來(lái)自一位適航監(jiān)察員的“避坑指南”：CTSOA篇

小強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室

近日幾篇有關(guān)零部件審定的文章觸發(fā)了很多圈內(nèi)朋友的互動(dòng)。以下內(nèi)容來(lái)自一位熱心局方監(jiān)察員關(guān)于CTSOA審定的隨筆，很多零部件廠(chǎng)家也曾因這些經(jīng)驗(yàn)之言而受益。一起看看，也許會(huì)是你的“避坑”貼士。
1、標(biāo)準(zhǔn)有“套路”

獲取并準(zhǔn)確理解“標(biāo)準(zhǔn)”是取證的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，不僅購(gòu)買(mǎi)要花錢(qián)，搞不好還會(huì)扭曲取證路徑、影響取證進(jìn)度。這是申請(qǐng)人必須慎重對(duì)待的一項(xiàng)活動(dòng)。

對(duì)于CTSOA取證項(xiàng)目，構(gòu)成其審定基礎(chǔ)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是比較明確的。

CTSO基本上都會(huì)引用到SAE，ASTM或者RTCA等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定組織的一些具體標(biāo)準(zhǔn)或要求。

通常這些標(biāo)準(zhǔn)可通過(guò)該標(biāo)準(zhǔn)制定組織的網(wǎng)站獲取，但一般價(jià)格不菲——以DO-178C為例，該標(biāo)準(zhǔn)在RTCA網(wǎng)站上的標(biāo)價(jià)為$300。
因此，如果一個(gè)CTSO引用了很多外部標(biāo)準(zhǔn)，那么購(gòu)買(mǎi)標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)產(chǎn)生不少費(fèi)用。

看源頭，深度理解，磨刀不誤砍柴工。

CTSO引用的外部標(biāo)準(zhǔn)一般都會(huì)詳細(xì)地列出具體的技術(shù)要求以便于申請(qǐng)人使用，但起草標(biāo)準(zhǔn)的即使是同一個(gè)組織，風(fēng)格也不盡相同。

因此，標(biāo)準(zhǔn)里經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些諸如“不得有不利影響”、“可靠的”等模糊的概念性要求，這就需要結(jié)合所申請(qǐng)零部件的具體情況來(lái)詳細(xì)解讀，而且要把所有可能的情況考慮充分。
需要注意的是，目前市面上有很多翻譯不準(zhǔn)確的國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)的中文版本，若單獨(dú)使用這些文件，可能會(huì)導(dǎo)致申請(qǐng)人對(duì)某些條款或要求的誤解。因此，對(duì)于國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)，建議申請(qǐng)人以英文原版為準(zhǔn)，起碼要對(duì)照著標(biāo)準(zhǔn)的中英文版本進(jìn)行條款梳理，以求充分理解、明確各條款的要求。

早溝通、勤溝通，把資源用在刀刃上。

在CTSO引用的一些國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)里，有時(shí)還會(huì)進(jìn)一步引用其它行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。例如廚房用品，可能會(huì)涉及國(guó)外的一些食品安全方面的要求，而對(duì)于國(guó)內(nèi)廠(chǎng)家而言，這些標(biāo)準(zhǔn)是否適用、能否證明對(duì)這些國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)的符合性，都是問(wèn)題。這就需要申請(qǐng)人提前對(duì)所有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、特別是國(guó)外的、非航空標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行梳理，提前與審查組溝通，盡早確定適用的標(biāo)準(zhǔn)和符合性方法。此外，還要特別注意引用標(biāo)準(zhǔn)的版次，如果申請(qǐng)人能夠獲得或擬使用的標(biāo)準(zhǔn)版次與CTSO上引用的標(biāo)準(zhǔn)版次存在差異，則必須提前與審查組溝通、必要時(shí)申請(qǐng)偏離。2、問(wèn)題定性有“套路”

符合性表明是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^(guò)程。準(zhǔn)確立題，劃清邊界，是成功的一大半。畫(huà)一條線(xiàn)不值錢(qián)，知道畫(huà)在哪里才值錢(qián)。識(shí)別非CTSO功能，隔離其對(duì)CTSO核心功能的影響，就是那條聰明的“畫(huà)線(xiàn)”。

CTSOA取證過(guò)程中可能面臨的另外一個(gè)難點(diǎn)就是非CTSO功能。舉個(gè)例子，申請(qǐng)人想在廚房餐車(chē)上面加個(gè)揚(yáng)聲器，像綠皮火車(chē)一樣，一邊推車(chē)一邊叫賣(mài)各種土特產(chǎn)，那么這個(gè)帶有揚(yáng)聲器的餐車(chē)如果想要獲得批準(zhǔn)，就需要申請(qǐng)帶有非CTSO功能的CTSOA。

