這比哈博森的自行研制的leas2.0與飛拍的自研圖傳系統(tǒng)要差出去十萬里去，穩(wěn)定性等實在不好恭維。
最后附上兩個鏈接https://www.zhihu.com/question/46752693
https://www.zhihu.com/question/66581194
如何看待小米無人機官方直播墜機？看看這里面的人對飛米產品什么態(tài)度（請自行過濾小米無腦吹，找找理性分析的答案）
最后分析一下，實際上自組一架zino2完全可能的，但是相同性能配置下花費絕對比買一架全新商品機zino2要貴，原因在于沒有集成化來降低成本。大疆在這方面做的最好，但是由于下文要述的原因，其機子反而更貴，就像蘋果手機成本不到1500卻可以買5899一樣，哈博森和飛拍算是控制成本也沒漫天要價的典范了。這就是性價比高。雷布斯旗下的飛米公司沒有自己的研究班子只想靠堆料創(chuàng)造所謂的性價比，雷布斯這回要失算了。
再加一句就像在評論里說的那樣拜托小米公司不要再像億航那樣干擾國內無人機生態(tài)了，現在好不容易培育出了一個世界領先的無人機公司，可能最終被這些公司毀掉聲譽搞死（不過看DJ現在倒也沒這個趨勢了）
最終結論：我非常不建議買小米的無人機。
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三級2000-3000價位：那就是hubsan zino pro以及飛拍4kair，zinopro是4km圖傳及4k像素但相機不行。動力系統(tǒng)弱，最大飛行速度只有11m/s（與官方宣傳有較大差距。）飛拍4kair稍好一點，拍照能力大致相當于精靈3。圖傳2km，這個區(qū)段的性價比最高的就是hubsan，據說哈博森機子一直性價比比較高。
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這里回答一下同為這個價位選大疆御mini（簡稱御弟）好還是zinopro（簡稱哈皮）好。有一些人無腦大疆粉，沒有實際使用過這兩款機子就不加思考的選御弟，實際上這個真的需要好好對比再出結論。
首先，是飛行穩(wěn)定性，御弟坐擁大疆飛控，理論上是比哈皮穩(wěn)定性高的，但考慮御弟的機型實在太輕，實際飛行過程中，御弟飛行比哈皮要差一點。
圖傳，御弟是wifi圖傳，而哈皮是數字圖傳，理論上御弟可以達到2km而哈皮可以達到4km，實際測量中，野外御弟的拉距僅僅達到了0.9km，哈皮可以達到4.5km，市區(qū)拉距御弟僅僅達到0.4km，哈皮可達2km。御弟圖傳有較大卡頓。哈皮延時大概在0.2秒以下。
最大飛行速度，二者宣傳都是14m/s，但測評中，御弟只能達到12m/s，哈皮只能達到11m/s，都與宣傳有較大差距。
攝像，御弟只有2.7k，哈皮4k。但是坐擁大疆較強的圖像處理能力，御弟明顯比哈皮的照相效果好，并且app功能強大，后期空間大。
抗風能力，實測御弟有3級，超過會被吹跑；哈皮有5級。
最后是續(xù)航，御弟續(xù)航實測有26分鐘，與官方有較大差距。哈皮本來在續(xù)航上沒優(yōu)勢，但哈博森后來又推出了一款大容量電池，官宣續(xù)航可達35分鐘，實測視頻表明其徐航在32分鐘左右，不過這個電池需要額外購買。
App上，哈皮的操控界面更加專業(yè)化，有更多的參數選擇與調整，而御弟的操控界面感覺與千元機類似。
所以，我個人認為這個價位的還是哈皮更勝一籌，并非大疆的御弟更好。性能是最好的證據。
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四級1500-2000價位：四級和五級就都是wifi圖傳而不是數字圖傳了，圖傳卡頓嚴重。搖桿 ?也不是線性搖桿而是普通兩檔搖桿，打桿質感稍微差點。這一段區(qū)可選暢天游誠，1km圖傳及差不多1080p拍攝效果的4k相機，性價比還可以。
五級1000-1500價位：這一段屬于傳統(tǒng)千元機級別，但是要知道，千元機飛控和大疆差遠了，千元機多半是直接刷的apm飛控，并且沒有做什么優(yōu)化，所以當轉彎，側飛，加減速時掉高嚴重，一次低空側飛差點蹭地。這一段的機子有獸sg906pro,f11,暢天游靜（仿的大疆曉的設計），美嘉欣b4w，值得一提的是美嘉欣b4w并沒有掉高，可能跟它有超聲波定位有關。其他的飛機雖然定價都是這么多但幾乎全是玩具。這些機子中只有sg906pro和暢天游靜帶2軸云臺，其他的都不帶云臺。1500以上的我推薦的機型都是三軸云臺。
看來絕大多數人都是千元機主打的，有好幾個人讓我推薦性價比最高的千元機，那么我的回答就是美嘉欣b4w，
1000元以下的都是玩具，不能叫無人機，只是能飛起來，但是飛不快，飛不高，飛不遠，攝像頭也相當于擺設。
既然有這么多人好奇千元以下機的機型，那看來還是很多人跟我一樣窮，那我再補一下：
傳統(tǒng)千元以下機型有很多公司都在做，一般是一些玩具廠，原來汕頭的一些玩具廠，在后來四軸飛行器火了以后，這些玩具廠分分轉型做四軸，好一點的百元機給你用apm飛控，差一點的刷f4-f8飛控，在差一點的估計代碼是qq飛控這類的。這些廠家有些已經做的很好，有自己一條產線，像汕頭眾力智能科技公司（實際原來是眾力玩具廠），有些還可以，像新鎧陽玩具廠（有一些低端800元機型，但是實際上已經可以和千元機對比了），還有一些在深耕300元以下的機型，這部分最常見，百元以下機型也是一個大市場，買這些小玩具的還是很常見的，這些廠家像global drone（廠家就叫這名），形成了一個市場的劃分。百元機也有一些垃圾一點的牌子，比如寶貝星，垃圾主要指性價比奇低，我一會給大家指出一下
一般選百元機的一般還都是沒錢的新手或小白，這里科普幾個航拍機的基本概念，注意不是航模基本概念，介紹內容不會很豐富，也不會介紹不必要的技術概念，只在于基本理解。杠精遠離。全部原創(chuàng)，轉載聲明。
1.電機
電機在航拍機里主要分兩種，一種是無刷電機，另一種是有刷電機。這兩種電機區(qū)別在于有無碳刷。故此，無刷電機比有刷電機貴。
無刷電機一般是能看到里面線圈的，有刷電機一般是長長的空心杯電機，區(qū)分也很簡單，看電機里是不是扁的，如果是扁的且能看到電機里面的線圈，且發(fā)動后線圈不轉，那就是無刷，否則是有刷。圖請自行查詢。
這兩種電機區(qū)別也很明顯，有無碳刷，有刷電機因為有碳刷，碳刷會在接觸點造成一個較大的接觸電阻，這導致相同重量的電機有刷電機功率一般小于無刷電機。并且，有刷電機因為是靠碳刷和銅定子之間摩擦來保持時刻接觸導電的，所以有刷電機會磨損，壽命一般只有600小時，相反無刷電機因為沒碳刷，磨損的只是軸承，這個壽命在10萬小時以上，不過一般在8000小時左右。
無刷電機最好的自然是大疆，全世界只有大疆的電機采用單股銅線精密整齊繞線，效率奇高，一般在110-130w/kg；之后是一些千元機，繞線雜亂，效率略低，在140w/kg左右，最后是一些垃圾無刷電機，力效低達200w/kg，當然，電機效率還和重量有關，這里的參考數值只是普通值僅供參考。
有刷電機因為有摩擦力和碳刷接觸電阻的關系，效率都高達200w/kg。低端空心杯更是只有300w/kg。
這種效率差別反應在續(xù)航能力上，無刷電機的續(xù)航在30分鐘左右，有刷好點的可以做到20分鐘封頂，再差點的15分鐘，一般都是只有8-10分鐘。（有時間接著補充內容）
百元機廠家主要有：
1.汕頭小鹿智能
2.汕頭眾力智能
3.汕頭山貓科技
4.新鎧陽玩具廠
還有一系列玩具廠，主要生產一些極其低端的玩具，在100-300元間的機型。

