你有哪些買二手車失敗的經歷?

芳芳搞機

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總是看到大家說買到好二手車的經歷
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最愛蝦米

買二手車就要走二手的覺悟。哪有開了幾年甚至上十年還一點毛病沒有的車子？就算你功課做的再久再好，看見實車十有八九還是一臉懵逼。所以我就給自己定下三條，一便宜，二除了三大件，其他瑕疵可接受。三撞大運。
所以，在看了幾臺車販子的車徹底失望后后。聯(lián)系了一位外地車主，倒了看了15年車，里程8萬多接受，前后有剮蹭接受，以我有限的姿勢看三大件沒動過，玻璃沒換過，車內所有功能正常。其他少卡扣，備胎坑積水忽略。當場下定過戶。
現在這臺車開了半年，除了陸續(xù)換了所有油水燈泡，補了慢撒氣的一個胎，沒有其它毛病居然越來越好開。油耗也越來越低。也可能技術越來越好的原因。
總之，新手司機，二手車練手很合適。怎么都不心痛。買二手車，運氣很重要。心態(tài)也重要。圖便宜就不要怕麻煩。

夢98

2015收了一臺740li，原車主經商失敗急售，訂金付完過去當地準備過戶提檔，車被法院凍結，純虧來回機票住宿……
2016年夏天收一臺個人卡宴，保養(yǎng)維修記錄齊全，少量噴漆，診斷電腦沒讀到故障碼，提檔回來后復查確定整車泡水，換了內飾大部分原廠拆車件，配件日期很多對不上，轉手給處理事故車的同行，虧損11萬；
2019年有客戶付訂金尋一臺邁巴赫s450，同行介紹，國五，我們訂金付完被告知車輛有抵押，等待原車主解押，手續(xù)拖了十來天，國六標準提前實施，落不了福州戶，客戶不接受掛外地牌，無奈轉手給同行，凈虧五萬；
親戚自己的頂配塔利斯曼，掛在我這寄賣，賣了兩年多，掛牌從三十多萬降到12萬，最后同行收了自己開（太小眾，我不敢出高價收，也不好意思壓價），當年這新車落地接近50萬……開了三年多掛牌賣，最后賣出去的時候也就不到六年，折損近40萬，所以也奉勸各位朋友，買車時真的別任性，別選非主流小眾品牌，個性和情懷需要錢包來買單的。

奢望那一抹陽光

2013年買過一輛二手愛麗舍，好像是2010年的車。4萬成交。當時好像是市場上挺便宜的愛麗舍了。就是圖便宜啊。當時也知道二手車水深，讓朋友請了個他熟悉修車廠的師傅幫忙一起去看。自己也做了很多功課。
過程大概這樣，到現場師傅打開引擎蓋仔細看里面，又發(fā)動車子又聽又看。我自己不懂也瞧了下。然后圍車子轉了下檢查了下車窗玻璃的時間，全部時間一樣。當然主要還是師傅，好像沒什么問題。開開心心試駕了下，師傅沒開我朋友開的，掛擋有點不順暢感覺小問題。還是壓了兩千的價，挺開心的成交了。
成交后開到修車廠，把掛擋問題解決，結果什么起點機有問題，700換了個新的。機油也換了。開開心心的開到我工作的城市，大概150公里。到了覺得車子抖動很大不正常。送我工作城市的修車廠。廠長是朋友，我讓認真檢查下。結果第二天，電話來了，車子可能是事故車，發(fā)動機機腳斷過焊的比較隨意，估計是路邊小店。修吧。修過沒什么問題了吧，湊合開了一年，委托朋友3.2萬賣了實在不放心。這一年車子反正感覺不太對也說不出來。后來聽說買過手的那位去4s點換了后懸掛。
事后回想，有幾點分享。1.二手買車不能急，寧可錯過。2.玻璃時間確實是個方法，但要仔細看清楚字的樣式。我后來沒事仔細看過，那車子右后門的玻璃字要比其他粗些，過來這個賣車的也是老手做了手腳，但畢竟不是一批原廠出來的。估計是后面撞了什么，門換過，懸掛弄過，所以怎么開也感覺不對。3. 不要價錢低的就不要買太大眾的車型，特別是野的喜歡的車型。我后來買過一臺10年的c63amg真是又便宜又好。4，普通中低端車敲車身感受厚度不一樣帶來的聲音手感不一樣，可以判斷做過漆沒。豪車不適用，他們里面做了墊層敲不出來。5.多看，大概知道開10萬公里，車內飾會磨損車什么樣。6.剎車盤，一定去摸下，10萬公里內的車剎車盤，不會有很深的凹痕跡，如果換過就小心了。不是駕駛習慣不好就是調過表。

