我花了3000塊錢買了這臺可以再跑10萬公里的雪鐵龍二手車！

數(shù)碼筆記

Hello，大家好，我是你們的鵬哥，二手車行業(yè)的你鵬哥。

常言道：喝酒耽誤事，喝多會犯傻，酒后吐真言，開車不喝酒，喝酒不開車…酒是好東西，但是喝酒跟交通領(lǐng)域連在一起發(fā)生的事一般可不是啥好事。

比如酒駕被查扣12分，醉駕被吊銷駕照。甚至還可能發(fā)生……喝多了酒把自己的車白菜價賣掉的故事。

告誡各位兄弟們，喝多了酒千萬別去二手車市場附近轉(zhuǎn)悠，否則很可能因為你喝的酩酊大醉，你提一嘴“我想賣我的車……”車販子們會800塊錢開始叫價收你的車 。

謹以此帖，獻給諸位兄弟們 ，讓你們看看這個神奇的買車故事……

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話說那是個有點寒冷的上午，武漢剛下完小雨，空氣中透露著涼意，路邊的二手車中介們拿著收車的牌子三三兩兩靠在車前，等待著車主賣車的機會的到來。

這個時候有一個喝的醉醺醺的大哥，他走近了這群二手車中介說：你們搞莫比撒？

這個時候有一個中介過去說：收車賣車啊。

大哥用標準的武漢方言說：奧~賣車，我這有臺車，你們收不收噻？

“在哪你的車？”

“在這，在這，就在這鍋路滴旁邊……”。

大哥可能喝的有點多，連走路都有點稍微晃悠，然后這個時候他帶著中介走了大概幾十米來到了他吃飯飯店的門口，指著他那臺05款16氣門的1.6L手動雪鐵龍富康對中介說：你看我這個車多少錢能賣？

（這位賣車的大哥他沒有酒駕，他吃飯的飯店就在二手車市場旁邊，車子就停在了飯店門口）

同時過去看車的大概有四五個中介，其中有一個中介連車都沒有檢測，張口就說：800塊錢我拿走了。

大哥聽了擺擺手，渾身散著酒氣，翻著白眼晃悠著身體，“不闊以不闊以，個板板，想都不要想，800我不賣……”。

“1000？！”

“不行不行，1000我不賣！”

可能是覺得大哥喝的有點醉，腦袋不清醒，中介的叫價都是非常離譜的電動車價格。

經(jīng)過檢測之后，說實話這臺車的車況真心不錯，在這個年限里能找到這樣一臺車況原版，發(fā)動機變速箱也不錯的富康真心難得。

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經(jīng)過一輪叫價，車子的價格最終被中介聯(lián)系的車商2000塊現(xiàn)場收走，然后中介愉快的開著車帶著醉酒大哥去辦手續(xù)了。

大哥在車上一邊嘟囔一邊問中介：你看我這個車怎么樣？是不是開起來特別棒？是不是這個空調(diào)特別暖和？這喝的確實有點多 ，他把車的證件交給中介拿到錢就打車回家了。

大概是在中午，超哥剛巧路過這臺車，他就問了一下中介，哎，這臺車不錯呀小富康，中介就提了一嘴：哥，你要買回去嗎？車挺不錯的！

超哥當時一眼就察覺這車的車況應(yīng)該不錯，于是就問：你多少錢給我？

中介直接說：“2000塊錢收來的，加500塊錢，2500塊錢直接給你，好不好哥？”

因為我之前跟超哥說過，你說我們每天在外面開著自己的車一天跑接近100多公里全武漢到處看車，私家車每天跑100多公里啊，好心疼我們的車，咱們要不要搞一個小破車我們當工作車用！

超哥當時查看了車況直接說：行了，微信還是支付寶？轉(zhuǎn)賬吧！

于是這車2500塊就被我們拿回來了，算上后來的車管所過戶費+全車油液整備，這車3000塊到手 ，半部蘋果手機的價錢買個車！這你受得了么你。

看看這車綠色的儀表盤，那個年代特有的復(fù)古感覺，看看儀表盤這公里數(shù)，調(diào)表車無疑了，22436公里？其實這車就檢測車況的判斷公里數(shù)應(yīng)該在15萬公里左右，但是絕對不會超過20萬公里。

