史上最全的二手車避坑指南，純干貨，幫你避開99.99%的坑 ...

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對于二手車這個類目，我相信每個想買車的小伙伴都逃不掉，難免會糾結一番，畢竟二手車確實性價比高，而且可以解決某些車購買新車需要等待一段時間的煩惱，但是大家都知道，二手車的水比較深，網上關于購買二手車被坑的新聞也屢見不鮮，那么今天，我就教大家?guī)渍?，降低你在買二手車時被坑的概率。

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首先我們考慮要買二手車的時候，可優(yōu)先考慮身邊朋友要轉讓的車，畢竟朋友的車的車況，你肯定比市場上那些車更了解，這樣的車你買來也比較放心，其次就是考慮本地一些你比較熟悉的實體車商或者俱樂部的車，畢竟都是一個地方的，他還是開實體店做生意的，也不太可能賣一些問題車給你，就算車子后期有問題也方便售后，但是在購車時一定記得要簽個合同，并讓其注明“如果車子有過事故或者車況有隱瞞，那就退車并賠償”，這樣的話，也可以降低自己買到問題車的概率。

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沒有圖片就配一張三七之前修車的帥照吧

那如果身邊沒有朋友要轉讓車，本地的車商和俱樂部手上也沒有你喜歡的二手車，你需要自己網上找一臺二手車的情況下，我們該怎么辨別這臺車的車況呢，那今天三七就以從業(yè)者的角度給大家分析一波（三七之前從事摩托車售后維修行業(yè)四年）！

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三七修車時的帥照
網上車源信息多如牛毛，我們該如何分辨呢？首先，對于網上那種明顯低價的車源，看都不要多看一眼，直接pass，你要相信天上是不會掉餡餅的，就算掉，那也不會砸到你頭上，其次，在網上尋找車源時要注意，盡量選擇離自己近的車源，方便自己去看車，而且在去看車前盡量不要打定金，不要相信他們說的定金留車之類的話，對于年份較長的車，也不建議大家選擇，畢竟時間越長，發(fā)生在車上的故事可能就會越多，而且這些故事很難溯源。

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買車被坑


OK，那我們找到了一臺自己心儀的二手車，要去看車了，這里畫一下重點！我們在看車前一天要和車主說好，先不要洗車，而且確?？窜嚨臅r候車子是冷車狀態(tài)，這個操作非常有利于我們發(fā)現(xiàn)一些小問題（見后文），還有有個小技巧，我們看到車后不要上去就裝的自己很懂的樣子，到處挑刺，那樣子會讓人非常反感，對你后期的砍價非常不利，而且不要因為要買車了所以非常激動，草率的看兩眼就付錢提車了， 我們可以和車主邊聊車，然后我們一邊看車，這樣我們說不定還能從和車主的聊天中獲得一些有用的信息。
我們看車的時候可以遵循從前往后，由外至內的原則。

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1.繞車一周
看到車，我們首先繞著車轉一圈，當然，同時我們要摸一下發(fā)動機是否是冷機狀態(tài)，檢查一下車輛外殼漆面有無劃傷損壞，還有手把堵頭，剎車離合牛角，后視鏡，換擋桿，后剎車踏桿，排氣這些較為容易受損的部件有無擦傷之類的，雖然這些對我們實際用車不會造成什么實質的影響，但這都是我們和車主砍價的資本。

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圖中排氣及后剎車踏板有倒車痕跡 供大家參考
2.輪胎以及剎車
我們可以看一下儀表上的公里數(shù)，再配合輪胎的磨損程度來大概判斷這輛車公里數(shù)是否準確，輪胎側邊會有四位數(shù)的輪胎生產日期，例如2219，那這條輪胎就是19年第22周生產的，換算一下就是19年6月左右生產的，我們再去看一下車輛銘牌上的車輛生產日期，如果能對的上的話就應該是原廠配胎。

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圖中輪胎已行駛1.4萬公里 磨損程度供大家參考
這里我見過一些高端玩家怎么操作的呢，他們買一臺車回來，跑一段時間之后，會把原廠輪胎拆下來，然后買一對二手輪胎套上去，后期要賣車的時候，再把原廠配胎裝上，再去調個表，就可以迷惑我們了，這個問題的話我們可以根據剎車盤，以及開關按鍵、掛擋桿剎車桿，這些相對比較容易磨損的配件的磨損程度來綜合判斷車輛的公里數(shù)。剎車盤磨損程度怎么看呢？這里這主要看前剎，后剎車磨損程度相對前剎更小。我們用手去摸一下剎車盤磨損的地方和沒有磨損的地方，一般幾千公里的車剎車盤不會產生較大的臺階，公里數(shù)如果過萬的話就會產生明顯的臺階了，這點我們可以在去看車之前找?guī)纵v公里數(shù)不相同的車，提前感受一下車輛各部件的磨損程度。這里還要再注意，仔細看一下剎車盤的固定螺絲有無明顯的擰動痕跡，避免車主因公里數(shù)過高，調表又換剎車盤，從而隱瞞實際里程數(shù)。

