有沒(méi)有大神能通俗地講一講，品牌宣傳的那些難懂的汽車(chē)黑 ...

悟者

嘿嘿，介紹幾個(gè)簡(jiǎn)單易懂的高科技技術(shù)吧。
1、指紋解鎖
現(xiàn)在的年輕人都比較習(xí)慣指紋解鎖的功能設(shè)計(jì)，比如手機(jī)、電腦、門(mén)鎖等日常較為常見(jiàn)的生活工具也大多具備了該功能。那么把指紋解鎖技術(shù)搭載在汽車(chē)上，又是一種什么樣的體驗(yàn)?zāi)兀颗c手機(jī)的指紋解鎖功能一樣，北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)上的指紋解鎖主要是為了方便用戶的使用，只不過(guò)其是通過(guò)啟動(dòng)鍵進(jìn)行指紋采取，且其能同時(shí)識(shí)別兩組用戶指紋（可記憶每人3個(gè)手指）。除了可以實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、開(kāi)/鎖車(chē)門(mén)外，還可以根據(jù)記憶狀態(tài)自動(dòng)調(diào)整座椅、導(dǎo)航系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)、后視鏡等至本人的習(xí)慣設(shè)定。所以從實(shí)用性上來(lái)講，還是比較方便的。
聽(tīng)上去是不是非常黑科技，你也能明白了吧。
2  360度全景影像
自從倒車(chē)影像普及之后，人們逐漸發(fā)現(xiàn)單純只有向后的視角反而會(huì)造成誤判，因此360度全景影像便誕生了。這個(gè)配置能夠提供汽車(chē)四周360度無(wú)死角的影像，更加直觀全面，使駕駛的便捷性提高不少。工作原理簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是，通過(guò)四個(gè)方位的攝像頭獲得全方位的畫(huà)面，再進(jìn)行拼接，當(dāng)然畫(huà)面多少會(huì)有些變形，因?yàn)榫嚯x車(chē)子越遠(yuǎn)，畫(huà)面拉伸越嚴(yán)重。
3 抬頭顯示
抬頭顯示，英文全稱為Head Up Display，縮寫(xiě)為HUD，就是把有關(guān)車(chē)子運(yùn)行狀態(tài)的重要信息投到前擋風(fēng)玻璃上，駕駛者不用低頭就可以看到，感觀上是不是科技感十足呢？事實(shí)上，這項(xiàng)技術(shù)并不新鮮，應(yīng)用在戰(zhàn)斗機(jī)上已經(jīng)有幾十年了，它的使用是為了降低飛行員低頭查看儀表的頻率，避免注意力中斷和降低。因?yàn)镠UD的優(yōu)秀效果后來(lái)開(kāi)始用在民用飛機(jī)上，現(xiàn)已成為飛行器的標(biāo)配。
希望你能從我的回答中，了解這幾個(gè)黑科技。

ン緈輻ゞ箹顁

現(xiàn)在汽黑科技越來(lái)越多，普通人確實(shí)很難懂，接下來(lái)我就來(lái)講講汽車(chē)黑科技:
自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛功能其實(shí)就是將駕駛權(quán)交給系統(tǒng)，你可以將自動(dòng)駕駛想象成一個(gè)你請(qǐng)的代駕，你花錢(qián)買(mǎi)了自動(dòng)駕駛功能相當(dāng)于你請(qǐng)了一個(gè)代駕幫你開(kāi)車(chē)，你全程不要操心，全程車(chē)開(kāi)的穩(wěn)穩(wěn)的，就和開(kāi)了幾十年的老手一樣，完全不用擔(dān)心安全問(wèn)題。
超級(jí)快充
超級(jí)快充其實(shí)就是讓你充電越來(lái)越快，減少電車(chē)充電等待的時(shí)間，你可以將它想象成之前是一個(gè)人干活，時(shí)間花費(fèi)4小時(shí)，現(xiàn)在擁有超級(jí)快充后，相當(dāng)于8個(gè)人干活，時(shí)間只需要半小時(shí)，時(shí)間成本大大降低，你也可以免去充電等待時(shí)間長(zhǎng)的煩惱。
全新升級(jí)電氣架構(gòu)
現(xiàn)在的新能源電車(chē)都是電氣架構(gòu)，擁有好的電氣架構(gòu)能讓汽車(chē)更穩(wěn)定，更安全，更加智能，電氣架構(gòu)呢，你可以想象成之前是泥土房加瓦片屋頂，現(xiàn)在是鋼鐵水泥房，鋼鐵水泥房更穩(wěn)定，更安全，遇到大風(fēng)大雨地震啥的都能穩(wěn)固不倒，而且還能安裝很多新的智能家居，讓你的生活更智能，更有科技感。
以上就是自動(dòng)駕駛，超級(jí)快充，全新升級(jí)電氣架構(gòu)通俗的講法，希望對(duì)有疑問(wèn)的朋友有幫助。