??快樂每一天

買二手車失敗這個問題好回答
明確一點，你買這車干啥。
二手車有幾類：準新、二手豪車、練手車以及島國買菜車。
1.準新車：這不用說，這種車要么還不起貸款了出售，但價格沒優(yōu)勢沒啥沒性價比；要么便宜了，車子出過事。便宜幾千到1萬的家用車買家不太多?！昂廊A品牌”比當前新車價格便宜個2-3萬還省個購置稅，是個不錯的選擇。但你差的是這點錢么？
2.二手豪車，這種車利潤是最高的，但特么也容易翻車。路上開車多多少少會有點剮蹭、碰撞很正?！，F在車子越來越安全，代價也更昂貴，速度快了、車多了氣囊就容易炸，這東西一炸，內飾基本爛沒了。修車的不管4s還是汽修廠，修這東西真的看人品啊。同一家店別人修的完美，到你就不好說了。外部結構件強度比較高，也好換，只要磕得不是太嚴重，這個問題不大。第二，機械故障。車是消耗品，高檔車用料扎實了，損耗品自然就貴。只要按時保養(yǎng)更換其實也沒啥，就怕記錄不全，不按手冊保養(yǎng)，這東西到你手上就不好說了。駕駛習慣也有關系，性能好的、油耗高的（對比該車型）、年份近公里數大的、輪轂剮蹭嚴重的，機械狀態(tài)肯定差。還有一點，這車如果進了保險黑名單你買來上不了商業(yè)險就危險了。年份大的豪車特么魚龍混雜，便宜的車況八成翻車，還有一點就是：保險巨貴，大保險公司還不給上車損險。
3.練手車，這東西沒啥說的?？孔V的牌子中選故障率低的車型，故障率低的里邊兒選最便宜的。能不修就不修，保養(yǎng)也是最便宜的搞。到底都要換的，不存在。只要保證發(fā)動機不漏、剎車皮還多、輪胎還能用、水溫不彪高就行了。離合器？你會買手動擋么？好吧，手動擋再試試打滑不？壓盤分離徹底不就行了。怎么試？離合踩死掛一檔，別送離合松剎車順道踩兩腳油，看它有無異響，會不會往前移動。路上12345檔順不順滑，有沒有異響或者尖叫，動力有沒有中斷。
4.島國買菜車，這東西沒啥好說的。價格肯定比國產車貴，但它值這個價。國產車也不是那么容易壞，但就是經不起歲月而已。更換損耗品的錢加起來其實也就是買臺島國二手車的錢了。島國車為啥耐用？用的東西簡單直接，四個轱轆安在殼子上，只保留最基本的功能。這東西換其他車上也不容易壞啊。別人左三圈右三圈，這里加個墊圈那里給個油封。讓你更舒服，行駛品質更好。日本車就一顆螺栓固定死在那兒，你不把它強行掰壞。它能壞嗎？再說鬼子機械部件小到一顆螺栓都是嚴格把控，經過歷史考驗的，優(yōu)秀的質量是這么來的。常用的功能分區(qū)，因為沒有那么多附加功能也可以設計的更人性化。左邊開燈，右邊雨刮。左邊調音量、右邊或者上邊兒下一曲，空調一擰就來，沒了就這么多事情，專心開車。硬件部分沒那么多傳感器，玻璃水出不來該加就加，燈泡催了就換燈泡，輪胎沒氣兒了該打就打，剎車片尖叫了就換剎車皮，到了公里數換機油就行。abs只干abs的事兒，配備esp的只檢測你打滑了沒有。發(fā)動機部分有科技，但是性能設定很保守。老年健步走和參加奧運會，一個有助身心健康延緩衰老，一個吃青春飯。你覺得呢？at變速箱用得少也不激進，油液長時間不換也沒什么。cvt核心就兩個錐盤和鏈條/皮帶，大不了換一個就行了。島國車最多就是轉向助力部分會滲點油，不修也沒什么。
總結：你不懂車，或者沒這么多時間/金錢去照顧它，就別踩坑去買一些稀奇古怪的車。幾千塊的車往爛了開；2-3萬買啥二手吉利？二代飛度、雨燕、嘉年華不香么？10萬左右買個國產新車有保障不好么？二手兩田也可以。15左右新車可選擇面很廣，二手B級車、mini、奧迪tt、甲殼蟲可以適當研究，奔馳E跑跑業(yè)務當工具車掙錢也挺好；18左右二手上一代奧迪、寶馬可以買，新3缸x1、GLK也沒問題。20以上就需要你對目標車型有一定知識了，再往上30就可以接觸到保時捷、瑪莎拉蒂什么的了。不過那個東西還真不是一般工薪階層能盤的東西啦。
你要問2-3萬的寶馬，7-8萬的奧迪，10萬的寶馬，20萬的保時捷…精修過的看緣分，沒有修過的…這東西修起來也不是說價格特別嚇人，就是你不一次性全部整好，這東西躺修理廠的時間比開的時間還長。發(fā)動機打散挖煤、檢修缸內/配氣系統(tǒng)、凸輪軸、換墊、打膠，修或更換vanos/渦輪，水道，點火系統(tǒng)，正時一套、雞腳、線束、管路、各種油液、傳感器；空調壓縮機、發(fā)電機、電瓶；好了，第一步完成。第二步：底盤膠墊、油封、方向機、避震機、拉桿、變速箱油/濾（底殼）、三元、汽油濾。最后：剎車系統(tǒng)（片、盤、油、手剎線）、音響系統(tǒng)、座椅電機/開關、空調管路、內飾磨損。煩不煩？
抵押和來路不明的車，別碰…你膽子大，別人膽子更大。正常車子有大本、行駛證就可以過戶了。賣家可以不出面的，你的為啥不行？賣家又不傻好吧？