特別專題
性價比較高的倒閉公司的機子
（時間限制先稍微更一點）
這部分機子都在2000元內，性價比極高，畢竟在幾年前都是四五千好幾的機子，一些現在更是幾乎1折大甩賣，所以，窮人們可以考慮到二手網上買二手機。
性價比較高的二手機型有：
1.大疆精靈2v+
精靈2v+，是一款很老的機型了，原價2000多的機子我在網上看到只有400甩賣。
2..昊翔臺風4k
這款機子是性價比最高的機子了，原價曾經也是5000多，現在也只要1000-1500甩賣了，這架機子絕對的重型機，航拍也比較穩(wěn)，也具有前向超聲波避障，遙控器集成圖傳顯示屏，這樣可以避免手機再一次轉碼解碼造成的圖傳延時，手機WiFi與遙控器連接時，遙控器要先轉一次碼，之后WiFi傳到手機再解碼，如果手機是安卓系統(tǒng)的還要再渲染一次之后又有一個延時，這樣會極大程度上增大圖傳延時。昊翔集成屏幕是一個重大創(chuàng)新，但是當時硬件所限制，使得昊翔的遙控器很大很重，大疆看到這個也沒有搞帶屏遙控器，直到19年技術成熟后，才發(fā)布了第一款御2的帶屏遙控版，此時遙控器已經很小了。這里應該為第一個吃螃蟹的昊翔致敬一下。
3.零度探索者，機型很酷
零度這款機型了解較少，但是其四角楊桃的形狀真的很酷，性能上來說，也是很不錯的，流線型機身極大成都上減小了阻力。
4.斯凱智能orbit
這款機子可以說是一個比較失敗的產品，因為它主打的運動追蹤功能并不是無人機使用者的必須，笨重且無法折疊的機身也使得其沒有辦法隨身攜帶，所以說，這款orbit也是一個很失敗的產品，但是，它看起來卻十分的高大尚，機臂碳纖材質，電調槳葉等都是那個時代較頂級的材料，高端機特征很明顯。這使得其原售價在4500多，也因為我說的這些原因倒閉，app消失，機子價格被處理到了350元幾乎一折出售。目前有app了，所以本條也在更新，并且現在淘寶上正在瘋搶，好幾家都下架了這款產品，預購從速。
參數：不帶遙控
圖傳：50m
帶遙控圖傳200m 飛行高度100m高
Wifi圖傳
最大飛行速度15m/s
上升速度3m/s
下降速度2m/s
續(xù)航時間20min（但是由于其電池已經屯了3年了，續(xù)航時間已經大大減弱，還有10分鐘左右的吧）
順便說句，我沒買，因為帶遙控的早被搶光了，不帶遙控的性能太雞肋了，單性能來說連300元機都不如，所以我沒買，但是喜歡高大尚的感覺的想花很少的錢體驗高端機的，可以考慮入手，反正我是個實用派，我不考慮入手。
5.曼塔穿越機
其他想到再補充
買二手機必做四事
1.問機子成色。
7成新：機子較舊，機身劃痕明顯，換過槳葉等，為全新二手行情價格的50%-65%合適
8成新：機子比較舊，機身僅有幾處劃痕，沒更換過配件，為全新二手行情價格65%-70%合適
9成新：機身很新，沒有明顯劃痕，看起來跟新的無異，但是使用過，無更換配件，為全新二手行情價格的70%-90%合適
95成新：買來飛了幾次，發(fā)現自己不會用，就擱置了，為90%-95%合適
全新未拆封：買來就覺得不喜歡，沒動過，行情價出售。
以上價格僅供參考，具體收二手機，還是看運氣與努力的結合，為了一個二手機等上幾個月每天找一找都是正常的，我第一架精靈3就是等了3個月才淘到的，以市場行情價的70%淘到了一架9成新的機子。所以你要是不想花時間的話，那就只能以較高的價格收一些機子，但是那也比淘寶上省不少錢。
2.問轉手原因與細節(jié)。無合理原因的，不要買。具體看其他知乎文章，此略。
另外，碰到發(fā)一條消息幾天不回或者很不耐煩的回消息的，或者消息總是回幾個字的，謹慎購買，寧愿花高價也不買這種人的，并且以咸魚平臺為例，芝麻信用未授權的，或信用良好一下的，都通通篩掉，寧愿不買，電子產品，有暗病等的買了上當，維權是一個很耗費精力的事情。
3.試飛。問細節(jié)以后，覺得細節(jié)是自己想要的，一定要求試飛。發(fā)試飛視頻。不肯試飛的，一律不要。還是那句話，寧愿花高價，不差那幾十。
4.到貨后不要急著確認收貨，幾即使賣家一天三遍催也不要急著確認收貨，還是以咸魚平臺為例，你一定要到貨后試飛一下，確認完好后再確認收貨。否則一但你確認收貨，后續(xù)沒有辦法申請退款，萬一商品有問題，也是沒有辦法維權的。當然這也不是說買家可以一直拖著不確認收貨，我先試上10天再說，這也不行，這對賣家是極為不道德的，也是很招人嫌的，一般對于無人機這種東西來說，到貨后1-2天內確認無誤后確認收貨就可以了。
其他有時間再更新吧今天更新也是連夜的，因為白天很忙，沒有時間。希望本文對你們有幫助！