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因為從它的關(guān)鍵的零部件以及整車的磨損來看，這個車也不像是一個太高公里數(shù)的車子。

前車主還換了18的新輪胎，剎車片等都已經(jīng)更換了，離合器，剎車的操縱的質(zhì)感絕對是優(yōu)秀級別。

對于這臺已經(jīng)調(diào)過表的05年富康，我們對他的要求就不要那么過分，我們只需要他發(fā)變無敵，車子能生龍活虎的再戰(zhàn)10萬公里，很少出毛病，他就已經(jīng)完圓滿完成任務(wù)了。

這就是這臺千元車的使命。

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看看富康這車燈，如果是翻燈就好了。

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這車總讓我想起AE86 ，這是我朋友在加拿大的AE86。

不過兩個車可能都帶點賽車基因。

你可能不曉得雪鐵龍富康的前身，也就是他爸爸——雪鐵龍ZX，這車有多牛*。

富康的原型車是在國際汽車運動中聲明遠揚的雪鐵龍ZX。

在被標致接手后，雪鐵龍度過了一段漫長而黑暗的磨合期，乏善可陳。除了一個異數(shù)，那就是90年下線的雪鐵龍ZX。

ZX之于雪鐵龍，之于PSA，之于世界車壇，都是一個空前絕后的奇跡。

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ZX誕生于1990年， 它采用雪鐵龍首創(chuàng)的領(lǐng)先技術(shù)——后輪隨動轉(zhuǎn)向。

此技術(shù)最大的優(yōu)勢體現(xiàn)在減震、抗側(cè)傾能力和減少甩尾影響方面。因此，它的誕生對于同時代的其他車型來講無疑是一大打擊。

從1990年2000年十年間，雪 鐵龍車隊共參加了42次比賽，獲得36次冠軍： 1992年，在ZX巴黎-莫斯科-北京拉力賽中奪冠（總共3次）；1993年至1997年，雪鐵龍ZX連續(xù)5次贏得世界大獎。

1994年至1996年，雪鐵龍ZX在達喀爾拉力賽中連續(xù)4次衛(wèi)冕冠軍獎杯，5次TUNISIA拉力賽冠軍，3次ATLAS拉力賽冠軍，16次BAJA拉力賽冠軍，5次獲得年度冠軍（廠商及車號）。

到了97年，ZX的整車結(jié)構(gòu)和底盤的優(yōu)異程度，使PSA放棄了開發(fā)已久的新平臺，在換代的XSARA上全面沿用了ZX的底盤，也就是ZX的換殼版本！當年雪鐵龍ZX在達喀爾拉力賽中奪冠（總共5次）。

將ZX的比賽戰(zhàn)績和銷量加起來，絕對是現(xiàn)代汽車工業(yè)史上的一個奇跡，在雪鐵龍最黑暗時期，它依舊依靠ZX，使日本人、德國人、美國人在大惑不解之余，敬而且畏。

ZX及其后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)，捍衛(wèi)了法國車在底盤上的尊嚴，也捍衛(wèi)了PSA在前驅(qū)轎車領(lǐng)域的地位。

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這也不奇怪，富康這款搭載16氣門的手動擋1.6L自然吸氣發(fā)動機，以及5速手動擋的小車擁有非常有趣有實力的操控體驗。

原來他爸爸是拉力賽出身的賽車，這個車駕駛起來真的太好玩了，操控的手感特別不錯，雪鐵龍的底盤調(diào)教真的很扎實到位。

于是車子買來的第一個夜晚，10點多鐘，我跟超哥開著它去了一個特別好玩的湖邊露營公園，然后……在公園彎彎曲曲的水泥路，泥土路上好好的體驗了一把“拉力賽車”的感覺。

圖為我坐在副駕駛做領(lǐng)航員給超哥指路，我們兩個傻×學(xué)著WRC里賽車手的模樣在開車，我拿著個破紙板在那里“turn right！fast！”，他賣力的掄著方向盤，快速得加減檔位，我們兩個人在蜿蜒起伏的湖邊路嗨的要命。

想起了電影“飛馳人生” 。我跟超哥在汽車方面有時候像兩個愉快的傻*，經(jīng)常把開一些有意思的車去“飛馳人生”。

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繼續(xù)拉力賽模式飛馳人生！你瞧瞧雪鐵龍富康這遠光燈的亮度。

