聽說二手性能車很劃算？這輛寶馬M3為什么還比市場價貴8萬 ...

毛屌屌

哈嘍！大家好，我是檢車家小林子，一個廢話多過文化的退役汽修工現(xiàn)役檢測師，現(xiàn)在全身心投入于二手車行業(yè)，幫助客戶解決一切問題是我的服務宗旨，用過都說好！歡迎大家收看本期二手車檢測趣事，本期為大家?guī)硪豢顚汃R性能車的代表——M3。

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都說寶馬的精髓在于3系，其實并不是，寶馬真正的精髓在于M3！3系就是恰好有著跟M3一樣的外觀而已，其實M3才是寶馬的王牌。作為一輛性能車，寶馬M3不管是操控性還是可玩性都是這一級別的標桿，奧迪RS4就是這幾年奧迪剛出的大玩具而已，沒有M3的樂趣，奔馳C63在舍棄大排量自吸之后，自然也就沒法跟M3相比了。

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而咱們的粉絲不僅是喜歡寶馬M3，而且更熱衷于上上一代的E92和E93車型了，因為在它隆起的引擎蓋下，安放著的是一具大排量高轉的V8自然吸氣發(fā)動機，可以提供420Ps的最大馬力。而當我問起為什么不買新款的，哈哈，小哥聽我這么一問就不厚道的笑了起來，“你說那個四門的雙腎跑車?。俊?，從這語氣中我感受到了小哥滿滿的嘲諷，怪不得他會選擇這輛更為經(jīng)典的E93 M3敞篷轎跑車。

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是的，你沒看錯，它還是一輛敞篷車，直接就將逼格拉滿了啊！我看這粉絲小哥年紀也不大，怎么就這么會玩了，看來是個高手，而且從這打扮來看，家里應該也不缺錢，我估計小哥買這車純粹就是想找點樂子吧。果不其然，我從小哥的通話聲中聽出了一點端倪，事先聲明，我可不是在偷聽啊，是小哥說話的聲音實在太大了，我沒法不聽進去。小哥在電話這頭說他物色了一臺好車，我估計說的就是這輛M3，然后又說過幾天就開出來給大伙兒瞧瞧，這語氣給我的感覺就是買這車都只是花點小錢，灑灑水的事。哎，要是我有錢也可以這么玩。

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我看小哥聊完后這興奮樣，也就沒好意思再問車商的報價了，我怕受到二次重創(chuàng)，所以就在網(wǎng)上找起了同款車型的報價，看到現(xiàn)在的售價基本在20萬上下，車況更好價就更貴嘛！也不知道這輛M3車商報的是高還是低呢？到現(xiàn)場后，我覺得車商報的價應該不低，估計怎么著也得24萬吧！為什么？因為整車的內飾非常干凈，沒有任何臟污，發(fā)動機艙也是一塵不染，可見情懷玩家是有多愛護自己的寶貝，當然，也不排除是車商為了能讓自己的車看上去更有競爭力而特意打理的。那么接下來就跟著我的腳步，一起來看看這輛上路十年的寶馬M3車況到底怎樣呢？
車型：寶馬M3 2009款 M3敞篷轎跑車；
出廠日期：2011年9月；
上牌日期：2012年2月；
表顯里程：3.76萬公里；
新車指導價：120萬；

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老規(guī)矩，開始之前先繞車一周，看看有沒有需要重點關注的瑕疵。通過我的肉眼觀察，整車的保養(yǎng)還是不錯的，至少沒有那種非常明顯的劃痕和凹陷。不得不說，經(jīng)典到底是經(jīng)典，這前臉看上去就和諧多了。

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首先還是先排除車頭有無重大事故，通過前保險杠的細枝末節(jié)可以知道它是更換過的，因為還有一些地方?jīng)]上漆，都還能隱約看到黑色的底面。不過好在防撞梁螺絲沒有擰動過，水箱框架螺絲沒有擰動痕跡，碳纖維防撞梁也沒有任何損壞和變形地方，那就說明正前方至少沒有發(fā)生過重大碰撞。

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繼續(xù)排查，左前大燈的生產(chǎn)日期為13年的，晚于11年的出廠日期，說明是后來更換的。機蓋靠左的位置通過漆膜儀可以看到其數(shù)值達到了1879微米，鈑金修復無疑，而且左前翼子板也有拆裝修復的痕跡，好在里面的骨架都沒有問題，也就是說只是些外觀覆蓋件受損而已。