附2：垃圾牌子大匯總（以上文章及本表都沒提到的連垃圾牌子都不如，其產品不能算無人機，本來水平可以算玩具，但考慮定價與成本比例就是垃圾中的垃圾，重點點一下卓優(yōu)這個牌子，其玩具參數嚴重（500%以上）虛假宣傳，還有斯巴達，云科等等牌子其參數略虛假宣傳但是竟然把玩具定價標榜到2000塊，真是不可不謂之垃圾）：飛米，億航，追云，飛云，其他你們看到的不確定好不好的可以私信我，本垃圾牌子表會持續(xù)更新
相關問題：
想入門無人機航拍，選擇大疆的miavc mini 還是哈博森的zino pro 或者大疆的精靈3?附：寫這個推薦文章真的是個很累人的活，數據都只能去網上找，或者一遍遍不厭其煩的問飛友，如果不是因為熱愛這個東西是很難堅持下去的，正好有人要我的測評，我也突然想出來一個想法，目前等級還不夠，等到達到5級以后，我就開放贊賞功能，贊賞與否全部自愿，依據這里面的收入，購買所有人都翹首以盼的機子進行一個客觀測評，這一過程全程錄像，這樣也不用被那些工程機騙了，我為大家提供一些個人測評數據，這些機子的數據僅僅依靠我個人的財力是不夠的，我個人只擁有一架精靈3，御mini和f11這三架機子，更貴的我也買不起，其他的機子都是借的土豪同學的機子玩的，（還有一部分機子因為是借的，沒有做過高升，拉鋸等，這些數據我也無法提供）所以，大家可以通過打賞的方式來支持我，我也會為大家提供一些不為人知的內幕順便可以緩解一下我的財政壓力。
補充：今天突然發(fā)現已經達到5級了，贊賞功能已開啟，感謝各位支持！您的贊賞將會使本文更加完善！我會優(yōu)先考慮咨詢最多的機型，也會利用它對本文進一步的完善！感謝各位支持！

另附大禮
既然這個問題下知乎官方總是要求我改的客觀， 不能帶主觀情緒，那我就在這個回答里爆一點你們一直奉若天神的dji公司的內幕吧，詳情請戳（因某公司跟某公司的關系，該回答極大程度上的觸動了某公司的利益，所以不知什么時候被刪，感覺我回答好的能看的就盡快看吧）
如何評價大疆公司？

風mm

確實正如大家所知道的大疆是“真香” 但不一定能讓很多航拍愛好者消費得起。如果要從預算角度更系統(tǒng)的去決定自己該買哪一款，建議直接點擊下方黑色加粗字體鏈接跳轉：
無人機-B哥：2021年哪一款無人機值得買？500元、1000元、2000元、4000元、6000元、8000元、1萬元以上無人機推薦（3月更新）
2015年2月7日，伴隨著汪峰向章子怡求婚現場一枚戒指的橫空降臨，民用消費級無人機第一次走進普通百姓的視野。無人機仿佛一夜之間從神秘的軍事裝備變成了人人都能玩的玩具。最近一兩年，以大疆為首的國產無人機更是一次次刷新人們的認知，引得一眾電子產品發(fā)燒友和攝影愛好者熱烈追捧。
對于大部分人來說來說，也對無人機心心念許久了，但是卻一直在糾結是否真的要踏入這個坑。就像當初糾結是否要踏入攝影這個坑時的心境一樣。
與攝影器材一樣，無人機技術最近幾年進步太快，各類新產品不斷上線，是選“最好的”還是選“最適合自己的”，可能也是很多人入坑之前糾結的問題。
當然，很多人會認為在無人機品牌當然首選大疆，沒什么可糾結的。這種說法確實也沒錯。
大疆的各類產品，特別是“御Mavic”系列的四款無人機：御mini、御Mavic Air、御Mavic 2 zoom、御Mavic 2 pro。起步標配售價（不含其他套件）分別為2699元、4999元、7888元、9888元不等。當然，和玩兒單反一樣，幾乎沒有人會只買單機不配鏡頭，標配的價格只是一個對比的依據而已。