想法是你

嘿嘿,介紹幾個(gè)簡(jiǎn)單易懂的高科技技術(shù)吧。
1、指紋解鎖
現(xiàn)在的年輕人都比較習(xí)慣指紋解鎖的功能設(shè)計(jì),比如手機(jī)、電腦、門(mén)鎖等日常較為常見(jiàn)的生活工具也大多具備了該功能。那么把指紋解鎖技術(shù)搭載在汽車(chē)上,又是一種什么樣的體驗(yàn)?zāi)?與手機(jī)的指紋解鎖功能一樣,北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)上的指紋解鎖主要是為了方便用戶的使用,只不過(guò)其是通過(guò)啟動(dòng)鍵進(jìn)行指紋平且其能同時(shí)識(shí)別兩組用戶指紋(可記憶每,、
個(gè)手指)。除了可以實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、開(kāi)/鎖車(chē)門(mén)外,還可以根據(jù)記憶狀態(tài)自動(dòng)調(diào)整座椅、導(dǎo)航系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)、后視鏡等至本人的習(xí)慣設(shè)定。所以從實(shí)用性上來(lái)講,還是比較方便的。聽(tīng)上去是不是非常黑科技,你也能明白了吧。2360度全景影像自從倒車(chē)影像普及之后,人們逐漸發(fā)現(xiàn)單純只有向后的視角反而會(huì)造成誤判,因此360度全景影像便誕生了。這個(gè)配置能夠提供汽車(chē)四周

阿利亞亞

如今科技發(fā)展日新月異，很多只有在科幻電影中才會(huì)出現(xiàn)的的炫酷技術(shù)，也逐漸走進(jìn)我們的生活。發(fā)展了一百多年的汽車(chē)行業(yè)，也因科技的大爆炸有了新的內(nèi)涵，不再是單純的代步工具，逐漸成為一個(gè)移動(dòng)的智能終端。很多曾經(jīng)高不可攀的配置，現(xiàn)在普通家轎上就能體驗(yàn)到，越來(lái)越多的黑科技出現(xiàn)在了汽車(chē)行業(yè)，讓我們一起來(lái)探索一下吧。
首先是360度全景影像。自從倒車(chē)影像普及之后，人們逐漸發(fā)現(xiàn)單純只有向后的視角反而會(huì)造成誤判，因此360度全景影像便誕生了。這個(gè)配置能夠提供汽車(chē)四周360度無(wú)死角的影像，更加直觀全面，使駕駛的便捷性提高不少。工作原理簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是通過(guò)四個(gè)方位的攝像頭獲得全方位的畫(huà)面，再進(jìn)行拼接，當(dāng)然畫(huà)面多少會(huì)有些變形，因?yàn)榫嚯x車(chē)子越遠(yuǎn)，畫(huà)面拉伸越嚴(yán)重。
還有個(gè)不好理解的ESP，即車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，又叫電子穩(wěn)定程序，是ABS（就是我們平時(shí)說(shuō)的防抱死系統(tǒng)）和ASR（驅(qū)動(dòng)輪防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)）功能上的延伸，是當(dāng)前汽車(chē)防滑裝置的最高形式。工作原理簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是，在你不踩剎車(chē)的情況下，當(dāng)轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)制動(dòng)一個(gè)車(chē)輪，進(jìn)而修正車(chē)身，保證按駕駛者的意圖行駛。比如：在左轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果轉(zhuǎn)向不足，系統(tǒng)就會(huì)制動(dòng)左后輪，此時(shí)車(chē)身就會(huì)以左后輪為中心向左旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而修正車(chē)身。當(dāng)然，這是一個(gè)很復(fù)雜的過(guò)程，系統(tǒng)糾偏的程度要參考很多數(shù)據(jù)，比如車(chē)速、轉(zhuǎn)向角度、橫向加速度等，以保障修正幅度恰到好處。

