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2023-4-6 19:40 上傳
昨天,“坦克500試駕翻車”事件火遍全網(wǎng),并迅速竄上熱搜。根據(jù)領先的數(shù)據(jù)傳播分析結構四度傳播研究院的數(shù)據(jù),2023年3月29日至3月30日12:00,全網(wǎng)關于“坦克500”的聲量是兩萬三千多條,傳播峰值時間是29號當日晚間23:00左右。在一天半的傳播周期內,該次事件負面信息占比高達驚人的60.83%。
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2023-4-6 19:40 上傳
而負面信息如此之高,是跟坦克500試駕翻車脫不了干系,傳播數(shù)據(jù)顯示,同一時間周期內,“坦克500+翻車”的全網(wǎng)聲量為一萬余條,可見坦克汽車品牌有一半的聲量都是關于本次翻車事件。
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2023-4-6 19:40 上傳
而且負面信息占比為95.34%,真是好事不出門,壞事傳千里。本次“坦克翻車”事件傳播效率之高,傳播范圍之廣,呈現(xiàn)出類似病毒營銷的傳播特點,下面我就順著傳播線索,捋一下整個事件是怎么傳播開來的。
據(jù)相關媒體報道:“3月29日下午14時許,在坦克汽車官方組織的試駕活動中,一位媒體編輯駕駛一輛坦克500試駕車,行駛在318國道海拔4000多米的一處彎道時,車輛沖出道路,并連續(xù)翻滾了五六圈才停下來,左前軸在翻滾中斷裂,車輪飛出,全車氣囊未彈出,索性車內人員輕微擦傷?!?br />
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2023-4-6 19:40 上傳
關于本次交通事故最早的傳播,始于涉事車輛同車人員的一位同事,他率先以圖文方式發(fā)布于自己的朋友圈,表達了自己的觀點:將這次事故的責任歸咎于試駕媒體人員的專業(yè)素質。很快,這次官方試駕活動中的個別媒體編輯也在各自朋友圈發(fā)布觀點:質疑涉事駕駛員所在自媒體的傳播能力,并且曝出該自媒體屬于新號,僅僅只有20篇原創(chuàng)內容,懂的都懂……。
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但是29日傍晚時分,一段長達四分多鐘,完整記錄事故經過的視頻被上傳至網(wǎng)絡,被各大媒體和網(wǎng)友轉發(fā)評論,對這期事件的二次傳播提供了絕佳的素材。
隨著露出內容越來越多,不同觀點也就越來越多。有指責坦克品牌壓縮活動經費,請的代理公司和執(zhí)行公司不夠專業(yè);也有指責坦克500翻車后,全車氣囊不彈出,駕駛側A柱嚴重變形,質疑車輛安全性的。也有質疑自媒體門檻過低,媒體和代理公司甚至車企公關部有某種利益牽扯的,才會讓如此“低級”的媒體參加官方活動。
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2023-4-6 19:40 上傳
諸如此類的觀點,甚至透著陰謀論的種種聲音迅速在全網(wǎng)鋪開。從個人社交賬號轉發(fā),到社交媒體廣泛轉發(fā),再到二次傳播,負面輿情滿天飛,甚至引發(fā)大量省級媒體參與報道,其實不難發(fā)現(xiàn)其中的傳播規(guī)律。
“坦克500翻車”火爆全網(wǎng)的同時,車企是不是應該思索一下,支付給代理公司大幾百萬的專項服務費,是不是花得物有所值?如果不發(fā)生這次翻車事件,整個試駕傳播項目的效果想必也是平淡如水,如何把翻車事件對品牌的負面影響降到最低,甚至扭轉輿情走向,是當務之急。
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