緩釋

哎，有錢誰買二手車，你會嗎？我不會。
答主已經畢業(yè)一年多了，勤勤懇懇工作，去掉衣食住行，算是攥下了3萬塊錢，就在今年，買了第一輛車，沒錯，二手車，說出來不怕大家笑話，11年比亞迪F0，花了9500元，加上保險、保養(yǎng)、零零碎碎，一共大概12000。

登錄/注冊后可看大圖

買車之前的想法：車就是個代步工具，能遮風擋雨就行了，沒必要多好多好，能跑就行。
買車之后的想法：臥槽，要不是沒錢老子才不買二手車，而且還是最便宜的二手車，等老子有錢了肯定要換好車，TMD！
一分錢一分貨，這是至理名言，你要相信，便宜的東西總有它便宜的道理。
然后現在我們公司還沒復工，現在正在大街上擺攤，今天出攤一個半小時，盈利36元，仿佛離我的豪車又近了一步呢！TMD！

ml7464

女生，認認真真學習二手車知識也有幾天了，出去看車花了一天零兩、三個小時，收獲只有更糾結+腦闊疼。
雖然是女生，但是綜合辨別以及整合能力還馬馬虎虎，最近從各種APP包括但不限于知乎B站百度閑魚汽車之家車300等等的各種文章視頻評論帖子出售信息，學習現場看車知識以及搜索目標價位的車型，包括但不限于知道：看車門螺絲，扒ABC柱膠條看焊點，看座椅軌道及螺絲，看車窗玻璃生產日期，看車架號含的日期，看車身各個部位車漆明顯差別情況，看備胎坑，拖車勾，看機艙內的發(fā)動機等的螺絲，還能趁其不備拔出機油尺……哦，對了，還會查維保和出險記錄…
但是啊但是，毛用都沒有！一小指甲蓋的理論知識，你就想上二手車的道？做夢。
哪怕你排除了大事故，發(fā)動機漏油滲油，你也看不出來，人家把機艙洗的比你臉還干凈，你找個師傅來看，也檢查不出來發(fā)動機跟變速箱的問題…
看得順眼，價格合適，你拿下了，如果幸運，可能只有一些小問題，如果你不幸碰到了，少的花個一兩百大的花個一兩千，有你受的，更別說你有正事的時候能把你撂在路上。
哦，對，說的是失敗經歷。
我的目標價位是三到四萬，最多不超過五萬，合資車，偏好日系，用來跑跑生意，拉點東西，手動可以，自動最好，三廂可以，兩廂最好。我們這邊三四線城市，二手車商少，總共花了一天零兩三個小時。因為心理價位就那樣，所以目標車年紀偏大，10年左右，幾乎不可能是15后，但是逛過市場發(fā)現車齡普遍偏小，車源太少，所以我的標準是，先看大致情況，可以了再試駕（必須試駕，否則不考慮買），駕駛感受良好再做交易。
然后看過不下十輛，一多半都是沒有讓你試開的意思，想想也理解，市場內車商那么多，一家一塊位置，人家里外三層都是車，好車放在最外面，不可能給你挪開好幾輛讓你開出來，麻煩。所以最后主攻日系就別提了，試過三輛，12年的世嘉，16年的手動R50，13年的K2。
世嘉報價三萬六千多，后來查維保記錄竟然年年都有，所以有點好感，只是本來是不在乎美丑的我，看到這個老氣橫秋的三廂車配上陳年藍漆，我真的是有點抗拒 ，試駕感覺中規(guī)中矩，油耗高配上這個價格，哎！
R50，算是撞到了一輛日系吧。三萬五不到，但是開了下，感覺不太好，換擋就覺得這不是輛還只開了三四年的車，而且車身飄感覺在掌控之外。
最后是差點就準備拿下的K2，所謂的朋友的朋友介紹的，報價三萬三左右。當時車放維修店在清洗保養(yǎng)，大致看了下外觀，機艙也已經洗過，所以直接要求試開，老板沒跟出來，和朋友在外面兜了一下，不知道是不是因為小排量1.4L，年紀業(yè)大了，開著空調，覺得動力上不去，總之不挑的話也感覺中規(guī)中矩，適合女孩子開，回去之前試了下電器，拍了車架號，跟老板說5.1帶個師傅去看沒情況就拿下。
然后轉折就來了，回去的時候查了維保記錄，發(fā)現13年的車竟然只有首保，然后就啥也沒有了，黑人問號臉？？？整個人真的，就瞬間泄氣了。
第二天咨詢了一個做二手車的師傅，人說這輛車有可能跑過滴滴。所以一輛原價7，8萬的車，遠不只一般的調表數，7年，遠超私家車的磨損，甚至有可能是三四手車，除了大事故其他的還查不出來…我特喵的圖什么呀？
當然，如果他愿意多讓一點，我倒是也愿意拿，反正都是二手車總是有問題。但是這輛車如果他賣給別的小白可以賺到更多的錢，他為什么要賣給我呢？
哎！
半月板受傷也有一個月了，天天在家躺著啥也不能干，人都抑郁了，豁出命去看個車也看不到希望。
新車還是舊車，如今在糾結這個問題了。