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剛被我們一頓操作猛如虎拉力賽模式開回來的雪鐵龍富康…灰頭土臉。

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3000塊收臺車，半臺蘋果手機的錢，你還要啥自行車？

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看看同年份手動擋富康的市場價，價格普遍都在6000塊錢以上。

想想一部手機的價錢來買臺車，是不是很神奇？

就像我收的這臺富康，開個一兩個月倒手一賣最少要賣5000塊以上。

這樣一臺手機的價錢買一臺汽車，對于年輕的大學(xué)生來說，真的是一個非常具有誘惑力的購車選擇，至少在大學(xué)里當別的同學(xué)都在擠公交擠地鐵的時候，你早已左手方向盤，右手換擋撥桿，帶著你的宿舍舍友們，周六日跨越百里來到了隔壁城市美麗的景點旁，看著湖邊的落日美景，大家一起happy了。

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看這復(fù)古而又充滿塑料感的內(nèi)飾處處透露著法系車的浪漫內(nèi)涵設(shè)計之美，還有這個粗大的方向盤和換擋桿帶給你極其想要駕駛的沖動。

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側(cè)面換一個角度。

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尾部后備箱的特寫，簡直就是大學(xué)宿舍出游團建小利器。

大家的背囊，書包 ，帳篷，烤爐架子，啥的塞進去這些貨物，再拉上宿舍5個人，絕對能夠勝任一次宿舍的長途出游！

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來看看中控臺一個非常有趣的CD收音機。

這個富康的收音機是日本的先鋒品牌，買這么一個拆車件收音機也得300塊，車價的十分之一 。這個收音機竟然采用的是分體式設(shè)計，非常具有風(fēng)格，而且蓋上護板可以把收音機隱藏起來。

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看看法系車的浪漫，紅色的發(fā)動機艙機蓋開關(guān)，紅色的小拉桿，是不是很騷？

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職業(yè)病之——車況鑒定，看螺絲擰動情況，骨架是否變形，相關(guān)覆蓋件梁柱是否鈑金，還有我們最擅長的看配件是哪路子產(chǎn)品。

通常其他幾個鑒定起來相對來說比較容易，尤其像這種機艙空間特別大的富康車型，很容易看出來車子的車況如何。

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凌亂粗獷的發(fā)動機機艙里裝著一臺106匹馬力的16氣門發(fā)動機，再加上這車1噸輕的車身，基本上開過富康的人都知道操控體驗是多么棒。

簡直就是平民版的拉力賽車 。

曾經(jīng)還有人從陳田村弄了本田的紅頭機塞進去……

另外有的人可能會問一個問題，這么便宜的一臺車買回去不開壞嗎？到時候肯定各種修車。

這真的是一個好問題！非常非常好的一個問題！這個問題也是很多買那種千元車，萬元車車主的一個特別疑惑的地方，就是買這么便宜一臺車，他會不會經(jīng)常修車？

首先二手車一定是先看車況，在車況沒有問題的前提下，像這樣上了年份的二手車一定要做好提前的整備維修工作。

及時更換全車油液以及相關(guān)的易損件，另外像這種車，他壞又能壞在哪里呢？也就是發(fā)動機變速箱這些，但你聽說過有富康發(fā)動機開壞的嗎？

富康這車保養(yǎng)一次最多200塊，買一個狀態(tài)不錯的拆車件發(fā)動機只需要700多塊，買一個變速箱只需要300來塊。

雪鐵龍富康當年可是出租車出身，這就意味著它很抗造，很耐用，質(zhì)量得是非?？煽浚浼r格低的令人發(fā)指。

別的車的配件都是幾百塊上千塊，而富康的配件價格都是幾塊幾十塊這樣子，甚至連發(fā)動機變速箱這種大件的配件價格都是加起來的價格，都是能夠在1000以內(nèi)全部搞定。

所以……真的是很便宜的用車成本。

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方向機油的色澤還很鮮亮，證明這車的狀態(tài)不錯。

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再看看水箱蓋，蓋子上沒有什么水垢，從另外一個角度表明這車的保養(yǎng)狀態(tài)不錯。

