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想買個入門公路車3000左右,二手的有什么型號推薦 ...

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雷鋒再世推廣達人宣傳達人灌水之王榮譽管理論壇元老

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發(fā)表于 2023-2-15 01:35:29 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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去年騎了幾個月ocr2600想換個3000左右入門的公路車,覺得5700不錯,3000塊錢的話買個新的庫存5700怎么樣,或者買個二手的tcr6300?預算3500以下二手tcr值得購買么?補充一句,主要是入門練練手,明天大概率會換。

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沙發(fā)
發(fā)表于 2023-2-15 03:12:57 | 只看該作者
老話說 三千預算入公吧 一路懟到八萬八
三千塊是最基礎的一個入門價格 雖然不能得到什么極致體驗 也不會太差
這個價位二手 ocr也包括scr 低端斯特拉 我不覺得是什么最好解決方案
從服務來講 二手車 不少車店可能不會為你免費維修 而是收取一定費用
新車從性價比來講 入門鋁架的也就是一個能騎的程度 那我不如選擇在其他方面更優(yōu)秀的車型
舉例子
烈風馬德里c(新車2500左右)烈風雖然涼了但是庫存還有。不錯的性價比 鋁架也不會出什么毛病 入門完全沒有問題。幾何設計是國產(chǎn)車的老毛病都相對激進。這個也需要考慮到。 手頭還有點預算也可以直接考慮馬德里 沒有貴太多 套件高級點


java 魚雷3 (全新2998)
魚雷3一直是java的熱銷產(chǎn)品 性價比高 個人認為涂裝優(yōu)于同價位大多數(shù)車了
但是零件的質量就不怎么樣了,主要看臉 。就我個人而言 我看見過搖車斷把的 也見過十萬公里沒有啥問題的java。
不過在高性價比上這算什么事 五十塊一根的uno車把解決后顧之憂


xds rf380 (全新3298)
相較于其他兩個我更推薦這個 首先xds有很多門店 直接線下購買還能享受到一定優(yōu)惠 以后維修也有車店 不錯的性價比 碟剎!碟剎!雖然是線碟 也算是聊勝于無。對于logo丑那也是見仁見智 我覺得還行


二手 三千能買些啥?
我只能說二手水深小白不要去碰 老司機都會翻車 更何況是小白
我會專門來一期二手淘車來講關于閑魚二手的事情
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板凳
發(fā)表于 2023-2-15 04:31:14 | 只看該作者
謝邀,這個問題比較有發(fā)言權
首先之前騎過ocr2600,現(xiàn)在糾結全新ocr5700還是tcr6300。這兩輛車,恰巧我都玩過,一輛是朋友的,一輛是自己買來代步用的,有圖有真相




先說一下兩輛車能看得到的配置差距吧,首先tcr6300的變速套件tiagra4700是要高于ocr5700的sora3500,4700這代優(yōu)勢就是受到老大哥da9000的外觀下放,手感比第一代全內走線(5700/6700/7900)這樣的好了不少,禧瑪諾官方給出的數(shù)據(jù)是基本和上一代105 5700性能相當(牙盤不如5700,無論是工藝還是重量)說到這里你就應該明白了,sora3500和4700雖然是只差了一代,但是3500用的還是蟑螂須,和老款4600都有一定的差距,性能體驗你覺得最明顯的可能是一個9s一個10s。我認為這兩個套件價格差了5/600并不過分
第二輪組的差距,ocr5700的輪組是要好于tcr6300的,這一點毋庸置疑,不過都是千元級別一下的輪組,騎行感受大差不差
第三車架的技術,這一點捷安特就很不厚道了,要知道,捷安特加鋁合金有3個級別,一個是aluxx ,aluxx sl和aluxx slr技術,這兩個都是捷安特家的aluxx sl,而捷安特還有一個在臺灣賣的型號也是aluxx sl車架,實測那款車架重量和12/13年的slr(易拉罐)差不多,只不過改成了外走線,所以這兩輛車絕對不是捷安特家的次頂級,應該是次頂級鋁材加初級技術的焊接,就有點類似閃電A1,E5等等,鋁合金一樣的情況下,所有的技術是不一樣的。
我是一個參數(shù)黨,這是你所能看到的 以及我告訴你的兩者的區(qū)別,ocr全系列幾何都一樣,只是什么前叉半碳,鋁管,鋼管這樣的無聊差距,tcr6300這款,全鋁車身,鋁前叉鋁坐管,路感好到爆,一點顛簸都能感受得到,全鋁又比較硬,起步感覺有股沖勁,受限于這對不爭氣的輪組,拖了你的速度。變速器sora3500握感不如4700,變速整體也不如4700,車架幾何也是能看得到的,tcr偏競技,有點類似大哥tcr adv的幾何結構,無奈鋁合金再抽管,再造型也不能有碳架的感覺。




再來兩張官方圖,破風型的坐管,下放造型的變速器,更短的頭管,更鋒利的造型,給這個tcr注入了一些戰(zhàn)斗的感覺,甚至那時候天真的我認為這種車騎上去會有人車合一感覺。
話說你都考慮二手tcr6300了為何不考慮二手ocr5700
真的二選一的話,我覺得全新的多好,二手的萬一有個暗病呢,萬一車主很不愛惜你也不知道呢,所以我選二手tcr6300   ,畢竟老司機是不怕翻車的哈哈哈
話說我朋友那個ocr5300改了個碳前叉,真的不如原裝的大氣,最后有什么需要的再問吧,我會再補充的
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地板
發(fā)表于 2023-2-15 06:27:53 | 只看該作者
你說的這兩款車沒有本質上的區(qū)別,喜歡哪個的外觀就買哪個,反正你明年就要換車不用糾結這兩款車的區(qū)別。
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發(fā)表于 2023-2-15 07:51:26 | 只看該作者
型號這兩個都能滿足你,二手的這個問題需要回答一下,一定要確保從車友手里買,車商的堅決不要,不管價格多么吸引你,如果車商看到了請見諒,原因有兩個,第一沒有買賣就沒有傷害,原因不解釋,第二個,就算是正規(guī)渠道的二手,車商是需要保證利潤的,價格卻又很低,你自己想一想什么問題?以上建議從車友手里買,2年以內的車子, 最好了。另外買二手更多的講究一個緣分,真要說多高的性價比,還是靠譜最重要。
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發(fā)表于 2023-2-15 09:07:09 | 只看該作者
淘寶上ocr5700最便宜的全新才2999,你有這預算為什么非得去買二手?
現(xiàn)在ocr已經(jīng)停產(chǎn)了,代替它的scr系列中scr1全新最低也才3500左右,輪組套件和架型都比5700強多了,你預算已經(jīng)3500了為什么不買新款的呢。
tcr6300停產(chǎn)前全新整車最低才3800,現(xiàn)在依舊能找到4k以下的全新整車,你預算都3k左右了干嘛不直接買新的。
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