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圖中車輛已行駛1.4萬公里 剎車盤磨損供大家參考

3.減震
我們拿一張紙巾，不管它是正置還是倒置減震，先擦一下減震內筒的位置，看有無油漬，再反復壓縮前減震再看有無油漬，用打燈的方式仔細觀察減震內筒有無劃傷，再看看左右兩邊減震的上下固定螺絲、減震上蓋以及上三星的中央鎖止螺絲有無拆卸痕跡（上三星中央鎖止螺絲扭矩較大，拆卸過難免會留下痕跡，仔細觀察），如果有，我們需要問清楚車主為何拆卸，最好車主可以拿出視頻照片佐證。這也是我們有機會和車主砍價的點！

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圖中拍攝部位均為原廠無拆卸狀態(tài) 供大家參考

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圖為漏油的前減震以及拆解維修過程


4.車架

車架號一般在車架立管處，我們需要仔細觀察車架號有無明顯的打磨修改痕跡，再拿上車主提供的綠本以及行駛證對照車架號是否和車上一致，避免買到假手續(xù)車或盜搶車，同時，綠本上也能看出該車的過戶次數(shù)。

那如果這輛車的車架更換過我們該怎么看呢？之前網上有說法是只要更換過發(fā)動機或者車架在車輛綠本上會有標注，正常情況下確實是這樣的，更換完車架后應該去車管所備案，但是實際并不是這樣的，在我們的車發(fā)生事故或者其它什么情況涉及到需要更換車架，我們一般會把自己的車架號報給車廠，然后車廠會出一個新的車架給你，新車架的車架號和你原本是一樣的（車廠會回收舊車架），這樣你如果更換過車架，綠本上其實是體現(xiàn)不出來的。其實這點也很好辨別，我們只需要觀察車架與發(fā)動機的幾顆固定螺絲有無拆裝痕跡，因為這些螺絲規(guī)格都比較大，扭矩也會比較大，所以在拆卸和安裝的時候不可能做到無損，所以我們只需要細心觀察就行了。

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圖為春風原廠車架號狀態(tài)
5.發(fā)動機
首先觀察發(fā)動機外觀，有無漏油，那漏油也分兩種情況，一種是輕微的滲油，那其實影響不大的，另外一種就是油已經呈滴落狀了，那就比較嚴重了。發(fā)動機帶點塵土更容易看出是否漏油，這也是前文說不要洗車的原因，如果是滲油的話影響其實不大，就看你自己能不能接受了，如果能接受那也是一個砍價的點，如果你不能接受，那就聯(lián)系下一輛車吧。那如果是第二種漏油的情況，那我建議您掉頭回家就好了，當然，這里有一個車型除外—KTM。（調侃一下，具體還得您看能不能接受才算數(shù)），另外我們還得仔細觀察一下發(fā)動機螺絲有無擰動痕跡從而判斷發(fā)動機有無拆修，以及發(fā)動機號是否有涂改痕跡以及與綠本上一致。

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左圖為未擰動過的發(fā)動機邊蓋螺絲 右圖為擰動的發(fā)動機邊蓋螺絲
6.后減震后剎車后輪胎
這里后部減震剎車輪胎的辨別方法和前面一致，后剎車的磨損程度相對前剎來說會小一點，但是后輪胎的磨損程度會比前輪的磨損程度更大些，需要注意一下的是后減震有無漏油以及拆卸痕跡。

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圖為1.4萬公里的后剎車盤磨損情況 供大家參考
7、一定要試駕
整體看完一圈之后，如果你對車子還算滿意的話那我們可以進行下一步了，那就是讓車子動起來。首先冷車狀態(tài)下，原地著車三到五次，看發(fā)動機冷車啟動是否正常，再稍微擰動油門感受一下發(fā)動機有無異常雜音。如果一切都正常的話，那我們就帶好頭盔，把車騎起來。

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騎起來之后，不要太激動，上去就大擰油門是不對的。我們要靜下心來，仔細感受一下這輛車，從低速到高速，整車運轉是否平順，有無異常雜音和晃動，頻繁的切換一下檔位，感受各個檔位有無異常。在保證周圍環(huán)境安全的前提下，我們雙手撒把，看一下車子的行駛軌跡會不會偏，輕點剎車，看剎車時車輛是否有異常抖動以及前轉向結構有無異常的曠量，如果車輛有配備abs，保持車速較低，在確保周圍環(huán)境安全的情況下，故意踩死后剎和捏死前剎，測試abs是否可以正常作動。把車的水溫騎到風扇轉動，這時候熄火，再次反復啟動，看車子熱車啟動是否有異常。
車上的最主要功能部件我們也要挨個試一下，儀表各功能顯示是否正常，是否有故障燈，大燈，喇叭，轉向燈都試一遍，發(fā)現(xiàn)問題那都是我們砍價的資本。

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試車回來之后，你對車輛車的車況基本已經了解了，如果你還滿意，那我們就可以和車主談談價格了，你之前發(fā)現(xiàn)的那些點現(xiàn)在都是你砍價的資本了，所以看車的時候我們一定要仔細一點。如果按照我的方法一項項仔細執(zhí)行，你可以避開99.99%的坑，當然最好是再帶一個靠譜的維修師傅一起去看車，這樣基本萬無一失。
那么最后祝大家都能買到自己滿意的車，愉快騎行！如果您覺得本文對您有用，想看更多摩托車測評、資訊，請關注"摩托財智"公眾號。

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安琪

寫的夠詳細。

糖豆寶寶

省流：摩托車二手，汽車的兄弟可以溜了