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對于選購電子產品，確定個人需求是最關鍵的。
首先，無人機的影像系統(tǒng)。無人機最大的需求就是拍攝視頻或者圖片，拍攝能力是考察無人機的一項關鍵指標?，F如今，手機鏡頭分辨率都已經動輒幾千萬像素了，高清攝像早就被甩在身后了，你要是還玩兒1080P的無人機，都不好意思跟人家打招呼。所以，專業(yè)一點的愛好者對于無人機相機的首要需求就是攝像能比必須要達到4K分辨率。

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在“御Mavic”系列四款產品中，只有2699元的御mini標稱的分辨率為1200萬像素，2.7K，2720*1530 25/30P，未達到4K分辨率。當然，肯定有人會說，以大疆的品質，即使是2.7K的圖像質量也比市面上標稱4K分辨率的無人機要好。這種說法確實有一定道理。但對于選購無人機這種電子設備來說，親自上手的幾率不像手機那么大，看數據還是一條最基本的路徑。
第二，無人機的尺寸和重量。也許有人會說，不是尺寸越小越好嗎？況且很多地區(qū)有禁飛限制，小尺寸的無人機可以不受禁飛限制。其實這種說法屬于誤讀，實際情況并非如此。民航局《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》（以下簡稱《條例》）的規(guī)定需要注意?！稐l例》規(guī)定，民用無人機的分為微、輕、小、中、大等五型。
以下是民用無人機分類標準，以供參考：

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御mini只有249g的空重，從重量上滿足微型無人機的要求。但是御mini最大13米/秒的飛行速度，換算成時速為46.8千米/小時，已經超過官方對微型無人機的定義。同時，包括御mini在內，很多無人機廠商都在刻意回避設計最大飛行高度這個指標。因為一般消費級無人機，50米的飛行高度幾乎都是不成問題的。所以，即使小如御mini，其設計指標也超過了微型無人機的管理低線，需要接受禁飛管理。當然，小無人機的禁飛范圍要相對小一些（禁飛范圍規(guī)定可在民航局官網查到）。

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按照《條例》規(guī)定，目前市面上絕大多數無人機都屬于微型或者輕型無人機。小型至大型無人機，一般都是植保、遙感等專業(yè)無人機，普通消費者能接觸到的機會不算太多。
既然如此，對于無人機的尺寸和重量的要求為何仍然十分重要呢？首先就是便攜性。雖然法律規(guī)定了小型無人機4千克以下的標準，但多數消費級無人機仍設計成了1千克以下。超過1千克的無人機就已經談不上什么便攜性了。
如此看來，無人機仍是越小越好，起碼在便攜性上有一定優(yōu)勢。
但這個時候，有兩條與無人機性能直接相關的因素，就讓無人機的體量要求變得很重要：第一，續(xù)航能力。第二，抗風能力。
影響這兩個因素的條件有很多，不一定與體量有絕對關系。比如動力電機、芯片、飛控技術等方方面面的技術都會影響續(xù)航和抗風能力。但與手機、相機等電子產品一樣，一般情況下，電池越大續(xù)航能力越強，重量越重，體積越大。關于抗風能力，淺顯地理解當然也是塊頭越大抗風能力越強了。
無論從重量、巡航還是抗風能力上來說，在大疆“御Mavic”系列四款產品中除了御mini外，還有御Mavic Air（700克）、御Mavic 2 pro（900克）、御Mavic 2 zoom（900克）這3款無人機可以滿足需求。
下面就是最關鍵的因素了——價格。御Mavic Air標配起步價4999元、御Mavic 2 pro標配起步價9888元、御Mavic 2 zoom標配起步價7888元。對于玩家來說，標配單機的1機1電1槳（套）是不夠的，更何況充電器、螺旋槳等各類配件。一般情況下，1機3電3槳（套）才可以基本滿足使用需求。這樣一來，御Mavic系列3個可選機型的價格就飆升到了6400元到12000元之間了。
對于初學者來說，御Mavic 2 pro和御Mavic 2 zoom的哈蘇相機、變焦鏡頭、4800萬像素等指標足夠讓人癡迷，但套裝動輒萬元的價格，著實有點過高。而且對于新手來說，遇到摔機、丟機等高風險事件的幾率并不低，互聯(lián)網上隨便搜索一下，就能找到很多關于大疆炸機摔機的帖子或視頻。玩壞了不僅心疼還很肉疼。（土豪請自覺忽略）

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如此看來，6000元左右的御Mavic Air應該是最好的選擇，功能不算太強大，但絕對夠用。價格并不便宜但也不算太高。
但是，如果過程如此簡單，我想很多航拍愛好者是不會死心的。我們的目標是：價格在3000元左右，性能夠用并且在一定程度上還可以和大疆較量一下的無人機。
這樣的無人機有沒有呢？事實證明，如果你的需求明確，有足夠耐心去找大量的資料，又可以細心地好好做一下對比，還是可以找到的。
首先，大疆當之無愧的“一哥”地位是無法撼動的，一般消費者對無人機的認知已經完全被大疆占領了。
一般我們客觀選擇的方式很簡單，直接百度關鍵詞搜索“無人機品牌排行榜”，這種榜單到處都是，無一列外榜首都是大疆。但是，從第2名開始到第10名，各種榜單上榜的品牌就有很大差別了。下一步更加簡單暴力，無論是哪個榜單，也無論是哪家媒體出的榜單，只留下排在大疆之后5名之內的品牌，此后的全部不予考慮。如此篩選出的品牌就只剩下5個了，包括小米、派諾特、零度智控、哈博森、一電科技。感興趣的朋友可以自行搜索一下，看看實際情況是不是一樣的。
實話實說，這5個品牌中，大家聽得比較多的也只有小米了，小米的產品雷軍直播推廣過試過不少，盡管當時直播炸機了，常在河邊走哪有不濕鞋，雷軍直播生涯的首次翻車吧。但它也自然成為第一個入選的候選者，在逐年的升級迭代也逐步完善。
其他品牌先進入其各自的官網，看一看有哪些產品。這時你會發(fā)現，有些品牌的產品并非消費級產品，也就是并不適用于個人使用。如一電、零度智控等民用級產品其實并不多，選擇的余地不是太大。
在5進3中，小米、哈博森和派諾特勝出。下一步就是3進2，小米憑借品牌價值仍然自動進入到其中一個選項?，F在只剩下哈博森和派諾特要選擇一個了。
這一步十分關鍵，某東和某寶需要扮演重要角色。
在某東和某寶上搜索這兩個品牌的產品，可以搜得到的產品，既然目標是3000元消費級的產品，那么挑選的標準為1機3電3槳（套），價格3000-4000元之間，竟然只剩下哈博森的一款產品。但是為了避免走入唯價格論的誤區(qū)，可將價格區(qū)間放大到5000元以下的區(qū)間，就出現了兩款產品，兩個品牌各入選一個。這兩款產品中，價格高的產品攝像頭的分辨率僅為1080P高清，同時體積重量低于500g，電池容量不到3000mAh。
從前述的各種需求和指標看，現在，只剩下小米（MI） 飛米X8SE和哈博森zino pro兩款產品進入了最終抉擇。