給妳幸福

科技創(chuàng)新生活方式，現(xiàn)如今，汽車(chē)已經(jīng)不再是單純的代步工具，而成為一種生活方式。汽車(chē)與科技緊密擁抱，車(chē)企們通過(guò)將最新科技整合在汽車(chē)領(lǐng)域，構(gòu)建出未來(lái)智能移動(dòng)生活方式，刷新我們對(duì)“汽車(chē)”的認(rèn)知。
汽車(chē)黑科技經(jīng)受住了考驗(yàn)，得到普遍應(yīng)用，汽車(chē)?yán)渲R(shí)受到許多汽車(chē)愛(ài)好者的喜愛(ài)。
遠(yuǎn)距離控制汽車(chē)
利用手機(jī)軟件，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車(chē)機(jī)的連接。
車(chē)主通過(guò)手機(jī)就可掌握車(chē)輛位置信息，查詢控制車(chē)輛狀態(tài)。
可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)車(chē)輛，提前座椅加熱、打開(kāi)車(chē)內(nèi)有空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)等。
生物識(shí)別系統(tǒng)
利用人體固有的指紋、臉象、虹膜等生理特性和筆跡、聲音、步態(tài)等行為特征。
實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的控制，其原理與手機(jī)上的指紋識(shí)別、面孔識(shí)別同理。
對(duì)車(chē)主心跳、腦電波、脈搏、瞳孔及面部表情等進(jìn)行不間斷實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，如果發(fā)現(xiàn)車(chē)主健康狀況及情緒不佳，系統(tǒng)也有相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，降低危險(xiǎn)駕駛的事故發(fā)生。

窗外繁花作盛衣

隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，車(chē)子越來(lái)越智能化，很多造車(chē)的企業(yè)也紛紛以智能為賣(mài)點(diǎn)，推出了很多智能黑科技，像指紋解鎖，多功能方向盤(pán)，自動(dòng)泊車(chē)啊等等。
那么像這種不同的智能化功能都是用來(lái)干什么的呢？這么多的黑科技，到底哪些是真的實(shí)用，還是純屬雞肋呢？
第一個(gè)是360°全景高清影像
十年前要是能配備個(gè)拳頭大的屏幕能導(dǎo)航，那簡(jiǎn)直就是無(wú)敵凡爾賽了。關(guān)鍵這東西還大幾千的加錢(qián)選配，不定期還要去4S更新一下?，F(xiàn)在的車(chē)機(jī)真的是做得太貼心了， 不僅可以智能識(shí)別車(chē)位，還能規(guī)劃出倒車(chē)的路線，高清攝像頭，晚上也能看的清清楚楚。
第二個(gè)是智能召喚
智能召喚功能是通過(guò)手機(jī) APP 來(lái)進(jìn)行操作，可以看作是以前召喚功能的升級(jí)版，基于車(chē)輛的視覺(jué)方案變得更加智能。它可以讓車(chē)輛自主行駛躲過(guò)障礙物，并停在車(chē)主面前或者車(chē)主指定的位置。
第三個(gè)是無(wú)線充電技術(shù)
無(wú)線充電技術(shù)在近幾年發(fā)展十分快速，特別是在手機(jī)領(lǐng)域，許多品牌的旗艦機(jī)型甚至以可支持無(wú)線充電作為賣(mài)點(diǎn)。在如今這個(gè)日趨電氣化的時(shí)代，如何讓新能源車(chē)主們告別里程焦慮，成為了許多車(chē)企的難題。如果汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)能夠普及，將大大方便人們的出行和生活。
第四個(gè)是數(shù)字化座艙
伴隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)正在從傳統(tǒng)的交通工具進(jìn)化成一個(gè)移動(dòng)的的智能空間，消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛的駕乘體驗(yàn)提出了更高的要求，以用戶為中心的智能座艙將成為主機(jī)廠差異化競(jìng)爭(zhēng)的核心領(lǐng)域。
現(xiàn)在的座艙體驗(yàn)主要還是圍繞功能來(lái)設(shè)計(jì)，比如把很多手機(jī)功能、生態(tài)放在了車(chē)機(jī)里，但未來(lái)智能座艙產(chǎn)品將是圍繞人車(chē)關(guān)系的用戶體驗(yàn)和服務(wù)的，真正從人機(jī)關(guān)系變得更加情感化，而這一功能的實(shí)現(xiàn)，需要打通數(shù)字化的各種服務(wù)。
可以想象這些技術(shù)未來(lái)都將為人們?nèi)粘３鲂刑峁└痈颖憬荨⒏咝?、安全的出行體驗(yàn)。