班主任

謝邀～ 題主這個問題真是說到我心坎里去了！
首先聲明一下我是一個二手車從業(yè)者～發(fā)生這種事情真的是丟人呀！
前年的事，也就是18年下半年，聯(lián)系一臺寶馬523Li 12年上牌的豪華版，地點在安徽全椒。
當時這臺車是一個客戶指定要的，給了定金我去提車～ 說來也挺有意思，這臺車是客戶聯(lián)系的車源，因為沒空?不懂車所以特地委托我去提車。
于是我出發(fā)之前就問了一下客戶是怎么和那邊溝通的，還有那邊對車況的描述，客戶如實回答：發(fā)動機大修過，后屁股有追尾，后圍板有過鈑金以及前頭機蓋更換，一個大燈更換，車子實表在16萬公里左右。
說實話聽到這個車況我直接不想去了……真的是有點那啥  不過客戶也表示自己鈔票有限，這車價格已經談好了，加上亂七八糟來回費用還不到17呢！  我去！ 好便宜！ 確實比在本地替他找一臺便宜好多！
中間省略過程……
到達目的地后，安徽這邊的同行把車提前放在車管所了，所有手續(xù)都提前就位，就差我手里的身份證啦！ 當時我就察覺有點不對勁，這兄弟這么著急莫不是有鬼？ 而且在驗車過程中，他們幾個人都在不停的催我，包括車管所的工作人員？ 甚至他們還給客戶大哥打電話不停的催來催去的，這邊我車還沒看一半，大哥也來電話了，電話那頭感覺很著急：兄弟！車看的咋樣啦？哎呀，差不多就行了！ 這個二手車行的是你嫂子那邊的一個啥啥親戚，剛才他給我打電話了！ 說你怎么看個車還那么慢啊，再耽誤來不及手續(xù)了！  你快點的，我這也著急用車，你看看沒什么問題我就給他轉賬了！ ！ 嘟…嘟…嘟…  ？？？ 當時的我滿臉黑人問號？ 啥情況啊，感情我就是個幫你提車的司機?。?車況不用看了？ 那我來干嘛？ are you kidding me？  正在我愣神準備回撥電話時，客戶大哥已按捺不住的打過來了！ 他說他已經打完款了！ 剩下我不用看了？ wtf？！
真是給我雷的外焦里嫩的！無奈我只能乖乖交出身份證，老老實實的坐著發(fā)呆。 驗車？還驗個毛?。?br /> 20分鐘后，手續(xù)好了，我來不及道別這幾位安徽同行，他們早已絕塵而去～ 只留下一片塵土以及超標的尾氣…… 沒辦法，我上車啟動開始往回趕。
上高速以后大概跑出去70公里地樣子，車子突然的！嚴重抖動！ 中控開始報警 （具體啥警報忘記了，但是與變速箱有關） 發(fā)動機故障燈亮起！ 嚇得我立馬打雙閃！ 幸虧不到2公里又個服務區(qū)，停下開始檢查，誰知道停車后啥事也沒有，故障也沒了？ 我跟大哥說明情況并表示要去服務區(qū)的汽修檢查一下。 但是客戶大哥出乎意料的拒絕了我，還跟我說這車就是該保養(yǎng)了，沒事你開回來吧～  我去你妹??！ 剛才有多揪心就不說了，離家還有好幾百公里你跟我說這個？ 而且再打電話不接了！ 我的天！ 您可真疼我！
我不管客戶怎么說，畢竟自己的安全最重要！ 正好服務區(qū)有汽修，我開過去檢查。 你們猜怎樣？ 汽修小哥說師傅不在！ 他就會換個輪胎！ omg！ 可氣死我了！ 天知道那天我是怎么把車開回家的！ 反正我到家以后直接停店里面了，剩下等大哥來提車吧，我也不管了！
第二天早上9點多才起來，前一天跑了整整一個晚上，小心翼翼的凌晨才到家，可把我累壞了， 給大哥電話說了一聲一會到店，您過來把車提了吧～
大哥表示人在外地，車子在我那里放幾天，回去就提…… 我無語……
兩天后地早晨，我一開門發(fā)現車底下有不明液體…… 大哥跟我一同見證…… 上車啟動 掛不上檔，折騰好一會才掛上了，去了旁邊修理廠發(fā)現變速箱油漏的干干凈凈…… 之前這車有過嚴重拖底…… 修好后，大哥開去市區(qū)落檔，車直接被交警蜀黍扣了……原因發(fā)動機更換，篡改過發(fā)動機號……  大哥當時怎么跟我說的我忘了，怎么解決的我在這里也不廢話了……但是我清晰記得下一次見到大哥時，大哥早已沒了當時的意氣風發(fā)……
購買二手車需謹慎！
多好的關系也得搞清楚車況！
最重要的是不要貪小便宜！