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<a data-draft-node="block" data-draft-type="mcn-link-card" data-mcn-id="1224652168701198336">這兩款產品的選擇確實讓人糾結。幾乎是不分伯仲。飛米X8SE更小巧顏值也更高，加上小米的技術實力和一貫的口碑，憑心而論都應該是首選。但是，唯一的差別在于，飛米X8SE雙電套裝為4600元。而哈博森zino pro雙電套裝僅為2700元。兩者相差近2000元。同時，4600元的價格已經十分接近御Mavic Air了，如果在小米和大疆之間選擇，很多人就會選擇大疆了。
如果一些玩家只是玩玩，對航拍機不像上面要求那么高，也可以降低一些參數標準，例如下面這類的，1500~2000左右的也還是將就著滿足一下航拍的夢想吧，這類基本是山寨機，各種選擇最終還是要衡量自己的情況而定。

金絲小鳥

提起無人機，不能不提大疆，作為目前全球民用無人機行業(yè)的龍頭霸主，大疆無論是品牌、口碑、質量、銷量，都是首屈一指。
到了2021年，大疆無人機產品仍然占據了全球超80%的市場份額，國內超70%，在世界民用無人機企業(yè)中排名第一，而且大疆自研的飛控系統(tǒng)、地面控制系統(tǒng)、商用云臺系統(tǒng)、圖傳系統(tǒng)都經過了市場的考驗，安全和穩(wěn)定性都值得信賴，這也是很多朋友談到無人機只說大疆的原因。
但是，好的品牌和質量自然也代表了不低的價位，比如大疆入門級的DJI Mini2單機就要2899，目前的旗艦機型Air 2S單機要6499，配齊套裝+隨心換差不多要近萬元了。
如果覺得這個價位有些超出預算的話，那只能考慮一些玩具級、入門級的無人機，這類無人機通常在安全穩(wěn)定、航拍畫質、操控等方面有些不足，更適合作為新手入門，用來體驗飛行操控和體驗飛行第一視角之用。
之前寫過一篇文章，介紹了一些玩具級、入門級、中端、高端航拍無人機品牌和航拍無人機選擇因素，這里挑選其中部分來推薦一下。
一、玩具級無人機

圈內通常把千元內的無人機，都稱為玩具機，或者叫玩具飛行器。
因為這類玩具機，通常沒有GPS，沒有避障，沒有云臺，攝像頭像素不會太高，動力方面基本使用有刷電機，動力不足，遙控距離都在百米左右。
這樣的無人機，只適合去體驗飛行操控，不適合航拍，而且最好不要讓無人機飛出自己的視野。
在價格方面，最便宜的幾十塊就能買到，貴的也基本在800元以內。其中比較有代表性的就是司馬X30、JJRC、美嘉欣、寶貝星、星域傳奇等品牌。
不過800元以內，有兩款無人機還是值得一提：
1、司馬X30

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司馬X30無人機被稱為最具代表性的玩具級無人機，不到800元的價位，配備了4K鏡頭和GPS定位模塊，并且單電續(xù)航可以達到20分鐘左右，算是非常良心的配置。
不過，司馬X30也有幾個問題：

• 采用的是WIFI圖傳，所以圖傳距離最遠不超過300米，飛行高度不超過100米。
  
• 沒有防抖云臺，所以雖然配備了4K鏡頭，但是航拍的效果跟飛行穩(wěn)定性有很大關系。
  
• 200g左右的機身也非常不抗風，操控也要非常小心。
  

千元內想要體驗清晰的航拍畫質和GPS定位返航，司馬X30無人機是性價比最高的選擇，但是在飛行安全和拍攝穩(wěn)定性方面有所欠缺，建議飛行之前做好足夠的模擬飛行。
2、大疆特洛Tello

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大疆特洛Tello是大疆旗下公司發(fā)布的針對青少年的入門機型，也是大疆唯一一款千元內的無人機，使用英特爾14核芯片和大疆的飛控技術，在安全穩(wěn)定和操控體驗方面都非常不錯，另外還支持教育編程，非常適合青少年學習入門。
從產品參數中也可以看到，特洛也存在兩個問題：一是很輕，只有80g，非常不抗風。二是只配備了一顆500萬像素電子防抖的攝像頭，能提供穩(wěn)定的第一人稱視角，但無法拍出高質量的航拍效果。
對于青少年新手，想要體驗操控樂趣，對航拍沒什么要求的話，這款也是不錯的選擇。
二、入門級航拍機

入門級航拍機，是除了大疆無人機之外最適合新手入門、新手練手的無人機，滿足了基本的航拍需求，成本又較低。
入門級航拍機一般會配置4K鏡頭和低端云臺，滿足最基本航拍畫質和防抖要求。但是圖傳一般采用WIFI圖傳，圖傳距離比較短，畫質不穩(wěn)定，易受干擾。
價格方面，一般在1000-2000范圍，俗稱千元機。比較有代表性的有獸3、世季F11、暢天游誠、逗映等。
1、獸3+ SG960無人機