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后保險杠也有噴漆修復的痕跡，這倒也不奇怪，畢竟已經(jīng)上路十年了，難免會有些磕磕碰碰。右后翼子板靠近尾燈的地方也有鈑金修復，漆膜儀數(shù)值達到了673微米，右后尾燈在這種撞擊下自然也是保不住的，右門還發(fā)現(xiàn)有過噴漆修復。好在這么一圈下來這輛車也就幾個面有噴漆，看來原車主保護地還是相當不錯。

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發(fā)動機更是不得了，干凈不說，我還硬是沒看出來有使用過的痕跡，如果這是車商提前清洗的，那我只能說一句，大哥你之前是開洗車店的吧？

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再來詳細看一下機艙內的情況，水箱日期是11年9月，那就說明還是原車水箱，這就更加說明車頭部分非常完整。氣門室蓋沒有發(fā)現(xiàn)任何油跡，同時發(fā)動機的各個部件都沒有拆裝過，發(fā)動機棘爪螺絲也是沒動過的，這點非常難能可貴，因為大家都知道E93的發(fā)動機有過大修的太多了，不修都不敢開出門，因為不知道什么時候就把你擱在路邊了。

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內飾也是非常新，幾乎沒有發(fā)現(xiàn)有前任車主使用過的情況。這么看來如果車商的報價高也能理解了，因為就目前來看車況真的太好了，要是里程數(shù)再屬實的話，無腦入好吧！

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而且各個細小處也是相當干凈，不管是門檻線束還是OBD插頭這些都沒有泥沙附著的情況，而且更絕的是就連座椅骨架的固定螺絲都沒動過，也沒有任何銹跡，泡水的嫌疑直接就可以排除了。

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再來看看車輛OBD數(shù)據(jù)，沒有任何故障碼，而且公里數(shù)也沒有問題，這小哥怕不是踩到狗粑粑了？這也太走運了吧！

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最后底盤看完就可以收工了，車商也很干脆，不一會兒車輛就在舉升機上穩(wěn)穩(wěn)停住了，可能車商對于自己的這輛M3非常自信，覺得早點檢測完就能快點成交吧！到了這個節(jié)骨眼，我也對這輛車非?？春?，甚至有種如果我有錢就一定要把它拿下的感覺?？上О。劭粗@么一朵鮮花就要插在，就要名花有主了，我恨??！

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我仔細端詳了一番后只發(fā)現(xiàn)變速箱油底殼有滲漏問題，其他地方都是相當干爽，發(fā)動機變速箱連接螺絲也沒有動過，由此可見整車的狀態(tài)相當之好！

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四輪懸掛雖然經(jīng)歷了漫長的歲月，但是依舊完好無損，畢竟這滿滿的鋁合金用料可不是那么容易壞的。

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那么到這里我的檢測也就結束了，車況這么頂，小哥應該會毫不猶豫就成交了吧，畢竟過了這個村就沒這個店了，要珍惜眼前車??！誰知小哥居然說再讓他考慮考慮，是我沒把車況給你說清楚嗎？這還有啥可考慮的呢？難得是價格不合適？一定是小哥覺得價格稍微有點貴，想再砍砍。車商也對小哥的這番話表示不理解，本來以為已經(jīng)是水到渠成的買賣了，怎么這就差臨門一腳的事，結果到小哥這就退縮了呢？

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車商于是就好言好語地問小哥是還有什么顧慮嗎？畢竟這車況已經(jīng)很明了了，應該是沒什么好擔心的了，誰知小哥問了一句：“能分期嗎？”，嗯？小哥你給我的感覺可不像是負擔不起這車的人，敢情前面的豪邁都是裝的？你這是沒有金剛鉆，還硬要攬瓷器活啊。車商聽了這話后尷尬一笑，這劇情走向我也是沒想到。這么看來小哥的做法就非常不提倡了，這已經(jīng)不是單純的超前消費那么簡單了，而且后期養(yǎng)車的成本還不低，更何況還是一輛有點年紀的老車了，現(xiàn)在沒問題，不代表以后就不會出問題。至于最后小哥有沒有買下這輛寶馬M3我就不得而知了，你說買吧可能會增加很多負擔，不買吧這個車況真的又是十分難得，糾結??！不過你們覺得這輛寶馬M3還能值多少呢？

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