夜的十七章

黑科技一聽(tīng)就感覺(jué)和科技還不一樣了，不扯別的了，聊聊那些應(yīng)用在汽車(chē)上面的一些“黑科技”的功能吧。從互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代進(jìn)入智能時(shí)代，感覺(jué)真的是日新月異高科技產(chǎn)品是層出不窮啊。
智能召喚功能就是可以讓車(chē)輛自主行駛躲過(guò)障礙物，并且能停在車(chē)主年前或者車(chē)主指定的位置。這把以前人們的想象變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，科技的力量之大！當(dāng)然了這個(gè)功能的應(yīng)用對(duì)場(chǎng)地是有一定的要求的，還有對(duì)汽車(chē)的自動(dòng)駕駛功能也是有要求的。
數(shù)字化座艙，隨著互聯(lián)網(wǎng)和5G技術(shù)的快速發(fā)展，數(shù)字化座艙也開(kāi)始被應(yīng)用于汽車(chē)行業(yè)，其主要功能是將汽車(chē)中控、儀表盤(pán)、后座娛樂(lè)以及視覺(jué)系統(tǒng)等多模塊繼成在整個(gè)系統(tǒng)中，提高了用戶的體驗(yàn)，并且安全性也會(huì)更高些，操作也方便易用。這項(xiàng)功能對(duì)自動(dòng)駕駛的到來(lái)起到了很大的作用。
在有中控安全氣囊，就是車(chē)輛一旦受到外部撞擊、它會(huì)迅速?gòu)棾觯軌虻婉{乘人員受傷幾率等等，就不一一列舉了，我認(rèn)為這些黑科技的興起能夠給駕駛?cè)藛T帶來(lái)更好、更高、更安全的服務(wù)和保障等。

美瞳

你肯定聽(tīng)過(guò)“隱形飛機(jī)”，但你知道汽車(chē)也要即將能“隱形”了嗎？據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道，有幾個(gè)德國(guó)工程師借助于光學(xué)偽裝技術(shù)，將一輛奔馳F-Cell車(chē)型進(jìn)行了“隱身”改裝。他們將車(chē)身一側(cè)會(huì)裝了一塊LED顯示屏，然后在另一側(cè)裝上一臺(tái)單眼相機(jī)，將被車(chē)身的擋住的畫(huà)面即時(shí)呈現(xiàn)在LED屏幕上達(dá)到隱身的效果。
無(wú)人駕駛
小時(shí)候科幻片里的場(chǎng)景正在慢慢成為現(xiàn)實(shí)，從谷歌、特斯拉等科技新貴，奔馳、寶馬這種老牌汽車(chē)大廠，都紛紛開(kāi)啟無(wú)人駕駛研發(fā)和測(cè)試。雖然目標(biāo)還沒(méi)有到達(dá)能徹底民用的階段，但相信這項(xiàng)“黑科技”能離出現(xiàn)我們每個(gè)人的生活中不遠(yuǎn)了。
隔絕車(chē)噪材料
這種由主要由聚丙烯纖維和聚酯纖維（滌綸）構(gòu)成的吸音材料，吸收混合動(dòng)力車(chē)電動(dòng)馬達(dá)及傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生的高頻率噪聲。與傳統(tǒng)的汽車(chē)用吸聲材料如開(kāi)孔泡棉，毛氈，PET棉等材料相比，雙組分結(jié)構(gòu)的它具有強(qiáng)吸聲，輕質(zhì)，蓬松的特點(diǎn)。除此以外，吸音棉還有隔熱，環(huán)保無(wú)粉塵，可回收，憎水和可壓縮等特點(diǎn)。