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獸3無人機圈內有“千元機王”之稱。
配備了索尼IMX179相機，4K鏡頭，3軸機械云臺+EIS防抖，航拍的畫質清晰度和穩(wěn)定性表現都非常不錯，而且新版還配備了一個激光避障器，大大增強了飛行安全。
另外單電30分鐘左右續(xù)航時間，1公里左右圖傳，在千元左右的無人機里，算是性價比非常高的選擇了。
缺點是同多數雜牌無人機一樣，沒有一個強力的廠商支持。并且在飛行操控方面不如大疆穩(wěn)定，建議首飛前做好足夠的模擬練習。
2、暢天游誠2無人機

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暢天游誠2無人機，同樣配備了4K索尼高清鏡頭，3軸機械增穩(wěn)云臺，另外官宣支持5000米圖傳距離、約30分鐘的續(xù)航時間(PS：實際使用中可能有些出入)。
在硬件配置和航拍穩(wěn)定性方面的表現，誠2要優(yōu)于獸3，能接近大疆Mini2約80%的水平，綜合起來使得暢天游誠2的可玩性非常不錯，朋友中不少也在玩誠2，拍出的視頻還是蠻有大片感的。
3、世季F11S Pro云臺版

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世季F11S Pro云臺版，同樣有4K高清鏡頭，能支持4K 30幀的視頻拍攝。
同時提供2軸機械云臺+3軸EIS電子增穩(wěn)，圖像非常穩(wěn)定，圖傳距離也達到了3公里左右。除此之外，30分鐘左右續(xù)航，一鍵大片，定點環(huán)繞，跟隨拍照等功能都不缺。
總體來說，配置和功能都非常到位，很抗摔，關鍵是價格很親民。
三、中端航拍無人機

中端航拍機，已經能夠滿足大多數人的航拍需求了，通常標配三軸機械云臺，數字圖傳，圖傳范圍5公里開外，有基本的避障功能，無論是航拍畫質和飛行安全穩(wěn)定性都有基本的保障，對于非專業(yè)人士，基本可以算是一步到位的選擇了。
價格方面，一般會在2000元以上，比較有代表性的就是大疆Mini2和哈博森Zino 2 Plus。
另外最近哈博森剛推出了一款哈博森Mini，配置非常OK，價格親民，也值得一看。
1、大疆DJI Mini2

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DJI Mini2是大疆專門為新手入門打造的航拍利器，也是大疆最輕的航拍無人機。
支持4K超清影像，4倍變焦，智能拍攝模式，能夠滿足絕大多數人的航拍需求。
大疆自研的OcuSync 2.0圖傳，控制距離最遠可達10公里，5級抗風，31分鐘的續(xù)航，使得DJI Mini2也能保證有足夠的可玩性。
另外，大疆DJI Mini2非常小巧便攜，折疊后只有巴掌大小，機身重量小于249克，這給我們的一大好處就是免去我們去民航局官網實名登記的麻煩，關于實名登記政策可以去參考民航總局無人機實名登記網站。
對于新手用戶，想要用無人機練手或者使用頻次不高的話，這款無人機無疑是極佳選擇。
2、哈博森ZINO 2 Plus

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哈博森是老牌的無人機廠商，擁有專業(yè)的開發(fā)團隊，也占據了中低端無人機一定的市場份額。
這款ZINO 2 Plus無人機，從參數上看：采用索尼鏡頭，支持4K 60fps視頻，最遠9公里圖傳，6級抗風，35分鐘續(xù)航時間，絲毫不輸于大疆DJI Mini2。
拍攝方面，環(huán)繞拍攝、延時拍攝、AI圖像跟隨、全景拍攝功能都不缺。還有升級的夜景模式，夜間畫質也很清晰。
3、哈博森ZINO Mini Pro

簡稱哈Mini，這款ZINO Mini Pro是哈博森最新推出的對標大疆DJI Mini2的迷你無人機。

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同樣低于250g的機身，在大部分國家和地區(qū)都無需注冊即可飛行。
采用的1/1.3英寸CMOS圖像傳感器，f/1.85超大光圈，可拍攝4800W像素高清圖像，支持6倍混合變焦，在拍攝方面超越大疆Mini2接近大疆Air 2S的水準。
升級的圖傳系統(tǒng)，圖傳距離達到了10公里，最長飛行時間也達到了40分鐘(無風條件)。
安全避障方面提供了前、后、下三向空間感知避障功能，感知距離可達15米。
內置eMMC存儲單元，64G/128G可選，無需額外購買和攜帶SD卡。
總體而言，哈博森ZINO Mini Pro在配置方面已經超越了大疆 Mini2，而價格只有3000出頭，性價比方面，相當超值。
四、高端航拍無人機

高端航拍無人機，基本集聚了當前無人機最好的技術，搭載的都是專業(yè)航拍相機，專業(yè)圖像處理平臺、標配三軸機械增穩(wěn)云臺、全向避障，非常適合專業(yè)人士做生產力之用。
比較代表性的是道通EVO 2、大疆精靈Phantom 4 Pro V2.0、悟 Inspire 2，當然價格方面也肯定不菲，通常都會在萬元以上，超出預算太多，這里就不展開了。
以上內容都選自我下面的文章，有興趣可以進一步參考哦：
<a href="http://zhuanlan.zhihu.com/p/369319289" data-draft-node="block" data-draft-type="link-card" data-image="http://pic2.zhimg.com/v2-bfdb8cbaecae37c5ab253768dc4a04a1_180x120.jpg" data-image-width="1850" data-image-height="720" class="internal">阿來：航拍無人機怎么選？2021年玩具級、入門級、中端、高端航拍無人機推薦和選購攻略