秋笙

我來說下吧，遇到過精修的事故車，差點被坑。
2.0邁騰，車是11年8月出廠，公里數不多，水箱拆卸過（但是日期正常）大燈，左右翼子板，機蓋都無拆卸痕跡，日期正常，全車只有4處噴漆，7年的車齡，但是機艙特別干凈。當車窗玻璃竟然有3個出廠日期，前檔，左，右，左后的玻璃日期都是，11年5月和6月，右后和后檔卻是7月，當時我就覺得有奇怪，第一反應就是玻璃換過，內飾磨損正常，無泡水，無火，無線路改裝，看到方向盤時發(fā)現皮囊更換過，安全帶的日期不對，肯定更換過。但是儀表臺的螺絲均無拆卸，車門無拆卸鈑金。
這時我有點懵，前臉沒有問題，但是為什么氣囊會出來？于是我有回到車前繼續(xù)觀看，這時車主過來了，跟我閑聊，說他的車多么多么好說了一堆沒用的。我一邊和車主有一搭無一搭的閑聊，一邊繼續(xù)看，這時我發(fā)現機蓋的一個螺絲邊緣有飛漆（非常少），然后我再繼續(xù)看另外的螺絲，我用我的手電的金屬頭輕輕的刮了一下，竟然掉了一點漆，其他幾個螺絲也都這樣，我明白了機蓋肯定更換過，不過這個技術真不錯，要不是那點飛漆，真的看不出來，水箱和框架拆更換過（螺絲也是處理過的），拆車件也是找的日期差還不多。
隨后查保險，竟然沒有出險記錄?？赡苁俏姨嘁闪?，這車也沒收成。年底和同行朋友閑聊的時候提到這件事，我朋友認識這個人，他家是做報廢車生意的，我突然明白了！

ha18359413508

必須要答一波，去年買的14年上牌的老款吉利帝豪，黑紅標的，五年車齡，表顯五萬公里，當時屬于小白，想想也是膽大，三萬三，過完戶就后悔了，橡膠件全部換了一遍，除了密封條，變速箱離合器三件套換個，輪胎全換，車價本身就有點高了，也怪我當時沒有做太多功課，換這些雜七雜八花了差不多兩千多三千了，好在發(fā)動機沒什么問題，到現在一年了沒有把我扔到過半路，但車況真的是不值那個價，現在想想都后悔