4S店維修保養(yǎng)的那些坑，你“成功”入過幾個？

美曼科技

都說“自古真情留不住，唯有套路得人心?！比?S店保養(yǎng)，不知道大家有沒有這種體會，就是套路滿滿而且還很貴。
朋友老王最近就抱怨在4S店保養(yǎng)太貴了...老王：“我的車才開不到一萬公里，每次保養(yǎng)都要1000多，三個月保養(yǎng)一次，下來要花上大幾千呢，我是不是被坑了？”要知道，除了個別坑爹品牌，絕大多數(shù)車型廠家都是要求5000-10000公里保養(yǎng)一次的，我當時就對老王說：“你被4S店坑了”。
其實，縮短保養(yǎng)周期已經(jīng)是很多4S門店常見的套路，通常會以“廠家規(guī)定”、“不按要求保養(yǎng)會脫?！钡溶浻布媸?，讓很多車主當上冤大頭。對于車輛的保養(yǎng)周期，可明明白白的寫在你的保養(yǎng)手冊上。如果你不想被坑，不妨花一分鐘找出你的保養(yǎng)手冊，干掉這50%的保養(yǎng)費用吧！

登錄/注冊后可看大圖

如今互聯(lián)網(wǎng)這么發(fā)達，誰都不是傻子，上網(wǎng)查一查對應(yīng)的車型保養(yǎng)費用，也不過983而已，這整整多出的近2000塊花到哪去了呢？這錢都花在了附加保養(yǎng)的項目上了。
去過4S店的朋友都有這種體會，每次做保養(yǎng)，總有4S店服務(wù)顧問在耳邊絮絮叨叨，開出一堆保養(yǎng)項目：什么蒸發(fā)器和噴油嘴建議清洗、防凍液需要補充、建議使用清理積碳產(chǎn)品清洗排氣管和氧傳感器......聽起來一頭懵。其實呢，這些深化保養(yǎng)項目相當于“保健品”、“藥品”，如果沒有發(fā)現(xiàn)車子加油遲鈍或車抖動厲害、積炭嚴重，就可以選擇不做這些項目。
對于車子而言，是可做可不做的項目，但是某些黑心4S店可不會告訴你這些，你明明想吃個漢堡，最終卻稀里糊涂的讓你花了一個全家桶的錢。4S店那么坑，如今遍地的汽車保養(yǎng)店，保養(yǎng)方便，價格實惠，施工時間還快，似乎是個不錯的選擇？
去外面保養(yǎng)，同樣也需要我們增大火眼金睛！特別是德系車車主，更要注意了！我們知道，保養(yǎng)花費里最重要的是機油。大眾發(fā)動機對機油都有自己的一套標準，要達到VV502標準的機油才適合使用，而寶馬奔馳等都有自己的機油標準。滿足這些廠家標準的品牌機油的背面都會寫的清清楚楚。
而比起機油標準來說，更可怕的還是假貨問題。這個想必不用小編我多說，這是每個車主都能感受的事情，隨便搜索一下“假機油”、“假配件”，就能彈出一堆新聞案件，就我們性命托付的剎車油，在某些區(qū)域不及格率達到了5成。
好了，說了這么多亂象，并不是告訴你所有門店都是坑人的，畢竟凡是一刀切都是耍流氓。一家門店能否被車主認可，除了門店的運營、產(chǎn)品、服務(wù)外，還有誠信經(jīng)營。實際上一些大品牌養(yǎng)護連鎖門店還是不錯的。

登錄/注冊后可看大圖

作為《中國馳名品牌》的波仕卡專業(yè)換油養(yǎng)護中心，如今已在全國布局2000+加盟店，服務(wù)超2000萬車主。具體到每一個接車手勢、換機油動作、每一個項目的工時都有嚴格的標準，保證了每一個服務(wù)項目的質(zhì)量，讓車主無時無刻都體會到整潔、規(guī)范的感覺。在波仕卡保養(yǎng)，你不僅可以享受同等高端4S店服務(wù)水平，只收一半價格，既安心又實惠，還杜絕假貨存在，是車主保養(yǎng)的好去處。

-----------------------------