李敏

第一個(gè)就是抗菌方向盤(pán)。大家都知道汽車(chē)的健康防護(hù)功能近幾年越來(lái)越流行了，在其他車(chē)企還停留在研究搭載"車(chē)規(guī)級(jí)CN95空調(diào)濾芯"的量產(chǎn)車(chē)型時(shí)，吉利ICON推出了抑菌方向盤(pán)，讓許多人好奇吉利ICON配備的這個(gè)全面抑菌方向盤(pán)，它可以說(shuō)是一個(gè)很獨(dú)特的設(shè)計(jì)。開(kāi)車(chē)的人都知道每天都要摸著方向盤(pán)，時(shí)間久了不免細(xì)菌也多，這個(gè)方向盤(pán)的抗菌率高達(dá)99.9%，接近百分百了。就好像你買(mǎi)了一瓶長(zhǎng)久性的“免洗手消毒液”哈哈哈多省事兒。

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第二個(gè)就是智能召喚，這個(gè)黑科技應(yīng)該還是很好理解的，特斯拉大家都知道吧它的的智能召喚功能還是很超前的，這主要是因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)大多數(shù)的車(chē)還不具備無(wú)人駕駛的這樣比較高級(jí)技術(shù)條件。而特斯拉的智能召喚功能已經(jīng)可以支持車(chē)輛自主行駛避讓障礙物，并到達(dá)車(chē)主面前或者車(chē)主指定的位置。這意味著啥，說(shuō)明你可以直接叫它過(guò)來(lái)你面前，也太不可想象了吧。但是由于技術(shù)原因等多重原因，現(xiàn)在使用的范圍還很小，使用用戶的要求也比較高。
僅代表個(gè)人觀點(diǎn)

17070089550

隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，車(chē)子越來(lái)越智能化，很多造車(chē)的企業(yè)也紛紛以智能為賣(mài)點(diǎn)，推出了很多智能黑科技，像指紋解鎖，多功能方向盤(pán)，自動(dòng)泊車(chē)啊等等，在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，銷(xiāo)售員一個(gè)勁地給你推薦，聽(tīng)上去真的很高大上，甚至很多配置要加錢(qián)，想著加錢(qián)就加錢(qián)吧，反正車(chē)子那么多錢(qián)都花了，還在乎幾千萬(wàn)把塊錢(qián)嗎?但是如果只是一味地追求配置的全，而忽略了配置的實(shí)用性，很有可能有些功能直到去賣(mài)車(chē)的那天，大概率也沒(méi)有真正的用過(guò)幾次，想想實(shí)在是虧啊。 這么多的黑科技，到底哪些是真的實(shí)用，還是純屬雞肋呢？
輕量化材料

今天我們?cè)谄?chē)上經(jīng)常聽(tīng)到輕量化這個(gè)詞，過(guò)去汽車(chē)要想做得堅(jiān)固，有一個(gè)笨辦法就是把鋼板做得又厚又重，最多是油耗高一點(diǎn)，動(dòng)力操控差一點(diǎn)而已。但飛船要想堅(jiān)固可就不能用這種笨辦法了，因?yàn)樗且咸斓?，為了更快達(dá)到第三宇宙速度，就必須減重，同時(shí)還要保證強(qiáng)度、耐高低溫性、耐腐蝕性、耐久性等等，所以輕量化材料一直是航天領(lǐng)域的重點(diǎn)研究對(duì)象?，F(xiàn)在人們希望汽車(chē)變得又省油又堅(jiān)固又輕便，也開(kāi)始用新型材料給車(chē)身減重，比如捷豹汽車(chē)的合金鋁車(chē)身，以及我們經(jīng)常在高端車(chē)和性能車(chē)上看到的鈦合金、碳纖維、碳陶等復(fù)合材料，其實(shí)都是在享受航天科技帶來(lái)的成果。
自動(dòng)駕駛是個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，其中囊括了遙感、傳感器、通訊、定位等多種技術(shù)，這些技術(shù)在人類(lèi)推進(jìn)航天事業(yè)的過(guò)程中都得到了迅速發(fā)展。近些年來(lái)汽車(chē)的自動(dòng)駕駛也成了一個(gè)很熱的話題，其中所運(yùn)用到的技術(shù)大多是源于航天科技的下放