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這個后備箱撐桿還是原廠，2005年7月出廠的都沒換過，依舊能用，當年的車子用的配件真是良心。

就光這一個撐桿，很多同年份的保時捷撐桿早就壞掉不能用了，可以見得當時配件的質(zhì)量。

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來給雪鐵龍買兩根雨刮片，花了40塊。

本來想咬咬牙花90塊給丫換一博世的雨刮片，想想還是算了，太貴了！

門把手換個新的，10塊。

WD_40一瓶45塊。

一個車充插頭10塊。

一個汽車香薰15塊。

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停好車去買個飯，看看那個原廠小尾翼~

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跟超哥去配件市場買完配件準備去湖邊看看景色，這天是周日天特別冷，市場沒啥生意，出來觀景放放風(fēng)。

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用一部小米手機的錢買臺二手車！
https://www.zhihu.com/video/1183066626433454080

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看看超哥，一個胖子孤獨的站在湖邊，若有所思，這個被配件行業(yè)折磨了12年的老男人此刻正在思考……如何吃下一頓飯。

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要不要罵他，這沒素質(zhì)的 ，天寒地凍腿凍的打哆嗦總是……如此這般。

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晚上繼續(xù)開我們的富康工作車到處兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)……

百公里7個油的小破車當**開著好嗨…

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下午跟超哥一起去薈聚中心漢堡王吃了個漢堡 ，完事打開帶著的電腦 開始處理工作方面的事。

有很多網(wǎng)友問了很多二手車以及后市場方面的問題，其實有時候很多網(wǎng)友問的問題都是重復(fù)的，我們不如利用自己的專業(yè)和經(jīng)驗來把這些問題匯總一下，幫助網(wǎng)友們解決他們買二手車，維修保養(yǎng)汽車的問題。

這種工作沒幾個車販子愿意做，也就我們這樣崇尚自由和簡單汽車生活，也想把自由和簡單汽車生活帶給更多人的行業(yè)內(nèi)人樂于做這種事，分享更多的二手車知識和故事。

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開車路過東方馬城，喜歡這樣開車欣賞城市建筑的感覺。

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可能是超哥在美國待過的原因，這貨對于吃炸雞漢堡有著謎一樣的喜歡。（這就是他成為一個胖子的原因吧）。

他說可能是美國人的炸雞太難吃了，每次吃咱們中國的炸雞總是吃的令人流連忘返，吃了還想吃，*，把我也帶上這條道了。

每次下班以后，超哥總是罪惡得帶我滿武漢尋找好吃的炸雞店……

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天冷了把車停在地下停車場窩在車里打打游戲。

車就是我們工作之余放松心情的最佳場所。

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提起二手車，相信很多人的腦海里第一時間浮現(xiàn)出來的，就是關(guān)于欺騙，陷阱這些詞，有的人可能手里有十多萬塊錢，寧愿去買一臺全新的科魯茲，也要離二手的奧迪A4L十米遠。

當然從整個市場交易量規(guī)模上來看，中國的二手車交易量增長的規(guī)模龐大，去年接近1500萬輛的交易額快要趕上新車交易額的一半，中國汽車消費市場的形態(tài)正在朝著歐美發(fā)達國家的標準前進。

但是據(jù)我所觀察到的現(xiàn)象來看，我身邊的人，讓他們走進二手車市場跟那些二手車商販產(chǎn)生聯(lián)系的，跟消費的理智沒有太大關(guān)系，更深層次的是站在理智對立面的東西。

更為直接一點的說法，二手車是人們所能觸及汽車夢的唯一體現(xiàn)，更嚴重一點，那就是因為缺錢，他們想擁有一臺屬于自己的車。因此在很多人眼里避而不及的二手車，在一小部分人眼里，成了珍貴的存在。

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擁有一臺自己的車，對于很多人這個夢想是昂貴的，但卻不會因為二手而顯得廉價，那些用盡積蓄去買一臺二手富康的年輕大學(xué)生對于愉快的感知，未必就一定會比買保時捷的人有所遜色。