珠兒

。。能買大疆2手就買2手的，其他的話，哈博森系列的無人機都還可以，剛入手的話，建議買有GPS的，不管你最后買哪個牌子的，強烈建議有帶GPS的。

曇花微笑

以前心血來潮玩過一段時間攝影。還沒想好拍什么，我居然發(fā)現挑鏡頭的過程是最有樂趣的：

首先焦段要全，風景能拍，人像能拍，長焦特寫也要能拍。
其次鏡頭這玩意不是太懂，隨個大流比較有保障。限定佳能。

先是找到一個佳能18-200，哇，帶勁。不到三千焦段直接配齊，一機一鏡走天下。自動變焦，可伸縮鏡頭的感覺看著就很高級。

但很快我就發(fā)現自己太年輕了。人家都管這玩意叫狗頭。之所以叫狗頭，是因為成像素質沒法期待。那種一機一鏡走天下逮到什么一頓咔咔咔的不是攝影小白就是跟團旅游的老頭。老子做設計出身的，怎么能不知道美圖秀秀和ps的區(qū)別？老子玩攝影不是想游山玩水瞎jb拍點風景發(fā)朋友圈，而是要出有靈魂質感的作品！

基于這個契機，我開始研究鏡頭的性能。

原來狗頭之所以叫狗頭，恰恰是因為可變焦段犧牲了成像質量?？勺兘苟卧酱螅上褓|量和光圈就被壓縮的越厲害。舉個例子：拍人像。

佳能18-200全焦段可以輕松拍人像。你可以用18mm貼臉拍，也可以用200mm偷拍。
佳能50定焦只有這一個焦段，只能拍人像。構圖還要動機位，你想拍個水鄉(xiāng)姑娘憑欄眺望只能跳水里。

看似性價比天差地別，但成像品質驗證了一分錢一分貨的經典原則。18-200光圈3.5-5.6。50定焦最大光圈固定1.2。玩攝影的都明白。不明白的，看兩張圖就明白了。

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這就是大光圈和小光圈的區(qū)別。

大光圈不但能拍出美倫美觀的景深。更大的光圈意味著更多的通光量，更多的通光量意味著有權利拍夜景。更高的通光量支持更高的快門速度，更高的快門速度意味著有權利抓拍表情，拍動態(tài)凝固，杜絕糊片。在人像領域，光圈即人權。

好，先來個定焦鏡頭。

佳能85mm和50mm二選一。85機位太難調，就50吧。

靠，佳能50mm怎么還分了三檔？

50mmf1.2，佳能紅圈。紅圈在圈子里是專業(yè)的象征。當初將近9000.
50mmf1.4，中庸型。2000多。
50mmf1.8，外號小痰盂。性價比之王，價格超級親民。600。

我陷入糾結，開始瘋狂對比這三個鏡頭的具體差異。糾結一陣突然醒悟：
原來，這種感覺就是傳說中攝影窮三代的源頭——不知不覺的器材黨傾向。

記得后來買了4個鏡頭。佳能24-70大三元，佳能501.4，佳能70-200小小白。還有個拍微距的佳能35f2.8，不是專業(yè)攝影師配置，也不是娛樂性質的狗頭組合。在我看來算是比較適合自己的標準。

然而這么多年過去了。就結果而言，我的那些靈魂作品配不上這些鏡頭。價值使用率很低。

無論是攝影、手機、筆記本還是車。只要是涉及到功能&性能的電子產品，男人總是會情不自禁的掉進器材黨陷阱里。這種快樂是感性的，很難克服的。大概跟女人選衣服是同樣性質。

所以題主想玩無人機，卻不迷信大疆，這是一個好的開始。

同樣的道理，先想清楚你要干什么。

如果你買無人機是工作需要，無腦大疆。那些不專業(yè)的根本沒上場機會。你見過哪個攝像師用狗頭拍人物特寫？

如果你買無人機是娛樂、探索、學習、興趣、入門。沒有嚴格的功能&性能要求。那你的選擇面就會大得多。

首先你要先確定航拍機or穿越機。前者是個智能的航拍工作平臺，更傾向于拍攝。后者是競速花飛用的飛行器，更傾向于操控。

要絲滑般的拍攝環(huán)境，要感受智能帶來的安全感。去玩航拍機。
要狂野粗暴的狂飆，要秀操作，帶上vr頭盔用第一人稱視角去玩穿越機。

如果是航拍機。飛的穩(wěn)，拍的穩(wěn)，功能全是三大考量標桿。
如果是穿越機。飛的快、操控好、炸的起是三大考量標桿。

這是無人機本身的考量，航拍機的話你還要考慮拍攝模塊的品質。無人機只是個會飛的腳架，真正干活的是無人機搭載的紅圈或狗頭。

先說航拍機。

大疆以外的無人機，基本分3個梯隊：

兩三百塊的玩具。別考慮品牌。
幾百-3k的訓練機。也別考慮品牌。
3k以上的大疆競爭者。大部分品牌都沒有大疆有吸引力。

看到沒有？無人機這個行業(yè)比較特殊。入場的技術很親民，所以品牌價值并不大。但技術壁壘只有大疆一家，所以他的品牌價值無限大。

因為這個特點，所以干不過大疆，又想吃這碗飯的廠商會使用長尾策略：

大疆的產品，有些人價值開發(fā)率不夠。所以他們可以優(yōu)化功能、性能、成本三個變量的關系。這就是他們的機會。

可以用ps來舉個例子：

photoshop，很多人都用過。

開發(fā)測試人員，會用到ps100%的功能。
專業(yè)平面設計師，可能會使用ps70%的功能。
影樓修照片的，可能會使用ps40%的功能。
工作中需要用到ps的人，可能會用到ps20%的功能。
老百姓，可能只會用到ps5%的功能。

