有沒(méi)有大神能通俗地講一講，品牌宣傳的那些難懂的汽車(chē)黑 ...

lan榮

隨著科技的發(fā)展，各行各業(yè)都融入了智能因素，汽車(chē)行業(yè)也不例外，現(xiàn)在的汽車(chē)從早些年的過(guò)分機(jī)械化內(nèi)飾，早已經(jīng)演變的科技感充足，現(xiàn)代化逆天，現(xiàn)在消費(fèi)者選車(chē)的時(shí)候，豐富的配置也成為吸引他們的一大條件。
那些讓人看起來(lái)眼花繚亂的，操作起來(lái)甚至有點(diǎn)頭大的配置，真的實(shí)用嗎？需求不同的人可能會(huì)給出不一定的答案，今天，我們就幾種常見(jiàn)的智能汽車(chē)黑科技來(lái)分析下實(shí)際的功用。
自動(dòng)啟停
自動(dòng)啟停已經(jīng)不算是什么新鮮的汽車(chē)配置，對(duì)于這種功能，大家發(fā)出了褒貶不一的聲音，有人說(shuō)自動(dòng)啟停非常實(shí)用，尤其在擁堵的城市道路，趕上上下班高峰期，一腳踩下去自動(dòng)駐車(chē)，連空檔和手剎都給你省了，而且對(duì)于環(huán)境保護(hù)來(lái)說(shuō)也起到積極的作用。
但是同樣有些人怨聲不斷，說(shuō)這種設(shè)置會(huì)很費(fèi)油，不斷的啟動(dòng)車(chē)子會(huì)傷害到發(fā)動(dòng)機(jī)，減少機(jī)器的壽命。關(guān)于這方面的顧慮，此前有專(zhuān)門(mén)做過(guò)針對(duì)性的實(shí)驗(yàn)，自動(dòng)啟停其實(shí)是省油的，這種操作也不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成多大的傷害。
數(shù)字化座艙
新能源車(chē)的崛起讓汽車(chē)的內(nèi)飾更具科技性，中控屏幕的尺寸也是越變?cè)酱?，從曾?jīng)的6英寸漸漸增長(zhǎng)，特斯拉甚至推出過(guò)17英寸的大屏幕。網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展又讓數(shù)字化座艙出現(xiàn)在汽車(chē)上，儀表盤(pán)、中控、娛樂(lè)等等多種功能全部集聚在一塊大屏幕上，看上去非常高逼格。
可是這種設(shè)計(jì)在夜幕降臨的時(shí)候，可能會(huì)給駕駛者帶來(lái)困擾，屏幕過(guò)大，過(guò)亮，會(huì)對(duì)視力造成影響，車(chē)?yán)锾敛⒉焕谌藗兣袛嘬?chē)外的情景。
定速巡航
定速巡航可以讓車(chē)子保持一種速度行駛，解放駕駛者的腳，對(duì)于長(zhǎng)期開(kāi)高速的人來(lái)說(shuō)十分友好，前方遇到緊急情況，只要踩下剎車(chē)，就能讓車(chē)子恢復(fù)到整車(chē)控制模式。有了這個(gè)功能，我們能活動(dòng)久坐的身體。
可是，這種功能剛在車(chē)市上出現(xiàn)時(shí)，鬧出了不少失控的案例，制動(dòng)完全不起作用，電腦控制無(wú)法切換成人為控制模式，所以不少用戶還是表示，還是把生命交在自己手里最放心。