我記得那會第一臺車買二手車的時候，當時家里人是非常反對的，因為他們覺得二手車不靠譜。

這幾乎是我身邊所有人共同的告誡，他們告誡的理由簡單而粗暴：買二手的東西本來就掉面子，二手的汽車更是。

汽車作為精密的機械，必然會因為老舊而產(chǎn)生超出想象的故障，重要的是大多數(shù)二手車商頗為狡猾，二手車成為不可信任的潛在陷阱。

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不光是我，也許那些親手把一輛輛二手車流通至全國各地的二手車商販，也著實不理解這些買千元車萬元車經(jīng)濟拮據(jù)的買主，在收獲那輛屬于他的愛車時候臉上露出了喜悅。

在那輛二手車背后，是他們用車況巨整，成色優(yōu)秀，女性車主等詞匯，把這輛車的頹廢過去掩蓋住，用來轉(zhuǎn)嫁一個僅有絲毫價值的包袱，換來一筆錢。

我想起那天去江漢區(qū)辦點事，因為頭天晚上下了雨，第二天上班的路上，路面又臟又滑，在一條機動車與非機動車交接的路段，我看到了一些趕著上班的人，穿著厚厚的羽絨服，頂著風(fēng)雪，踩著臟兮兮的泥水前行。

這臺價值雖然僅3000塊錢，連一部蘋果手機都換不來的富康，卻可以讓我只穿一件秋衣，吹著暖風(fēng)，聽著音質(zhì)還不算差但還算清晰的收音機，緩緩行駛在路上。

那一刻我體會到一個早知道卻無法感同身受的事實，車好車孬，區(qū)別不大，有車沒車區(qū)別很大。僅僅幾千塊錢就可以讓你不必風(fēng)吹日曬雨淋，可以讓你的出行質(zhì)量有一點點改善，難道不值得嗎？

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于是我更加理解那些花很少的錢去買一臺二手車的人的決定，我理解了那些走進二手車市場的人，理解了他們?yōu)槭裁丛谠馐苜|(zhì)疑之后，依舊堅持買二手車的原因。

也許是某個暴雨夜，這車可以為他們遮風(fēng)擋雨，也許是某個深夜，接送某個心儀的姑娘下班，無論如何，總算以我們所希望的自在，完成了一段旅程。

盡管這種想法微小的難以窺探，但從一開始，就已經(jīng)注入到買二手車的人身上，我就是想擁有一臺自己的車，僅此而已。

某種程度上在潛移默化的環(huán)境的影響下，大部分人都去關(guān)注那些從二手車身上拋棄的丑惡標簽，以至于我們都忘記了我們對車基本的需求，是擋得了風(fēng)雨，去得了遠方。

那些二手車還原了一切，并且以低廉的價錢，讓無數(shù)經(jīng)濟拮據(jù)的人有了自己的汽車夢。2019年機動車市場的交易規(guī)模會比去年有所增長嗎？也許只要有人有了換車的汽車夢，這個市場的增長就永遠不會停滯。

作為一個二手車行業(yè)的從業(yè)者，對于國內(nèi)乘用車市場規(guī)模突破3000萬輛，我更愿意期待二手車市場迸發(fā)出更加強大的上升勢頭，哪怕只是增長50萬輛也足夠讓人興奮，那可是拼盡全力為完成汽車夢的50萬人。

如果是一個年輕人從大學(xué)里或者剛畢業(yè)一出來就有一臺車，那就更好了。

不用再去坐地鐵，擠公交了。

有車的這種愉快，幾千塊錢也可以享受的到。

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有車的幸福，不到一萬塊就可以體驗到，其實汽車離每一個年輕人真的都特別近。

也許發(fā)達國家的汽車文化一方面來自祖祖相傳的知識和經(jīng)驗，濃厚的汽車玩車氛圍，也可能是從這些屬于年輕人的低廉而且耐造的小破車里孕育發(fā)展并且逐漸強大的吧~

謹以此帖獻給每一個熱愛自由簡單汽車生活的人。

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冬日里的一縷陽

寫的真的很棒

簡單氣質(zhì)

看的我都想買一輛了

柯南

看得我都想收一輛了

約定

我也是武漢的，作者方便給個聯(lián)系方式嗎，最近有購買二手車的需求

蘭子

原車是西門子威迪歐磁帶機，我是04年的車，你這個先鋒機子是后裝的

王宇

后裝的哈哈