來自一位適航監(jiān)察員的“避坑指南”：CTSOA篇

小強(qiáng)實驗室

近日幾篇有關(guān)零部件審定的文章觸發(fā)了很多圈內(nèi)朋友的互動。以下內(nèi)容來自一位熱心局方監(jiān)察員關(guān)于CTSOA審定的隨筆，很多零部件廠家也曾因這些經(jīng)驗之言而受益。一起看看，也許會是你的“避坑”貼士。
1、標(biāo)準(zhǔn)有“套路”

獲取并準(zhǔn)確理解“標(biāo)準(zhǔn)”是取證的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，不僅購買要花錢，搞不好還會扭曲取證路徑、影響取證進(jìn)度。這是申請人必須慎重對待的一項活動。

對于CTSOA取證項目，構(gòu)成其審定基礎(chǔ)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是比較明確的。

CTSO基本上都會引用到SAE，ASTM或者RTCA等國際標(biāo)準(zhǔn)制定組織的一些具體標(biāo)準(zhǔn)或要求。

通常這些標(biāo)準(zhǔn)可通過該標(biāo)準(zhǔn)制定組織的網(wǎng)站獲取，但一般價格不菲——以DO-178C為例，該標(biāo)準(zhǔn)在RTCA網(wǎng)站上的標(biāo)價為$300。
因此，如果一個CTSO引用了很多外部標(biāo)準(zhǔn)，那么購買標(biāo)準(zhǔn)也會產(chǎn)生不少費(fèi)用。

看源頭，深度理解，磨刀不誤砍柴工。

CTSO引用的外部標(biāo)準(zhǔn)一般都會詳細(xì)地列出具體的技術(shù)要求以便于申請人使用，但起草標(biāo)準(zhǔn)的即使是同一個組織，風(fēng)格也不盡相同。

因此，標(biāo)準(zhǔn)里經(jīng)常會出現(xiàn)一些諸如“不得有不利影響”、“可靠的”等模糊的概念性要求，這就需要結(jié)合所申請零部件的具體情況來詳細(xì)解讀，而且要把所有可能的情況考慮充分。
需要注意的是，目前市面上有很多翻譯不準(zhǔn)確的國外標(biāo)準(zhǔn)的中文版本，若單獨(dú)使用這些文件，可能會導(dǎo)致申請人對某些條款或要求的誤解。因此，對于國外標(biāo)準(zhǔn)，建議申請人以英文原版為準(zhǔn)，起碼要對照著標(biāo)準(zhǔn)的中英文版本進(jìn)行條款梳理，以求充分理解、明確各條款的要求。

早溝通、勤溝通，把資源用在刀刃上。

在CTSO引用的一些國外標(biāo)準(zhǔn)里，有時還會進(jìn)一步引用其它行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。例如廚房用品，可能會涉及國外的一些食品安全方面的要求，而對于國內(nèi)廠家而言，這些標(biāo)準(zhǔn)是否適用、能否證明對這些國外標(biāo)準(zhǔn)的符合性，都是問題。這就需要申請人提前對所有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、特別是國外的、非航空標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行梳理，提前與審查組溝通，盡早確定適用的標(biāo)準(zhǔn)和符合性方法。此外，還要特別注意引用標(biāo)準(zhǔn)的版次，如果申請人能夠獲得或擬使用的標(biāo)準(zhǔn)版次與CTSO上引用的標(biāo)準(zhǔn)版次存在差異，則必須提前與審查組溝通、必要時申請偏離。2、問題定性有“套路”

符合性表明是一個嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^程。準(zhǔn)確立題，劃清邊界，是成功的一大半。畫一條線不值錢，知道畫在哪里才值錢。識別非CTSO功能，隔離其對CTSO核心功能的影響，就是那條聰明的“畫線”。

CTSOA取證過程中可能面臨的另外一個難點就是非CTSO功能。舉個例子，申請人想在廚房餐車上面加個揚(yáng)聲器，像綠皮火車一樣，一邊推車一邊叫賣各種土特產(chǎn)，那么這個帶有揚(yáng)聲器的餐車如果想要獲得批準(zhǔn)，就需要申請帶有非CTSO功能的CTSOA。