也就是說，就像我前面說的鏡頭問題一樣，大部分人都不能把ps的功能&性能壓榨到極限。而這些功能和性能是需要成本的（如果用正版）。

如果這時候有人，或者官方提供一些便宜的閹割精簡版。去掉那些你一輩子都找不到在哪的功能，或根據人群需要定制一套功能方案。商機就出現了。

當然，用軟件舉例不太恰當。開發(fā)出的功能放那不上線已經算成本了。但無人機不同。功能和性能可以任意搭配。針對體驗用戶，搞個基礎飛控+光流定高就能飛的很開心。價錢還便宜。但你配置再加個手勢拍照就沒人買賬了。手勢拍照的前提是拍的好，拍的穩(wěn)。拍出來才帶勁。這破玩意云臺都沒有你還給我搞手勢拍照？還想讓我掏錢？

所以，無人機功能&性能組合的好不好，直接決定了會不會有人買賬。

按照這個思路，你只需要選出一套適合自己的無人機功能&性能標準。然后去找有沒有廠商跟你相同思路的配置即可?；蛘叻催^來，讓廠商去創(chuàng)造使用場景，引導搭配方案，你去挑選。

感覺要展開的東西有點多，待更。

言哥

大疆真的是性價比很高了已經，如果想要更高性價比可以看二手大疆，精靈3一千多已經能買到了。

小琳琳Lady

yuneec的可以考慮一下，在大疆還沒如日中天的時候最大的競爭對手，當時推出的yuneec Q500 4k，自帶手持云臺，以精靈的價位對標悟1，收割了很多用戶。后來被英特爾投資，突然就沒節(jié)奏了，有點退出市場的感覺。當時投資發(fā)布會就看出來了，給yuneec站臺，英特爾老板全場介紹自己的CPU，無人機的事幾乎一口沒提，都沒給yuneec的人發(fā)言機會。要是一直獨立運營，或許真能和大疆打成英特爾和AMD的關系，可惜了。

俊頭

謝邀
持有民航局多旋翼無人機機長執(zhí)照，無人機教練，十年航模發(fā)燒友，現任飛機制造工程師

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固定翼、穿越機、直升機

在目前的國內市場，幾乎是人人喊大疆！哈哈哈，確實人家大疆的產品好用，再加上大疆是國內最早發(fā)行航拍類消費級無人機，所以它的熱度可想而知。
大家對大疆的了解大多數是源于2015年汪峰向章子怡求婚時用無人機送鉆戒的熱搜，當時一下子讓大疆無人機步入大家的視野，原來無人機還可以這樣！

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百度2015熱點

說一個有意思的，在此熱點后，我們也在婚慶的大場合用大疆遠程操控送戒指，當時一場下來價格不菲。
現在不行了，隨著市場的活躍，越來越多的無人機制造鏈出現，盡管大疆無人機占據小型消費級無人機的一大半市場，但還是有很多優(yōu)秀的無人機制造公司在力爭上游！

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早期自己訓練時DIY的無人機

首先我們來介紹國外我知道的一家：法國Parrot無人機，這家世界三大無人機制造商之一的廠家，可能很少被人了解，他們主要是做智能飛行器和迷你無人機。西方的特殊文化以及他們產品的目標群體，讓Parrot公司更多的是將無人機的重心放在安全性能，因此他們對于飛機的重量配置以及安全措施是格外重視！
國內：億航智能，極飛科技。這兩家主要是面向民用無人機應用領域的探索研發(fā)，這和大疆面向消費級市場的目標又不一樣，但和大疆同樣屬于消費級市場的有美嘉欣、JJR/C等無人機，都是適用于基礎操作者的。
不過我在這還向多說一句：如果題主或者在看的小伙伴屬于無基礎的，盡量先試著練習一下模擬器再選購無人機，這樣對自己也是一個人身安全方面和財務方面的保障，模擬器我推薦鳳凰模擬器。
本回答我只是簡要的介紹，想看更詳細的無人機推薦介紹，我文章里有參數比對介紹：

慢慢：2021無人機入門，0-500價位航拍無人機推薦+選購攻略這里還有我專門寫的關于無人機基礎的介紹，里面會告訴你哪里可以飛行，哪里不可以飛，無人機的種類主要有多少等等，文章鏈接附下：
慢慢：無人機入門指南、無人機推薦選購攻略

babawo

京東購物紅包最高金額有9999元，是無門檻全品類的紅包，馬上搶，省錢好妙招！
大疆真的是一個很出色的無人機品牌，但是價格也是真心貴，讓許多無人機愛好者望而卻步。但是除了大疆，有一些別的無人機品牌也是很不錯的選擇。如果不知道怎樣選擇合適合適自己的無人機，可以參考一下下面這篇文章：
芊芊chen：2021年無人機選購指南！無人機航拍推薦怎么選？小白萌新看過來，無人機推薦品牌盤點+推薦（2月更新）下面推薦幾款性價比比較高的無人機，價格也比大疆的便宜很多哦~

LOPOM x6 無人機

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無人機的攝像頭的像素很高，能夠拍出清晰的視頻和圖片；攝像頭可以調節(jié)，能夠拍到不同角度的風景，無人機的操作很簡單，很適合新使用。還能跟隨人進行拍攝；有專屬的app操控，能夠保留很多關于無人機的數據。低電量的時候能夠一鍵返回，很方便，這個價錢能買到這樣的無人機，簡直值了！
JJR/C 無人機
<a data-draft-node="block" data-draft-type="mcn-link-card" data-mcn-id="1341067798882340864">無人機的操作方式簡單，一上手就能學會，簡直就是新手的福音。無人機支持手動調節(jié)鏡頭，很方便，還支持手勢拍照和手掌錄像等功能，使用起來很省心。無人機帶有重力感應和mv模式，能夠一鍵出片，連后期的功夫都省了。價格也不貴，值得入手！
無人機的機身很小巧，折疊起來只有手掌般大小，方便攜帶。無人機還自帶GPS功能，能夠隨時定位無人機的位置；無人機能夠飛很遠，圖傳系統(tǒng)的功能也很強大。想要專業(yè)一點的無人機可以考慮這一款！