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在符合性驗(yàn)證過(guò)程中，申請(qǐng)人要向?qū)彶榻M表明揚(yáng)聲器這個(gè)“非CTSO功能”，不能影響到餐車(chē)整體對(duì)于CTSO-C175的符合性。例如，不能因?yàn)榧友b這個(gè)揚(yáng)聲器、多打了幾個(gè)孔，導(dǎo)致餐車(chē)結(jié)構(gòu)無(wú)法滿(mǎn)足CTSO-C175中的強(qiáng)度要求；而且揚(yáng)聲器這個(gè)功能的正常作用、失效或故障都不能對(duì)CTSO的符合性及飛行安全造成不利影響。當(dāng)然，這只是簡(jiǎn)單的舉例，“非CTSO功能”的具體要求詳見(jiàn)AP-21-AA-2020-12。

• 3、起名有“套路”
  

申請(qǐng)人應(yīng)明確構(gòu)型定義，以便后續(xù)的設(shè)計(jì)更改或增加件號(hào)。

TSO類(lèi)設(shè)備通常都規(guī)定有型號(hào)和件號(hào)：通常將功能，材料，尺寸、接口類(lèi)型相同或者相近的件歸為一個(gè)型號(hào)；一個(gè)型號(hào)下面又包含不同的件號(hào)。就像手機(jī)，甲用type-C充電接口，乙用閃電接口——甲和乙一般就需要放在兩個(gè)型號(hào)下面，否則手機(jī)制造商自己都可能會(huì)搞亂了。同樣的，不同的飛機(jī)電瓶，其功能都是給飛機(jī)提供備用電源，但一個(gè)是鋰電瓶、一個(gè)是鎳鉻電瓶，如果放在同一個(gè)型號(hào)下面就不是很合適。所以在構(gòu)型定義的時(shí)候一定要?jiǎng)澐智宄吔纾瑢?duì)于復(fù)雜的機(jī)載設(shè)備，還要采用構(gòu)型基線(xiàn)等管理方式來(lái)進(jìn)行有效的構(gòu)型控制。對(duì)于型號(hào)的具體命名，不同公司可能有不同規(guī)則，目前局方也沒(méi)有統(tǒng)一的強(qiáng)制要求。美國(guó)TSO件的命名也是如此，有直接按照設(shè)備功能命名的，例如ME406 Series；有給設(shè)備起一個(gè)專(zhuān)門(mén)名稱(chēng)的，像SUNTAIL，PULSAR；還有采用尺寸規(guī)格等進(jìn)行命名的。其中，用“縮寫(xiě)+數(shù)字”進(jìn)行命名是比較方便的一種方法。例如，申請(qǐng)部件的名稱(chēng)首字母縮寫(xiě)是ABC，那么型號(hào)就可以根據(jù)不同情況叫做ABC-1，ABC-2，ABC-3……這樣很容易就可以看出有幾個(gè)型號(hào)的產(chǎn)品，對(duì)于申請(qǐng)人自身和審查組來(lái)講都比較清晰。這種型號(hào)的命名方式在手機(jī)行業(yè)上應(yīng)用比較普遍，以型號(hào)數(shù)量相對(duì)較少的蘋(píng)果手機(jī)為例，命名規(guī)則即為”iPhone+（第幾代產(chǎn)品）+特殊含義后綴“。當(dāng)然，無(wú)論采取什么方式，構(gòu)型管理必須清晰，必須將公司型號(hào)及件號(hào)的定義規(guī)則文件化、并作為設(shè)計(jì)資料的一部分向局方提交。此外，由于部件在取證之后可能會(huì)發(fā)生設(shè)計(jì)更改，申請(qǐng)人還應(yīng)提前考慮如何對(duì)更改后的件進(jìn)行標(biāo)識(shí)。目前規(guī)章允許在所申請(qǐng)CTSO件的件號(hào)后面加上空白括號(hào)來(lái)標(biāo)識(shí)小改、并可在項(xiàng)目單上體現(xiàn)。故，在獲得CTSOA后，持證人可以在完成設(shè)計(jì)小改后通過(guò)更改尾綴的方式來(lái)進(jìn)行構(gòu)型變更狀態(tài)的標(biāo)識(shí)，并在提供給客戶(hù)的ICA中列明執(zhí)行設(shè)計(jì)小改前后的件號(hào)。
總的來(lái)說(shuō)，CTSO件的技術(shù)要求相對(duì)比較明確。建議申請(qǐng)人在局方開(kāi)展正式審查前，先自行完成必要的摸底試驗(yàn)，以避免出現(xiàn)取證工作已經(jīng)進(jìn)行了一段時(shí)間、卻由于某個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目通不過(guò)而導(dǎo)致的重新設(shè)計(jì)、重復(fù)驗(yàn)證，造成局方和申請(qǐng)人雙方在人力、物力上的浪費(fèi)。
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