登錄/注冊后可看大圖

在符合性驗證過程中，申請人要向?qū)彶榻M表明揚(yáng)聲器這個“非CTSO功能”，不能影響到餐車整體對于CTSO-C175的符合性。例如，不能因為加裝這個揚(yáng)聲器、多打了幾個孔，導(dǎo)致餐車結(jié)構(gòu)無法滿足CTSO-C175中的強(qiáng)度要求；而且揚(yáng)聲器這個功能的正常作用、失效或故障都不能對CTSO的符合性及飛行安全造成不利影響。當(dāng)然，這只是簡單的舉例，“非CTSO功能”的具體要求詳見AP-21-AA-2020-12。

• 3、起名有“套路”
  

申請人應(yīng)明確構(gòu)型定義，以便后續(xù)的設(shè)計更改或增加件號。

TSO類設(shè)備通常都規(guī)定有型號和件號：通常將功能，材料，尺寸、接口類型相同或者相近的件歸為一個型號；一個型號下面又包含不同的件號。就像手機(jī)，甲用type-C充電接口，乙用閃電接口——甲和乙一般就需要放在兩個型號下面，否則手機(jī)制造商自己都可能會搞亂了。同樣的，不同的飛機(jī)電瓶，其功能都是給飛機(jī)提供備用電源，但一個是鋰電瓶、一個是鎳鉻電瓶，如果放在同一個型號下面就不是很合適。所以在構(gòu)型定義的時候一定要劃分清楚邊界，對于復(fù)雜的機(jī)載設(shè)備，還要采用構(gòu)型基線等管理方式來進(jìn)行有效的構(gòu)型控制。對于型號的具體命名，不同公司可能有不同規(guī)則，目前局方也沒有統(tǒng)一的強(qiáng)制要求。美國TSO件的命名也是如此，有直接按照設(shè)備功能命名的，例如ME406 Series；有給設(shè)備起一個專門名稱的，像SUNTAIL，PULSAR；還有采用尺寸規(guī)格等進(jìn)行命名的。其中，用“縮寫+數(shù)字”進(jìn)行命名是比較方便的一種方法。例如，申請部件的名稱首字母縮寫是ABC，那么型號就可以根據(jù)不同情況叫做ABC-1，ABC-2，ABC-3……這樣很容易就可以看出有幾個型號的產(chǎn)品，對于申請人自身和審查組來講都比較清晰。這種型號的命名方式在手機(jī)行業(yè)上應(yīng)用比較普遍，以型號數(shù)量相對較少的蘋果手機(jī)為例，命名規(guī)則即為”iPhone+（第幾代產(chǎn)品）+特殊含義后綴“。當(dāng)然，無論采取什么方式，構(gòu)型管理必須清晰，必須將公司型號及件號的定義規(guī)則文件化、并作為設(shè)計資料的一部分向局方提交。此外，由于部件在取證之后可能會發(fā)生設(shè)計更改，申請人還應(yīng)提前考慮如何對更改后的件進(jìn)行標(biāo)識。目前規(guī)章允許在所申請CTSO件的件號后面加上空白括號來標(biāo)識小改、并可在項目單上體現(xiàn)。故，在獲得CTSOA后，持證人可以在完成設(shè)計小改后通過更改尾綴的方式來進(jìn)行構(gòu)型變更狀態(tài)的標(biāo)識，并在提供給客戶的ICA中列明執(zhí)行設(shè)計小改前后的件號。
總的來說，CTSO件的技術(shù)要求相對比較明確。建議申請人在局方開展正式審查前，先自行完成必要的摸底試驗，以避免出現(xiàn)取證工作已經(jīng)進(jìn)行了一段時間、卻由于某個試驗項目通不過而導(dǎo)致的重新設(shè)計、重復(fù)驗證，造成局方和申請人雙方在人力、物力上的浪費(fèi)。
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